_东风标致307 两厢 报价

1.标致307最低价

2.东风标致307性能怎么样，性价比如何？

3.2013款标致307和2018款全新爱丽舍哪个更省油 真实油耗对比

4.标致307两厢和天语SX4两厢哪个好点

307 |

车型 排量 指导价 市场价

两厢2.0手动逸致版 19cc 15.48 万 15.30 万

两厢2.0自动逸致版 19cc 16.98 万 16.83 万

两厢2.0自动雅致版 19cc 15.08 万 14.91 万

两厢2.0手动雅致版 19cc 13.58 万 13.40 万

两厢1.6手动雅致版 1587cc 12.28 万 12.10 万

两厢2.0自动精致版 19cc 13.78 万 13.62 万

两厢1.6自动雅致版 1587cc 13.78 万 13.61 万

两厢2.0手动精致版 19cc 12.28 万 12.09 万

两厢1.6自动精致版 1587cc 12.48 万 12.32 万

两厢1.6手动精致版 1587cc 10.98 万 10.46 万

2.0 手动尊享版 19cc 15.08 万 14.75 万

2.0 自动尊享版 19cc 16.58 万 15.78 万

1.6 手动舒适版 1587cc 10.98 万 10.56 万

1.6 自动舒适版 1587cc 12.48 万 12.10 万

1.6 手动尊贵版 1587cc 12.28 万 11.89 万

1.6 自动尊贵版 1587cc 13.78 万 13.38 万

2.0 手动舒适版 19cc 12.28 万 11.51 万

2.0 自动舒适版 19cc 13.78 万 12.88 万

2.0 手动尊贵版 19cc 13.58 万 13.16 万

2.0 自动尊贵版 19cc 15.08 万 14.71 万

标致307最低价

新东风标致307舒适版1.6L手动 10.28-10.98万

新东风标致307舒适版1.6L手动（天窗版） 11.48-11.48万

新东风标致307尊贵版1.6L手动 11.68-12.28万

新东风标致307舒适版1.6L自动 11.68-12.48万

新东风标致307舒适版1.6L自动(天窗版) 12.98-12.98万

新东风标致307尊贵版1.6L自动 13.18-13.78万

新东风标致307舒适版2.0L手动 11.58-12.28万

新东风标致307舒适版2.0L手动（天窗版） 12.78-12.78万

新东风标致307尊贵版2.0L手动 12.98-13.58万

新东风标致307舒适版2.0L自动 13.18-13.78万

新东风标致307舒适版2.0L自动（天窗版） 14.28-14.28万

新东风标致307尊贵版2.0L自动 14.48-15.08万

新东风标致307尊享版2.0L手动 14.58-15.08万

新东风标致307尊享版2.0L自动 16.00-16.58万

新东风标致307尊享版2.0L手动（导航版） 16.76-16.76万

新东风标致307尊享版2.0L自动（导航版） 18.26-18.26万

东风标致307性能怎么样，性价比如何？

标致307手动低配最低价，98000，免车辆购置税。免去购置税的5000块，相当于还剩下93000。

08款的最低价格也要99800，不免购置税的，也没有任何赠送。

目前polo sporty手动的价格还要96000块，只比307多了天窗。

一辆现代i30还要11万多，都没啥稀奇配置。

以307的空间，舒适，安全来看非常超值！

由于东风标致308就快上市了，这个价格也基本可以认为是抄底价了

2013款标致307和2018款全新爱丽舍哪个更省油 真实油耗对比

新东风标志307

外观：优雅大气，个性时尚

新标致307的欧式简约前脸造型借鉴了由标致407始创的富有新美学元素的前脸设计，充满鲜明的个性特色，给人以震撼的视觉冲击力。一体式镀铬进气格栅远观如雄狮威吼，在视觉上感受到车辆离地间隙小，行驶过程中更可以感受到那份动感与时尚；由上一代组合大灯的狮嘴部低平面激光式雾灯以镀铬装饰包围，离地面更低的；硕大的浮雕新狮标更加彰显着标致家族的高贵血

