福特suv汽车怎么样值得买吗_福特suv汽车怎么样值得买吗知乎

       好的，现在我来为大家谈一谈福特suv汽车怎么样值得买吗的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于福特suv汽车怎么样值得买吗的话题，我们开始说说吧。

1.偏科严重？合资最便宜四驱中型SUV到底怎么样，试驾长安福特锐际

2.锐界10万公里值得买吗

3.深度试驾福特领界，11万就能入手的美系SUV，家用到底怎么样

偏科严重？合资最便宜四驱中型SUV到底怎么样，试驾长安福特锐际

       写在前面：

       本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

       7月20日，福特举办了一场“福特锐际寻找最美时光品鉴之旅暨探险者上市活动”车则除了有幸见证了探险者的震撼上市之外，还试驾了一下合资四驱SUV中公认的起售价最亲民，性价比最高的车型：福特锐际。

       在此提交一份试驾报告，供大家参考。

       这款车我们很熟悉了，自去年年末上市，就在同级别SUV市场掀起了大浪潮，至少我看到其售价和与之匹配的配置，第一感受是非常震惊。

       全系标配2.0T高功率发动机，最大可输出248马力，最大扭矩393N·m，先期上市的锐际车型均为四驱（后期新增了两驱聪慧版）。

       整体看售价，福特锐际做到了：中配高配（18.98万元起）全部都有四驱，最最最顶配（ST-Line）也才21.88万元。

       这什么概念？

       那这笔钱在同级别合资车里，要么只能买到1.5T涡轮或者2.0L自吸的丐中丐版本，更不要说四驱不四驱了。

       那锐际驾驶感受究竟如何？

       俗套一点的说法就是：动力强，操控爽，转向犀利、隔音好

       虽然我也不想用这么烂大街的词语去形容试驾后的感受，但这款车带来的驾驶体验确确实实如此。

       锐际在动力配置上起步很高，车子所搭载的2.0T?EcoBoost发动机与此前福克斯ST上所搭载的2.0T发动机为同一系列产品，性能参数是目前车则已知的同级别最大的！尤其是最大扭矩，已经与奔驰AMG?A35L的那台变态的2.0T的400牛·米，仅只有7牛·米之差。

       注：老款福克斯ST上搭载的2.0T?EcoBoost为二代，锐际上所搭载的2.0T?EcoBoost为第四代产品。

       整体来看，动力总成标定属于灵敏的一类，大脚油门响应比皓影1.5T等日系强调运动的车型还要快，运动模式更甚，动力这块，在后段不能说推背感很强，但客观地说，2.5L自吸马自达都没锐际2.0T有劲。

       和动力表现相同的是刹车脚感，能够轻松控制，不软，也不像老CR-V刹车那样过分犀利，锐际的这套基本没啥适应难度，车子出乎意料的聪明，开起来很听话，即使你是初次驾驶它的人，也不用担心这么大马力的车，自己能不能一下适应。

       与此同时，锐际对路面震动的反馈非常积极，四轮碾过路面的形态，它基本可以通过方向盘和座椅的震动将路面的实际情况呈现在驾驶员。

       我拿到的版本为四驱配置次顶配（四驱是长安福特锐际走量的车型，这也很正常，不到19万元就有一大堆配置和分时四驱，不上它就怪了）

       这套四驱系统，也是长安福特重点推广的产品卖点。

       正是因为有这套系统，才能让长安福特自信地在官网上大大地打出：“2.0T性能，敢悍，1.5T油费，够省”这样的豪言壮语。

       锐际的四驱很智能（AWD可分离智能四驱系统），在极短时间内精准分配四轮扭矩（前后轮100:0-50:50），实现100%的前驱/四驱切换。

       也就是说，锐际的四驱系统可以做到：彻底断开后轴的驱动力，完全使用前轮驱动。理论上解决了被四驱油耗支配的车友的恐惧。

       而这套四驱系统在实际试驾过程中，表现也相当出彩。不夸张地说，目前市场上同级别四驱车型和它还有很长的一段差距，体验感受有非常本质化的区别。

       例如荣放和锐际，纵使荣放外观凶，但操控、动力、减震等等实际试驾下来，车子给驾驶员带来的主观感受大多是虚的。

       锐际的2.0+8AT是真的舒服，而且这四驱四轮独立悬挂也很强，过烂路很舒服。

       快速变线、调头时支撑性也挺好。

       在我看来，这车最迷人的地方，除了底盘，就是转向。

       锐际的转向是很典型的福特风格，有多典型呢？基本上你盲开都知道这是福特，车的转向比例很快，方向盘回正力矩非常清晰，初段灵敏，回馈很积极，底盘又愿意配合，基本上方向稍微一动，车头立刻有反应。

