中国重汽vgv vx7_
1.皮卡车哪个牌子好
2.VGV是什么车的标志?
3.VGV是啥品牌？
4.戴表看链，包子吃馅儿，玩皮卡究竟该玩的是什么？
时间已经来到了6月底，2022年上半年已经接近尾声。在这半年中，国内皮卡市场利好政策不断加码，也为皮卡产品带来了更多的使用场景和爆发机会，不少企业纷纷借势推出全新车型。从1-5月国产皮卡终端上险量来看，虽然有一些下降，但皮卡消费需求并未降低，而企业的新车也并没有完全放弃，下半年仍然有不少车型将要推出。现在，我们就为上半年做个小结，按照上市时间的顺序，看看都有哪些企业推出了全新车型。
福田驭炮大将军
上市时间：1月12日
售价区间：13.48-16.48万
新车亮点：全新原创前脸造型，好感度倍增
新年伊始，福田皮卡便有了动作，除了推出一系列柴油8AT皮卡之外，还推出了全新车型驭炮大将军。这款车拥有非常原创的外形设计，融入了万里长城的诸多元素，与之前的大将军G9有非常明显的区别。而这款车也为福田皮卡的原创度加码，让人好感倍增。年轻有活力的配色也为整车加分不少。
前脸部分，驭炮大将军一改大将军G9的风格，变得更加有自己的特色。中部依然是方形大尺寸进气格栅，中部带有FOTON的字母标识。两侧大灯下方的区域为车身同色，圆形雾灯区域十分有标志性。车身侧面带有黑色大尺寸轮眉，搭配熏黑轮毂非常有野性。
动力部分也是很有亮点，驭炮大将军搭载2.0T柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩达390N·m。传动系统用埃孚8AT变速箱，还拥有伊顿差速锁和博格华纳适时四驱系统。
中国重汽VGV VX7
上市时间：2月28日
售价区间：11.28-11.98万
新车亮点：又一款承载式皮卡
承载式车身皮卡在国内仍然处于小众市场，所以很少有企业会触碰这块“蛋糕”。而中国重汽VGV以皮卡市场“新力军”的身份进入到这个细分领域，第一款车型就推出了VX7这款城市生活皮卡，我们不由得对重汽产生钦佩之情。
中国重汽VGV VX7与同平台SUV车型用相同的前脸造型，不看到货箱很难辨认出它是一台皮卡。而车身后部的流线型货箱上沿让他有了运动风格元素，在货箱内部VX7有相当多的储物空间，以及尾门蹬车踏板等，都能看出重汽对这台车进行过精心的设计，是一款带着诚意而来的作品。
车内部分也相当可圈可点，大尺寸中控大屏、双液晶仪表、全景贯通式天窗、360度全景影像系统、车联网和手机互联系统等应有尽有，与SUV基本无异，新车还提供电子旋钮换挡，皮卡上十分少见。
动力方面，VX7用2.0T GDI缸内直喷发动机，匹配8AT变速箱，最大功率225马力，最大扭矩385N·m，对应承载式车身较轻的总体重量，让这款车开起来非常轻巧，动力十足。
上汽牛·魔王
上市时间：3月2日
售价区间：25.98万
新车亮点：官方改装定制越野风格产品
上汽T90在去年3月正式上市，时隔一年之后的今年3月份，上汽带来了基于T90官方改装的越野风格产品牛·魔王。这款车在外部越野配置方面拥有十足的硬核设计，是众多原厂改装皮卡中非常亮眼的一款。
外观部分，上汽牛?魔王注重设计与性能提升，新车的整体车高提升了11cm，轮距加宽了15cm，接近角在原厂基础上增加了15度，离去角增加了10度，还升级了可调A型上控制臂，扩大了车轮的可动范围，增加了悬挂强度和动力学稳定性，并配备有拖拽力1.2万磅的前绞盘、多段可调氮气减震，275/65R17大尺寸越野轮胎、金属前/后保险杠、全面底盘防护、以及水泥灰防爆装甲漆等。
动力部分也相当充沛，上汽牛·魔王搭载2.0T上汽π双增压柴油发动机，可爆发出500N?m最大扭矩，传动系统匹配埃孚8速手自一体变速箱。其搭载的全地形智能四驱，囊括了自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种地形模式，让越野新手老手都能非常轻松的去感受越野的独特魅力。
