起亚汽车隔音_起亚汽车隔音怎么样
起亚汽车隔音的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于起亚汽车隔音的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。
1.起亚福瑞迪的性价比高吗？它的隔音差吗？
2.起亚K3风噪和胎噪大吗？它的劣势多吗？
3.2013款起亚索兰托音响隔音改装后效果如何
起亚福瑞迪的性价比高吗？它的隔音差吗？
优点：初期提速缺点：空间小，后排座得很不舒服，因为实在是太窄，个人不喜欢后座，还是驾驶座舒服，呵呵，自动波比较费油，像我这种上班族，经济不好。。。，。，，，
外观：外观是我最满意的一点啦，大方自然的，挺流畅，不错的喔。
内饰：虽然是塑料的，但看起来蛮精致，做工也好，没什么毛病。
空间：空间度较好 后备箱比想象中要好的多~ 后排座椅不可放倒 韩国车的通病 不是很方便建议该设计
配置：性价比高，不然我也不会选择它，哈哈。
动力：动力方面，1.6的排量有点满足不了我，因为我也算是个开车老手了，但想一想，1.6排量反映速度算是比较快的，没有无极变速，顿挫感也没想象的那么明显。
操控：转向精准度还可以，路感反馈明显。即使以前没开过车，感觉上手很快，多加熟悉，我想一定会得心应手。
油耗：自己在镇区上下班的，油耗也就7.3L/100km，换算来大概6毛钱一公里，也在接受的范围。
舒适：座椅造型不错，短时间乘车还是蛮舒服的，长时间乘坐可能会出现腰部会很酸的感觉，特别是长途驾驶。后排长时间乘坐腿申不直，会出现脚麻的现象。空间还是有点局促。
优点：小问题少，性价比还算行
缺点：以前在买对时候就听群里人说减震不好，买来之后才发现不是一般的硬，过个小坑或者减速条都比较明显。
外观：外观是我最满意的一点啦，大方自然的，挺流畅，不错的喔。
内饰：内饰对我来说我也蛮满意的。虽说塑料感很强，我觉得还好吧。
空间：空间非常好，在同级别车中算大的了。我1.7米，坐在里面相当宽松。坐5个成人感觉很好，没有压抑的感觉。
配置：性价比高，不然我也不会选择它，哈哈。
动力：启动还比较满意，推背感蛮强烈，就是跑到80-100左右，动力好像提不起来似得，但要慢慢加速，上到140都不是问题。（曾经高速跑过140，怕被拍，不敢再跑，实际能力能跑到多少也没测。）
操控：很满意，虽然比卡罗拉的电子助力要稍微硬一点，但手上的力矩，感觉还是蛮到位的。
油耗：自己在镇区上下班的，油耗也就7.3L/100km，换算来大概6毛钱一公里，也在接受的范围。
舒适：座位是布的，也蛮舒服，就是座位低了点，且没得调。和皮的比较，感觉也不会差到哪里。还有后座中间放脚的地方比一般的车都要低，这点值得赞一下。
起亚K3风噪和胎噪大吗？它的劣势多吗？
紧凑型车是国内汽车市场最受欢迎的车型之一。这种车因为价格低廉，空间宽敞空而受到很多家庭用户的青睐。最近有人看中了 起亚k3 ，但是对这款车不是很了解。所以我们先来看看起亚K3的优缺点。
一.优势
1.漂亮的设计。
作为一款家用车，起亚K3的前脸采用了大尺寸的熏黑格栅设计，配合犀利的大灯和全新的LOGO，霸气十足。车身侧面线条流畅动感，车尾在贯穿式尾灯的加持下极具辨识度，符合年轻消费者的审美。
2、油耗很低
起亚K3分别搭载1.4T和1.5L发动机。两款动力车型的NEDC综合油耗在百公里5.3L左右，而根据车主反馈，实际油耗仅为5.5-6.5L/100KM。这样的油耗表现甚至可以媲美 卡罗拉双擎 ，在同级别车型中具有不错的竞争力。
3.强大的力量。
起亚K3的1.5L车型最大马力115匹，峰值扭矩143.5牛·米；1.4T车型最大马力130匹，峰值扭矩211牛·米。虽然参数看起来并不起眼，但实际驾驶中，车辆起步时，后劲足，油门响应灵敏，可以说加速超车毫不费力。
第二，缺点
1.品牌影响力差。
虽然起亚也是合资车品牌，但是近几年韩系车在中国的品牌影响力已经大不如前，起亚K3的知名度甚至比很多国产品牌还要差，所以品牌会是影响这款车销量的关键因素。起亚K3要想提高销量，必须在产品上多下功夫。
2.车内隔音不好。
