汽车制动原理与故障处理_汽车制动原理与故障处理实训报告
很高兴有机会和大家一起谈论汽车制动原理与故障处理的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。
1.自动制动故障问题怎么解决
2.汽车制动系统常见故障有哪些
3.汽车制动系统常见的十大故障
自动制动故障问题怎么解决
以配备电子驻车制动系统(EPB)的奥迪A6L轿车为例。有时，电子驻车制动在挂档并踩下油门起步时无法自动释放。车辆电子驻车控制单元(J540)通过CAN数据总线与发动机控制单元(J220)、自动变速器控制单元(J217)、舒适系统控制单元(J393)、组合仪表控制单元(J285)和安全气囊控制单元(J234)联网。从这些单元可以获得发动机转速、油门踏板位置、接合档位、制动开关和安全带锁。电子驻车制动自动释放的前提条件是系好安全带，踩下制动踏板，换入前进档或倒档，然后踩下油门踏板起步。如果不满足这些条件，J540就不会执行电子驻车制动自动释放功能，所以要从这几个方面找原因。在维修实践中，乘客没有系好安全带导致这种故障是很常见的。自动刹车失灵问题的解决方法：1、汽车制动故障灯亮。如果是车主在开车，那么不要慌，尽量降低车速，然后尽快停在安全的位置试车。首先，检查刹车油是否缺失。如有缺失，注意是否有漏油现象。其次，检测刹车片的磨损程度。2、刹车系统是一种可以迫使汽车行驶速度下降的装置。制动系统的关键是由供能装置、调节装置、传动装置和制动器组成。3、制动系统的关键作用是使行驶的汽车减速甚至停止，保持下坡行驶汽车的速度稳定，并使停止的汽车保持静止。当然，如果制动系统出现了报警，那么汽车主要会尽快找出故障问题的来源，然后立即修复。4、还有其他因素导致刹车系统的警示灯亮起，比如虚警。上坡行驶或急刹车时，会因为坡度过大和机油翻滚而引起液位指示器的误报警。对于这种偶尔的小提示，适量补充刹车油就足够了。
汽车制动系统常见故障有哪些
引言：汽车的制动机如果出现系统性故障的话，那么首先就是需要对故障进行分析。如果自己的才刹车踏板出现了问题的话，那么久可能是没有阻力这个原因，就需要检查自己的制动液是否确缺失。其次就是像接头处是否出现漏油的情况，如果自己的制动效果不是很好的话，连续刹车而且效果没有改善。就需要检查驱动的系统是否会有其他的机体，如果是连续踩刹车的话，自己的踏板回力升高。那么就需要考虑是不是自己的摩擦片与制动鼓间隙过大。总的来说自动系统来说是一个非常好看的问题，那么如果出现故障的话，就需要采取不同的应对方式。在这里小编有以下的看法，希望能够帮助大家解决问题。查阅资料
通过查阅相关的资料能够了解到，首先智能系统如果出现故障的话，都需要对自己的刹车系统进行检查。其次挂踏板的位置很低的话，那么就可能会漏油，其次就是自己的系统出现堵塞的情况。那么如果踏板的高度正常的话，大概制动的效果不好就需要发现摩擦片与制动鼓之间是不是有油。
咨询工作人员通过咨询工作人员也能够了解到，如果自己的自动页面回升比较缓慢的话，那么首先就有可能是自己的放气炉。第一出现的问题可以通过自己的操作来进行拧紧，这个时候就可以观察自动回位情况，其次就是疏通油管。
咨询朋友通过咨询自己的朋友也能够了解到制动液面上升回来的话那么就需要检查制动分泵，因为这样就能够有效的防止自己的制动系统出现故障。而且能够得到有效的维修，本身这个就是可以通过自己的日常经验就能够很好的解决的。
汽车制动系统常见的十大故障
汽车制动系统是汽车安全的保障，常见的故障有刹车失灵、刹车跑偏和刹车失灵。这三种故障对车辆的伤害最小，对行车安全的影响最大，需要尽快处理。
1.故障现象:踩刹车踏板时，踏板不上升，没有阻力。原因:检查制动液是否缺失；制动缸、管路和接头是否漏油；主缸和从缸的零件是否损坏。
2.故障现象:刹车踏板踩到底，刹车效果不好；连续刹车，效果没有改善，踏板逐渐抬起。原因:刹车系统混有气体。
3.故障现象:连续踩刹车后踏板回到较高位置，制动效果提高。原因:摩擦片与制动鼓间隙过大。
4.故障现象:持续踩刹车时，踏板位置上升，有下沉感。原因:漏油。
5.故障现象:踏板位置很低；如果你再往前走一步，你不能提高你的位置，感觉僵硬。原因:总泵堵塞。
6.故障现象:踏板高度正常，不软不沉，但制动效果不好。原因:摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。
7.故障现象:刹车跑偏。原因:汽车向左倾斜，右轮刹车不灵，反之亦然。
8.故障现象:汽车行驶一定里程后，制动鼓(盘)发热。原因:检查制动总泵、制动分泵或管路。
9.故障现象:制动踏板自由行程过小。治疗:需要调整。
10.故障现象:制动液液位上升缓慢。处理方法:松开放气螺钉，观察制动蹄的回位情况。如果闸瓦回位，疏通油管；如果制动蹄没有回位，应拆卸并检查制动缸。
导语：轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和刹车不回。这三种故障轻则毁损车辆，重则影响行车安全，需尽早处理下面和我一起来看看吧！1、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；
判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏；
2、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；
判断原因：制动系统内混有气体；
3、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；
判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大；
4、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；
判断原因：漏油；
5、故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；
判断原因：总泵堵塞；
6、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；
判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污；
7、故障现象：制动跑偏；
判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然；
8、故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热；
判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路；
9、故障现象：刹车踏板自由行程过小；
判断原因：需调整；
10、故障现象：制动液液面回升缓慢；
判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管；若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。
好了，今天关于“汽车制动原理与故障处理”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车制动原理与故障处理”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。