舒马赫劳斯莱斯汽车_舒马赫的豪车

       希望我能够为您提供一些与舒马赫劳斯莱斯汽车相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.c罗梅西等足球巨星的座驾都是些什么车？

2.汽车界有哪些经典的成功营销案例

3.汽车文化的前言

4.关于车名的问题，大家来回答下

c罗梅西等足球巨星的座驾都是些什么车？

       足球巨星梅西的座驾正是这俩车。曾作为巴萨的合作伙伴，梅西每年都能从奥迪方面获得车辆赞助。这辆奥迪Q7是梅西的日用通勤车，在众多奥迪车款中，Q7是梅西在巴萨生涯当中最喜爱的车型之一了，毕竟赞助商的面子还是要给足的。

       除此之外梅西坐拥270万英镑（2389万元人民币）的汽车收藏，其中包括宝马X5、价值约48000英镑的雷克萨斯RX、价值约27000英镑的丰田普锐斯、帕加尼Zonda、法拉利F430 Spider、道奇charger SRT8、凯迪拉克凯雷德等车型。

       2.布加迪Centodieci

       足球巨星c罗动物座驾正式这款车。C罗的年薪仍然高达3100万欧元，况且这些年来的辉煌战绩早已为其积累下傲人的财富，因此其车库中的座驾阵容相当豪华。除了劳斯莱斯库里南、奔驰G63 AMG等，c罗相当钟爱布加迪品牌。

       C罗共拥有4台布加迪，Veryron、Chiron这两台顶级Hypercar就已足以令人艳羡。然而，可能是疫情期间觉得无聊，C罗又豪掷千金订购了全球限量10台的布加迪Centodieci，这台车的售价据说超过800万欧元，折合成人民币也就是6000多万元！

       3.玛莎拉蒂MC12

       足球巨星内马尔的座驾正是这款车。玛莎拉蒂限量出售的合法上路的准赛车，全球限量50辆。不得不说内马尔对车还是很有品位的。MC12的研发工作由Giorgio Ascanelli全面负责，乔治亚罗作为主要设计师同样在研发工作中担纲重任。起初这台车的名字曾被定为“MCC”，即Maserati Corse Competizione，开发计划中甚至还曾有一款名为“MCS”的民用版车型。当时负责测试这两款车的是国际汽联著名GT赛车手Andrea Bertolini，车王迈克尔·舒马赫也曾参与过MC12的测试工作。随着研发测试的不断深入，工程师们逐渐舍弃掉了MCC这个名字，最终将其命名为MC12。

       得益于与法拉利的技术共享，这台MC12搭载的同样是Enzo上那台呈65度摆放的6.0L V12自然吸气发动机，最大功率630马力，最大扭矩652N·m，两车动力参数完全一致，只是在调校上略有不同。官方宣称MC12的0-100km/h加速时间为3.8秒，0-200km/h加速时间9.9秒，仅需11.3秒便可以完成一次0-400米加速，最高时速能够达到330km/h。

汽车界有哪些经典的成功营销案例

       一、人们对一辆现代轿车的各种期盼大半可追溯至奔驰。卡尔·苯茨先生于1885年10月发明的世界上第一辆以燃气发动机为动力的三轮汽车， 1886年1月29日那天Carl Benz（卡尔·奔驰）成功地为他所研制的0.9匹马力的三轮汽车取得了第37435号"德意志帝国"专利证书。从此，汽车诞生了。同年，在德国西南部的 Cannstatt，与Benz素未谋面的G0ttlieb Daimler（戈特利布.戴姆勒）首次试驾了他所制造的三轮汽车。这两位汽车发明的宗师有一个共同点，就是他们都具有坚韧不拔的先驱精神。时至今日，他们的原则和态度仍然是研制各种新型奔驰轿车的原动力。

       在取得专利之后不久，不知什么原因被拆掉了，几年以后又被重新组装起来，并恢复到工作状态。1906年，卡尔·苯茨先生将它送给了德国博物馆。直到今天，当工作人员打开所有开关，用力转动飞轮时，这台百岁高龄的真正的"老爷车"仍旧会唱出悦耳的歌声。1888年8月的一天清晨，苯茨夫人贝塔·苯茨没有告诉苯茨先生，带着两个儿子尤根（15岁）和理查德（14岁），开上另一辆这样的车，悄悄去拜访她的母亲。这次"旅行"行程一百多公里，路上还出现了不少"险情"。尽管如此，这辆汽车还是创造了人类史上第一次乘汽车长途旅行的记录。在奔驰公司的汽车博物馆里，除了这辆"老爷车"，你还会看到其他67辆不同历史时期的汽车，只要需要，工作人员可以随时让它们进入工作状态。

