领界ev纯电_领界ev纯电怎么样

领界ev纯电_领界ev纯电怎么样

       下面，我将用我自己的方式来解释领界ev纯电的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下领界ev纯电的话题。

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2.首款合资纯电大空间SUV-试驾福特领界EV

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       福特领界EV续航表现属于中规中矩，其中，城市路段耗电量与实际行驶路程基本保持一致，高速路段，由于智驾君驾驶较为激进，测试福特领界EV综合实际续航在270公里左右。

       文丨AutoR智驾?子墨

       车型：福特领界EV

       智驾指数：73分（评分细则详细文尾）

       智能驾驶等级：L1（以美SAE?International（国际汽车工程师协会）分级标准）

       智能互联配置：飞鱼车载互联系统

       智能驾驶配置：盲点辅助，TSR?交通标志识别、主动泊车辅助

       江铃福特领界EV，福特品牌在华第一款纯电动车型，同时也是国内首款合资品牌纯电动紧凑型SUV，售价19.90万元起，它的电池容量为49.14?kW.?h，NEDC续航里程为360公里。

       从售价与续航里程来看，这款车在国内新能源汽车市场不具备足够的优势，不过，相比不占优势的续航里程，福特领界EV的亮点是搭载了型号为NCM622方形三元锂电池组，与主流的811电池相比，它的优势是热稳定性、循环性能表现优异。

       官方数据显示，福特领界EV电芯1800次充放电循环，可用电量依然大于80%，容量衰减小于20%，整个动力电池组防尘防水等级为IP67，并经过火烧、挤压、浸泡等17项极端测试。

       同时，具备24个全时温度监测点，一旦电池有热失控风险，将会通过车机屏幕提醒用户离开车辆，并逐级降速和解锁车门。

       针对电池安全，福特领界EV电池组采用了双层阻燃设计，并将电池布置在发生碰撞概率较小的区域，被4根刚性横梁牢牢固定车架上，在进行车身碰撞测试时，22个电池组纹丝未动，且车身底盘结构也提供了足够的吸能区，确保电池组不产生任何挤压变形。

       电池安装前，工厂还要对电池进行气密性监测，并记录电池溯源ID，一旦产生故障会迅速锁定电池编号，追溯电池档案，从而排除故障信息，另外对于每台下线车辆对车辆进行100%等电位检测，以免产生静电火花。

       从车底观察电池组，可以发现领界EV在电池组底部设计了下护板，这样的好处是可以防止碎石或坚硬物体对电池的直接性损伤。

       说了这么多，福特领界EV真正跑起来如何？

       按照智驾对新能源汽车的测试方法，测试先上高速，然后再进行城市道路，最终综合来看该车的续航能力。

       智驾君拿到这款试驾车的时候，电量显示基本是满电，由于取车地点在五环外，所以，我们可以直接进行高速驾驶测试。

       具体行驶路线为：丰台区郭公庄公交站-金盏乡蓝调庄园-朝外SOHO-奥林匹克森林公园-物质学院。

       全程134.7公里，路况状况畅通，高速环路全程控制车速在80km/h左右，城市道路车速在40km/h左右，驾驶模式设置为普通，能量回收选择最强的3挡，全程空调自动，车上1人。

       出发时，行程信息显可续航里程356公里、小计里程300.1公里，测试结束后，行程信息显示可续航里程公里168公里，小计里程434.8公里.。

       经过简单计算可以可知，福特领界EV掉电188公里，实际行驶134.7公里，如果按照续航360公里来计算，福特领界EV综合实际续航在270公里左右。

       总的来说，领界EV续航表现属于中规中矩，其中，城市路段耗电量与实际行驶路程基本保持一致，高速路段，由于智驾君驾驶较为激进，所以耗电比较严重。

       与此同时，为了解决电动车使用场景中常见的充电问题，领界EV推出包含7项服务内容的服务包，其中涵盖了业界首创的不限量免费公共充电、不限次代客充电服务。

       这也是在合资品牌中第一家推出电动车“服务包”的企业，“福特派”现已接入全国超过15万根公共充电桩信息，同时打通了查找、控桩和支付全流程，并提供业界首创的先使用，后支付的充电体验，用户无需下载多个公共充电桩APP并预存金额，直接在“福特派”终端操作即可完成全部公共充电流程。

