瑞虎什么车_人开瑞虎
1.有没有人开过瑞虎3 如何?
2.喜提2020款瑞虎7，刷新我对国产车的印象
3.落地16.5万买了辆奇瑞瑞虎8，车主开了6个月，表示说出了实话！
4.喜提瑞虎8，开了一段时间后，车主给出了用车感受
5.奇瑞的瑞虎七怎么样,请车主们说出心声？
6.15万提了瑞虎8 PRO，开了2000km，再开朋友的CR-V，发现差距明显
7.12万落地，瑞虎7家用，正常开真实油耗，五年后，质量稳定不？
稀里糊涂的提了瑞虎7给自己上个个档次，开始打算是买瑞虎5X自动挡中配的，算着算着和丐版瑞虎7落地价差不多了。这就犯难了，是中配瑞虎5x还是瑞虎7丐版。手动精英其实也说不上是丐版，但看起来真的不上档次。最后纠结很久才决定买瑞虎7，毕竟上个档次呐，空间也大了很多。?上次看一个哥们儿发的精英版的可以换豪华版的中控仪表，不知道是真的的。?前天13号提的车，开了这两天感觉还行，手动挡的开起来并没有想象中的难开，就起步提速的时候换挡频繁一些，只要不堵车过红灯就不需要操作档杆。?目前开了一百公里多点，平均油耗九个油左右，并没有一些人发的油耗七点多的这么低，不知道是不是作的问题，希望我早日也能跑到七个油耗。?这个车不知道咋回事，打火时候会想一声，咋回事没弄明白明天去找4S店去。?配置方面也就那么回事吧，精英版的比豪华版的少了很多东西，毕竟差着八千块，实在是不想再加钱买高配的了。两个配置还是有很多根本上的差别的。比如中控仪表，电动调节的座椅和两点侧气帘。说实话这些东西也不值八千块钱，本来就是强撑着买瑞虎7的。?这台车开着还算不错，底盘挺高的，视野也好比开轿车舒服，品质方面座椅还算软和，低速跑的时候基本上没啥声音，时速过了一百就有胎噪和风噪了。在这个价位的车多少都存在这个问题，空间还行吧毕竟号称中型suv，居家开平时也不拉什么东西，空间大了也没啥用，我这一米七五的身高开起来不压抑就行了。?优惠不是特别大，也就送了六千块钱商业险，等于买车送保险，税交了七千多点，就这些主要费用，车管所系统升级，还没入户，牌照费到时候再交个一百多块钱就完事儿了。其余零星的就不算里面了。?今天刚把4S店送的15升油跑完，明天就要自己花钱加油了。
合格证
上户的手续说明书三包凭证啥的
车身
正脸照，这个中网有点亮
给日行灯一个特写
侧身
屁股
这个轮毂是不是比中配豪华的好看
我开9.3这个油耗9.0
后备箱
备胎
3月份的车
手动操作
115公里油耗9.3，仪表很不上档次
显示屏没有导航
自动挡这里是空的
后面就两个头枕什么鬼
后面空调出风口
前排内饰
没有定速巡航的半多功能方向盘
空调出风口
三叉戟刹车油门离合器
再接电源在手扶箱里，和自动挡也不一样
包裹严实的发动机，全系标配吗
这个是高配的车，这个颜色驾驭不了
自动豪华版的内饰
这个是提车时候拍的第一张照片，纪念一下。
有没有人开过瑞虎3 如何?
