汽车冷凝器和蒸发器区别在哪里_汽车冷凝器和蒸发器区别在哪里呢

       希望我能够为您提供一些与汽车冷凝器和蒸发器区别在哪里相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.冷凝器与蒸发器有什么不同点和相同点

2.冷凝器和蒸发器有什么区别

3.汽车空调系统冷凝器与蒸发器有什么实质的区别吗?除了大小,感觉都是换热器啊

4.冷凝器和蒸发器的区别是什么？

冷凝器与蒸发器有什么不同点和相同点

       冷凝器和蒸发器的结构形式多种多样！但他们的原理都是一样的！都是制冷剂与流经其容器表面的外界介质换热的设备，即都是一种换热器~！

       不同的是，蒸发器里的制冷剂是由液态变为气态，是一个蒸发吸热过程，其内压力一般较低；

       冷凝器里的制冷剂是由气态变为液态，是一个冷凝放热过程，其内压力一般很高！

冷凝器和蒸发器有什么区别

       蒸发器和冷凝器的作用不同。蒸发器的功能是吸收热量，而冷凝器的功能是排出热量。这两者基本上是汽车空调的重要部件。空调是汽车最重要的舒适配置，可以制冷、供暖，在冬天和夏天开车时都能提供使用。因此，几乎每天都要用空调。汽车空调的制冷原理比较简单。在制冷时，压缩机离合器接合，发动机带动压缩机运转，不断压缩制冷剂并将其输送到蒸发器内。在蒸发器内，制冷剂膨胀吸热，冷却蒸发器，并让来自送风机的风变得凉爽，从而汽车空调可以吹出冷风。而供暖原理更加简单。在供暖时，发动机内的高温防冻液流过温风箱，来自鼓风机的风也可能通过温风箱，并从汽车空调的吹出口处吹出温暖的空气。为了保证车内乘客的健康，汽车空调需要定期清洗消毒。长时间不清洗会导致空调系统内部滋生非常多的细菌，对健康有害。因此，我们应该定期清洗汽车空调系统，避免细菌繁殖。

汽车空调系统冷凝器与蒸发器有什么实质的区别吗?除了大小,感觉都是换热器啊

冷凝器和蒸发器的区别：

       作用不同：首先冷凝器和蒸发器的都归属于热交换设备，但是冷凝器是放热部件，蒸发器是吸热部件，两者是制冷设备中的必不可以少的零件。

       工作形式不同：冷凝器是给介质降温液化，对外放热；蒸发器是介质吸热气化，吸收外界热量的，也就是制冷剂是由气态变为液态，是一个冷凝放热过程，其内压力一般很高；而蒸发器的制冷剂是由液态变为气态，是一个蒸发吸热过程，其内压力一般较低。

       外观上不同：蒸发器壳程为水，管程为冷媒；冷凝器正好相反。外观差别不大，但是蒸发器管箱的材料一般好过冷凝器。

冷凝器和蒸发器的区别是什么？

       冷凝器和蒸发器是空调汽车两器，加个压缩机和一些管路连接起来就组成了空调系统，里面加R134a冷媒，冷凝器是大进小出，蒸发器是小进大出，冷媒在冷凝器里是由气态变液态从而散热，冷媒在蒸发器里面是液态变气态从而吸热，冷凝器装在汽车头部的最前端，蒸发器就在驾驶舱调空调开关那个位置的壳体里面，希望能帮助你理解一下哈

       冷凝器和蒸发器的结构形式多种多样，但他们的原理都是一样的，都是制冷剂与流经其容器表面的外界介质换热的设备，都属于热交换器。所谓的热交换，就是有两种或两种以上温度不同的流体间相互传热的设备，所以也称之为热交换设备。在影响传热的因素上冷凝器和蒸发器也是相同的，其传热量跟换热面积、传热温差、传热系数都有管关系。

       冷凝器和蒸发器的工作形式却是不同的：

       冷凝器是给介质降温液化，对外放热；蒸发器是介质吸热气化，吸收外界热量的，也就是制冷剂是由气态变为液态，是一个冷凝放热过程，其内压力一般很高；

       而蒸发器的制冷剂是由液态变为气态，是一个蒸发吸热过程，其内压力一般较低。

       外观上的不同：

       蒸发器壳程为水，管程为冷媒；冷凝器正好相反。外观差别不大，但是蒸发器管箱的材料一般好过冷凝器。如果封头管箱是铸造的一般是冷凝器。

       总结而言冷凝器是制冷装置中主要的热交换设备之一，它的作用是将制冷机升压排出的制冷剂过热蒸汽冷却冷凝成制冷剂液体，并放热于冷却介质中。常用的冷却介质是：水和空气。

       蒸发器是制冷系统中用于制冷剂与低温热源间进行热交换的设备，也是制冷装置中的主要热交换设备之一。（具体可问：QQ2269933019）在蒸发器中，制冷剂液体在低压低温下汽化吸收被冷却介质的热量，成为低温低压下的制冷剂干饱和气体或过热蒸汽，从而在制冷系统中产生和输出冷量。蒸发器位于节流阀和制冷机回气总管之间或连接于汽液分离设备的供液和回气管之间，并安装在需要冷却、冻结的冷间或场所。（具体可致电：4000450004）

       好了，关于“汽车冷凝器和蒸发器区别在哪里”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“汽车冷凝器和蒸发器区别在哪里”，并从我的解答中获得一些启示。