瑞纳汽车改装配件怎么样_瑞纳汽车改装配件怎么样啊
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现代北京现代瑞纳隔音改装
Rena的隔音工程是通过减振、降噪、密封三个步骤完成的。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到97%，同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，才能保证车辆安全，减轻车辆重量。车辆噪声源:
1.车辆本身发出的机械噪音。
2.轮胎与地面摩擦产生的道路噪音。
3.高速行驶产生的风噪。
4.来自外部的混合噪音。
Rena的前脸设计具有现代新一代车型的家族式五官，X型的使用让车头的每一条线条都显得向后发散，看起来更有视觉冲击力。紧凑的车身线条丰富而不复杂，流线型的车身畅快而颠簸，流体雕塑的设计语言在整车外观设计中得到了很好的贯彻，符合当下汽车外观设计的趋势。整体视觉效果时尚前卫，又不失动感。与同级别的竞争对手相比，Rena的车身尺寸没有太大优势，但短轴距保证了驾驶舱空之间的舒适性，具体尺寸为长4340mm，宽1.7万。
VERNA作为现代汽车的核心战略车型，是现代汽车特别针对中国市场特点自主研发的A0级轿车。由现代汽车南洋R·D中心、北美R·D中心、欧洲R·D中心共同设计开发。Rena在外观上使用了大量流畅的纹理线条，配合时尚的前脸造型，营造出前卫动感的视觉感受。此外，为了凸显动力特性，瑞纳对车身比例进行了优化，使得整车具备了轿跑车的运动风格，现代的瑞纳侧面又大大降低了空行驶时的空气阻力。另外，轿跑车的造型效果完全不影响车型的内饰空。Rena车身长4，340mm*宽1，700mm*高1460mm，使其拥有宽敞的内饰空，尤其是同级最大轴距2570mm，真正为消费者的日常使用提供了最大的便利性和灵活性。瑞纳搭载了目前i30和伊兰特使用的最新现代1.6γ(Gamma)CVVT发动机，还有车型搭载了同样的1.4L排量发动机，配备5MT和4AT变速箱。
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现代瑞纳原车音响效果一般主要是原车喇叭的素质比较一般，其次体现在门板比较空，这样造成了没办法形成一个很好的箱体空间，直接升级一套意大利ATI精巧系列FT6.1两分频套装喇叭做前面声场是完全可以的，喇叭灵敏度高，原车音源主机（导航主机）也能推动，发挥出好效果，当然升级喇叭的时候做好门板的双层隔音是形成一个箱体就更好了。稍后我会传几张是瑞纳音响升级，楼主您可以参考一下。
瑞纳原车喇叭（图右）
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