长城金刚炮
上市时间：3月22日
售价区间：8.88-12.38万
新车亮点：长城皮卡旗下全新时尚商用皮卡
长城皮卡一直是自主皮卡品牌中的佼佼者，在今年又推出了一款全新皮卡车型，它就是金刚炮。这款车的定位是时尚商用皮卡，能够让创业者在使用的同时还能感受到长城皮卡所带来的高品质，无疑为国产皮卡树立了一个新的标杆。之后还在6月推出了金刚炮药商版，11.18-12.58万的区间也十分亲民。
金刚炮外观原创度非常高，简约大方。进气格栅用梯形轮廓，外部带有镀铬装饰，提升档次感。内部为蜂窝状中网造型，具有不错的时尚感。方正的前大灯是金刚炮的显著特征，灯组内部有非常精致的设计，让这台皮卡看上去更加精神。
新车的内部精致与时尚并存，看上去让人赏心悦目。真皮多功能方向盘功能丰富，仪表盘和中控屏也用了时下流行的双大屏设计，所有车内的设计都不会让你觉得这是台皮卡。屏幕下方的大尺寸按键功能十分清晰，也方便盲操作。四驱车型的驱动模式切换按键也在此功能区。金刚炮的配置也相当丰富，仿皮座椅、后排空调出风口、前后共3个USB插口、电子手刹、上坡、倒车影像+雷达、胎压监测、蓝牙电话、导航、车联网、语音识别等等。
动力方面，金刚炮提供汽油和柴油两种发动机。汽油版搭载为代号为GW4C20B的2.0T发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩为360N·m；柴油版搭载代号为GW4D20M的2.0T柴油发动机，峰值扭矩达400N·m。传动系统匹配6速手动变速箱。
福田新征服者猛将
上市时间：3月29日
售价区间：9.98-13.18万
新车亮点：搭载8AT变速箱的10万元级别柴油皮卡
除了推出驭炮大将军之外，福田皮卡在今年上半年动作频频，后续还推出了新征服者猛将系列皮卡，而这个系列车型其实就是征服者3/5/7的柴油8AT车型，而低至9.98万元的售价让国内8AT自动挡皮卡的门槛降至更低，此举也会让更多的工具型皮卡消费者受益。
新征服者猛将系列在外观方面变化不大，但整体看起来都更具质感。征服者3用直瀑式进气格栅，整体风格比较圆润。征服者5用倒梯形格栅，内部带有单横幅镀铬装饰。征服者7则为黑色格栅搭配FOTON英文标识的样式，比较有标志性。
虽然定位商用车，但新征服者猛将同样注重打造内饰乘用化和舒适性，车内用环抱立体式座舱、人体仿生学座椅，并预留多处储物空间，同时配备10英寸中控触屏，搭载GPS在线导航功能，并搭载AI智能语音交互系统。此外，新征服者猛将还配有双安全气囊、定速巡航、倒车雷达+倒车影像、胎压监测等配置。
动力部分也是亮点，新征服者猛将系列搭载2.0T柴油动力，最大功率120kW，最大扭矩390N?m。匹配埃孚8AT变速箱。不仅如此，新征服者猛将系列同样匹配博格华纳适时四驱+伊顿差速锁，让工具型皮卡也有了不错的越野性能。
Jeep角斗士先行版
上市时间：4月15日
售价区间：50.99万
新车亮点：牧马人皮卡版
在很长一段时间内，国内唯一官方引入的进口皮卡只有福特F-150，但就在今年4月份，Jeep也引入了自家的皮卡角斗士，让国内的皮卡玩家多了一个选择。而这款车也个性十分鲜明，可以看做是牧马人的皮卡版，会吸引不少牧马人车主的青睐。
当然，上市车型是牧马人先行版，限量500台，其中喷涂“丛林绿”颜色的车型共150台。在车身前半部分基本上与牧马人一致，大尺寸7孔进气格栅非常有标志性，两侧圆大灯也保持了牧马人的风格。先行版车型为可拆卸硬顶车型，也是国内首款可以敞篷的皮卡。后部配备原厂三折式硬质后尾箱盖，免去了消费者后期加装的费用。另外货箱内部喷涂Mopar定制防刮内垫，除此以外侧踏板也是Mopar定制改装配件，很实在。货箱内部带有230V电源，并且带400W逆变器，方便野外接电使用。
动力方面，角斗士先行版搭载3.6L Pentastar?V6自然吸气发动机，最大功率209kW，最大扭矩347N·m，传动部分匹配埃孚8AT变速箱。新车搭载Selec-Trac智能四驱系统，带2.72:1低速扭矩加成。
