荣威汽车mg6_荣威汽车维修电话

1.我想知道名爵MG6这款车子的详细资料，如果谁使用过这款车的朋友，希望能多给我一点关于这款车的性能问题，

2.名爵MG6车质量怎么样？

3.荣威550和名爵6发动机一样吗

4.名爵MG6这款车如何？

在北京车展上，我们见到了上汽旗下的两个品牌的兄弟车型，荣威的i6MAX和名爵的?MG6，我们今天通过外观、内饰的对比，来给大家详细的对比一下两个车型。

首先我们来看一下两款车的基本参数

他们用的动力系统都一样的，由于发动机调校的不同，名爵MG6的1.5T发动机最大功率和最大扭矩都比荣威i6MAX在参数上稍高一点。由于车辆外观的不同，在相同的2715mm轴距下，车身数据其实相差的也不多。荣威i6MAX略长，名爵MG6则稍高稍宽一些。

在外观上我们发现两个车的造型设计倾向的重点是有所不同的。荣威i6MAX是一款四门三厢轿车车型，名爵MG6则是一款5门掀背车型。由于名爵MG6的后备箱开启方式是掀背设计，这样使得车后部明显有一个溜背的造型，侧面看来名爵MG6运动感更强一些。

在车的尾部两个车的不同设计理念就更加突出了。荣威i6MAX主打家用大空间，所以在尾部造型上相较名爵MG6就收敛很多。名爵MG6的后尾翼，大口径双边双出排气，配合上底部扰流板，运动气息十足。

内饰方面，荣威i6MAX的中控使用了一个竖版的14.3寸的液晶屏幕，而名爵MG6使用的是10.2寸的横置液晶屏幕。方向盘部分荣威i6MAX用正圆形，荣威使用的是运动感强的平底方向盘，并且将启动键放在了方向盘右侧，颇有超级跑车的味道。座椅部分也有区别，名爵MG6使用一体式的赛车座椅。总体来说内饰部分一个科技感强，一个运动属性突出。

在内饰做工上面两个车都算是中等水平，虽然这两年自主品牌车型在内饰用料上面下了很多功夫，但是在内饰小部件的装配上面，水平还有待提升，特别是名爵MG6，中控屏幕下方的一排按键比较松散，用手划过还有“咔哒咔哒”的响声，换挡杆后面的亮面按键材质也显得比较廉价。

这两个兄弟车的产品定位策略是不同的，他们的外观和内饰设计都印证了这一点。MG6主打运动，从宣传上看，这款车是瞄准的是东风本田思域这样的细分市场，而荣威i6MAX则瞄准的是卡罗拉或是轩逸这样的以家用为主的三厢轿车市场。这样的产品区隔也同样符合两个品牌的特点。其实在北京车展上，这次给人印象最深的就是整体自主品牌的崛起。不管是发布车型的数量，产品的种类覆盖，产品平台技术的展示，都给人耳目一新的感觉。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我想知道名爵MG6这款车子的详细资料，如果谁使用过这款车的朋友，希望能多给我一点关于这款车的性能问题，

车子是没有问题。MG的牌子，你去上看看就可以了，或者百度一下，介绍的很详细了。路上见的少，是因为开的人本来就不多，车子刚上市的原因。我的车子开了11000公里了，总体评价性价比还是很高的，个人感觉很爽，很拉风，问的人相当多，我是我们这里第一个提车的，油耗也不算高，2吨的满载，我们一家5口，跑高速也就7.1个油。市区加高速平均9.2个油。动力方面，还是基本能满足需要的，我的是1.8T精英版，配置你可以到网站上去查，很丰富，不知道仁兄要买的是那款。最近一个月路上见的MG6逐渐多起来了，我们院里就有3辆。我的是银色的，还有个橙色的和黑色的。

缺点是A柱有点宽，在转弯时需要注意。匀速转弯时一定要从前窗和侧窗都看看，现在的电动车很恐怖。

燃油建议用的， 比93的好用，爆发力强，车子的性能也体现出来了。我以前用的93的，后换成的了，比93的感觉爽多了，油耗也比93 的省点。

还有个不知道算不算优点：车友俱乐部爵士汇的活动比较多，感觉不错！据说是全球人数最多的车友俱乐部。

售后服务的工作人员，还是很热情的，不管花不花钱，服务都很周到，经常给免费体检，一些小的问题，比如车蹭的不眼中，打点蜡和抛光都没给我要钱，现在跟他们的售后都很熟悉了，感觉很好！

名爵MG6车质量怎么样？

荣威和名爵同为英国的老牌车厂罗孚汽车 被南京汽车和上海汽车联合收购，直到上汽收购南汽，名爵划分到上汽阵营 ，所以说名爵不算是荣威的子品牌，他们是姊妹车更为合理.

来说说MG6吧 其实就是在荣威550的平台上衍生出来的名爵新一代车型。可以说很多设计参照了荣威，就是外壳不一样.

