06年宝马523li_06年宝马523Li电池型号

1.宝马523油耗15升正常吗

2.宝马523Li和525Li的发动机有何不同？

3.宝马523有什么缺点呢

4.6万买辆落地50万的宝马五系值吗？车主：后悔当年没在上海买套房

5.宝马523LI都有烧机油现象吗?

6.宝马523li多少钱

宝马车确实差得坑爹，我的2012款523LI 3月3号提的车，5月30号返店到现在还在4S店躺着！

车型：2012款BMW宝马523Li

车价：53万余（含加装配置）

购车时间：2012年03月04日

销售商：天津宝信汽车销售服务有限公司

购车地点：天津市北辰区宜兴埠津围公路3号

车辆问题：着车后，发动机舱内发出严重的的哒哒哒哒异响声，在车内车外都能听到很大的声音。是金属碰撞发出的声音。车辆怠速及行驶过程中都有异响，且转速越高异响频率越高。

发现问题的时机：购车正常行驶2个月24天后，行驶7700余公里。

天津宝信4S店处理经过：2012年05月30日驾车到店保养并检查，被告知初步检查无法查明异响原因，需将车留店进一步拆解检查。我照办。

2012年05月31日 致电天津宝信4S店询问结果，再次被告知拆除部分组件仍无法确定原因。要再等等，我再等一天。

2012年06月01日 天津宝信4S店告诉我拆掉全部可能的附件仍不能确定异响原因，说进一步检查需要拆卸甚至解体发动机，并可以肯定异响发自发动机内部。我不解，作为车厂授权的所谓有专业维修资格的4S店用了2天时间把车子拆到只剩发动机在上面才能断定问题出自发动机！？这种一个东西一个东西拆掉的排除法检修手段就叫“专业”！？发动机作为车子的核心组件有着人体心脏一样的重要性，这种所谓“专业的4S店”就敢像对待轮胎一样想拆就拆，想打开就打开！？毕竟机械手臂和人手对于机械安装时力量和精度等方面的差别对于发动机这种重要精密组件的影响不容忽视！更何况车辆上路牵连到公共安全，就算是装上当时能开，以后万一……我不敢想，遂拒绝拆修发动机。要求4S店寻找更准确有效的稳妥的维修方案。

之后就是一个半月漫长的等待和4S店的推诿。每每与天津宝信4S店询问进展得到的答复不是说正在与车厂沟通中还没有结果！就是说他们技术如何如何，拆修发动机怎么怎么有把握诸于此类的。

直至2012年07月18日（事发后的一个半月），我实在无法忍受这种无谓的等待，再次到天津宝信4S店。其荣姓负责人接待后跟技术总监了解了车辆情况后告诉我，要再拆除油底壳等油路部件进行检查，还需要再等一天。我无奈只能同意。

2012年07月19日，告诉我要更换发动机总成和所有油路部件。我立即赶到天津宝信4S店查看我的爱车！车子被拆得面目全非。问其结论，答复油路很脏，要将油路部件全部换掉可能能解决问题，但不能保证日后不复发。如要彻底解决，需要将油路部件及发动机总成一起换掉。我无语，我不知道油路部件脏到什么程度下会导致车辆发出金属碰撞的声音，我也不知道更换发动机能不能解决问题，会不会对车辆日后使用有什么影响。但是我质问天津宝信4S店为什么要等车子放了一个半月才想起检查油路？更换发动机会不会对车辆日后使用留下什么隐患？荣姓负责人回答说我“矫情”、“脾气又臭又硬”。我去！据我咨询BMW3系、5系、7系均有类似情况，网上的帖子到处都是。换新的发动机就一定好吗？！再说更换发动机是要到车管所变更车辆登记的发动机号码，更换行驶证的。哪天我要卖掉车子，行家一看就知道我拆过发动机，车子是要贬值的。损失算谁的？！

难道车子发动机里有严重的金属碰撞的异响不是车子质量问题吗？难道天津宝信销售有质量问题的汽车给消费者不应该承担责任吗？难道宝马汽车就只有这个质量水平？难道做宝马的车主享受到的是这种售后服务待遇？