由于工作原因，瑞虎5X这款车小编断断续续开了有三个月的时间，是一台1.5L CVT豪华版，市场的指导价为8.59万元，优惠在5000元左右，就个人的驾驶感受来说，还是对得起花的money，说句物有所值应该不为过。
谈下这款车的动力性能，其搭载的是1.5L自吸发动机，最大马力为116，峰值扭矩是143N·m，虽然瑞虎5X是小型SUV，体重为1.3吨多点，但是满员下要全力跑起来还是有点吃力；平时自己一个人开的话，起步稍微有点不给力，开起来后提速效果还是较为不错，油门的响应不是很滞后，匹配的CVT变速箱没有什么顿挫感，这点还是让人很满意的。
作为小型SUV，瑞虎5X的空间表现在同级里还是挺优异的，轴距为2630mm，后排空间还凑合，同事身高180坐到后排有点顶腿了；后备箱的储物能力也较为一般，这也是可以理解的，毕竟尺寸在那摆着。
瑞虎5X的底盘说实话个人觉得有点偏硬，这个价位车型多用的前麦弗逊和扭力梁式的后悬架组合，奇瑞在调校上欠点火候，偶尔走个烂路，那感觉真的让人不爽，颠簸感较为明显，还有快速行车时的风噪声有点大，除此之外还是没有什么让人不满意的地方。
8万多的价格，该有的配置都给配上了，什么ESP、定速巡航、倒车影像、自动驻车、电动天窗、7英寸液晶仪表、9英寸中控屏、支持CarPlay和CarLife、LED日间行车灯等配备，日常用到的都还是有覆盖的。
总体来说，奇瑞瑞虎5X居家代步还是足够的，奇瑞的发动机技术也是名声在外，后期稳定性还是挺高的，油耗控制的也不错，瑞虎5X百公里在8L上下，去年12月份9800多辆的成绩也是相当的亮眼。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
喜提2020款瑞虎7，刷新我对国产车的印象
瑞虎3是奇瑞旗下的一款SUV。
优点：纯国产SUV车型，价格合理。
缺点：车身外形模仿丰田RAV4。
优点：外观设计时尚，特别是车头感觉大气，上档次，控感不错，方向很精准，刹车很灵敏。发动机很静，有时候停下来都不知道发动机是开着还是已经熄火，我第一次去车场看到货新车的时候，技术人员正在检测发动机，我只看到发动机皮带在转，基本上感觉不到车辆震动，基本上听不到什么声音。
缺点：动力起步有些不好控制，我是生手，容易死火。上长坡时往往要转4档，要不会越走越慢，这点也是最不满意的。在平路走超车感觉动力都还行，实在急提前转四挡提速也很快。
外观：时尚大气，后面背个轮子，很有越野车的风范，有个性，车身中规中矩，不过比较耐看，这种设计好处是空间大，特别是后面，做点生意送货什么的，能装。
内饰：内饰以硬塑为主，这个价位没什么好说的，仪表盘操控部分比较落后了，但工艺还可以，这部分也是很多人不喜欢的原因，不过我不太计较，车嘛，主要看外表。皮革座椅还是挺舒服的，包裹性很好，做工精细。
空间：空间很好，我比较喜欢带一家人外游，这样的话我就可以经常带家人出去旅游了。后面腿部空间也足够，虽然不像有些车型能跷二郎腿，但像一米七多的人坐是完全不觉得挤。车李箱空间非常大，如果把后座放平（只能靠背部分折叠），我经常拉五六台电视完全没问题。
配置：我的是中配，有天窗，自动空调，倒车雷达，日间行车灯，皮革座椅，自己加了导航，倒车影像，行车记录仪，感觉也完全够用了，特别是导航电子狗功能，时不时提醒一下哪里有限速，哪里有红灯，拍照，蓝牙电话很好用，特别是我这样的生手。
动力：动力应该是最不满意的，平时开没什么，起步容易死火那是因为我是新手，熟练了不要急也没什么。但有时候国道上一公里以上的长坡时，不转档感觉越来越慢，我开过捷达和大众高尔都没有这张感觉。如果慢下来要及时转档。平时平路开感觉加速性也还可以，我开的车不多，很难比较。
越野：还不舍得拿去越野，平时过不平的路也不怎么担心，因为SUV底盘高。