       奔驰车的全称叫"梅赛德斯－奔驰"，简称奔驰。它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。创立于1926年，创始人是卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒。1926年两厂合并后，叫戴姆勒—奔驰汽车公司，中国翻译简称奔驰汽车公司。公司总部设在德国斯图加特，主要产品有轿车、戴重汽车、专用汽车和客车等。

       在德国十大名牌产品中，奔驰名列第一位，在世界十大名牌产品中，奔驰排名第三。奔驰甚至成了德国货的代名词。如果你稍加留意就会发现，奔驰汽车很少做广告，对此，奔驰人的解释是："我们的质量就是最好的广告。"奔驰是一些国家政府级礼宾车的常用车种之一，亚洲许多国家和地区的富翁都喜欢用奔驰做"座驾"。

       座椅最能说明一些问题。人们在审视一辆汽车时，往往只注意它的外观、性能，却很少留意它的座椅。尽管这是一个那么不引人注意的地方，但奔驰人也没有放过它。奔驰车座椅的面料大都是用新西兰进口的羊毛纺织而成，其粗细度必须控制在23至25微米之间。细的用于高档车，柔软舒适；粗的用于中档车，结实耐用。纺织时还要根据需要掺进从中国进口的真丝和从印度进口的羊绒。至于用来制作皮革座椅的面料，他们考察了世界各地后，认为还是南德地区的最好，于是专门在那里设立了供应点。为了保证皮革的质量，甚至向供应商提出不能让牛受到外伤和生寄生虫的要求。一张6平方米的牛皮也只用一半，太薄或太厚的都不用。

       为了保证生产出高质量的产品，1939年，奔驰成立了世界上第一家汽车安全工程部，由著名的"安全之父"巴仁尼先生主持。巴先生一生共发明了2500 多项安全专利，其中有许多直到今天仍然是汽车安全的标准；1959年，奔驰开始进行整车撞击试验，当时是用两根弹簧，如今已完全实现了电子化。每年大约进行7000多次模拟撞击，100余次真车撞击，35年来共撞坏了4000多辆车，每次撞击大约要花几万马克；1980年，奔驰首次在S级轿车上作为选装件安装了安全气囊；年，奔驰公司研制出的安全带感应器首次被作为标准配件安装在了奔驰轿车上，这种装置在发生意外时，能在几分之一秒内自动卡紧安全带，保证驾驶员的生命安全；1995年，奔驰又推出了方向盘电子稳定器（俗称ESP），当驾驶员转向角度不够时，这个装置可以进行自动补偿，避免车辆出现侧滑；奔驰还是最早研制出被称为"革命性"的安全发明--车轮防抱死系统（俗称ABS）的公司之一。

       二、BMW公司的历史始于1916年，公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司，1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。BMW是Bayerische Motoren Werke的缩写。 初创阶段，公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，才开始生产汽车。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。 2002年，公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车，销售纪录首次突破一百万辆；BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端，使BMW集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。

       三、法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4，000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。

       法拉利公司在世界车坛有崇高的地位，甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比。法拉利跑车和赛车的最大特点是马力大，每辆跑车都装有一部赛车发动机，发动机最高转速可达7，000至10，000转，功率超过500马力，最高车速可达300多公里/小时。与其他汽车的区别还有，每一辆法拉利汽车，都可以说是一件绝妙的艺术品。

       早期的法拉利汽车，都是由创始人恩佐·法拉利设计。他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感，艳丽的色彩，同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。

       法拉利汽车主要以红色为主（只是在近几年的概念车中才出现了**等其他颜色），因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。

       法拉利车队，是世界赛场上最有名的车队，长期称雄各种汽车赛。一级方程式著名车手普罗斯特曾为该队效劳。现在，则有著名车手德国的舒马赫为其效力。法拉利汽车产品中，最为著名的是为纪念公司成立40年设计的F40跑车和最高级的TestaRossa赛车，它们的售价都高达几十万美圆。最新型号（1992年投产）为512TR。现在销售的产品有法拉利348、法拉利世界牌以及法拉利TestaRossa等。

       法拉利汽车公司的创始人恩佐·法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。他当时驾驶着阿尔法·罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。