江西五十铃铃拓GANK汽油版
上市时间：5月10日
售价区间：13.68-18.28万
新车亮点：江西五十铃的重磅汽油皮卡，多连杆后悬架
五十铃一直以柴油皮卡闻名世界，不过在进入国内后，面对汽油皮卡的市场需求，江西五十铃即使调整产品策略，推出了搭载汽油发动机的铃拓GANK，让消费者购买汽油皮卡的同时，还能体验到五十铃的皮卡精髓，入乡随俗，非常符合市场规律。
外观部分，铃拓GANK汽油版用了老款D-MAX的刚毅外形，看上去会让大家有一种熟悉感。而这样设计的好处，一方面延续了来自五十铃的血统，一方面让它充满了亲和力。而内饰部分使用了大量软质材料包覆，搭配木纹饰板，很有高级感。并且搭配大尺寸中控屏、电子档杆等配置，让内饰拥有不错的家用氛围。
动力部分，铃拓GANK汽油版搭载福特2.0T汽油发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，传动部分匹配埃孚8AT自动变速箱。底盘部分也是铃拓GANK汽油版的亮点之一，它用了全新设计的多连杆螺旋弹簧整体桥的样式，让整车开起来更加舒适，偏向家用皮卡市场。
郑州日产锐骐7
上市时间：6月16日
售价区间：10.98-16.08万
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皮卡车哪个牌子好
易车讯 中国重汽VGV VX7正式上市，售价区间11.28-11.98万元。它用承载式车身，兼顾皮卡的多功能性和日常驾驶，成为打通更多生活场景的玩乐之车。
中国重汽VGV将VX7定位于“全场景乘用生活皮卡”，从外观来看它乘用化的特点就非常明显。VX7的前脸设计和同门的U75 PLUS有很大程度上的相似，而后者是一款SUV车型。VX7用了尺寸较大的六边形中网，内部辅以黑色蜂窝状的格栅，同时还搭配了两根横向的镀铬饰条，两侧大灯也和中网紧密相连。
也许是为了为了营造动感的造型，VX7货箱处的线条并没有延续腰线的走势，而是和C柱进行一定的呼应，做了一个下落的造型，这也的确让VX7的侧面看上去多了一点辨识度。车身尺寸方面，VX7的长宽高分别为5015/1870/1732mm，轴距2800mm，在皮卡中尺寸不算突出。
来到车身尾部，VX7依然没有循规蹈矩的放两个方正的小尾灯，而是用上了贯穿加分体的复杂设计，这点流行元素算是都让它玩明白了。VX7的货箱尺寸为1114/1438/588mm，长度稍微有一些短，不过有两个特点还是值得表扬一下。
进入车内，如果不加以说明，你大概不会觉得这是一台皮卡的内饰，即便在皮卡越来越细致的当下，这款车的内饰也算是格外城市化的。事实上VX7的内饰全面来自于U75 PLUS，这也可以解释它的设计风格。
全液晶仪表盘和大尺寸中控屏在VX7上都能看到，它的车机也支持车联网，可以用上在线的音乐/有声读物和导航等，并支持原厂手机互联，功能性跟得上时代。
下方的空调控制区用的都是触控按键，理论上是增强了科技感，但对于皮卡来说这样的设计是否方便安全还有待商榷。此外其他肉眼可见的配置还有电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择和旋钮式的换挡机构，用户从乘用车转移到这台车上也不会有什么不适应。?
动力方面，VX7用2.0T汽油涡轮增压发动机和8AT变速箱的组合，最大功率224马力，峰值扭矩385牛·米。这款代号HY4C20B的发动机来自长城控股的蜂巢易创，在北京BJ40上也有搭载，性能可以信赖。此外，VX7用承载式车身，悬架为前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架，很明显是偏向铺装路面的设定，相比非承载式车身的皮卡理论上会有会更好的公路表现。
VGV是什么车的标志?
