富奇汽车有限公司_富奇汽车有限公司招聘

1.富奇汽车的介绍

2.富奇属于什么车

3.富奇新能源汽车的优缺点是什么？

4.曾经被三菱放弃的车型，目前有机会回归吗？

2013年10月6日，江铃集团轻型汽车有限公司（以下简称“江铃轻汽”）生产的第一辆汽车——骐铃皮卡下线。

据介绍，江铃轻汽的前身江西富奇汽车有限公司，是一家具有40余年整车生产历史的工业企业，由于多种原因经营陷入困境。国内数家企业曾出手对其重组，但都没有成功，江西富奇从2009年起停产。

为发挥社会存量作用做活做大江西汽车产业，2012年6月25日，江铃集团与江西富奇所在的当地部门签订了重组协议，江铃集团随即派驻工作组进驻华翔富奇，展开了一系列重建和恢复生产的工作。

江铃轻汽公司占地面积439亩，具备焊接、涂装、总装三大工艺。今年1月18日，公司正式完成资产重组，更名为江铃集团轻型汽车有限公司。

（）每一辆车都应是精品

　江铃轻汽从公司组建到第一辆车下线，仅用了一年多时间。在这一年多的时间里，公司组建、产品试制及试验、生产线改造、生产准入、3C认证、销售服务渠道建设等各项工作，齐头并举。

　 “奉献精品、升华亲情”是江铃集团董事长王锡高对江铃轻汽的期望，是对轻汽员工做事和做人的要求。对此，江铃轻汽总经理王勇说：“江铃轻汽生产的每一辆车都要是精品，做的每件事，都要对员工和社会负责。”为确保江铃集团的要求落到实处，江铃轻汽的管理和技术团队大多来自于江铃集团内的各公司，管理体系完全按照江铃集团的标准运行，新开发的骐铃皮卡的质量标准、零部件，以及差异化的产品开发，都体现了江铃集团的元素。

（）完善江铃皮卡产品线

　江铃轻汽工作人员说，骐铃皮卡的生产工艺和质量管理体系，均严格按照江铃集团的质量标准执行；其次，其核心部件发动机用了江西五十铃发动机有限公司生产的柴油发动机，质量稳定可靠，省油耐用，在市场上早已有口碑；再次，骐铃皮卡有汽油、柴油，长轴距、短轴距，标准货箱、加长货箱等多个品种，尤其是长轴版皮卡为全尺寸货箱，轴距达3380mm，货箱长度1835mm，能够很好的满足皮卡市场的需求。“特别是汽油皮卡，我们参照了国内主要汽油皮卡生产厂家的定价方式，使汽油皮卡和柴油皮卡形成了较大的价格差距，以满足中低端市场的需求。”王勇说。

　在谈到江铃轻汽对江铃集团的意义时，王勇表示，江铃轻汽是江铃集团第六个整车生产基地，也是江铃集团完善产品线、提高产能、落实百万整车布局的重要一环。江铃轻汽的成立，对江铃集团产品参与国内乃至国际市场竞争具有重要意义。江铃轻汽的产品布局主要是中低端商用车，与江铃集团现有中高端产品形成一定互补。”骐铃皮卡下线，实现了江铃集团皮卡系列产品的全覆盖。

据笔者了解，江铃轻汽的产品规划包括皮卡、SUV和MPV，目前已进入批量生产的骐铃皮卡包括单排和双排座、长轴距和短轴距以及汽油和柴油发动机等10多个品种，另外，全尺寸SUV车型已完成开发预研， MPV车型开发预研正在进行之中。

（）销售目标每年增万辆

　从2012年项目实施伊始，江铃轻汽就开始了销售服务渠道建设的前期规划。王勇介绍说：“今年2季度，我们已经开始渠道招商的工作，主要是面向社会经销商。渠道招商工作结合公司生产进度，分期、分批有序推进。截止到9月底，共签约了60余家经销商和60余家特约维修服务站。目前江铃轻汽已经派出了首批二十多名专业销售服务经理到全国各地，进行销售服务渠道的开发及维护工作。接下来的10月、11月、12月份，我们还将继续开展渠道的开发建设工作，为明年的销售做准备。”

　除此之外，电话服务热线、服务技术支持、配件、服务培训、专家座席以及三包索赔均专人专岗、准备就绪。

随着10月6日第一辆骐铃皮卡下线，江铃轻汽拉开了轻汽事业的序幕。根据江铃集团公司的规划，每年销量要增长一万辆，五年内达到年销五万辆的规模。

富奇汽车的介绍

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4?北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市国有资产授权经营企业集团)。