       法拉利的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。

       1947年5月25日，法拉利自己设计并制造的运动车获罗马最高奖。这是他的首次成功。从此，法拉利汽车公司就不断在各国公路和大赛中刮起了强劲的红色旋风。1993年，第一辆红色的法拉利轿车进入中国。交接仪式在北京天坛的祈年殿进行。从此中国人也有机会一睹名车风采。

汽车文化的前言

       对中国企业来说，宝马汽车的市场研究案例深具可借鉴性。这项研究分为四个大的步骤：将市场潜力定量化，理解消费者，确定产品项目，把握市场进入时机。

       一、 将市场潜力定量化

       怎样界定你的产品即将进入的市场的潜力和容量？中国企业对这个问题的回答往往是比较含糊的。

       宝马的做法是，通过对外部信息资源和内部信息资源的研究，对到2015年的汽车市场规模作出定量的预测。外部资源包括：专业研究机构，专业传媒，高校。内部资源包括：市场情报，销售部门的数据，市场和趋势研究，竞争者研究等。然后将内外数据进行归并和细分，作出战略性的预测。

       宝马将汽车分为豪华轿车、一般轿车和轻卡。在全球范围内，预计从2002年到2008年，豪华轿车的市场将从503万辆增长到680万辆，增长35%；一般轿车的市场将从4143万辆增长到4770万辆，增长15%；轻卡市场将从827万辆增长到986万辆，增长19%。总体来说，全球汽车市场的容量将从2002年的5473万辆增长到2008年的6436万辆，增长18%。

       而在亚洲市场，2002年这三种汽车的市场容量分别为32万辆、930万辆和317万辆，预计到2008年的市场容量分别增长到54万辆、1258万辆和420万量，分别增长69%、35%和32%。其总体市场容量将从1279.9万辆增长到1732万辆，增长35%。

       通过以上的分析，宝马得出了第一个重要的结论：亚洲汽车市场的增长速度将是全球市场增长速度的2倍，而其中豪华轿车的增长比例又是最高的。

       接下来，宝马对日本、中国大陆、东南亚6国（印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南）三个区域汽车市场进行预测，方法同上。最后的结论是：这三个区域从2002年到2008年的市场增长率分别为6%、66%、73%，其中豪华轿车的增长率依然是最高的，分别为32%（从19万辆到25万辆）、127%（从5.5万辆到12.5万辆）和129%（从3.5万辆到8万辆）。

       这样，宝马的第二个重要的市场结论可以得出：日本、中国大陆、东南亚6国对豪华轿车的需求，是所有汽车品种中最具增长性的，日本的市场基准水平高，而中国大陆和东南亚6国的增长空间十分巨大！

       二、 理解消费者

       既然市场潜力巨大，而且市场容量十分明确，那么是不是可以马上进入呢？还谈不上。

       宝马的第二步市场研究是理解消费者。

       首先，对消费者进行社会地位的分层，根据受教育程度、收入、公众认知程度来确定其社会地位的高低。 其次，对消费者的价值观进行研究。传统价值观的核心要素包括：家庭、责任意识、社会层级观念、财产所有权等，现代价值观的核心要素包括：西方化/世界性的生活方式、教育、多元化等。

       以社会分层和价值观变化为纵横轴线，可以知道，豪华轿车的消费者都处在社会的高层，但其价值观可能传统——例如传统企业家，也可能现代——例如新兴企业家、新的职业精英、向上层攀登的年轻人。

       进一步的研究表明，持传统价值观和现代价值观的消费者在选择汽车时的要求也是不同的。前者更看中的是：空间宽敞、后座舒服、安全、耐久，后者更看中的是：空间宽敞、车辆设计、个性、科技。

       研究到这个时候，宝马可以给自己定位、而且是针对竞争对手进行定位了：宝马和奔驰一样，都面对处在社会高层的消费者，两者间有一定交叉，但奔驰主要面对传统企业家阶层，代表连续性和社会等级；而宝马主要面对新兴的、现代的企业家、新职业精英、向上攀登的年轻人，代表能量和活力。