       在高速过弯的时候，四驱车型的电脑还会根据当前的速度、转向角度和油门开度，向后轴传递合适的动力，把车尾向外抛，刹车系统也会给内侧车轮施加适当的力度，让更多的动力传递至外侧的车轮，在方向稳住之后，你只要保持入弯前的油门深度，整辆车就会很积极地往弯中走。

       在转过弯角后，锐际还能让你非常轻松地找到方向盘中间位置，从而在转弯完成之后，又能非常顺滑的进入直线行驶，基本上整套动作一气呵成，非常轻松。

       注：多嘴说一句锐际的方向盘是真粗壮啊

       配合上灵敏的转向，负责任地说，锐际的这套操控感在同级车型中，真的是最好的那档。

       除上述两点外，锐际的噪音控制也是可以单独拿出来大聊特聊的。

       我试驾的版本，发动机噪音和震动抑制很好，震动几乎感觉不出来，只要不大脚油门噪音也微乎其微。隔音在同级里很优秀，不仅是发动机噪音小，对外界噪音隔绝也明显在皓影、RAV4之上，这一点推荐各位亲自感受。

       如果以学科来定义它，锐际真的是一款偏操控到极致的车型，操控过于突出，以至于舒适性等配置变得并没有宣传上的那么让人印象深刻。

       也算是有得有失吧？

       那我不大满意的是什么？

       虽说这台车很多配置都是同级别最强的，包括体面的12.3英寸横屏、SYNC+系统、很宽大的后排空间、座椅也足够柔软等等。

       但我始终还是不大适应中控超级大屏这东西，福特究竟采购了多少这样的大屏幕...锐际有，刚刚上市的探险者有，就连前天发布的7电机猛兽Mustang?Mach-E?1400也有....

       探险者

       Mustang?Mach-E?1400

       虽说大屏是趋势、更智能也是趋势...但车真有了这套东西，我是真的不会在车里，用中控大屏看新闻、看股票、查天气、买**票、点外卖...

       要是能出一个版本，不含上述智能科技，超大屏幕，只要弄一个Carplay，保留四驱，同时售价低至聪慧版入门款，我感觉会更香啊...（不喜勿喷）

       注：①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

       ②本文部分来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

锐界10万公里值得买吗

该款车不错，值得购买。

       1、江铃福特领裕是一款由江铃福特生产的中大型SUV，新车定位为铂领型，官方指导价为18.58万元。

       2、江铃福特领裕采用了福特最新一代的家族式设计，动力方面搭载了福特EcoBoost 225的2.0T发动机。车身长宽高为490519301755mm，轴距为2865mm，整备质量为1750kg，油箱容积为64L。

       3、江铃福特领裕的配置比较丰富，搭载了健康智能座舱、360°五星安全架构等配置，同时提供了5座、6座和7座三种座椅布局的车型供消费者选择。

深度试驾福特领界，11万就能入手的美系SUV，家用到底怎么样

       值得。

       1、根据查询福特汽车公司官网公开信息得知，锐界10万公里值得买。福特锐界是一款非常值得购买的SUV车型。10万公里价格便宜，很值得买。

       2、福特锐界汽车外观设计时尚豪华，内饰设计高档舒适，续航里程优秀，动力性能出色。福特汽车公司是全球最大的汽车企业之一，总部设在美国密歇根州迪尔伯恩市。

       把福特这个品牌放在几年前的中国市场，它甚至比如今的丰田、本田等合资品牌还要有影响力。不管是在中国市场取得出色成绩的神车福克斯、福睿斯、蒙迪欧等轿车，还是当年的翼虎、锐界和翼博这些SUV阵营里的硬核产品，可以说福特并不缺少明星产品甚至拳头产品，因此福特在国内积累了大量用户群体。