新标致307的尾部融合了现代时尚与活力动感为一体。两条沿“狮眼”上方延伸出的优美曲线与车体A柱自然融合，优美的弧线再由车顶贯穿至车尾并把旧款307的尾翼与行李箱盖板融为一体，使整车效果更加圆润；新换装的“复眼”型尾灯模拟LED的设计风格，用了镀铬红色灯罩并经过光滑棱镜镜面处理，晶莹剔透，科技感倍增。

新307不但更智能，而且本身的结构安全性能也不同凡响。它用了高限弹力钢(HLE)，板材更轻更坚固，全车身激光焊接技术，95% 焊点通过机械手进行双面焊接，焊点高达5500个，大大提高了车身的强度。用高强度钢制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连。发动机舱用了逐级吸能式设计，内部装有褶皱式吸能块，在发生猛烈碰撞时，每个吸能体可以吸收6000焦耳的能量，然后将能量传达给车身纵梁，车身纵梁可承受9吨的冲击力。此外，新东风标致307还具有危险信号灯制动闪烁功能，当紧急制动的加速度大于8m/s时，此功能将被自动激活，用以警示后方车辆减速。

内饰、配置：大空间更舒适

新标致307的内饰较老款的变化变化并不大，前后排设计均延续了原有的人体工程学设计优势，内部空间宽敞舒适，座椅位置结构使驾乘的舒适性大大提高。尊享版车型还为驾驶者提供可调节座椅高度、宽度及屈伸度的包覆式六向电动座椅。

新307还提供了多种内饰色调的搭配，“钛金内饰”的主打色调为黑色，中控面板及空调出风口配以锐银风格，白色仪表盘以及打孔真皮的包覆式六向电动座椅等细节之处的搭配，带来时尚活力的氛围。“象牙内饰”营造出舒适的座舱品质，高档真皮或高级织物手感柔和细腻。象牙内饰基调，中控面板配以雅金装饰，突显出了对和谐空间层次感的整体把握；明亮典雅与宽敞、舒展的空间相应，凸现细腻温馨与稳重成熟并重的雅致生活。

由于座椅比传统四门轿车更高，能为前排乘客提供1019毫米高的车内空间（14度角乘坐姿态），即使体型健硕的乘客也绝无压迫感。特殊的车内结构使驾驶者能够选择舒适的高度，调节范围为50毫米，尽在驾乘者的掌控之中。

新标致307的行李箱容积为620升，由于该车的后座靠背可以进行1/3-2/3可分式折叠，并且在必要时还可拆卸整个后座，因此物品放置空间还可扩大。借助液压顶杆式的尾门机构，可使行李箱盖以最大角度113°开启。正是这样的设计使该车的行李箱以其大容量和实用性在众多同类型轿车中脱颖而出。

动力、操控：平顺线性，游刃有余

新的标致307同样搭载1.6L和2.0L两种排量的发动机。其中，2.0 L排量的发动机为PSA标致雪铁龙集团最新研发的一款发动机，用了大量先进技术，如CVTS（连续可变正时系统）和LITENS(“力腾”正时驱动结构)，它们能够在50o的宽泛范围内连续调节凸轮轴的相位变化，从而控制气门的开合角度，达到科学化配给燃油及在任何转速下优化进气效率的目的，同时提高了发动机输出功率，并降低了油耗和排放水平，同时还保证了发动机运转的平稳性，大大降低了噪音。

用CVTS连续可变正时系统的2.0L新型发动机最大功率达到108千瓦（147马力），扭矩在4000rpm时达到峰值的200Nm，并且在2000－5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上，从而在驾驶者正常的驾驶情况下提供较强的加速性能。

新标致307还更新了发动机控制ECU（智能控制单元）的硬、软件，优化了发动机各系统，使发动机的排放设计水平达到了欧IV排放水平，污染更低，并增加了OBD功能，符合国家所有地区的法规法律，更有利于环境保护。而在提升发动机效率的同时，CMS技术使得发动机的燃油经济性有较高的提升，其中1.6L排量的新307在90km/h等速时的油耗为6.7L/100km，达到同级车中较高的水平。此外，这两款发动机都无需经过任何技术改造即可使用符合国家标准的车用乙醇汽油，以降低二氧化碳的排放量，能满足中国部分区域的特殊需求。

