几何汽车ex3预售渠道_几何汽车EX3

1.当吉利把电动SUV卖到5万多，我就知道几何要火了

2.吉利几何E×3三电是否终身质保

3.高压三电系统降维打击，几何汽车EX3功夫牛技术解读！

4.镇江顺吉几何汽车EX3功夫牛对比试驾品鉴会圆满结束！

近几年的新能源汽车市场，小型车以及小型SUV再次火爆起来，这些车型价格不高，但是做工与配置较之前已经有了长足进步，再加上不错的灵活性与设计让它们在市场中重新焕发了活力。今天我们的主角就是一台符合上述特性的车型，它就是几何汽车的第三款量产车型--几何EX3功夫牛。

几何EX3功夫牛定位于小型SUV，以往这一类车型追求的都是极致的性价比，成为一台合格的代步工具。然而几何功夫牛的出现打破了这一传统，它精致的设计视觉效果相当出众，各类细节之处足以看出厂家的用心。

几何EX3功夫牛车头用了新能源车型惯用的封闭式进气格栅，为了丰富车头的细节，进气格栅上方增加了一条荧光**的装饰条，下方的梯形的进气口造型相当“激进”，两侧还配有LED日间行车灯，虽然是个小车，整个车头的气势感营造的很足。

鹰眼型大灯的设计囧囧有神，虽然前大灯全系车型均用了卤素光源，但是近光灯配有透镜，同时具备大灯自动开闭功能算是弥补了一些遗憾。

车身侧面设计十分简洁，平直的腰线从前门一直延伸到尾灯组，轮拱处略微向外突出，增加了稳重感，配有悬浮式车顶，行李架、卡钳也用了荧光黄涂装，这种流行的元素的点缀让视觉效果活跃不少。在A柱后方还增加了一个小三角窗，有助于减小视觉盲区，方便驾驶员观察路况。新车的长*宽*高为4005×1760×1575mm,轴距为2480mm。

后视镜的外壳用了类似碳纤维纹路材质包覆，虽然这只是个“气氛组件”，但是视觉效果确实提升不少，看起来极为运动。

车尾横向线条、圆润的曲面以及外扩的轮拱让车尾饱满稳重，赋予了这台小车更大的体量感，后包围用了与车头相同的设计元素形成了呼应，下方还增加了类似扩散器的装饰。

车尾上方还设计了一块小扰流板，与整体的设计风格还比较搭调，虽然不一定有什么实际效果，但是这种偏运动的风格相信会比较讨年轻消费者的欢心。

与外观一样，几何EX3功夫牛的内饰设计同样下了功夫，整体的内饰氛围和设计在同级别之中算是比较惊艳的，大量细节设计的点缀让几何功夫牛的内饰看起来比较精致。

中控台用传统的T字型设计，主体以黑色和白色为主，中间搭配有蓝色装饰，空调出风口用了贯穿式设计，并配有荧光**点缀，视觉上质感和层次感都相当不错。

方向盘用平底设计，上半部分为黑色下半部分为蓝色，与中控台相呼应，同时点缀有荧光**的缝线，看上去很精致，两侧的按键分别为多媒体和驾驶控制。

7英寸的全液晶仪表界面简洁，内部涵盖的信息也非常全面，像驾驶模式、续航里程、胎压、多媒体等信息都可以非常直观地看到，仪表盘根据驾驶模式的不同会呈现出不同的颜色。

中控屏幕尺寸为8英寸，内置功能相对比较基础，用户可以下载一个“驾驶伴侣”App,在扫码之后可以实现无线连接，像导航、QQ音乐、喜马拉雅等软件即可使用，同时还支持语音控制，满足基本需求完全没有问题。

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当吉利把电动SUV卖到5万多，我就知道几何要火了

吉利几何E×3三电不是终身质保。

几何汽车为EX3功夫牛的电池组,提供8年或15万公里的质保。它搭载了一台70kW永磁同步前电机,最大扭矩为180Nm ,动力输出一般情况,超过12秒的破百时间就是一辆买菜车的表现,最高车速是100kmh 。

吉利几何E×3三电是否终身质保

几何 汽车 作为吉利旗下的新能源品牌，近两年背靠着吉利强大的技术储备在国内的新能源领域逐渐开始崭露头角，发布的几何A与几何C也是受到了众多消费者的青睐，看到这两款车在市场中取得成功，吉利又针对入门家用车市场，推出了第三款车型——几何EX3（功夫牛）。

