发动机油底壳_发动机油底壳放油螺栓有必要换吗

1.本田油底壳漏油，师傅本想帮车主焊接好，奈何努力很久也没成功！

2.宝马发动机有三个地方漏油，副车架也被师傅拆下，维修难度比较大

3.轿车油底壳的作用是什么

800-1000元左右。

如果是去汽修店更换原厂油底壳的话，价格大概在800元左右，然后还会帮你重新加注新的机油上去，所以总的费用大概在1000块钱左右。但如果是去4s店更换就得另提了，费用可能达到1500元以上，毕竟4s店的工时费已经让很多小伙伴难以接受。所以，像更换油底壳这种不是很复杂的工程，其实我们去大规模的汽修店更换就可以了。

汽车发动机油底壳注意事项

油底壳可以分为湿式和干式两种。另外我们需要先了解两个概念，飞溅润滑：对于发动机而言，通过曲轴的旋转将油底壳内的机油带起，并“泼到”摩擦表面实现润滑；压力润滑：机油泵将机油抽取后以一定的压力将机油送到所需的部件上实现保护作用。

干式油底壳用在很多赛车的引擎。它没有在油底壳中储存机油，更为准确的说是没有油底壳。在曲轴箱的这些运动的摩擦表面都是通过一个个量孔压出机油进行润滑。由于干式油底壳发动机取消了油底壳的储存机油的功能，所以原油底壳的高度就大大降低了。

本田油底壳漏油，师傅本想帮车主焊接好，奈何努力很久也没成功！

问题一：油底壳的作用是什么 按原先教科书的定义，现在所说的汽缸体，它的上部份是缸体，下部分包括油底壳是曲轴箱，缸体和曲轴箱应该是由螺栓连接在一起的，如6160发电机组就是用这种形式的。现在为了制造、修理的方便曲轴箱的上部份和缸体铸到了一起，油底壳成了一个单独的零件，由螺丝连接到曲轴箱上。油底壳的作用也就是为了储存机油，当然还有其他作用，如把曲轴箱密封起来，使曲轴箱成为一个清洁的工作环境，也能够储存润滑油内的脏东西，也能够散热。油底壳内的机油的多少是有要求的，不能多，也不能少，没有存满了要倒掉一说。油底壳内的机油也像人的血液一样，经过机油泵到滤清器滤清，再到需要润滑的各工作面，最后再回到油底壳，再进行下一次循环。机油的使用期限也是有要求的，到期必须更换。

问题二：油底壳是干什么的？ 油底壳，是储藏机油的，然后有个机油泵，车子一发动，机油泵就工作，就把储藏在油底壳机油往上吸，这样就能润滑发动机部件。 一般车油底壳都是平的。E63AMG，由于发动机功率太强，就象你说的散热片型的，它那就是散热的！

问题三：油底壳的简介 油底壳(Oil Sump) 位于引擎下部：可拆装，并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。

问题四：汽车油底壳撞进去了机油等报警是什么意思 那得你立即停车，到修理厂检查。需要更换油底壳，可不能行驶了。别到时候引起抱瓦，千万不能忽视汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

问题五：发动机油底壳的介绍 油底壳（英文名称为：Oil Pan）位于引擎下部：可拆装，并将曲轴箱密封做为贮油槽的外壳。油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。

问题六：汽车油底壳撞进去了机油等报警是什么意思 你好，油底壳凹进去把机油泵虑网堵住了，没有机油压力，发动机不能再行驶，尽快找维修店维修汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

问题七：汔车油底壳有铜皮是什么意思 大多是瓦片磨损下来的铜削

问题八：什么是油底壳垫？ 你好!就是油底壳上的密封胶垫!