       说完续航能力，再看一下领界EV有意思的科技配置。

       作为一款新能源汽车，智能化配置貌似成为这个时代的标配，在人性化智能人机交互系统方面，领界EV选择了飞鱼车载互联系统。

       该系统通过中控10.1英寸的屏幕实现人机交互，根据眼椭圆正态分布进行人机优化，车内中控屏幕倾角设置为56°，达到视角、反光度、显示清晰度的综合平衡，所以，即便是在强光下使用，也可以清晰的看清中控屏幕中显示的内容。

       为了更加方便驾驶者操控，系统还搭配飞梭式中控旋钮和AI智能语音交互系统，通过定制化科大讯飞语音包，针对用车场景进行深度优化，语音识别率高达９８％，并具备5种人设、6种方言版本TTS语音包，支持全局免唤醒和场景免唤醒功能。

       另外通过手机互联App，车主还可以在手机端对车辆进行定位、远程控制空调、检查剩余电量、查看剩余充电时间、查找附近充电桩、远程查看并控制充电情况。

       而在驾驶辅助系统方面，领界EV搭载了8项智行驾驶辅助配置：TSR、IHC、DSM、BLIS、FCW、LDW、360全景影像以及自动泊车。

       其中，TSR?交通标志识别和主动泊车辅助系统重点说明一下。

       开车超速是大部分驾驶者经常遇到的一种场景，领界EV利用前置摄像头识别路段限速、禁止超车等道路标志，并且能在第一时间将相关信息显示在仪表上，可以说，很好的做到了超速提醒，减轻驾驶员行驶负担。

       领界EV主动泊车辅助系统设计满足垂直车位和水平侧方位的自动泊车，其中，侧方位停车可大部分精确到离路沿20cm，算法可精确到比国标1.24倍车长更短，为1.175倍车位长度，经过智驾君多次泊车测试，领界EV都可将车辆精准的停放到相应的车位。

       不过，值得注意的是，领界EV在驾驶辅助系统方面还值得改进，虽然搭载了

       FCW?前碰撞预警系统、LDW?车道偏离预警系统，但系统的作用只是起到了声音预警，并没有做到车辆的自主控制，同时，车辆也没有搭载当下流行的L2级别自动驾驶辅助系统，整体系统该处在L1阶段。

       作为福特品牌在华新能源市场的首款纯电车型，领界EV在车型定位与行车安全方面都做到了最优。

       但是，由于续航能力不足和智能科技配置少也成为该车在消费市场面对的问题，目前来看，紧凑型纯电动SUV市场，领界EV主要对手有有宋Pro的纯电动版、小鹏汽车G3和威马EX5等车型，如果消费者在这个级别选择一款安全的合资品牌产品，领界EV值得推荐。

       智驾指数综合评分：73分（L2级）；

       智能互联指数：15分

       智能驾控指数：17分

       驾驶操控指数：13分

       舒适乐趣指数：14分

       空间利用指数:?14分

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首款合资纯电大空间SUV-试驾福特领界EV

       太平洋汽车网领界EV选用了电机减速器二合一集成器，减速比为8.28，电机最大功率120kW，电机最大扭矩280N?m，领界EV采用了NCM622方形三元锂电池组，电池组容量49.14kW?h，电池组能量密度141.8Wh/kg。

       伊兰特ev电动机功率多大根据北京现代的官方介绍，伊兰特ev电动机功率为81.4kw，扭矩为285N?m，最大马力为110匹，所以在城市中使用是足够的。截止到2019年10月，市面上的大部分汽车厂家都推出了电动版的车型，从而降低汽车的排放、争夺新能源汽车市场，这是未来汽车行业发展的一种趋势。相比于燃油汽车，电动汽车更加的环保，而且在使用成本方面也会比较低，几乎不用怎么保养。当然，其新车指导价也要比纯燃油汽车版本要高一些，车主朋友还需要按需选择。关于伊兰特ev：伊兰特ev是北京现代基于伊兰特打造的一款纯电动紧凑型轿车。其车身尺寸、配置和燃油版的伊兰特差不多，只不过动力系统变为了一款永磁/同步电机，最大功率为81.4kw，最大扭矩为285N?m，最大马力为110匹。根据北京现代的官方介绍，伊兰特ev的快充时间为0.5小时，工信部纯电续航里程为270km，适合在城市中使用。