       三、确定产品项目

       知道了自己进入市场的潜力，理解了消费者，接下来就要确定用什么样的产品进入市场。

       宝马旗下产品众多，除了通常我们知道的宝马几大系列，还有Mini系列和劳斯莱斯。针对亚洲市场，哪些产品是高度聚焦的？哪些是一般聚焦的？哪些是低聚焦的？

       结论是：宝马轿车和运动型多功能车（SUV）是高度聚焦的，Mini系列的产品是一般聚焦的，旅行车和摩托车是低聚焦的。

       四、 把握市场进入时机

       到此，研究似乎告一段落，但宝马依然是审慎的。宝马把进入亚洲市场的节奏分为四个阶段，首先是做独立进口商，其次是在当地建立全散件组装工厂（CKD模式），再次是在所在国建立国内销售公司，最后才是在当地建立完整的生产厂。

       在建立CKD工厂方面，宝马已经于1976年在印尼，1987年在马来西亚，1989年在泰国，1993年在菲律宾，1993年在越南设厂。

       在建立国内销售公司方面，宝马于1981年在日本，1995年在韩国，1998年在泰国，2001年在菲律宾和印尼，2003年在马来西亚和中国大陆（以合资方式）建立了国内销售公司。

       最后一步，宝马要在亚洲建立完整的生产企业。在2003年，宝马在中国的合资企业开始生产宝马3系的汽车，宝马还计划于几年内在泰国设厂。

       宝马选择在中国大陆设厂的原因是，和德国每千人拥有542辆汽车、日本每千人拥有424辆汽车相比，中国大陆每千人只拥有5辆汽车。与此相对应的是，中国消费者对于品牌有着积极的认知，宝马在中国消费者的心目中代表着豪华和活力。

       “豪华与动感的结合”因此而成为宝马在中国的品牌传播口号，而小舒马赫所在的宝马威廉姆斯F1车队的形象正是这一品牌的最好代言者！

       宝马还发现，在中国，60%的宝马汽车都是白色的。宝马更将自己的消费者称为“邓小平的孙子辈——改革开放的一代”。根据宝马的预测，其在中国市场的销售底线在2004年将达到25000辆。