油耗：油耗觉得还可以，我同事1.3的广汽理念，车重一点零几吨，我的1.36吨，他也要四毛多，我的加了520元油，走了约1千公里还有白色格一格多，应该是五毛钱左右，新车新手，希望以后车磨合期过后，我的技术也会更好，相信还能省一点。
舒适：舒适性不错，反正是感觉视野好，空间大，座椅也很舒服，在高速公路时最多开时速一百公里，把车窗关起来，开空调，柏油路感觉也很爽，发动机很静，只是听到轮子的呼呼声，走水泥路对接不平或过减速带时路感很清晰，轮子的隆隆声很明显，减震偏硬，有些人可能觉得这方面没有一般轿车舒服。
落地16.5万买了辆奇瑞瑞虎8，车主开了6个月，表示说出了实话！
从提车到现在已经5天了，之所以现在才发提车作业是想彻底的感受一下这台车，然后可以给各位一些自己的使用感受，提供一些参考价值。我是一个已经搬砖2年的95后，因为两年来有了自己的一点存款，再加上父母的支持，才让我可以喜提爱车回家。这一代全新瑞虎7出来的时候，就被这个内饰深深的吸引，当时想如果自己可以拥有这款全新瑞虎7就太好了，也很感谢父母让我提前完成这个想法。?瑞虎7是我上次看了车试驾之后就订了的，销售通知车到了就马上去提了。到目前使用感受就是全新瑞虎7的动力上下班代步足够用了，还能满足偶尔撒撒野。SUV的操控自然不用说，内饰属实真的是太喜欢了，下面是一些自己的使用感受，各位大神不喜勿喷，纯属个人感受。
当然了，说到底我也还是一个年轻人，买车除了方便自己之外，自然也想开车出去时候能够有面子（坏笑表情）。
瑞虎7的前进气格栅感觉很像中国古典廊桥的造型，大灯很完美的提升了整体质感以及整体车身的视觉宽度。这样的外观设计被一大票年轻人喜欢的，开出去也不至于太掉面子。
车子还没到手，就在网上买了小摆件，准备到手就摆上
外观很大气，空间很给力，动力也不错，感觉各方面的性能都还不错
安全是最大的豪华，保佑平安顺利。套件也很好看，看着真的是帅气感十足
全新瑞虎7是一款时尚范十足的车，不管是从哪个角度，都是非常值得一试的。
没怎么多看其他的车，我这人就是，一般就是说一不二的，看中的东西只要是能力范围之内的基本上都会得到。
看上瑞虎7，一个是性价比，十万多一点的车，做到这些配置，动力，操控，外观都不差，不得不为国产品牌点赞；
其次还是因为外观吧，第一印象很重要，我还没有看实车，光网上看到的时候就觉得这车很不错，符合我的审美。
空间中规中矩，超宽敞大空间，该有的水平达到了，前后排乘坐空间都有不错的表现，
我不喜欢把驾驶位调的很宽，所以当我开车的时候，后排的乘坐空间可以说是宽敞了，身高180以上的都不成问题。
操控灵活，到位，信心十足，是对这辆车最好的评价。
我也是城区跑的多，红绿灯起步的时候，动力的积极响应很重要，开瑞虎7出门，我还没有被别人按喇叭的时候，
起步总还要比别人快那么一点。
刹车也是灵敏的，踩多少有多少，控制好之后不会有慌乱的时候。
喜提瑞虎8，开了一段时间后，车主给出了用车感受
导语：落地16.5万买了辆奇瑞瑞虎8，车主开了6个月，表示说出了实话！
车型：奇瑞瑞虎8售价为8.88~15.59万元之间，其中车主购买2019款 瑞虎8 1.6TGDI 自动尊贵型 裸车价花去14.49万，落地价16.5万元。
当时为什么花16.5万选择这辆奇瑞瑞虎8？车主：我是2019年7月提的车，当时买这个车的时候看了很多这个级别的车型，基本 上看的也都是国产SUV ，感觉这个车的外观设计是我非常喜欢的，特别是它的大灯的灯组造型很漂亮，晚上照射的距离也很远，用起来很方便，这点是我最喜欢的，另外一点就是这个车的车内空间感觉不错，尤其是后备箱空间很大，非常能装，今年过年回老家全靠它了， 还有一点就是这个车的内饰我觉得还是非常时尚的中控大屏效果不错，用起来感觉也非常方便，这点也是我很喜欢的。