问题九：油底壳撞到什么程度需要换 影响使用

宝马发动机有三个地方漏油，副车架也被师傅拆下，维修难度比较大

前天，一辆?本田CRV来厂，车主把车从工地的停车位开出后，无意中发现地上有几滴油，趴在车旁边还能看到发动机油底壳下面悬着的油滴，漏油的速度很慢，就赶紧把车开来，距离很近。

师傅在接到车后，初步检查发动机正常，可能漏油时间不长，并且底盘还有突突的声音，排气管可能也有漏气的情况。随后，师傅把车开到工位升起来检查。

当车被升起来后，问题就被找到，漏油是因为发动机油底壳被蹭出裂缝所致，噪音大是因为排气管有一段裂开所致。

那么，这该怎么维修呢？一开始，师傅想着用既能帮车主省钱又能快速修好的方法，也就是焊接。但是，师傅折腾很久也没成功，不拆油底壳就无法焊接！无奈之下，只得告知车主必须先拆下油底壳才行，这就必须把车放修理厂。

我们看下图所示，这辆本田CRV的底盘；橙色箭头所示，发动机油底壳的这个位置渗漏机油，原因是受到剐蹭；绿色箭头所示，这是变速箱油底壳，同样受到剐蹭，没有漏油。如果有下护板，这样的剐蹭可能就伤不到发动机油底壳。

下图箭头所示，油底壳具体漏油的位置，只是一个很小的裂缝。这里要说一下，车主已经换过一次油底壳，上次就是被蹭漏油才换，平时在工地的路况很不好。

看到这个裂缝很小，师傅决定尝试焊接一下，焊接好就能直接把车开走。由于这个位置一直在滴下机油，所以师傅必须先拧下油底壳的放油螺丝，把机油放掉。当螺丝孔不再滴下机油时，才能开始焊接，如下图所示。

铝合金的焊接难度太大，再加上油底壳内残留一部分机油，所以这个位置特别难焊接，只要有一点机油就焊接不好。下图箭头所示，师傅焊接好多次才把这个裂缝焊接好，但是焊接位置很大的铝疙瘩，需要把疙瘩给打磨掉。

下图所示，这是打磨掉焊接铝疙瘩之后的情况，还需要观察是否真的焊接好。

令人失望的是，焊接位置再次漏油，如下图箭头所示，从一条裂缝变成三个漏油的小洞！看来铝合金油底壳不拆下完全不能焊接，焊接不好的原因很可能是因为油底壳上部一直有机油。当然，这与师傅的焊接技术也有关。

焊接油底壳失败后，师傅放弃了，然后开始焊接漏气的排气管。下图箭头所示，这是排气管漏气的位置，发动机运转时，这个位置就会漏气，会出现突突突的噪音。

下图箭头所示，师傅正在焊接排气管，这和焊接铝合金油底壳的方法不一样，所用的设备都不一样。

五分钟不到，排气管就被师傅焊接好，如下图所示，这很简单。

排气管焊接好之后，师傅给车主表示，发动机油底壳必须得拆下才行，可以拆下焊接或者是再换一个新油底壳，新油底壳的价格也不贵。车主综合考虑后，决定换一个新油底壳。

师傅还说，像这样的铝合金油底壳出现小裂缝漏油，还可以用胶粘，但是存在隐患，有可能轻微剐蹭就会再次漏油。最好的办法还是换一个新油底壳或者是拆下焊接，如果新油底壳的价格不贵，大部分车主会换新油底壳。

但是，如果新油底壳的价格很贵，车主应该建议师傅对旧油底壳进行焊接，油底壳只要被拆下来，完全可以焊接，并且难度很小。这次没焊接好的原因在于油底壳没被拆下，车主决定换新是因为新油底壳很便宜，这点需要各位车友了解一下。

最后，师傅建议车主加装一个发动机下护板，毕竟高端车都有下护板，大的剐蹭或碰撞无法保障油底壳的安全，但是这样的小剐蹭是完全可以保障油底壳的安全。车友简单了解一下这个维修案例，希望能对你有所帮助。更多汽车维修案例，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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轿车油底壳的作用是什么