关于车名的问题，大家来回答下

       0-1关于文化1

       0-2汽车文化的定义和内涵3

       0-3构建和谐的汽车文化5

       0-4为什么要学习汽车文化6

       上篇汽车器物文化

       第1章汽车简史14

       1-1古代陆地交通工具的发展14

       1-1-1车轮的出现14

       1-1-2马车的出现及兴盛15

       1-1-3自走车辆的探索21

       1-2现代汽车的诞生23

       1-2-1蒸汽汽车23

       1-2-2现代汽车25

       1-3汽车史上的十项技术革新成果27

       1-3-1充气轮胎27

       1-3-2自动起动装置29

       1-3-3四冲程发动机30

       1-3-4自动变速器31

       1-3-5鼓式制动器31

       1-3-6全钢车身33

       1-3-7安全玻璃33

       1-3-8催化式排气净化器34

       1-3-9晶体管35

       1-3-10汽车安全设施35

       1-4轿车进家之旅36

       第2章汽车的外形与色彩41

       2-1汽车的外形42

       2-1-1马车形汽车42

       2-1-2箱形汽车43

       2-1-3甲壳虫形汽车44

       2-1-4船形汽车45

       2-1-5鱼形汽车46

       2-1-6楔形汽车47

       2-1-7子弹头形汽车48

       2-2汽车的颜色49

       2-2-1车身颜色的选择原则50

       2-2-2内饰颜色的选择52

       第3章世界著名汽车公司及其商标54

       3-1戴姆勒?克莱斯勒汽车公司55

       3-1-1公司简介55

       3-1-2主要汽车品牌商标介绍58

       3-2大众汽车公司60

       3-2-1公司简介60

       3-2-2主要汽车品牌商标介绍62

       3-3宝马汽车公司66

       3-3-1公司简介66

       3-3-2主要汽车品牌商标介绍67

       3-4通用汽车公司69

       3-4-1公司简介69

       3-4-2主要汽车品牌商标介绍71

       3-5福特汽车公司74

       3-5-1公司简介74

       3-5-2主要汽车品牌商标介绍76

       3-6雷诺汽车公司78

       3-6-1公司简介78

       3-6-2主要汽车品牌商标介绍81

       3-7标致?雪铁龙汽车公司83

       3-7-1公司简介83

       3-7-2主要汽车品牌商标介绍84

       3-8菲亚特汽车公司86

       3-8-1公司简介86

       3-8-2主要汽车品牌商标介绍88

       3-9丰田汽车公司90

       3-9-1公司简介90

       3-9-2主要汽车品牌商标介绍91

       3-10本田汽车公司93

       3-10-1公司简介93

       3-10-2主要汽车品牌商标介绍95

       3-11现代汽车公司95

       3-11-1公司简介95

       3-11-2主要汽车品牌商标介绍96

       中篇汽车行为文化篇

       第4章左行右行通行规则101

       4-1左行右行的起源与变革101

       4-1-1左行制的形成101

       4-1-2右行制的形成102

       4-1-3通行规则的变更104

       4-1-4莫斯科的中央车道107

       4-2左行右行对比分析107

       4-2-1左行右行相关影响107

       4-2-2左行右行优点比较110

       4-2-3影响左行右行的因素110

       第5章法规习俗对汽车文化的影响与促进112

       5-1法律法规对汽车文化的影响与促进112

       5-1-1英国臭名昭著的“红旗法规”113

       5-1-2美国的汽车产业政策114

       5-1-3日本的汽车产业政策116

       5-1-4韩国的汽车产业政策118

       5-1-5中国的汽车产业政策120

       5-2习俗对汽车文化的影响与促进124

       5-2-1汽车的命名124

       5-2-2汽车的译名125

       5-2-3车牌照的习俗126

       5-2-4中国车文化趣闻129

       第6章赛场风云131

       6-1早期汽车赛事132

       6-1-1赛车运动摇篮期132

       6-1-2赛车运动黄金期133

       6-1-3经济危机中的赛车运动134

       6-2著名汽车赛事135

       6-2-1FIA四大赛事135

       6-2-2其他著名汽车赛事139

       6-3赛场风云人物142

       6-3-1传奇车手胡安·曼纽尔·范吉奥144

       6-3-2教授车手阿兰玛丽·帕斯卡尔·普罗斯特 144

       6-3-3一代车神埃尔顿·塞纳 145

       6-3-4纪录王迈克尔·舒马赫 146

       第7章在发展中逐步改善的汽车148

       7-1交通事故与汽车安全性148

       7-1-1主动安全技术149

       7-1-2被动安全技术152

       7-1-3行人安全保护156

       7-2交通堵塞与智能导航157

       7-2-1交通拥堵原因157

       7-2-2解决交通拥堵的措施158

       7-3能源消耗与汽车节能减排159

       7-3-1交通能源消耗159

       7-3-2汽车节能与环境保护160

       下篇汽车精神文化篇

       第8章汽车工业的发展167

       8-1世界汽车工业发展简史167

       8-1-1汽车发明和开发试验期（1886—1910年）167

       8-1-2汽车技术性能不断完善期（1911—1940年）169

       8-1-3汽车技术迅速发展期（1941—1960年）170

       8-1-4汽车综合技术及高科技广泛应用期（1960年以后）170

       8-2世界主要汽车生产国汽车工业的发展171

       8-2-1德国汽车工业的发展171

       8-2-2美国汽车工业的发展172