开过这辆车的朋友相信深有体会。轮胎噪声、风噪、发动机噪声控制不理想。虽然低速行驶时不会注意到噪音问题，但提高行驶速度后就不行了。噪音会直接影响驾驶员的驾驶心情。
3.头空小。
起亚K3的尺寸为4660*1780*1450MM，轴距为2700MM。起亚K3相比同级热门的轩逸和 卡罗拉 ，长宽高性能更好，但遗憾的是车身高度相对逊色，让身高较高的用户坐上去有压抑感。
以上是起亚K3的优缺点。其实起亚K3整体性能还是不错的，只是品牌不够好。这也是为什么起亚K3什么都不推荐的原因。一方面买车不能满足用户的面子需求，另一方面4S店以后很难保养车辆，所以想买这款车的消费者不妨考虑一段时间。
@2019
2013款起亚索兰托音响隔音改装后效果如何
优点：外观不说。主要看中的是超高的配置及舒适性。 我和对象选车的原则，舒服，配置高，外观好看，基本上都是外贸协会的。缺点：GLS这个版本还没ESP
外观：日行灯很性感，车尾看着不太理想，要是一个双出大排气筒就经典了。
内饰：对内饰也不感冒。还可以
空间：空间同级别算比较大了，就是头部空间稍微矮了点，2700的轴距腿部空间还是不错的
配置：应该丰富一下配置，提升一下马力，降低一点点价格，一切就完美了。
动力：舍得给油推背感也很强，再高速超个车什么的也挺给力，跑到170的时候还是挺稳的，180稍微有一点点飘
操控：车辆操作的方向性很好，很轻，我觉得比朋友的索8开着还轻巧，但是在跑高速的时候，有点向右跑偏，需要经常修正，不知道是不是车子的问题，反正跑高速不多，首保的时候去问问。
油耗：开始油耗很高，高的吓人，后来改变驾驶习惯、换了别的机油等，现在对油耗很满意，基本在5毛4一公里左右
优点：舒适的空间
缺点：动力不足！ 起步瞬间轮胎会有轻微的打滑，随后很快恢复了抓地力，整段加速过程平顺线性。变速箱前三挡齿轮比设定的较密，很快会换入三挡，最终以9.47秒破百。9秒47是个什么概念？相必大家都知道这个级别里以运动著称的福克斯吧？170马力，2.0L+6速双离合变速箱跑出了9秒24的成绩（查看文章），K3这个1.8L+6AT已经不慢吧，很意外，相当给力，不过整备质量方面K3要比福克斯轻了80公斤。
外观：动感时尚
内饰：软塑料少了点！做工不错！
空间：我觉得一个相对来说，这个空间绝对不错了
配置：很很很高，值得推荐
动力：还行
操控：非常舒服，力道适中，转向准确
油耗：油耗现在跑北京市区8.0L。跑高速现在7.6L，还没有出首保。
舒适：还可以，过减速带感觉还是很明显的
优点：外观，车头霸气
缺点：同样的，没有最不满意的。而且行车不到2000公里，没过新车的磨合期，到现在没有感觉哪里让人不满意，只是在偶尔超车的时候感觉动力跟不上，可能是因为车辆的排量有关吧。总之用车到现在，没有什么太不尽如人意的地方。总体感觉良好。
外观：第一眼望去非常舒服，适合年轻人。。。比较时尚
内饰：一般般
空间：空间这个级别的车没的说
配置：配置高 性价比高 韩国车在这点上没得说， 想想十多万的车 一键启动都有了 确实性价比不错。
动力：1.6自然吸气，这个级别该有的都有了
操控：操控跟我哥的朗动比开着完全不是一个样，
油耗：差不多。还可以。长途跑了6.2。最近市区跑8.3。基本可以接受
舒适：如果不开起来的话座椅和空间非常的舒适，我的城市路况非常不好，井盖都是压下去一截的，压到井盖非常的颠，过减速带的时候也非常痛苦。有人说车胎压力过高了原因，前几天去修理厂测了个胎压都是3.0我想放放气，修车师傅都说3.0正好不用放，可论坛大神都说2.5是正好的。
我给说隔音情况，索兰托汽车隔音已施工过多辆，全车专业隔音后，可降低3-8分贝，噪音程度相当于，车速100公里的噪音大小与现在（没隔音时）车速60公里的声音几乎相同，同时音响质量能得到提升，还有保温隔热的效果。给你几张索兰托的隔音了解一下：好了，今天关于“起亚汽车隔音”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“起亚汽车隔音”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。