前段时间，一辆老宝马来厂里检查，因为发动机漏油比较严重。经过检查，师傅确定发动机主要有三个地方漏油，一是气门室盖罩漏油，二是机油滤芯底座漏油，三是油底壳漏油。

这其中，油底壳漏油的维修难度最大，必须得把副车架给拆下才行，不然就无法拆下油底壳维修，气门室盖罩和机油滤芯底座的漏油比较容易维修。接下来，我们通过一组来了解一下这个维修案例。

下图所示，发动机的气门室盖罩已经被拆下，漏油的原因是气门室盖罩密封垫老化严重，密封出现问题。

下图所示，这就是拆下来的气门室盖罩，边缘的橡胶密封垫老化。师傅对它的维修方法是：更换新密封垫。?

下图箭头所示，这个位置安装的是机油滤芯底座，已经被拆下。在前几天的一个案例分享中，有一辆宝马发动机也是这个位置漏机油，更换机油滤芯底座密封垫和机油散热器底座密封垫就解决了问题，它的维修也一样。?我们看它的侧面，有很多油泥，这都是长期漏油所导致。

以上两个漏油的维修比较简单，油底壳漏油的维修难度就特别大。我们看下图所示，为了维修油底壳漏油，副车架已经被拆下。?

一般情况下，我们在维修油底壳漏油时，只需要把油底壳拆下就可以，这为啥要拆副车架呢？师傅表示，主要是因为副车架把油底壳挡住了，不拆副车架就无法拆下油底壳。下图箭头所示，这就是发动机油底壳，传动轴还需要从油底壳中间的这个洞中穿过。?

下图所示，这是拆下来的发动机油底壳。由于它是直列六缸发动机，所以它的油底壳比较长。?

下图箭头所示，这就是拆下油底壳之后的情况，方向管柱在下面悬挂，不需要拆下。安装油底壳密封垫之前，需要把密封垫的结合位置清理干净。?

在清理油底壳时，小编发现油底壳底部有几颗断掉的小螺丝，这是怎么回事呢？师傅介绍，在之前维修发动机链条时，铝材质的螺丝断裂掉进油底壳下面?，考虑到它对发动机的正常工作没有影响，并且油底壳的拆卸难度太大，当时就没有管这些螺丝。

下图所示，新旧油底壳密封垫对比。

在维修发动机漏油的同时，师傅把变速箱油也给换了。下图所示，这是它的变速箱油底壳，之所以换变速箱油底壳?，是因为变速箱油滤芯在油底壳内部集成，换变速箱油就需要换油底壳。

两位师傅花费了一天的时间才把这下密封垫安装好，经过长时间试车，已经不会出现漏油的情况。车友简单了解一下这个维修案例。欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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太平洋汽车网轿车油底壳的作用是用来储存机油，当发动机运转处于停止的状态，有些机油会由于受到重力压迫，从而返回到油底壳之中，等到发动机启动期间，此时油泵就会把机油输送到发动机各个零部件之中，然后大多数机油一般都是在油底壳之中。

油底壳的作用就是用来储存机油，当发动机运转处于停止的状态，有些机油会由于受到重力压迫，从而返回到油底壳之中。等到发动机启动期间，此时油泵就会把机油输送到发动机各个零部件之中，然后大多数机油一般都是在油底壳之中。

油底壳主要在引擎下部的位置，可以进行拆装，同时储存油槽的外壳就是属于曲轴箱，从而起到密封的作用。油底壳大部分都是由薄钢板冲压构成，形状有些复杂，大部分都是使用铝合金浇铸或者铸铁成型。

油底壳的内部都会安装稳油挡板，有效避免发动机在颠簸期间，从而引起的油面震荡激溅，通过这样的方式就能让润滑油的杂质更好被沉淀下去。通常在侧面会有量油尺，主要作用就是看油量，同时在油底壳底部最低的位置，还可以看到放油螺塞。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）