       8-2-3日本汽车工业的发展174

       8-2-4法国汽车工业的发展176

       8-2-5中国汽车工业的发展176

       8-3汽车史上的三次重大变革181

       8-3-1第一次变革──流水线大批量生产181

       8-3-2第二次变革──多样化品种182

       8-3-3第三次变革──精益生产方式的形成183

       第9章车界名人186

       9-1卡尔·本茨186

       9-2费南迪尔·保时捷188

       9-3亨利·福特190

       9-4威廉·克拉博·杜兰特192

       9-5艾尔弗雷德·P·斯隆194

       9-6恩佐·法拉利195

       9-7伊诺197

       9-8安德烈·雪铁龙198

       9-9本田宗一郎200

       9-10丰田喜一郎201

       9-11神谷正太郎203

       9-12饶斌205

       第10章世界名车208

       10-1汽车史上的六座发展里程碑209

       10-1-1开创汽车时代的梅赛德斯209

       10-1-2大批量生产的福特T型车211

       10-1-3雪铁龙的前驱“强盗车”212

       10-1-4创造神话的“甲壳虫” 213

       10-1-5风靡全球的“迷你” 215

       10-1-6热销20世纪90年代的多用途厢式车 216

       10-2当今世界的十大名车 216

       10-2-1劳斯莱斯 216

       10-2-2梅赛德斯?奔驰 218

       10-2-3宝马 219

       10-2-4凯迪拉克 220

       10-2-5林肯 220

       10-2-6法拉利 221

       10-2-7保时捷 223

       10-2-8兰博基尼 224

       10-2-9布加迪 225

       10-2-10雷克萨斯 226

       10-3历史上产量最大的名车227

       10-3-1大众高尔夫 228

       10-3-2丰田花冠 229

       第11章汽车新技术和未来汽车233

       11-1概念汽车233

       11-1-1概念车的定义234

       11-1-2概念车的起源与发展234

       11-1-3概念车的欣赏235

       11-1-4世界十大绿色概念车236

       11-1-5中国的概念车240

       11-2未来新型汽车242

       11-2-1安全汽车242

       11-2-2绿色环保节能汽车243

       11-2-3智能汽车247

       11-3未来汽车技术发展的十大趋势250

       参考文献253

       印象比较深刻的车名是夏利和桑塔纳

       因为在中国的历史比较长,保有量也很大.

       年龄2.21-25 学生,学计算机的

       1 宝马 给人很干净的感觉,和白色很般配,可能是因为标志是蓝色和白色搭配

       2 劳斯莱斯 比较有历史的感觉,应该和绅士,和博物馆走得很近的感觉

       3 迷你 是一个送给女朋友的礼物

       4 保时捷 是明星开的.或者用于炫耀的牌子

       5 本田 很严厉严谨.看名字似乎没什么活力

       6 讴歌 如果真不知道讴歌的来历的话,一定以为是杂牌..实际上我还是很喜欢的.

       7 标致 长得很好看的感觉,很适合蓝色,可能是因为蓝屋子的印象.

       8 雪铁龙 联想到白色的雪和浪漫

       9 戴姆勒-克莱斯勒 一块铁.脏了吧唧锈迹斑斑但是超级有重量

       10 三菱 印象最大的就是拉力赛,伴随着土,烟,和大量的车身广告

       11 吉普 联想到越野...

       12 道奇 联想到蝰蛇...鼻子巨大,眼睛还比较另类让人不舒服

       13 迈巴赫 光听名字就让人害怕啊

       14 smart 是用来送给小儿子在家里面玩的玩具

       15 奥迪 不喜欢.但是A8的眼神相当狠

       16 大众 哎...就是大众.名字就能看出来是便宜车

       17 宾利 光听名字可能不像狠贵的样子

       18 斯柯达 联想到柯达

       19 兰博基尼 联想到一定是个欧洲的,应该偏向运动...实际上是个超跑...

       20 布加蒂 感觉一般.是那种名字配不上车的

       21 西雅特 地方性质的没用车

       22 菲亚特 连欧洲都是到处的排里奥和西也纳

       23 阿尔法-罗米欧 浪漫的代表.不过嘴长得确实狠另类

       24 法拉利 汗血宝马不多说了

       25 蓝旗亚 便宜车

       26 玛莎拉蒂 皇后啊皇后啊!

       27 丰田 看名字没什么.实际上很强啊.马上就老大了.感觉似乎是中国的死敌

       28 雷克萨斯 稳重,高雅.我喜欢

       29 大发 总是联想到面包车

       30 Scion 丰田的旗下牌子,不太熟悉

       31 斯巴鲁 强悍的坐骑

       32 Volvo 安全第一,联想到水滴

       33 福特 总是感觉应该生产老款式的车子.

       34 阿斯顿-马丁 厚实.彪悍,应该是男人的车子

       35 路虎 光听名字没什么..叫路X的和X虎的太多了.

       36 林肯 听名字太贵了.好像是总统级别的坐骑.实际上几十万就能买到.属于车配不上名字的

       37 马自达 超喜欢的,尤其是眼睛.第一联想到天蓝色和转子引擎

       38 捷豹 绅士坐的.还得是老绅士

       39 水星 只知道有的牌子,一辆车也没见过.

       40 MG 被中国的收购了...丢人.好歹也算是罗孚的

       41 罗孚 说道罗孚就来罗孚了.MG不就叫罗孚吗?早就被拆了.看人家landrover和mini过得多好.死MG太丢人了

       42 双龙 韩国车是世界上的吉利

       43 莲花 小车,联想到小花

       44 雷诺 很严谨啊,质量一定很好..其实只能算中规中矩

       45 日产 雷诺的好伙伴,属于名字配不上车的.日产这名字不好听

       46 无限 一看名字就知道是豪华车

       47 世爵 ...

       48 悍马 都是车和名字相符的

       49 旁蒂克 没什么联想.车根名字都很普通

       50 别克 中国把别克神化了.哎...