开了6个月，对于这辆瑞虎8有什么想说的？车主：外观方面，外观方面沉稳大气融合很多时尚元素，点阵式前脸配合LED自动大灯以及水流失转向灯，更加具有视觉冲击力的前脸造型。而车尾设计，动感双排气真排气管和贯穿式的LED熏黑尾灯，让瑞虎8整车除了更具科技感的同时，又融入了浓浓的运动基因。时尚而富有科技感的颜值，从望见的第一刻便深深吸引。 很多细节的设计很有设计感，能否从这方面看出来，奇瑞的设计师很年轻化，作品里的时尚感也比较强！
内饰方面，新款的瑞虎8内饰与老款的对比简直就是翻天覆地的变化。完全是全新的设计，紧跟潮流，整个中控台设计很新颖，台面都软质材质手感亲和，做工也精细到位。仿木纹及镀雾铬的装饰给人一种很有豪华感。而且车门扶手位都皮革包覆盖。全景天窗外高大上！目前内饰这方面还没有发现什么问题，行车过程中也没有出现什么异响问题。氛围灯：氛围灯这个必须点赞，特别是音乐律动这个功能，确实很能制造一些特别的氛围来烘托一 些特别的场景，这个你们懂得，就不必再多说了
动力方面，奇瑞研发10年之久的1.6T发动机，可以说已经跻身世界一流水平，在加强7速湿式双离合可以说兼顾经济和运动，发动机在2000转开始涡轮介入其实我感觉1000多转就开始发力了，这么大的车身前段加速平顺无比，中后段加速就像打鸡血一般，后段加速也爆发力十足，咱们一般超车都都是在60左右，1.6T发动机在60左右是爆发力最强的时候。
操控方面，这套底盘还是很奇瑞，不一样的车型一样的味道，中规中矩。这车方向盘虚位控制的还算可以，跑起来指向性还是不错的，变道超车车身稳定性控制得还不错，就是这后悬挂，颠簸路段多余跳动有点大。前悬就做得比较好，不知道是不是有7座车型的原因，后悬前段太软，前悬前段也比较软，但是比后面好，铺装路面开起来有点摇摇晃晃，颠簸路段后排多余跳动多，导致坐后面有点不舒服，希望后期能够改进，这套悬挂到中段支撑就比较足了，过弯，急变道，大的颠覆路段都给人比较大的信心，要是在调教上面虎8底盘分5座车型跟7座车型就好了，明显试驾车7座版本后悬好很多。
总结：最满意的主要有几个方面： 1、车子的性价比很高，对比了很多款的车型后发现在同等价位的车子的配置都没有虎8的配置高，特别是一些高科技的配， 如并线、主动安全刹车、车道偏离预警、道路交通标志识别、全速自适应巡航等； 2、 车子的马力很足，车子坐满5个成人无论是等红绿灯起步还高速超车那都是秒杀很多其它的车子，而且在高速上后段加速也很猛的。3、 车子油耗很满意，目前的平均油耗为7.9L/100KM，能跑出这样的油耗已经很不错了，瑞虎8真是居家代步，不错的选择！
那么对于这辆奇瑞瑞虎8，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奇瑞的瑞虎七怎么样,请车主们说出心声？
很多人问我，国产车可以买吗？我的答案是肯定的，现如今汽车已经越来越普遍了，除了基本的日常代步，更多的是为驾驶者带来便利，那么同样的价格国产车往往配置更加丰富，并且质量方面也比较稳定，开个10几年基本没有什么问题，从目前的国产车销量不断的增长就可以看出，其实与合资车各方面都非常的接近了，所以许多追求性价比的消费者都会选择国产车。最近身边有一个朋友小胡也是购买了一台奇瑞瑞虎8，下面一起来看看车主给出的用车感受。
小胡在选车的时候首先就是看国产车，对于合资车没有太大的兴趣，其中试驾过很多车型，要不就是外观不喜欢，要么就是价格太高，而当无意中看到了奇瑞瑞虎8后，便一见钟情，再也不想看别的车了，经过了一番试驾体验后，车内的智能配置也是令小胡印象深刻，系统操作流畅，识别度很高，这也是小胡选择它的主要原因。
车主购买的是2019款1.6T?GDI自动精英型，厂商指导价12.69万，当地汽贸店给他的裸车价是11.59万，加上购置税10257，保险5216，车船税420，上牌200，全款落地价131993元。
小胡对它的外观也是赞不绝口，第一眼看上去非常的惊艳，不知道的还以为是一辆豪华车，看上去就很远档次感，前脸密集的镀铬条加上贯穿镀铬条装饰显得很上档次，犀利的大灯以及流水式的转向灯也是整车的亮点，点阵式的雾灯个性十足，后尾灯也是当下流行的贯穿式的设计，辨识度极高，整体大气又不失时尚感，开出去大家都说这车好看，小胡也是觉得自己的眼光还不错。