       我们提到的上面这些福特车型，都是来自长安福特，对于国内福特另一合资公司江铃福特，很多消费者认为其产品线偏小众，不管是全顺或途睿欧这种偏功能性车，还是撼路者这种小众硬派越野，都不是走量的车型。不过随着领界的到来，江铃福特的产品线开始有所改变。

       更为亲民的福特领界

       相比其他合资品牌SUV，江铃福特锐界显得更为亲民。比如在价位（10.98-16.88万元）方面，它几乎和同级别的国产SUV重叠，其价位区间甚至比很多合资小型SUV价格还低，其顶配车型更比大部分合资品牌紧凑型SUV入门级还低，此为亲民一；空间感方面，作为一款10万入门级合资SUV，它做到了合资同价位最大空间，完全符合国人对空间的要求，此为亲民二；做工、用料及配置方面，领界也完胜同级别合资车型。

       近日我们通过品牌渠道，拿到了福特领界这款车，对其进行了一次深度试驾，那它的表现到底如何呢？我们接着往下看。

       力量感与都市感兼备，福特领界很有看头

       我们拿到的车型是领界2019款EcoBoost?145?CVT尊领型PLUS车型，颜色为白色。首先我们要说的是领界的外观设计，从车头部分设计，就能看出领界区分于福特其他SUV设计。

       网状熏黑进气格栅配合开眼角式前大灯组合，看起来更有辨识度和视觉冲击力。另外左右两侧翼子板横向设计看起来更具视觉宽体感，仿佛是改装车型，但实际就是量产原装车型。

       从车头到车侧，狭长的腰线一直延伸到车尾，悬浮式车顶的设计符合时下SUV设计潮流。领界尾灯采用了棱角分明设计思路，下方的线条延伸配合贯穿式镀铬装饰条，让其更有辨识度。对于180cm身高的体验者来说，后背门设计高度正好，但对于身高偏低的朋友来说，拿取重物可能会有一定费劲。

       福特领界采用了单边单出的排气设计，但也有装饰作用的双边排气设计，真实排气孔车尾左下方，我们此次试驾的高配车型采用了多辐式18寸轮毂，看起来更有视觉感。虽然力量感与都市感兼备，但整车看起来还是很有看头。

       福特领界外有看头，内有实料

       通过无钥匙进入系统，进入车内，你会发现领界的内饰设计采用了分层式理念，木纹装饰板贯穿了整个仪表板，看起来更具档次感。大量皮质包裹材料超出了合资同价同级车型，可以说档次上升了一个段位。

       值得一提的是，新车的一键启动按钮的位置，和我们目前市场上大部分的车型有所不同，很多车子的一键启动都是安放在方向盘右侧或上下位置，但领界的位置却在方向盘左侧，这样的设计和保时捷等车很类似，不过开过两次之后就基本适应了。

       领界采用了打孔的多功能真皮方向盘，握感很不错。另外其全系标配了10.1英寸全液晶触控显示屏，分辨率还不错，实际操作起来也很顺畅，还支持福特派互联APP手机应用，远程操控车辆功能很实用。

       值得一提的是，“福特派互联”可将车辆作为4G?LTE无线热点，这一点很实用。10.25英寸的液晶仪表，能实时显示车辆信息，并能同步中控屏导航信息。

       领界的一个设计点值得记忆，那就是战斗感十足的机械挡把，握感很不错。另外挡把周围还有多个物理按键，比如SPORT运动模式、发动机启停及多媒体控制系统等等。不过笔者对发动机启停功能并不感冒，每次开车时都直接关闭。

       在安全配置方面，领界配备了6安全气囊、胎压监测、ESP、ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助、上坡辅助、前后驻车雷达及AEB自动紧急刹车等主被动安全系统。印象深刻的还有360度高清全景影像功能，在特殊路段或空间狭小环境下会车、停车时相当实用。

       另外在功能性和科技性配置方面，领界也做到了面面俱到。除了以上提到的配置外，自动泊车、自动驻车、电子驻车、全景天窗、手机无线充电、电动座椅调节、座椅通风加热、语音识别控制系统、车联网、自动头灯、全车车窗一键升降、感应雨刷、PM2.5过滤等功能，都是实用性功能配置。

       空间不紧凑，领界满载时也不紧?