截至现在我的车子还是体无完肤的躺在天津宝信4S店无人问津！我不知该去哪里申诉。

鉴于我的遭遇，我奉劝大家千万别买宝马车，除非您钱多得实在没地儿花，亦或是您愿意挑战亲自体验“BMW优质的售后服务水平”。如果您跟我一样不幸已经成为宝马车主，为了您的安全和公共安全，也为了您不要受4S店的气，我建议您趁早卖掉宝马车。

宝马汽车不过如此而已，宝马还剩下的优点就是吹牛水平比造车水平高！！！

为了不让更多的无辜消费者再掉进BMW宝马的陷阱，我将会继续把我遭遇的经过和进展发遍互联网，新浪汽车、太平洋汽车、汽车之家、各大论坛……等等等等，敬请关注！！！！！！

n 宝马=病马

宝马523油耗15升正常吗

2008年生产的。

宝马523li是华晨宝马予以厚望的产品，由华晨宝马在2008年生产的,对标国产奥迪A6的车型。想以此车来超越国产奥迪A6。随即将其5系入门车型做了升级，用新的523li替代了原来的520li，最大的变化来自动力系统的升级。

宝马523Li和525Li的发动机有何不同？

宝马5系 523i 顶级版 的平均百公里油耗：12.94L

其中城市路况:14.06L | 高速路况:10.27L | 国道路况:13.0L | 乡村路况:11.3L | 综合路况:12.93L 综合来说，在磨合期15升左右在正常标准范围内，若在磨合期后的话，总体油耗偏高。（根据实际情况）

宝马523有什么缺点呢

1、调教的功率不同

525Li和523Li用的就是同一款发动机。但是发动机虽然相同，但调教的不同，使525Li的最大功率和最大扭矩分别比523Li多了30Kw和20Nm，此外525Li的扭矩峰值比523Li爆发的早一些，但最大功率比523Li来得晚一些。

2、百公里加速时间不同

由于功率和扭矩的区别，导致了宝马523Li的0-100公里加速时间比525Li慢了将近1秒，而且523Li的最高车速比525Li慢了15km/h，这个数据是厂家提供的理论值。

扩展资料

宝马523Li搭载的是经典的直列六缸2.5升镁铝合金发动机，搭配6挡手自一体自动变速箱，其最大功率130千瓦，最大扭矩230牛米，0-100Km/h加速时间为9.6秒，最高车速227公里/时。

相比525Li虽然用的都是同款2.5升直6发动机，但是由于发动机电脑调校不同，523Li的马力扭矩输出落后很多。

宝马集团搭载最多车型搭载的发动机就是N52系列，其中包括BMW 125i、BMW 323i、BMW 325i、BMW 523i、BMW 525i、BMW X3 2.5i等等。

N52系列是世界上第一台使用镁铝合金作为缸体材质的发动机。镁的出现是为了重量的考虑，不过用这种镁铝合金制造发动机是需要付出较高的成本代价的，但换来的优势就是N52直列6缸发动机的自身重量只有161KG。

6万买辆落地50万的宝马五系值吗？车主：后悔当年没在上海买套房

我很负责任的告诉你他们说的不对，宝马523是一款2.5排气量的车，但是不要和宝马比排气量，因为我敢说3.0的奥迪也不如宝马的动力，劳斯莱斯就是取的宝马的发动机，楼主可以查询下，至于缺点宝马523小问题不断，不是车窗出问题 就是液晶屏，但是绝不会出现大问题，尤其是操控上面的问题，这次新的11款宝马523目前评价还不错，唯一的问题就是冬天肇事率提高了30%，所有后驱车都一样，甚至冬天还会限行！

宝马523LI都有烧机油现象吗?

车无好坏，人有所爱，检一辆车，交一位朋友，述说一段经历。

hello！大家好，我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核终于成为一名检车家的二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。

受肺炎疫情影响，全国各行业期都有所延长，上海这才复工没多久，就有客户需要异地委托检测车辆。走，咱们一起去看看到底是一辆什么车吧！

这是一台2008款标准版的宝马523Li，生产日期是2008年10月，新车指导价47.26万，落地50万+，目前121678公里，卖家报价6.8万。不得不感概现在只需要花当年一个零头的价钱，就能拥有一辆让全村人都肃然起敬的宝马5系。其中还包括那位让你心里泛起阵阵涟漪的小芳，说到这里我不禁想吟诗一首啊：村里有个姑娘她叫小芳，长得好看她又善良。一双美丽的大眼睛，辫子粗又长。啊~~这感觉，不能再棒了！！咦~当年买这车的人为啥不选择在上海多买套房呢？