除了外观以外小胡对内饰也是极为赞赏，内饰年轻时尚很有科技感，做工精良，大面积的软性材质给人非常高档的感觉，液晶仪表盘、液晶空调显示屏、电子档把、多色车内氛围灯，让人一进入车内就很有高级感，中控10.25英寸的中控屏清晰度很高，支持手机互联/映射，还可以通过方向盘上的按键来控制语音，使用起来非常的便利。空间方面也非常满意，跟同事的途观L也差不了多少，后排可以轻松翘个二郎腿，并且后备箱也可以完全放平，扩展空间很好。
开了一段时间后，车主小胡最满意的是动力方面，1.6T发动机动力不是吹的，1马力，290牛米，转速只要达到1500转，那提速杠杠的，动力也是随叫随到，如果还觉得不够，换上运动模式后，发动机转速时刻在2500转，跟“打了鸡血似的”，可以澎湃。日常低速行驶时挡双离合平顺性很好，目前没有顿挫感，开空调动力也没有什么影响，驾驶感受没得说。同时油耗方面也是出乎意料的满意，目前综合油耗在8L左右，对于1.5吨多的车身这样的油耗一点也不高，毕竟动力在那摆着的。
总体来说小胡对于瑞虎8这款车各方面都是比较满意，特别是新车异味最值得一提，新车提回来车内异味基本很少，这点非常满意，小胡表示这个价格里可以买到一款动力、配置、颜值都很高的车型，自己很满意。不满意的地方也是有点的，就是底盘质感偏运动型，操控起来非常的灵敏，但是过减速带会感觉有些偏硬，不过城市道路基本没有影响，高速噪音有一点，对于这个价格来说整体还是可以接受的。
以上是车主的个人观点，大家还有什么看法，也欢迎留言讨论，你觉得瑞虎8这款车怎么样？
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15万提了瑞虎8 PRO，开了2000km，再开朋友的CR-V，发现差距明显
首先我是一个对 汽车 有点爱好的人，也是奇瑞瑞虎7的车主。我绝对不黑不吹！我的车是17年3月出产的16款手动耀臻版，8月份提的车（不算库存车）。现在跑了20000多公里。
谈谈我的用车感受，好的地方很多车友都说了，咱就不去重复了（油耗低，操控性好，……）。本人着重说需要提升的地方，内饰方面需要提升档次，悬架偏硬（可能因为底盘调教偏硬）。特别走一些修路的地方，减震硬没有舒适感。胎噪有点大，风噪可以接受。其它的暂时没有发现~我对这款车还是很满意的，毕竟就这么多钱，那些所谓的配置我不在乎，主要是安全，故障率低，油耗低，动力够用就可以了。建议买自动挡，手动挡开太累人了，特别是在合肥这样的堵城！（自动挡的稳定性我不知道，车友会里人说蛮好的，）以上仅共参考！咐上小熊油耗图，和本人的爱车
我是2016年的车，现在2万多公里。谈谈我的用车经历。买奇瑞是看了老款的虎3觉得质量可靠，所以选了瑞虎7。车子到手开了半年左右就出现了跑偏的问题，去4s店试车，维修人员以正常推脱，试了很多次，方向盘松手车就跑偏，最后我跑了两趟才调的稍微好点（离4s近30公里）。车子到1万公里的时候前轮异响，先后换了两个减震，导致车子左边比右边低6毫米，到4s店维修人员说正常，为此大吵，依然不予维修。只能自己找师傅看看了。18年网传生锈严重，遂看了自己的车，果然生锈，去4s只做了除锈处理，到年底时后备箱有不通程度的生锈，做了喷漆处理，有部分地方没有处理，就拿刷子刷的。17年底后轮有异响，到4s维修人员称听不到异响，遂把车子放在店里一个星期，说是手刹刹车鼓的问题，更换了刹车鼓，为之跑了三趟。17年中旬中控黑屏，更换了屏幕。一键启动按钮掉漆，更换了按钮。现在尾箱有咯吱咯吱的声音，不知道是什么原因，待维修。真的是操碎了心，奇瑞让我大失所望！