除了有力的心脏以外，新标致307上面装配的5速手动或4速自动变速器更是与发动机相得益彰。其中自动变速器用了保时捷Tiptronic手自一体式自动变速箱，并带有“运动”和“雪地”模式，为新标致307增添了驾驶的舒适感和乐趣。发动机的动力输出更加平顺、动力分配更加合理，同时全新的软件系统提供了更为优化的适配。新标致307装配的随速可变电控液压助力转向系统，可以根据车速及方向盘的角度位置和转向时的角速度给以恰到好处的助力。无论是在泊车时，还是在普通或高速公路上行驶时，这套系统都保证了转向的精确性及驾驶的舒适性。

新标致307用了前桥为带下三角臂及横向稳定杆的麦克弗逊式独立悬挂。后桥为带可变形横梁的独立式悬挂。这项技术除了保证在任何行驶条件下对车轮的精确控制外，还具有占用空间小，车轮独立性大，对各种路面适应性强等优点。在行进过程中，悬挂系统可确保车轮的振动规律，有效降低了车身的抖动，提升了驾乘的舒适性。另外，新标致307所具有的CRD（苛刻路面行驶条件）可通过可变阻尼及可变刚度随时调节悬挂钢架强度，改善轮胎的抓地力以及舒适性，以适应不同道路状况，真正实现人车合一、随心所欲的自由驾驶。另外，为了提升车辆的稳定性和舒适性，在新东风标致307高配车型上还加装了运动型16寸轮毂及205/55R 16轮胎。并且新推出的标致307较原307车系的车身要低10毫米，在保证良好的通过性的同时，降低了车身的重心，使得整车行驶的稳定厂商指导价:11.98-17.78万性和舒适性得到了极大的提升。

标致307两厢和天语SX4两厢哪个好点

2013款 标致307 和2018款 全新爱丽舍 哪个更省油 真实油耗对比？我们对比 标致 307 ，全新 爱丽舍 的发动机排量，最大功率，扭矩，工信部综合油耗，为你的选车提供参考。

2013款标致307上市于2013年5月27日，由东风标致生产制造，定位紧凑型车。

2018款全新爱丽舍上市于2018年8月8日，由东风雪铁龙生产制造，定位紧凑型车，经销商报价8.38-10.28万 元 。

2013款标致307和2018款全新爱丽舍油耗对比

车系 标致307 全新爱丽舍 发动机排量 1587ml 1587ml 最大功率 86kW 86kW 最大扭矩 150N·m 150N·m 工信部综合油耗 7.3L/100km 6.5L/100km

2013款标致307和2018款全新爱丽舍油耗哪个好

此次，我们收集了1168个网友对标致307及全新爱丽舍关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从油耗评分上看，其中标致307为4.1，对比全新爱丽舍则为4.33，全新爱丽舍更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。

标致307：

许你在哪里 油耗评分：4.00

评论车型：标致307 2013款 两厢 1.6L 手动舒适版

点评1.6的发动机，百公里油耗8-9升，偏高了

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波鸟 油耗评分：3.00

评论车型：标致307 2013款 两厢 1.6L 手动舒适版

点评油耗嘛···算是个问题.该款后的发动机我的油耗大约在8.2吧折合是6.3一公里.对于1.28KG的车来说，你也该满足了.

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不竞技的里斯本 油耗评分：3.00

评论车型：标致307 2013款 两厢 1.6L 自动舒适版

点评油耗是我不满意的，手动的1.6小狮子竟然能达到9.5，这还只是表显。本人估计真是油耗得有10个（本人匀速21km，表显油耗9.5）

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cnn19950412 油耗评分：3.00

评论车型：标致307 2013款 两厢 1.6L 手动舒适版

点评市内平时上下班时走，油耗高，9--10左右。不过最近走过一次快速路，30多公里，走了半个小时，油耗才5.7，高低差异太大了。可能就是没过磨合期的缘故吧！看看过了磨合期什么样吧！