其实这一代的宝马5系被称之为第五代BMW5系，于2003年5月发布。它在行驶动态特性、性能、效率、舒适性、空间诸多因素的综合与统一方面，达到了同级车型中前所未有的高度，进而建立了新的标准。全新5系用了全球首创的主动转向系统、铝材料和钢材料相结合的车身、全铝底盘、高性能且高效率的汽油发动机、6档变速箱、iDrive控制概念及其它非凡的创新特色，就任何方面而言在当年都具有出类拔萃的产品品质。

在完美地秉承了BMW5系杰出运动驾驶性能的同时，新BMW530Li、BMW525Li和BMW523Li还满足了中国消费者对舒适性和后排空间的特殊需求。从外部设计来看，新BMW5系Li最显著的特征是轴距增加了14厘米，为后排乘客提供了特别的舒适感以及空间感所带来的乘坐乐趣。正如今天检测的这辆宝马523Li的后排一样——干净、舒适，令人赏心悦目。

说真的，在检测之前这辆车的外观以及内饰已经给我很深的印象了。当然，咱们老百姓买车不仅要看外观内饰这两个方面，而且还要看看它的机械素质是否让人满意，尤其是二手车！毕竟华丽的外表下面很有可能就藏着一颗定时，那么就请大家跟随我的镜头一起来一探究竟！

前机盖钣金喷漆，左前叶子板钣金喷漆，左侧A柱及顶大边喷漆，车顶喷漆。

左前门钣金喷漆，左后叶子板钣金喷漆，左后门钣金喷漆，后杠喷漆。

左右尾灯均皴裂，并且有损伤，后背盖钣金喷漆，右后叶子板钣金喷漆，右侧顶大边钣金喷漆，看着这么高的数值很吓人，但实际却是局部区域，可能只是有个凹陷修复。

右后门钣金喷漆，右前门喷漆，右前叶叶子板钣金喷漆，前杠喷漆且多出擦伤。

两前大灯老化，后挡风玻璃正常，前挡风玻璃更换。这车外观检测下来基本上是全车钣金喷漆，不过想想是12年的车也就释怀了。出现这种情况也实属正常，只是希望接下来的检测能够顺利。

接下来进行发动机舱检测，一看这机舱就很饱满，这机舱应该是被清洗的差不多了，不过也挺好，这样我就不用自己擦灰了。2.5L直列六缸发动机确实有意思，但是实际12-15L的综合油耗，看大家能不能接受，这个是最后一代装备直列六缸2.5L自吸的宝马5系，很多买它都是冲着这个去的。当然10秒破百的加速能力确实有一点点肉，这个大家得自行掂量掂量。

机舱的液压撑杆早就泄压了，左右都找不到能够支撑的工具，还好带了个手电筒完美的支撑住了。

前机盖螺丝完好，无拆卸。左右前减震塔峰螺丝拆卸了，可能更换了减震器，毕竟这么多公里数和年月在不断的摧残它们啊。

前大灯生产日期正常，前水箱框架生产日期正常。

前水箱框架总成横梁拆卸，这个前部没事故可能就是更换的水箱或者其余零部件。

发动机罩盖的螺丝缺失，可能是考虑到我新买的工具还未到，没有装的，这个后期的补上。直六的发动机静静的躺在那里，虽然历经12载岁月的打磨，经商家清洗后仍不逊色，静静的等待着新的主人来召唤它。

进气歧管螺丝拆卸，发电机螺丝拆卸。

气门室盖螺丝拆卸，机油底座螺丝拆卸，综合来讲，这车更换了气门室盖垫以及发动机外皮带和涨紧轮更换。这样一看，高压点火线圈也更换了。历经十二载发动机机体内的磨损以及创伤已然不可逆，可以清晰的看到内部的油泥与零部件被浸染的情况，它静静的讲诉着曾经风驰天下的过往，显示了驰骋的公里数可能很长很长.....