作为几何旗下的第三款车型，几何EX3（功夫牛）于近日在郑州进行了首秀，并且发布了旗下的坚强牛牛和功夫牛牛两款车型。

相比于市面上其它品牌的小型电动车，几何EX3（功夫牛）在售价上直接击打在了用户的“痛点”之上，两者的官方指导价定在了5.88万-6.88万。

从不能看出几何EX3（功夫牛）的定位为小型SUV，这也契合了如今的消费需求，毕竟对于部分消费者而言，小型电动车的“方便”正是他们所需要的。

从实车来看，几何EX3（功夫牛）在前脸部分用了新能源车型惯用的封闭式进气格栅，为了使车辆更具活力，新车在机盖下沿用了荧光绿配色进行点缀，加之下方的横幅式下包围设计，使车辆的层次感十足。

侧面的造型略显单薄，只有一条贯穿式的腰线点缀。不过从侧面的细节表现上能够看出设计师的用心，黑色车顶呈现出了悬浮式的视觉效果，荧光绿的车顶行李架以及刹车卡钳为整车注入了一些活力。

除此之外，在车身尺寸上几何EX3（功夫牛）的表现也使人眼前一亮，4005/1760/1575mm的车身尺寸以及2480mm的轴距表现直接对奇瑞小蚂蚁以及奔奔E-Star形成了碾压之势。

相比车头的复杂，尾部的设计就显得简洁了许多，横向的线条设计、整体圆润的曲面设计以及下方贯穿式的黑色饰条与车头部分遥相呼应。

此外，车顶上方的扰流板设计以及下方类似扩散器的装饰也为新车增添了几分运动气息。

看到内饰还是比较意外的，毕竟作为一辆预售价不足6万的车型，不敢奢求豪华的内饰用料以及主流的 科技 配置，但旋钮式换挡、7英寸液晶仪表盘以及8英寸悬浮式中控屏等配置的出现直接提升了用户的用车体验。

作为一台小型纯电SUV， 几何EX3（功夫牛）在空间表现上也拥有着亮眼的数据，后备厢在常规状态下容积为400L，扩展之后为900L，这样的空间表现足以满足用户的需求。

作为几何发布的第三款纯电动车， 几何EX3（功夫牛）搭载了一台最大功率70Kw的永磁同步电机，该电机的峰值扭矩为140牛米，配合上运动/经济两种不同的驾驶模式，使其拥有碾压同级车型的底气。

在车辆续航方面，几何EX3（功夫牛）配备了一块容量为37.23Kwh的三元锂电池组，为整车提供了322Km的最大续航里程，同时全系标配，最快半小时为整车补充30%-80%续航的快充功能也为用户带来了便利性。

随着几何EX3（功夫牛）的出现，国内的微型车市场或许将重现洗牌。毕竟在如今的市场环境中，几何EX3（功夫牛）无论是在产品实力还是 科技 表现上都呈现出了越级的产品力，在结合其不足6万的起售价，同级车型还鲜少能够与之掰手腕的存在。

高压三电系统降维打击，几何汽车EX3功夫牛技术解读！

吉利几何E×3三电不是终身质保。几何汽车为EX3功夫牛的电池组，提供8年或15万公里的质保。它搭载了一台70kW永磁同步前电机，最大扭矩为180Nm ，动力输出一般情况，超过12秒的破百时间就是一辆买菜车的表现，最高车速是100kmh 。它配备了容量为37.23kWh的三元锂电池， NEDC 续航里程是322km，并且支持快充模式。

新能源汽车电池养护

很多人给手机充电的时候喜欢充一夜，早上醒来正好电充满。其实这样充电是不对的，会损害手机电池，时间久了，手机电量会越来越不耐用。新能源汽车充电也是如此，由于因为新能源汽车充电时间比较长，差不多要8个小时甚至更长的时间。

新能源汽车充电器是非常重要的，如果充电器坏了，汽车还怎么充电呢。因此我们要保持充电器的通风，不要让充电器沾水，否则会影响充电器的寿命，而且在充电的时候还会损害电池。

镇江顺吉几何汽车EX3功夫牛对比试驾品鉴会圆满结束！

自从五菱宏光MINI EV加入新能源市场以来，长时间一直霸榜新能源销量榜首。根据乘联发布的国内电动车销量排行榜也可以看出，包括五菱宏光MINI EV在内的微型电动车在销售榜单上占据了绝对优势。