我的是2.0耀目版，开了三年了，有几点说一下，第一，隔音做的很差，奇瑞的车好像隔音都不怎么样。第二，用的邦奇的CVT，这款变速箱没有变矩器，每次从N档挂到D档会顿挫一下，而且挂进去以后马上深踩油门会有发动机干吼车不走的情况，差不多有1-2秒的时间，不知道是不是个例。第三就是后座不能放纯平。第四中控里面的骨架和转向柱有生锈情况，因为隔音不好我做了隔音和升级音响，拆中控的时候看见的，不过这个影响不大。再说说优点，6年12次免费保养，油耗低，地盘好，安全性高，外形很漂亮，没有大的问题，开着省心，但是长时间开噪音太大，吵得受不了，影响舒适性。
16款2.0耀臻版，目前五万公里，平时市区不大开过年回家一开就是1400km，的亏有腰部支撑不然到了也直不起来。冰雪路面试过，里面结冰轮胎还是有点打滑，有一次没有带防滑链我找了根棍子路边上搞了些土，然后关闭eps，l挡，慢慢爬，在中间有点打滑我加油一脚，挠了几下，搞定，吓死我了。山路开的比较多，山路上路感可以，侧倾小，山路速度不快隔音还行，支撑性可以，高速上前段提速可以到了一百二以后稍微慢点一百五以后要重踩油门了，目前没有全油门过，开过最快的速度是170，不敢踩了，高速上130码基本上2000转左右，100码1700左右，cvt驾驶乐趣几乎不大有，加速我自己测过11秒左右，几乎谈不上操控，唯一就是过急弯，不用踩刹车。生锈，异响我都没有过估计是第一批质量过硬，换了几个胶套，别的正常保养十二次还没有弯，就是代步车
决对的好车，动力强还省油，现在跑26600了，一直油耗保持在4毛钱左右，百公里油耗7个左右，操控很好，底盘也很扎实，至于有人说的生锈，异响之类的小问题，我的车没有，一直很满意，这车决对是国产SUV中最省油的，操控是最好的，三大件性能最稳定的，唯一不足就是车身外观从视觉效果中感觉小点，内部空间却挺大，坐过我车的朋友没有说空间小的
18自动精英车主路过，目前开了快一年了，外观内饰都很满意，隔音也不错，温柔开车很多车友表显油耗都在7以下，我自己6.9，绝对真实。高速上也很稳，超车动力足有信心，就是这个变速箱如果初上手会不太习惯，油给多了容易窜，开熟了习惯了就不会了。车机系统支持carplay，很实用，想想同价位的某合资车标配手机支架就感觉 搞笑 ，就是这个音响效果肯定没有那么好了，毕竟价格摆在那里，发烧友可以自己改，我是无所谓的。
底盘有点硬，毕竟为了安全考虑，硬一点不容易翻，开车的时候注意点后排的乘坐感受就好了。
总的来说这个价位瑞虎7我很满意，性价比高
虎7绝对是好车，是奇瑞瑞虎系列里的一款运动型SUV，所以底盘悬挂偏硬，操控性非常好，数据虽然写的不高，但是实际体验动力很足而且油耗不高，底盘完整安全性高。唯独就是尺寸不大，但也够用。我这瑞虎群里不少虎7车主，基本油耗在8-9左右。
我是瑞虎七车主，这是我的亲身经历初3晚上十点多，高速上发生了，前面一辆哈弗车紧急刹车，然后我也刹停了然后我后面的一辆车刹不及把我给撞了造成了四车追尾，别克车，气囊全开，水箱炸裂，别克，车已经不能开了，万幸的是两车的人都没什么事，然后交警到了认定别克车主全责，然后开着我的受伤瑞虎七跑了300多公里，安全到达目的地，
本人16款2.0的，主要市里开，油耗自然高，买了快一年跑了一次高速，潍坊到黄岛，从11.4回来跑到了8.2.后备箱确实小点，不吹不黑，其他的目前没发现太大的问题，现在跑了1.3万公里，被客车追过一次，右后角一个坑，感觉质量靠谱，cvt的平顺性也不错，超车只要肯给油毫无压力，期待越做越好，不知道潍坊有没有车友会，有的话把我拉进去
12万落地，瑞虎7家用，正常开真实油耗，五年后，质量稳定不？
15万提了瑞虎8 PRO，开了2000km，再开朋友的本田CR-V，对比之后发现“中国品牌”强起来了，车主有话要说，希望对大家选车有所参考价值；