全新爱丽舍：

红河羽 油耗评分：4.00

评论车型：全新爱丽舍 2018款 1.6L 自动舒适型

点评长途倒是不高8升，走市区油耗要高两到三个油

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xj l iq iang029 油耗评分：4.00

评论车型：全新爱丽舍 2018款 改款 1.6L 自动时尚型

点评新车9.2的油耗，我觉得不高，我自己开车不暴力，磨合期过后应该还有下降的空间。

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fallingYU 油耗评分：4.00

评论车型：全新爱丽舍 2018款 改款 1.6L 自动舒适型

点评一般吧 我是在城里开 油耗有点大

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张95592527 油耗评分：4.00

评论车型：全新爱丽舍 2018款 改款 1.6L 自动舒适型

点评在市区开,油耗还是比较大,高速油耗很低。

@2019

东风标致307两厢独有的拱形半高车身设计，前脸造型延续狮王家族全新的设计理念，宽大的一体式镀铬进气格栅配以四条平行镀铬装饰，整体风格现代时尚，细节之处的精心雕琢在看似不经意间流露着优雅与品位，车身曲线沿目光炯炯的狮眼大灯延伸至车顶，再优美地滑至车尾，勾勒出流畅优雅的车身侧影，若隐若现的肌肉线条演绎出呼之欲出的动感与活力之美。东风标致307两厢尾部造型的简洁紧凑，与整体风格相呼应，尽显王者气质又不失精致时尚之风。

东风标致307两厢逸致版车型将动感魅力演绎到极致。飞翼式扰流板兼顾空气动力学和审美需求，七幅16英寸轮毂和镀铬大尺寸排气尾管简洁精致，独具特色的双质感座椅构成内外呼应的时尚运动风格，活力四射。东风标致307两厢将现代的汽车设计理念与艺术品位相融合，集品位、优雅、活力之美于一体，气质魅力不言自明。

在安全配置方面，东风标致307两厢是同级别两厢车型中唯一全系可配备6气囊的车型，前排全尺寸双气囊、前排侧气囊和前后贯穿式侧气帘为全车乘员提供了周到的安全呵护。

值得一提的是，东风标致两厢车所用的CMS技术将智能与安全完美结合，满足了国内消费者对于安全品质的更高要求。其中，部分级别车型装备了被誉为汽车主动安全系统“终极设备”的ESP电子稳定程序，在国内两厢车市场中独树一帜。ESP电子稳定程序能有效的纠正由于转向过度而造成的车身侧滑现象。如果你在高速公路或者湿滑、冰雪等路面上行驶，ESP电子稳定程序将保障爱车稳定畅行，避免产生侧滑或失控的危险。加上防滑系统(ASR)及稳定控制系统(CDS)等新功能的配合，能有效纠正由于转向不足或转向过度而造成的车身侧滑现象，进而作用于发动机力矩，对车轮进行分别制动，即使在做紧急避让动作时也能保持车身的稳定性，为307两厢的主动安全性能又增加了重量级筹码，使整车在安全方面处于同级车的领先地位。

东风标致307两厢拥有狮子般迅猛的速度与力量。它搭载的连续可变正时系统(CVTS)发动机，在充分释放能量的同时又可有效降低油耗。2.0L发动机的最大功率可达108千瓦，最大扭矩可达200N.M，从而使307两厢能获得卓越的加速性能。307两厢发动机的环保性已达到了欧IV排放标准，尤其适合中国城市即将推出的高环保标准。

素有“操控王”美誉的307足以证明其在操控性上的独到之处。手/自一体变速箱还配有“雪地”和“运动”等多种模式可供选择，保证了驾驶者的自在享受。经过严酷路面试验的CRD苛刻道路底盘系统，使307两厢拥有良好的通过性和无与伦比的耐久性。出色的底盘确保车辆在任何条件下都保持极好的附着力和对精准的方向感，而且钢制发动机下护板和独特的防石击涂层更能有效保护底盘，防止路面差的情况对发动机的损伤，同时起到降低车内噪音功能，让驾乘者可以全身心体验驾御的乐趣。