下半年，随着金九印石汽车消费旺季的到来，皮卡市场将出现一批新车型，从工具型皮卡到高端皮卡，再到满足用户需求的特别版皮卡。根据之前的内容，今年接下来的几个月，市场上的新车数量将超过10款。我也通过这篇文章给你总结一下。
长城5干饭班
9月15日，长城冯军5干饭版正式上市。新车售价区间为6.98万-7.18万元。有两种新型号，即基础版和扩展版。基本版的容器尺寸为1680*1460*480mm，扩展版的容器尺寸为1820*1520*460mm。
该车搭载与哈弗初恋相同的发动机，型号GW4G15K，最大功率输出可达100kW。发动机在2200转时，可以达到240n·m的最大扭矩，动力更强，速度更快。同时，冯军5干米版搭载70L大油箱，匹配百公里7.9L油耗，续航里程更长。
安全配置方面，该车配备德国博世第九代ABS EBD，安全气囊、后雾灯、高位刹车灯、四门防撞钢梁、高强度笼体，共同守护出行安全。
长城枪/黑色
今年上海车展期间，长城皮卡携5炮3弹豪华亮相，公布了长城旅炮和黑弹新车预售价，其中黑弹预售价23-25万元，旅炮预售价26-29万元。作为一款可以上牌的重磅改装皮卡，黑已经被工信部新车公告。同时，整车配备前后竞技杠、攀岩专用侧轮胎面、前后双绞盘、射灯、防滚架、双边双排气、专业可调阻尼减震器等一系列越野套件。，满足用户高强度越野需求。
旅炮的定位是既能体验越野又能体验户外生活的旅行车。这款车的主要车群包括越野玩家和泛户外爱好者。在车载炮的基础上，配备了可扩展的后后备箱，满足用户的居住体验。内饰配备1.8× 1.9 m双人床、空调谐器、逆变器等一系列完整的户外装备，让户外生活更加轻松。
江西吴氏铃铃坨
作为国内最畅销的合资皮卡车型，江西50铃铃拓皮卡自上市以来一直拥有极高的关注度。今年下半年，凌拓皮卡将迎来全新车型，新车的主要变化是更换了全新的动力系统。根据之前工信部的信息，全新凌拓柴油版将搭载1.9T蓝色RZ4E发动机，改装后的动力也将搭载在D-MAX皮卡上，可实现最大120kW的动力输出。
除了柴油版凌拓，凌拓皮卡的2.0T汽油发动机也在工信部近期的公告中曝光。这是凌拓皮卡的第一款汽油皮卡，发动机型号为JX4G20A6L。这个功率也用在江铃虎9皮卡上，最大净功率输出可达160kW。另有消息称，凌拓汽油皮卡还将匹配ZF 8AT变速箱和多连杆后悬架结构，这将增加这款皮卡的乘客属性。
SAIC大通T90汽油版
SAIC大通T90是SAIC大通的旗舰车型。该车凭借大气的外观、前沿的整车配置和500n·m扭矩输出的超强动力，在高端皮卡市场拥有出众的产品实力。最近我们发现SAIC大通T90汽油皮卡已经到店，搭载2.0T NLE发动机，匹配传统系统的8AT变速箱。据悉，这款皮卡将于9月底上市。
郑州日产纳瓦拉畅途版
今年上海车展期间，郑州日产纳瓦拉畅途版首次亮相。是基于纳瓦拉皮卡打造的特别版车型，为车主打造移动堡垒。同时，根据工信部此前的新车公告信息，纳瓦拉畅途版依然是5字头的专车，即车报废30年，部分城市可进城，节日高速免费对待。据悉，纳瓦拉昌图皮卡将于10月正式上市。
福田通用柴油8AT皮卡
福田将军作为当前福田皮卡的旗舰产品，上半年正式亮相柴油8AT版卡车，完成其产品系列，成为市场上又一款柴油-汽油双8AT版皮卡。其中福田通用柴油8AT皮卡搭载2.0T欧康4F20TC发动机，可提供最大功率120kW，最大扭矩390N·m，传统系统用ZF 8AT变速箱。新车将于10月下旬或11月正式上市。
根据福田皮卡官方信息，现款福田9皮卡未来将更名为通用F9。与目前的产品相比，新车拥有全新的柴油8AT动力传动链条，因此我们猜测该车将于下半年正式上市。