发动机舱检测下来，初步一看只是零部件的更换，但是也可窥视此车还是存在一定问题的，机舱的清洗也导致暂时无法有效检测出是否存在渗漏油液的问题，一会儿底盘的时候再好好看看。

接下来进行内饰检测。内饰不用说了，肯定洗的铅尘不染，不然怎么吸引众多买家千百度回首一看呢。说一说我当时的感觉吧，一眼击中内心感觉：天安，这内饰贼新，一定车主是很爱惜吧，车况肯定可以，公里数问题也不大。那么究竟如何呢？那还得看看细节。

座椅过度磨损，已经失去了原有的光泽与弹性，座椅骨架下部无锈蚀，泥沙。座椅骨架轻微锈蚀，并布满污垢，座椅骨架不起眼处布满了灰尘。

安全带生产日期正常，后部空间还是很大的，初步来看装下我不是问题，工具还是有缺失，但至少常用的还在，紧急情况不至于干着急。后备箱有积水，不用着急，这不是涉水，只是卖家过度清洗，水渍还没干。也可看出备胎坑比较完好。

左右后部纵梁完好，无变形。把脚垫拿下来，地毯还是暴露了此车原有的情况，地毯脏污。内饰检测完可知无水淹现象，但是此车内饰原本是很脏污的，只不过碰到了一个勤劳爱干净的好车商！

接下来检测功能，当我看到仪表显示的公里数时，我默默的附上维保记录。

此时无声胜有声，一经比对就现出了原形。而此刻我想说的是：调表是对此车最大的侮辱，它是日行千里的宝马，而不是捧在手上的宝宝！气死我了，哼！

左前后视镜无法调节，仪表台起皱，方向机护壳裂开。

主副驾遮阳板和化妆镜的照明灯完好，车顶照明灯调节损坏，千万不要用手指去触碰，因为一触碰就！得！赔！钱！！！

四轮轮胎更换且存在损伤及磨损老化现象，轮毂老化漆面损伤，并且右前轮胎胎压低。这个没办法自然损耗，后期该修修、该换换。

检测到这里因为疫情期间合作的修理厂还未开门营业，故没办法进行地盘检测，但是我还是俯身检查后照下了这张，一塌糊涂、稀里哗啦、破败不堪。仔细观察还有发动机底部位置渗油渗到护板位置，一切的一切都在暗示这辆宝马已不再当年！

检测结束后，我在电话里告诉给了客户我检测到的结果。客户表示看报告后会和商家再谈谈价格。感觉客户对车况不是很满意，经过进一步的询问后得知客户已经放弃了购买，原因是虽然客户很喜欢这辆车，之前也找了很久，但是也实在不想因为情怀而铺张浪费，总之用一句话来形容就是：理性战胜感性！

又到了聊“值不值、值多少”的环节了，如图所示，08年的523Li市场行情价大概在6.5-7万元之间。说真的，当我第一眼看到这台宝马的时候我的直觉告诉我这辆车真的很值，甚至都有一种想立马掏出漆膜仪查看四梁六柱有没有问题，如果没有问题的话就掏腰包立刻把它提走的错觉！但是回过头仔细想了想后立马又冷静下来了，发动机漏油、售后维修贵等一系列买回去后就立马得面对的问题浮现在了我的脑海。

诚然，我不是一位富家子弟，我只是茫茫沧海中一滴小小的、平凡到不能再平凡的水滴而已。像这种年近花甲的老驹，真的得是那些有钱又有闲的人才能为之所有。。。可能此时此刻我检测的这台08年宝马523的内心并不是如我所说那样，或许它在想：虽是老骥伏枥，可我志在千里啊~~~

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师大锤。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

编辑：大力

审核：舒韬

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马523li多少钱

宝马523li烧机油的原因以及预防办法

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

售价区间在16-20万元左右，那么有15万的预算，自然是可以考虑的。

作为8年前的车型，12款宝马523Li配备2.5L自然吸气的直列6缸发动机，BMW 523Li最大功率150千瓦（204马力），并配以8档手自一体变速箱。

而12款宝马523Li的参数数据显示，0—100加速时间仅为8.6秒，最高时速可达234km/h，这样来说，这款车的动力是足够令人满意了，即便经过了几年的使用损耗，想来动力体验也不会太差。

外观方面见仁见智，不过宝马5系的外观却也是一直广受消费者喜爱的。至于配置方面，多功能方向盘、电动天窗、倒车影像、前后排座椅加热等不可谓不丰富。如果真的以15万左右预算购买到一台车况不错的12款宝马523Li自然是香的。