究其原因，一是这些电动车入手门槛低，二是不少地区对于电动车的路权和牌照实施倾斜政策，让机动车限购限行区域的消费者会优先考虑这类车型。面对新能源市场下沉的市场机遇，几何汽车也推出了旗下首款小型SUV纯电车型EX3 功夫牛。

早在2021年11月14日，几何汽车旗下新款小型SUV——EX3 功夫牛正式上市，共推出两款车型，补贴后售价区间为5.88-6.88万元，比此前5.万元的预售价低了900元。

与此同时，新车还带来包括免费赠送充电桩、增换购补贴等多项购车权益。售价上，EX3 功夫牛还是挺亲民的，顶配不到7万块就可以拿下了。面对这样一款纯电小型SUV，我们看看其实力到底如何？

从最直观的外观设计上来看，新车的宣传图与之前的谍照基本一致，整体外观比较保守，基本延续了吉利远景X3的风格。其实也不难看出，这是一台油改电车型，值得注意的是，功夫牛虽没有像其名字一样来得凶猛，但一些细节上的处理还是能够看得出更具活力的表现。

首先，封闭式前格栅的加入，能够直截了当地表明其身份，而且新车也在引擎盖前部、车顶行李架、刹车卡钳等部位使用荧光黄的配色，让整台车的时尚气息更加浓厚，以显示其新能源车型的身份。

从车头大灯的功能上来看，分别支持了自动大灯、高度调节以及延时关闭。脸部logo位置实际是一个可打开的盖板，掀开后提供两个充电接口，一个是快充口，一个是慢充口，快充情况下半小时就可以将30%电量充到80%。

车身侧面为了时尚，选择用双色处理，并且在一些小细节的地方进行黑化，比如说ABC柱位置，构成悬浮式车身视觉。底部16英寸双色铝合金轮毂尺寸，与车身尺寸匹配起来显得很协调，刹车卡钳位置进行荧光**的喷涂，看上去更醒目一些。

尾部塑造上相对简单一些，跟远景X3基本保持一致，上方扰流板中间提供高位刹车灯，尾灯组没有跟大多数纯电动车型一样用贯穿式设计。

在内饰方面，新车内饰用黑+蓝配色，中控台是一面悬挂式触摸屏、全LCD仪表板和多功能方向盘、旋转换档机构和机械手刹。

作为一款起售价格或许不到6万元的车型，该车的内饰整体氛围还是营造的比较不错的，相比同级别的车型来说少了些廉价感。

舒适性和安全性方面，EX3功夫牛全系标配双气囊、前后防撞钢梁、前后盘式制动器。同时，8英寸悬浮中控屏内置G-LINK智能车载系统，支持手机映射，内置QQ音乐、高德导航、喜马拉雅、语音控制、WIFI互联等丰富功能，可为用户带来智能、轻松、便捷的交互体验。

不过，受限于价格因素，屏幕尺寸只有8英寸，虽然支持车联网，但没有提供后期整车OTA升级功能，EX3功夫牛还配有倒车影像、倒车雷达、TPMS智能胎压监测、ABS+EBD等，也基本属于这个级别产品该有的配置。

几何EX3功夫牛作为从吉利远景X3基础上开发而来的新能源车，与燃油版相比，在尺寸上并没有大的变化。EX3功夫牛定位为小型SUV，长宽高为4005X1760X1575mm，轴距为2480mm，车身尺寸在同级别车型算是上流水准，车辆的空间也比看上去要充足。

该车座椅的材质还是很讲究的，用黑+蓝双色组合呈现，其中蓝色材质有点仿麂皮的感觉，手感比较细腻；黑色为打孔皮革材质，具有良好的透气性，打孔的工艺也比较考究，有一定的纹理，看起来比较有档次感。

前排座垫不会觉得短，包裹性和承托性都不错，但是没有提供高度调节。从空间上来看，坐在主驾驶位置上，主驾驶的头部空间不会觉得太局促，作为一款小型SUV，空间上只能说够用，如果身高超过185cm，可能不是很友好，最好到店体验下实际感受。