2022款长安凯诚F70皮卡
2022款长安凯诚F70皮卡是在现款车型的基础上搭载了蜂巢动力的2.0T柴油4D20M发动机，使该车最大功率输出达到120kW，最大扭矩输出达到400n·m，此外，该车在底盘系统、智能配置、舒适配置等方面也有了进一步升级。根据官方预售信息，该车包括12款车型，涵盖两驱/四驱车型和长短集装箱车型，预售价区间为10.28-14.08万元。根据官方信息，该车将于9月正式上市。
2022款江铃域虎7皮卡
8月成都车展期间，江铃皮卡作为全新改款的域虎7皮卡首次亮相。新车前脸用了全新的镀铬装饰造型，轮眉和车身腰线更加立体生动。此外，车辆尾灯加宽加大。内饰方面，新车用悬浮式中控大屏，白色和棕色的配色设计相结合，进一步赋予了该车乘客使用的特性。动力方面，全新江铃虎7皮卡用2.0T JX4G20A6L汽油发动机，最大功率输出可达162kW，最大扭矩350n·m，匹配自动变速箱。据悉，全新域虎7皮卡将于第四季度正式上市。
中国重汽VX7皮卡
根据工信部公布的最新信息，中国重汽VGV首款皮卡产品VX7正式通过新车公告。新车外观和内饰与其SUV车型基本一致。新车车身尺寸为5015*1870*1732mm，集装箱尺寸为1114*1438*588mm，轴距为2800mm。但需要注意的是，这款皮卡是承载式结构，用前置驱动的动力形式。据悉，新车将于10月上市。
今年即将上市的新车型主要是针对现有产品的升级，尤其是动力和传统系统的进一步升级，以进一步拓展现有产品系列，满足用户多样化的购车需求。同时，新车型的动力集中在2.0T小排量发动机上，从而实现车辆强劲动力性能的输出，这也说明小排量发动机的匹配已经成为未来行业的发展趋势。
百万购车补贴
VGV是啥品牌？
VGV是中国重汽旗下的轻型汽车标志，现在有三款奋斗者专属座驾，其中两款青春时尚大七座SUV，更是凭借简约时尚的外观设计、拥有超大的乘坐空间，给消费者带来物超所值的优越感。另外，时刻以用户的所思所想为导向，以符合多元化的用车场景为己任，推出了“好玩的全场景乘用生活皮卡”VX7，在用户中建立了美誉度极高的品牌形象。
戴表看链，包子吃馅儿，玩皮卡究竟该玩的是什么？
VGV是重汽旗下的品牌汽车，2020年正式成为中国重型汽车集团有限公司下属控股子公司，更名为重汽（重庆）轻型汽车有限公司。VGV目前推出了SUV以及皮卡车型，SUV包括U70Pro、U75PLUS和皮卡VX7共三款车系。
戴手表戴的是链儿，听京剧听的是范儿，吃包子吃的是馅儿，玩皮卡玩的是什么？
皮卡和其他绝大多数家用车型的最大区别就是驾驶室后的开放式货箱，无论皮卡如何高端，怎样豪华，货箱始终是皮卡的独有特色和核心价值。没错，玩皮卡玩的是货箱，那个“斗”才是皮卡车可玩性强、可塑性高，具备多功能、多用途属性的灵魂所在。
在国外，皮卡是大众车型，市场远比我国成熟，产品设计超前，用途多样，货箱在设计、使用等方面总是花样迭出。
在设计上，国外皮卡福特、雪佛兰等国际皮卡巨头早已经着手开始对皮卡后货箱进行再开发，将皮卡后货箱作为了一个全新的展示自己的平台，也希望因为更先进的货箱改装方案碾压竞争对手，占领更多的市场份额。至于“再造货箱”的方式大致分为三类：
一、用轻量化材质，降低车重减少油耗的同时，增加货箱的耐用性。
例如，福特汽车率先在货箱材质上做文章，用铝合金代替传统钢板，用全铝车身的F-150借此减重300多公斤，燃油效率最高可提升29%。
碳纤维首次运用在后货箱是在2019款GMC Sierra上，装配碳纤维的后货箱将会提供更强的耐刮擦和耐腐蚀性。
