锐志汽车尾灯改装_锐志汽车尾灯改装图片
下面，我将用我自己的方式来解释锐志汽车尾灯改装的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下锐志汽车尾灯改装的话题。
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2.有没有老款锐志的尾灯红色的
3.刀锋式LED大灯+大马力V6引擎，丰田“锐志”正式复产，可玩性大增
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模友们，大家好！今天给大家分享一下我的爱车（模）们。?今天带来的是我的favourite?car---2005款丰田锐志。?说道锐志这车，很多很多‘标签’会出现在脑海里：运动、大后超、改装、保值等等等等。的确，锐志是最近几年风靡车圈的‘神话’。?2005款锐志是以丰田MARK?X为原型的中国版车辆。2004年在岛国上市，有2.5?V6缸内直喷?和3.5?V6两款引擎供消费者选购。1年后，MARK?X经更多的舒适性调校和小部分外观改造后进入中国市场。随之引擎换成了2.5V6和3.0V6?两款。记得锐志刚刚上市那时，凭借与皇冠和雷克萨斯IS?共线生产、优异的引擎和后驱、?温馨的内饰、激进耐看的外观吸引了不少消费者。?对于我个人而言，锐志是一部好车，是陪我长大的一台车。2006年初，家里喜提锐志。8年7个月14天后，也就是2014年底，我们和锐志告别......?说说模型，我们MT模型评测团队评测过这台锐志车模，并且有幸登上了精选日报。有兴趣的模友可以去看看，在此也感谢一下版主们和编辑们！今天我简单来说吧，这车形准还是不错的，可动件也不算少。做工用料厚道。但是由于真车的绝版，模型的价格也直线上升。我特意查了一下，全新无瑕的2005款锐志车模，价格在600元上下。如果您有锐志情怀，还是可以考虑的。?不多说了，现在上图！（对了，这次帖子与以前不同，拍摄设备从华为手机升级为佳能微单了，还请大佬们多多关照！）这车有些小改动。我自己更换了更薄的轮胎，突出运动感麻。而且原车胎壁确实有些厚。
而且我还改装了一下尾灯（原车为纯白尾灯），我还原了2008款的红边灯。
深蓝色的漆面还是很亮的。但是不好打理。
微低趴哈哈哈
故意这样拍的哈哈，在测试零百加速
黑笼很赞
有没有老款锐志的尾灯红色的
身边的朋友很多都是开锐志，自己也经常有开，一直想收入一台，但米色内饰一直不感冒，有次打算放弃入手12代皇冠，准备去看皇冠的路上意外在某二手网站看到车主发布了这台姥锐，刚好同镇，就过去看了第一次见到的样子，我还以为是黑色，看了车没什么问题，11万多公里也不算多，拿下[偷笑]
刚到家[嘻嘻]
洗干净贴了黑尾灯加了氛围灯
验车过户?中了原厂18寸的毒，某二手网站买了套二手，顺便喷了卡钳
但上了后转向变的很笨重，转向推头，原地掉头刮胎，平路上开遇到坑，方向会较劲往坑的方向拽，轮毂动平衡四轮定位等都没问题，开了一阵子后还是换了原厂17寸
换挡会有点顿挫，在某东买了变速箱油，换了后开起来明显平顺多了
这颜色平时看不出蓝，只有光线照射下才显示出蓝，一般都以为车是黑色的，刚准备换14款前后杠，就不小心把原车后杠撞裂了，这是催着我去换掉吗?
目前12万公里，慢慢进化中，好开舒适[嘻嘻]
刀锋式LED大灯+大马力V6引擎，丰田“锐志”正式复产，可玩性大增
只是在外观上有点点不一样，前进气格栅做得更运动化一些，另外后尾灯的底色也由原来的银色改为了红色，其他发动机之类的大件都没变。 新锐志动力强，油耗低，配置高
麻烦采纳，谢谢!
丰田“锐志”作为曾经的王者，一直深受网友们的喜爱。特别是V6加后驱的黄金组合，更是玩车一组的最爱。但随着涡轮增压的不断深入，留给“锐志”的机会也不多了，以至于后来丰田直接在国内停产了这款车。但有意思的是这款车只是在国内停产，因为2021款的“锐志”已经在日本本土上市，新车只有动力不变，外观更是有了翻天覆地的变化！图中的这款车就是日本拍摄到的全新一代的“锐志”。我们看到这款车的外观确实有着非常大的变化，大灯正式换成了刀锋式的结构，行车灯则放在了大灯的下方，中网的“X”标识相当具有辨识度。前包围采用了一种回字形的造型，因为前脸的变化，也瞬间提升了整部车的运动感！侧面上没有太多变化，也没有设计比较明显的腰线！
来到了尾部，给我们留下最深印象的就是这组略带有L形的尾灯，尾翼微微隆起，但并不夸张，所以看得出来这组尾翼仅起到了装饰的作用。整个后包围的结构要更大一切，排气依旧是双边单出的造型，依旧展现出了细腻感的一面！尺寸上，这款车的长宽高分别为4750mm*1795mm*1450mm，轴距达到了2850mm。其实与之前的国内版差别不大！
内饰上，全新一代的“锐志”给人一种兼容并蓄的状态，在它的内部我们依旧能够看到部分原始的设计元素，比如嵌入式的中控屏以及下方的物理按键，仍旧是我们最为熟悉的设计！双炮筒式的仪表盘也得到了保留，个人觉得，只有这种双炮筒的机械式仪表盘才真正符合这款车的身份！从仪表盘的上沿一直向中控区延伸，形成了一定的坡度，这个造型是这款车的一个全新设计，使得整部车的内部不至于那么的呆板！
动力上，这款在日本复产的“锐志”并没有给我们带来太多的惊喜，依旧是3.0L?V6自然吸气发动机，其中它的最大功率为167kW，最大扭矩293牛米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。因为发动机缸内的结构并未发生变化，所以明白人更是直接改装成3.6L排量，而且不留痕迹！虽说这款车已经上市，但是并未有这款车回归的消息，国内的小伙伴可能真的要失望了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“锐志汽车尾灯改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“锐志汽车尾灯改装”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。