先来说说驾驶感受，三大件方面，搭载的是鲲鹏动力1.6TGDI发动机，这款发动机用奇瑞自主研发的i-HEC第二代智效燃烧系统，性能表现不可谓不强大，值得一提的是该发动机还荣获“中国心”十佳发动机大奖，在现实用车场景中，瑞虎8 PRO起步有冲劲，换挡丝滑平顺，运动模式下红绿灯起步转速能一下拉到2000-3000转，超车、并线以及转弯都能得心应手。方向盘无虚位，操作起来轻盈，即便是单手操作也没有压力。
油耗方面，城市路况下8.5个油，最低降到过6.5个油，开空调和不开空调差1到2个油。
外观方面，瑞虎8 PRO的颜值颇高，家族式设计的前脸用专属造型的进气格栅，视觉冲击感强烈的大灯与两侧的镀铬装饰条连接在一起，车身多处地方搭配以镀铬装饰条，配合犀利的腰线点缀，整个车身看起来层次分明。
车尾用当下流行的贯穿式尾灯组设计，实线与点阵搭配设计的灯源样式辨识度比较高。底部用双边共四出式排气布局，下包围配以银色装饰，运动气息十足。
内饰能摸得到的地方基本是软质材料包裹，座椅舒适度高，包裹性好。头枕自带可弯曲构造的人性化设计，前排座椅具备加热功能。液晶仪表、触控液晶屏组成了一体式双联屏，可显示丰富的车辆信息，配备奇瑞首发的W-HUD抬头数字显示功能，并且车机系统支持手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等功能。
配置相当丰富，配备主动刹车、陡坡缓降、车道保持、360全景影像、车机语音控制、感应雨刷、自动空调、双层隔音玻璃等等，还支持HiCar与CarPlay连接功能。车机语音响应很灵敏，多个语音指令能很连贯的完成，可以语音控制升降车窗、开关天窗等。
车主分享目前最满意的地方就是空间非常大，身高180cm，调整好驾驶位坐姿后，第二排腿部空间还有一拳多的距离，日常家用足够了！
车主开过朋友的本田CR-V，对比之后发现瑞虎8 PRO性能和质量并不比合资品牌差在哪，甚至在配置、性价比上完胜一众同级合资车型，不得不说国产品牌真的强大起来了！
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现在2020款的瑞虎7快要上市了，预售价8.69-14.59万，轴距2670mm，车长4500mm，有两款动力总成，1.5T+6MT和CVT变速箱，和奇瑞普及的这款1.6T+7DCT的动力组合。
底盘悬架类型为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，标配10.25英寸的触控液晶显示屏、LED灯光等，产品力还是不错的。
而目前的2019款，是1.5T+6MT和6DCT的动力组合，轴距2670mm，车长4470mm，指导价9.98-11.58万，底盘悬架类型为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，标配可开启全景天窗、9英寸触控液晶显示屏，灯光为卤素光源。
奇瑞的产品相对于其他品牌来说，外观设计没有为其增加太多分数，中规中矩，亮点不是太多，轴距不是同级别最长，其旗下1.5T的发动机亮点也不是太多，数据一般，最新的1.6T发动机数据倒是不错，堪比2.0T的数据，其搭配的车型提速相当不错，油耗控制也可以，反馈挺不错。
虽然奇瑞的发动机除了1.6T的数据比较出众外，其余中规中矩，但是其最大的优点在于质量稳定可靠，瑞虎7是国产品牌中唯一一个以量产车身份参加拉力赛的车型，没有改动动力总成，全程跑完比赛，而且取得了非常优秀的成绩，这点事很不容易的。身边有不少开奇瑞的，三大件质量都挺好，很多是换车的时候还是选择奇瑞。
至于油耗，1.5T的油耗平均在8个左右，总体还可以，1.6T的油耗在9个左右，也看个人驾驶习惯和路况吧，总体一般，不能说太省油，但也不是最耗油的。
总体瑞虎7家用还是非常不错的，三大件质量稳定，喜欢可以试驾一下，这样才能知道是否适合自己。
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