碳纤维是一种含碳量在95%以上的高模量纤维，重量不到钢的1/4，强度却是钢的十倍左右，虽然价格较为昂贵，但这确实是车辆轻量化的重要方向。
二、通过货箱门独特的开启方式，增加货箱门板的实用性。
最具代表性的是2019款GMC Sierra，推出了被称为“MultiPro”两段式尾门的独有配置，除了可以正常遥控电动开关和负载停止等功能外，小门开启还可以当做移动工作站、桌子、踏板、挡板和座位使用，非常实用。
三、增加货箱的储物空间。
比如，在2018圣保罗国际汽车展上，大众正式发布了Tarok概念车。该车最大的特点是用了可变容积的货箱设计。座舱后排座椅可以向前放倒并翻折，形成一个与货箱相连的空间，能够放置较大较长的物品。货箱本身长度是1206mm，放倒座椅并翻折后可以让货箱容积增加到1861mm长。如果放平后排座椅，再加上打开的尾门，长度将能达到2775mm。由于可变货箱的设计，这款车最大的承载能力将达到1吨。
2019款雪佛兰索罗德及Ram 1500等车型的后货箱两侧挡板上都额外加装了两个储物格。这种储物格集成于轮毂上，将轮毂上方的不常用到的空间进行二次开发，使货箱的空间利用率以及美观度都获得了较大的改观，是一种非常实用的设计。
纵观国际，如今皮卡在货箱上的设计愈发高大上。但归根结底都是为了满足用户的多样化需求，这也和国外宽松的用车环境紧密相关。
在货箱使用上，由于皮卡车非常适合移动作业，在国外除专业货物运输外，拓展出许多其他用途。很多人鉴于皮卡车全面的功能，乐于以有趣和创新的方式利用皮卡车：
车轮上的花园：对花草树木有兴趣？可以利用皮卡建造“车轮上的花园”。
水上乐园：当游泳池太小，当潜水池太浅，但对于孩子们来说可以是一个水上乐园。
露营驿站：喜欢露营，但不喜欢在不平的地面上扎营，那就可以在皮卡车上搭一个帐篷，不需要专业露营地方，在任何可以停车的地方都可以休憩。
皮卡巴士：在东南亚国家，皮卡是可以招手即停的小巴车，比出租车方便还便宜。
移动生活皮卡车：有人认为拖车和房车是最小的生活居住地，但是，皮卡车改装后，比它们更袖珍。这个有趣的皮卡车车厢是一个古色古香的一居室零浴室移动生活空间，相当的具有创意。
餐饮皮卡车：只要稍微改装一下，皮卡车就能变成移动的餐厅和餐饮车。
商店皮卡车：对于小型零售企业来说，一切都与位置有关。在没有租约的情况下，想要降低店铺的开销，就可以将皮卡车改造为小型商店，这样就可以主动去找客户。
在国外，政策及道路管理等方面宽松，让皮卡的使用相对自由，令皮卡有了更多空间展示自己灵活多变的特性。
其实，在皮卡诞生之初，和我国情况类似，也是为了拉货而生。以世界公认的第一台皮卡福特T型车为例，便是亨利?福特目睹了农民们改装T型汽车用于田地工作后发明的。据说，亨利本人在自己的农场里有一辆1912年的T型车，上面有一个类似现在平板车样子的货箱。
随后，皮卡几经衍变，为了放大拉货属性，通常以厢式货车为基础。随着皮卡车越来越受欢迎，可用的皮卡车型和设备也越来越多，皮卡从基本的工作卡车向越野车和家用车转变，功能越发齐全。
1961年，雪佛兰Corvair平头皮卡配备了六缸发动机、自动变速器，还有令人印象深刻的装载能力，能提供更强劲的动力和更好的舒适性。与轿车一样，Corvair皮卡也用了后置发动机设计，而货箱既可以用传统的后挡板设计，也可以用侧开的坡道设计，这一设计在如今已经很难见到。
由此可见，皮卡在国际上的换代与货箱的升级始终是相辅相成的。
在国内，皮卡也是从工具车起步，随着用户需求的变化，当下开始出现对货箱的独特理解。
长城山海炮：对开式尾门+三开门式空间布局