6?长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9?奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

富奇属于什么车

虽然经历了从河北中兴到浙江华翔的历程， 但富奇并没有因此受到干扰。丰田4500的原版模具，再加上 先进的冲压设备、工装夹具和焊接技术，使得富奇6500的车身质量相当不错。即使在近处看，也和一汽丰田的陆地巡洋舰相差不多。车身的捷缝均匀、平整，并且也非常细，三个突出的后尾灯是个小亮点。 另外，富奇 6500用阴极电泳浸泡底漆的工艺，使底漆均匀的吸附到车身上，并通过先进的喷涂设备，确保油漆喷涂的质量。

富奇新能源汽车的优缺点是什么？

付琪是江西胡阿祥付琪汽车有限公司，成立于1969年3月。是中国汽车品牌，主要生产越野车、皮卡、中档MPV商用车。它是一家中外合资企业，生产国家公告中的轻型汽车。拥有近40年的汽车生产历史，汽车文化极其丰富。

公司位于有“人才之乡”、“文化之乡”之称的江西抚州，距省会南昌100公里，铁路、航空空和公路交通十分便利。公司秉承“为美好未来而努力”的企业精神，以“创新理念、精心制造、真诚服务、一流追求”的质量方针为质量方针，全心全意满足客户的需求。公司已通过IS09001质量体系认证和国家强制性(3C)认证。

公司主要产品有付琪玉湖FQ6510SUV、FQ1021皮卡、FQ6491小型SUV和中档MPV商用车。FQ6510系列越野车是在引进吸收国内外先进技术的基础上，用丰田4500底盘技术和外观造型开发而成。拥有完全自主知识产权，是国内先进水平的中高档大型越野车。有汽油机和内燃机车，4X2和4X4驱动模式，手动变速箱和自动变速箱操作，标准配置，豪华选项等等。

付琪公司实行以海外销售为主，国内市场为辅，以销售为突破口的营销策略，产品连续销往俄罗斯、乌克兰、蒙古、约旦、沙特、南非、安哥拉、埃及、摩洛哥、尼日利亚等国家。付琪公司正以全新的姿态，整合，研发新车型，精心打造中国越野车、皮卡、中档MPV商用车，全力为国内外客户提供更多更好的产品和服务。

百万购车补贴

曾经被三菱放弃的车型，目前有机会回归吗？

新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。

说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。

新能源汽车的优势是:

1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。

3.新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。

4.效率高。通用新能源汽车用新技术和新结构来提高效率。

新能源汽车的缺点是:

1.充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。

2.续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。

3.售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很车续航500公里，需要90度以上的电池。这个费用是18万元。即使未来能大规模降低成本，达到铅酸电池的成本，也要花费8 ~ 9万元。

曾经被三菱放弃的车型，目前有机会回归吗？

在汽车圈中，三菱可能是最不熟悉的汽车公司。不仅与长丰，东南，广奇和几乎所有独立品牌汽车公司的发动机合作。可以说，三菱在一定程度上影响了中国汽车品牌的发展，尤其是密切合作，感觉更深。失去了三菱的东南汽车，下一条路有多远？

三菱重工业正式结束三菱1992年，福建汽车工业集团有限公司成立。这是一家国有全资公司，根据福建省网站管辖，主要责任是用于投资，运营，管理和汽车销售，产品开发，运输技术服务等。

自福建汽车工业未制定以来，建立的福奇集团迫切需要发展。省***认为，整车的发展是目前的主要任务，这是福建汽车工业的唯一出路，所以福奇本集团开始在凌玉章的领导下，但它是非常无助的无奈，没有进步。1995年，富奇集团遇到了台湾中华汽车和玉龙集团的子公司，两党于1995年1月举行。11月份的东南汽车宣布，两党持有50％，凌玉忠担任本公司董事长。公司注册资金6030万美元，总投资99.82亿美元。

东南汽车是第一个合资企业，由该国正式批准。台湾中华汽车在建立东南电机后，福奇集团认为她终于抱着大腿，她可以有一个大问题。结果得到了一个更大的问题：原来的中国汽车没有任何技术，它依赖，它已经合作了25辆三菱汽车。

忘了它，有三菱支持更好，这比任何东西都要好，只是一件事情。所以，我们发现了一个有意义的事情，即东南汽车的早期型号来自三菱电机，而不是通知技术，以及名称就像，但东南方和三菱没有直接关系所以挂您自己的标签东南部。