       51 雪佛兰 像个小弟弟似的

       52 凯迪拉克 大方箱子

       53 铃木 像个小表弟,便宜的牌子便宜的车

       54 欧宝 太俗的名字了

       55 萨博 萨博比绅宝好听多了.有霸气

       56 土星 老是联想到游戏机...

       57 大宇 总是联想到中国的别克车和雪福兰车

       58 奥兹莫比尔 接触不多的牌子

       59 霍顿 更少了

       60 沃克斯豪尔 联想到英国

       61 现代 联想到内存...

       62 起亚 联想到千里马

       63 北京奔驰 总是觉得北京很多余

       64 北京吉普 我更喜欢叫北汽控股

       65 北京现代 伊兰特

       66 北汽制造 没听说过

       67 比亚迪 联想到迪比特,估计命运也一样

       68 长安福特 总是联想到三国时代中原...

       69 长安铃木 奥托

       70 长安 一个城市而已

       71 长城汽车 杂牌

       72 长丰三菱 三菱啊...你为什么找个杂牌厂商合作啊...

       73 猎豹 便宜的帕杰罗

       74 长丰扬子 不知道什么东西

       75 东风日产 颐达

       76 东风本田 新生力量

       77 昌河铃木 北斗星

       78 东风汽车 好大的国内汽车企业啊,和那么多外企合资

       79 东风悦达起亚 叫东风气压多好,干吗加个越大

       80 东南 福建

       81 富迪 不知道

       82 广州本田 雅阁

       83 广州丰田 似乎什么都不是.总是联想到广州标致..不知道为什么

       84 河北中兴 感觉像化肥厂...

       85 哈飞汽车 联想到小面包

       86 云雀 不像汽车工场..像食品工场

       87 华晨宝马 真的很不错.名字既体现了宝马的尊贵,还有个华字代表中华人民共和国一样,而晨则表示新生

       88 华晨汽车 金杯

       89 华泰现代 不合格.真难听

       90 吉奥汽车 太杂牌了霸.都没听说过

       91 江铃陆风 是不是JAC那个?中客车哦

       92 华翔富奇 联想到地方的小作坊

       93 吉利汽车 皮薄.便宜劣质...

       94 江南汽车 觉得汽车不适合江南,江南应该是配合渔船

       95 南汽新雅途 模仿富康

       96 上海大众 桑塔纳,不过上海大众的4S店我很喜欢,非常美观

       97 雪佛兰(SGMW) ^_^

       98 五菱 三菱为什么还要+2?

       99 双环汽车 垃圾牌子

       100 天津一汽 联想到夏利

       101 一汽大众 联想到捷达

       102 一汽奥迪 不如华晨宝马好听.此外看看人家华晨宝马的4S店命名! 京宝行,盈之宝多好听.奥迪老了吧唧的

       103 达路 像食品

       104 一汽佳星 ...根本不知道是什么.

       105 一汽马自达 降低了马自达的身份.属于贴牌的东西.除了车是马自达的,挂个马自达的车标,居然剩下的就跟马自达没关系了!这叫什么啊!中国也就这么一家吧?马自达的车居然不让马自达生产,弄个完全的国企来生产!

       106 金杯通用 不知道

       107 力帆汽车 联想到广告.利帆moto的

       108 庆铃汽车 大庆油田

       109 上海华普 华普超市

       110 神龙汽车 根本想不到是生产雪铁龙合标致的

       111 曙光 联想到我们一个叫曙光的同学

       112 通田汽车 通用+丰田?

       113 一汽丰越 不知道

       114 红旗 就不应该出明仕.应该保持在高端.生产国产高端轿车

       115 郑州日产 联想到工程车,抢修车

       116 江淮瑞风 大面包

       117 南京菲亚特 南京汽车不太知名

       118 奇瑞 联想到4轮棺材

       119 上海别克 大车

       120 上海雪佛兰 大车的小弟弟小车

       121 上海凯迪拉克 不如进口

       122 四川丰田 似乎听说过有个四川丰田

       123 天津一汽丰田 不实在.是丰田不实在,不怪天津一汽

       124 上海万丰 垃圾牌子吧

       125 一汽海马 总是觉得应该自主品牌生产

       126 一汽佳宝 小面包?

       127 众泰 像是个什么生产麻将桌的 ...

       说了这么多啊...累死了....

       今天关于“舒马赫劳斯莱斯汽车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。