荣威的车长4.653米宽1.827米高1.478米。轴距2.705米。用的直列4缸涡轮增压。最大功率118KW 最大扭矩215NM。 传动是前置前驱。5挡手自一体变速箱，带方向盘换挡拨片，最高设计时速205KM

下面说下操控方面~MG6拥有强调操控的4轮独立悬挂，减震的阻尼很有韧性，在高诉过弯的时候车身姿态控制的很从容，装备固特异215/50 R17运动轮胎三幅式真皮方向盘手感上佳。

楼主，我试驾的是MG61.8T精英型自动挡 售价在16.68万元相对顶级的售价为19.28万元的豪华型配置上少了分区空调，电动座椅，DVD播放倒车影像以及后排出风口等配置，但是安全配置毫无缩水。1.8T车型全部标配了VSC 车辆稳定控制系统 相当于ESP 这点我十分赞赏。

说下优点和缺点。MG6运动感强烈的掀背造型非常吸引眼光。涡轮增压发动机动力很好，黑色运动内饰，行李箱空间很大。缺点日常生活使用时也许小毛病会比较多品牌的知名度和口碑不够大吧。

MG6出了丰富的配置 还能提供不错的驾驶乐趣，如果楼主想出手，这是一个不错的选择~还有 魅惑橙的车身颜色很漂亮的~~

油耗嘛，和荣威550差不多 7-8个油。

我在汽车杂志社工作，2月底试驾的 。希望能对你有所帮助。

://zhidao.baidu/question/143665991.html

这个就是我回答的 希望对您有点帮助

还有一点 MG6外观到发动机性能都不错，唯一的性能缺点 就是变速箱拖累的发动机，发动机很好，就是因为变速箱 才发挥不出来最好的性能，不过在不好 也比科鲁兹给力的~

稍微改装一点点， 这个车的回头率会很高的，我这里有各种改装后的和改装过程，如果您需要可以百度hi我~我会帮助你全面了解这辆车。

荣威550和名爵6发动机一样吗

你好，我是荣威MG官方购车顾问。

MG6厂商报价12.48-19.28万。MG6是一款针对全球市场消费者需求，满足年轻充满活力的个性青年一代需求的中级车。在MG6的设计之初，一种称之为“新基准轿车”的概念就被植入在MG6的设计理念。MG6拥有Fast-Back风背造型，MG6配有SCS-Ⅲ十位一体安全控制系统，并通过了严格碰撞测试，安全性可靠。1.8L和1.8T两种动力可供选择，动力充沛。其中1.8T全铝超高压中冷涡轮增压发动机,以TCI-Tech超高压中冷涡轮增压技术畅快释放磅礴动力，动力强劲。发动机排量较小，但是拥有充沛的动力，燃油经济性良好，油耗较低。创新1：1：2厢式比例造型，突破传统车型的厢体划分，令修长车身与开阔空间合二为一。Fast-Back造型新基准，令MG6的前后载荷分配无限接近50:50，在增加车体稳定性的同时，带来瑜伽般完美平衡的驾驭享受。

你可以点击这里对MG6进行咨询或预约试驾。

名爵MG6这款车如何？

太平洋汽车网荣威550和名爵6发动机一样，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。

荣威550和MG6最大的区别就是外形了，其实底盘、发动机、变速箱都是一样的，当然是指相同配置的。仪表盘也有点区别，MG6有车速、发动机转速2个指针式表盘，而550只有转速是指针的，车速是数字显示的，个人觉得MG6的仪表看起来更舒服、适应。MG6和550是基于相同平台的车型，MG6偏向运动风格。外形看喜好了，2车都不错的。共同缺点：油耗稍稍高了点，毕竟1.5吨多的车重摆在那儿。

MG6是一款针对全球市场消费者需求，满足年轻充满活力的个性青年一代需求的中级车。在MG6的设计之初，一种称之为“新基准轿车”的概念就被植入在MG6的设计理念。MG6拥有Fast-Back风背造型，MG6配有SCS-III十位一体安全控制系统，并通过了严格碰撞测试，安全性可靠。1.8L和1.8T两种动力可供选择，动力充沛。其中1.8T全铝超高压中冷涡轮增压发动机，以TCI-Tech超高压中冷涡轮增压技术畅快释放磅礴动力，动力强劲。发动机排量较小，但是拥有充沛的动力，燃油经济性良好，油耗较低。创新1：1：2厢式比例造型，突破传统车型的厢体划分，令修长车身与开阔空间合二为一。Fast-Back造型新基准，令MG6的前后载荷分配无限接近50：50，在增加车体稳定性的同时，带来瑜伽般完美平衡的驾驭享受。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

名爵?MG6外形好看，操控也不错，用的是宝马的底盘，动力很强，是款性价比很高的产品。

1、从外观来看，MG6的造型同荣威550还是有很大差异的，MG6的设计风格更趋于运动化，因此前脸设计更加锐利动感一些；独特的类似宝马的那种双肾式进气格栅是名爵车型的传统，而熏黑的大灯同荣威550一样的犀利，同之前的W2概念车有很多相似之处。

2、车尾的造型上MG6同荣威550也有很大的不同，更多的是借鉴于名爵的老款车型，因此可以说MG6是一款现代同复古结合在一起的车型，但是感觉又不是那么的传统和落后，因此显得还是非常独特的。

3、在配置方面，MG6同荣威550就比较雷同了，无论是内饰设计还是配置设计都是如此。在动力方面，MG6将同样搭载荣威550上的1.8自然进气和1.8T涡轮增压发动机，对应5速手动或者5速自动变速箱，在动力表现方面还是值得期待的；加上2705mm的超长轴距，MG6同样拥有较好的驾乘空间。

4、前悬挂系统用麦弗逊前独立悬挂（液压前副车架+前防倾杆）；后悬挂系统用Z型多连杆后独立悬挂（后副车架+后防倾杆）。