在山海炮上，长城炮首创了对开式车箱尾门。对开式尾门既可实现普通平开，也可以四六分对开，对于一些经常需要背着东西上后货箱的人来说，这个设计不仅操作直观便捷，还能针对货物的存放位置开门，为车主提供更加便利的货物装卸方式。
此外，山海炮还首创了三开门式车箱空间布局，隔断可任意调节和拆卸。车箱还预留18个矩阵式锚点，可实现多种货箱改装方案。
长安览拓者：两段式尾门
在工信部申报的越野版车型中可以看出，除了配置和动力等亮点外，新车用了两段式尾门设计。该设计在GMC Sierra、雪佛兰索罗德上出现过，为国内首创。两段式尾门除了可以正常打开外，最上方还涉及了一个小门，单独开启小门后可以当做移动工作站、桌子、挡板和座位使用，在大尾门全部开启的状态下再开启小尾门，还能当做蹬车踏板使用，类似于福特F-150和长城炮的小，非常实用。
雷达RD6：多功能放电面板+电控锁止开启
雷达RD6是一台完全出自纯电动平台的乘用型皮卡，很多理念在目前的皮卡市场中都是独树一帜的存在，在货箱上同样做出了创新。该车货箱门用了电控锁止方式，和目前传统皮卡的机械开启方式有很大的不同，需要通过钥匙或者车内的按键解锁才能够开启。货箱内还配置了多功能放电面板，支持16A、10A两种电流输出，三孔、双孔、12伏接口三种接口规格，最大支持6000w放电功率，可以满足用户在户外生活时对一些电器供电。
中国重汽VGV VX7：货箱储物格
在货箱部分，VX7用了平底货箱的方式，并在货箱两侧设置了让空间更加富余的掏空设计，即使货箱里装满了东西，也仍然可以在这些边边角角的位置塞进一些小件物品。此外，它的货箱平面其实是两个盖板，打开后部的锁扣，掀起盖板还能看到两个巨大的底部储物格。
此外，皮卡企业还申报了具有亮点的货箱专利，未来很有可能在国产皮卡上出现。
雷达汽车——贯穿式货箱
去年11月，专利局网站可查询到雷达汽车关于货厢新增功能的专利信息。这次专利设计让货厢与乘员舱之间可以贯通，方便车内人员不用下车就可以拿到货厢当中的物品。
雷达用了可翻折式后围板的方式，后围板在乘员舱最后位置。雷达汽车用的承载式车身结构实现了货厢与前乘员舱一体化，所以可以将后围板向前翻折，这个功能与目前乘用车后排座椅放倒有异曲同工之妙。不过，皮卡乘员舱最后有后挡风玻璃，雷达汽车给出的解决方案非常巧妙，利用了类似车门的结构，用升降玻璃的方式，可将后挡风玻璃收纳在后围板当中，收起以后，再进行翻折，从而实现货厢与乘员舱的贯通。
上汽集团——露营货箱+双层货箱
去年11月，在专利局网站上可看到上汽集团公布的皮卡货箱专利信息。从整体来看，上汽集团对皮卡的货箱做出了很多衍生设计，方便户外露营或者日常拉货使用。
首先是露营方向。在专利中可以看到，皮卡货箱内侧将设置多个区域，货箱右侧将会设置逆变器，与车辆的电源连接，提供日常户外用电，同时在这里设有盖板，推测会设置一些电源开关，控制外放电功能的开闭。插排放置在尾门部分，尾门中部还设置一个加热板（类似家用电磁炉），两侧则是扁平的储物格，可以放置一些物品。
另外一侧的货箱内部设计了水箱、连接水箱的软管等，并同样拥有可开闭的门板，平时可以将水通过软管导出。从设计描述来看，这个货箱完全是为了户外露营所准备，加热板可以在户外进行简单的烧水煮饭，插排数量设计足够多的话还能满足户外手机电脑等物品的用电需求，水箱解决户外用水问题。
分层货箱的设计则完全是为了满足日常的装载需求，这个专利可以看成是“两层卷帘盖”。由于轮拱鼓包的限制，普通皮卡的货箱并不平整，所以上汽集团设计了底层的“卷帘盖”，高度略高于轮拱鼓包，两侧带有滑轨，拉开之后可以形成平整的货箱底，方
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