后备厢空间也不弱，正常时候容积为400L，还可以将后排座椅以4：6的比例放倒，扩大空间以装载大件物品，但是开口并没有很大，装卸大尺寸行李的时候，没那么方便。

车内还是可以满足乘坐5人的需求，如果后排是乘坐3名壮硕的成年人的话，受制于物理空间的局限，会有一些拥挤，但加入后排中间是名身材娇小的乘客，则没啥问题。在空间灵活性方面，显然EX3功夫牛要比五菱宏光MINI EV这些微型车有着绝对优势。

整车的功能性和舒适性配置已经较为完备，但EX3功夫牛的两款车型都没有带上坡功能，稍有遗憾，在半坡起步时要注意配合好电门和手刹，以防止溜坡。

值得注意的是，EX3功夫牛还配备驾驶伴侣App。在实际体验过程中，这APP的功能还蛮强的，它通过无线网络与车机进行配对后，不仅可以使用高德地图导航，还能实现部分语音助理的功能，例如说出导航的目的地，或者下达播放音量调整等指令，它都能够识别，这样的配置对于5万级别的新能源产品来说，是一个相当巧妙的借力设计。

在动力方面，EX3功夫牛搭配一台前置单电机，最大功率在70kW，最大扭矩在180N·m，电池组容量在37.23kWh，提供8年或15万公里质保，所以不用担心电池使用寿命的问题。

驾驶模式上，EX3功夫牛提供了两种方案，一种是经济模式，另一种是运动模式，但整体动力积极性一般，即便切换到运动模式后也没有多么突出的提速感，最高车速可以达到100km/h，满足日常通勤没有问题。

尽管EX3功夫牛定位“纯电小车”，但在三电方面，EX3功夫牛用了大容量NCM523三元锂电池。工信部纯电续航里程322公里，一周仅充一次电就可满足日常工作或短途出行使用。此外，动力电池通过7大安全测试、70多项单体测试，充电机通过31项单体试验，电驱系统也通过5项大负荷单体验证。

值得注意的是，一般微型电动汽车，都存在怕冷怕热充电慢的问题。北方冬季气温下降后，微型电动汽车的续航衰减比大型车明显。受制于成本，微型电动汽车也多用风冷散热，在夏季连续行驶连续充电时，充电速度比较慢，有些车型甚至不支持快充。

据分析，微型电动汽车的这些问题，是由于普遍用低压三电系统造成的，低压三电系统是脱胎于老年代步车的三电系统架构，整车电压在100V上下，不支持直流快充功能。

而EX3功夫牛的优势在于，用了400V高压三电系统，是真正源自新能源电动汽车的高压三电系统，这也是其对低压三电系统新能源车形成的降维打击。

EX3功夫牛的动力电池用液冷散热设计，支持动力电池加热和冷却功能，电池包容量达到37kWh，是同级别、同价位车型中，唯一一款配备液冷恒温功能的动力电池包，并且容量也高于竞品车。

总体来说，几何 EX3功夫牛在产品实力方面，不仅仅只是在三电系统，对当前微型新能源市场形成优势，而且在配置、空间动力方面，也都与竞品拉开差距。对于消费者来说，其实花个大几万块钱，买这样一款车，322km的纯电续航，日常用车场景基本都能够应付，尤其是在当前油价一路飙升的年代，EX3功夫牛这种实用主义的优势就更加突出。

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镇江顺吉几何汽车EX3功夫牛对比试驾品鉴会圆满结束！

EX3功夫牛牛上市，镇江本地竞品主要是欧拉黑猫和五菱宏光，特邀请意向客户和老客户到宜园参加功夫牛牛的试驾品鉴会。

几何汽车全新车型EX3|功夫牛正式上市，新车共推出“坚强牛牛”和“功夫牛牛”两款，分别代表了高低配车型，综合补贴后售价为5.88万和6.88万元。新车是几何品牌推出的第三款电动车，将会主打入门级纯电动车市场，搭载三元锂离子电池组，综合工况续航里程为322公里。 ?

EX3|功夫牛用小型SUV的设计，配有双色车身和封闭式前格栅，充电口则位于前车标盖板后部。同时新车换装一款全新造型16英寸轮辋，在前脸、车顶和刹车卡钳等部位出现了象征新能源车的荧光绿涂装。

在车身尺寸方面，几何EX3｜功夫牛的长宽高分别为4005/1760/1575毫米，轴距为2480毫米。而在细节方面，EX3|功夫牛还配有仿碳纤维材质的后视镜外壳、银光色的车顶行李架、黑色侧裙边装饰等等。

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