       领界定位紧凑型SUV，其车身尺寸分别为4580×1936×1674mm，轴距则超过2.7米，达到了2716mm，轴距在同级别车型中有一定优势，这也造就了其内部的驾乘空间更充裕。

       SUV车型的空间对消费者来说至关重要，在空间感营造方面，领界做到了将实用性进行到底的原则。不管是前排的正副驾驶，还是后排，身高180cm的体验者，不管是头部、腿部和膝部，都有宽裕的空间来活动自如。虽然后排中间有一定隆起，但不会影响到后排乘客舒适性，这一点处理得不错。

       领界的后排座椅支持比例放倒，放倒后车内储物能力迅速扩展，甚至一些大件家具搬运都没有任何问题，比如大尺寸电视或者自行车之类的物品都能放在车内，这一点对于日常出行或长短途旅行来说，相当实用。

       动力足够用，舒适性操控感兼备

       很多人买车时会考虑到动力，过分追求燃油经济性，就会出现车子肉的情况，而过度追求强动力，大排量的车子很多人又吃不消它的高油耗。福特领界在动力方面，表现可以说是偏佛系足够用。

       领界搭载了EcoBoost?145?1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩225牛米，满足国六排放标准，与之匹配的是CVT无极变速箱。还有两款车提供48V轻混系统，我们此次试驾的是纯燃油车，所以对于48V轻混系统车型不做过多说明。

       底盘方面，领界采用了前麦弗逊、后多连杆的前后独悬形式，这在一定程度上保证了驾乘舒适性。如果说你想要这款车有太多的驾驶激情和驾驶乐趣，那你没必要选它，不过领界却是一款符合家用的SUV，一家老小其乐融融倒是完全可以满足。

       虽然它是1.5T动力，但并没有感觉到肉，并不是很多人口中所说的1.5T紧凑型SUV就是小马拉大车。

       轻给油车子反应很快但不会蹿，低速下挡位切换也很顺畅，并没有很多双离合车的顿挫感。虽然该车提供了运动模式，但对动力输出影响并不大，表现出来的不是很明显。

       三天的试驾中，遇到很多超车或紧急状况，普通驾驶模式完全足够，只要脚下油门到位，你下达的任务都能完成，但你想要推背感，那很抱歉，日常驾驶完全够用。

       油耗这里要简单提下，虽然是一款紧凑型美系SUV，但三天下来，城市道路和乡村道路相结合，表显平均油耗在7.8L/100km，这样的表现完全能接受。

       NVH方面，领界表现得还是不错的，笔者提车后几乎都在城市道路和乡村道路上体验，时速最多到100km/h，不管是风噪还是胎噪，它都控制得很好，只要速度上去，转速稳定后发动机舱的噪声也都可以接受。

       由于采用了前后独立悬架的底盘，其调校偏舒适，这也是目前国内消费者所乐于接受的调教风格，不管是路面上轻微的小颠簸还是城市减速带或乡村非铺装路面，它都表现得不错，车内不会有太大的跳动或颠簸。

       车市特评试驾感受：

       我们此次试驾的车辆是燃油车中的顶配车型，官方指导价为16.48万元，如果按这个价位挑选，你选到的合资车并不多，也许小型SUV会有一些，但不管是大众、丰田、本田或者通用系的紧凑型SUV，入门价都和其相当甚至比它高出一截。我们通过对比可以看出，领界不管是在空间还是配置上，对比同级合资车型都有一些优势。

       而在本次试驾中，我们也体会到不少它带给我们的惊喜。虽然动态驾驶中表现中规中矩，但笔者试问：家用车哪个车主会做激烈驾驶呢？所以领界这款车，是一款值得购买的家用SUV，不管是城市代步还是日常出行或长短途旅行，它都能出色完成任务。所以说，适合你的才是最好的，领界就是那款适合家用的SUV。

       备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“福特suv汽车怎么样值得买吗”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“福特suv汽车怎么样值得买吗”，并从我的答案中找到一些灵感。