       宋MAXEV电动机功率多少比亚迪宋MAX纯电动版本车型的最大输出功率为120千瓦，最大扭矩为280牛/米。比亚迪宋MAX新能源版本车型有插电混合动力模式和纯电动模式两种，在售的车型有2019款。比亚迪宋MAX纯电动版本只有两款车型。

       2019款宋MAX混动版本分为国五和国六两款车型，分别在2019年3月和2019年6月先后上市。2019款宋MAX混动版本采用前置前驱的驱动方式。2019款宋MAX混动版本的长度为4680mm，宽度为1810mm，高度为1690mm，轴距为2785mm。2019款宋MAX混动版本的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为手刹。2019款宋MAX混动版本的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。2019款宋MAX混动版本搭载1.5T版本发动机，匹配6档双离合变速箱，最大输出功率为223千瓦，最大扭矩为490牛/米，工信部公布的百公里综合油耗为1.7L。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       领界EV是国内首款合资品牌纯电紧凑型SUV，也是福特汽车在国内的首款纯电动车。领界EV基于领界燃油版打造而来，设计上在保留燃油版整体风格的同时，细节上进行优化，整体更加年轻、时尚。

       领界EV外观

       前包围两侧的一字型日间行车灯变为C字型日间行车灯且灯带尺寸较大，车头logo打开后，里面是充电接口。车身侧面的C柱、D柱为悬浮式设计，C柱后方至车尾配备了透明玻璃，在视觉上拉伸了车长。

       领界选用了多辐式轮圈并且在轮圈上加装类似碳纤维材质的翼片，主要作用是快速导出流经轮胎的空气，并且给刹车降温使用。车尾江铃福特LOGO外下方的EV标识体现了新能源身份。尾灯组采用简单多边形造型使得车尾视觉效果整体偏紧凑，与车头相呼应。

       领界EV内饰

       坐进车内，米色、黑色拼接的中控台，第一眼看上去那种居家的温馨的感觉。车机系统上，领界EV全系车型标配飞鱼智行信息娱乐交互系统，智能语音系统的识别率高达98%。配备的10.1英寸中控屏，嵌入式设计在视觉上显得中控屏更大。其中控屏幕中可以查阅以下信息，剩余续航里程、剩余电量等信息。旋钮式换档也增加了这款车的科技感。

       领界EV最大的亮点就是空间。与一般合资SUV比较，领界EV在轴距、高度上的优势是比较明显的，也就是车内的“竖十字”空间做得不错。前、后排头部以及腿部空间相当充足，作为通常将紧凑级SUV尺寸拿捏得非常严格的合资来讲，领界EV算是独具眼光的。

       驾乘空间有了，储物空间也得考虑周到，领界EV后备箱容量为642L，将后排座椅放倒之后能扩展到1120L，几乎增加了一倍的空间。

       领界EV性能

       领界EV配备了49.14kWh容量的三元锂电池组，NEDC工况续航可达360km。电机最大功率?120?kW，电机最大扭矩280?N·m。共有三种驾驶模式，分别为ECO、NORMAL和SPORT，三种模式下油门的响应速度逐渐提升。动能回收方面，该车一共有弱、中、强三档，弱中两档的差异其实并不算明显，不会给你带来太强的减速感。

       这款车采用了热稳定性优异的622电池组，并具备优良的电池布局和底部防护设计。同时，领界EV电池组的防尘防水等级还高达IP67，并经过火烧、挤压等极端测试，安全性能优于同级，由此看来福特将安全性和耐用性放在首位。

       众所周知，福特对于纯电动汽车的研发最早可以追溯到100年前，无论是技术储备还是产品的成熟程度都毋庸置疑。而领界EV作为目前可以选择的唯一一款合资品牌紧凑型纯电?SUV，有福特这个百年车企的品牌背书，无疑已经在市场上占得先机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“领界ev纯电”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“领界ev纯电”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。