大众polo机油多少钱_polo汽车机油

1.大众polo适合什么机油

2.大众polo机油更换是按时间还是按公里

3.polo机油尺怎么看，polo机油尺在哪算正常

4.大众polo保养用什么机油好

5.polo车保养用什么机油合适

大众Polo可以使用全合成机油，长期使用对发动机寿命有好处。一般厂家和4S店铺都推荐5W40，但是这款车合适的机油选择还是有很多的。适合新款Polo的机油为:矿物油:5W40或10W40；半合成:5W40或5W30通过VW502

大众Polo使用什么机油

大众Polo可以使用全合成机油，长期使用对发动机寿命有好处。一般厂家和4S店铺都推荐5W40，但是这款车合适的机油选择还是有很多的。

适合新款Polo的机油为:矿物油:5W40或10W40；半合成:5W40或5W30通过VW50200认证；总综合:0W30、5W30、5W40、0W40 (VW50200认证或与VW50200兼容的更高大众标准)。以上所有油均可接受，等级为SJ、SL和SM。

从根本上说，适合Polo的机油需要满足与VW50200兼容的VW50200或更高的大众标准。本规范要求油在100度时的粘度大于12，150度时的HTHS大于3。对机油的多级复合粘度值没有强制要求，无论是0W3、5W30、5W40还是10W40机油，只要符合以上要求，都会有，其实这也是大多数大众系列发动机对机油的要求。

一般厂家和4S店都推荐5W40，因为100-150元/4L左右的油只有5W0能满足50320规格，90-240元符合这个要求的矿物油和半合成油很多。

0w-40是其SAE标准粘度值。这个粘度值首先表明油是多级油，w代表WINTER，w前面的数字代表低温下的流动性能。数值越小，低温启动性能越好。w后面的数字代表油在高温下的稳定性(即变稀的可能性)。该值越大，油在高温下的稳定性越好。

大众Polo是什么车

POLO是德国大众最负盛名的品牌之一。长期以来，Polo车一直被视为经济型小型车可靠性、舒适性和安全性的标准。

自15年生产以来，在全球创造了700万辆整体外观(6辆车)的销售佳绩，被称为德国大众的“消遣”。主要生产小型车，注重敏捷性。POLO汽车优势1。发动机有所变化，换成了16V L4发动机，1.6的功率提升到了77kw，扭矩也有所提升，动力性能非常好。这款车比较野，油门好，城市道路红灯变绿，保证你能冲到一线。此外，发动机的更换直接达到欧4标准，这也很重要。在越来越重视环保的今天，一辆符合排放标准的车就是2。变速箱的变化，Tiptronic变速箱让自动变速箱享受驾驶乐趣。这项技术应用到跑车保时捷上，应用到POLO上可以说是一个很大的进步。自动变速器的过渡非常顺利。估计除了本田的无级变速技术，基本没有什么可以超越的。你可以切换手动部分在上坡和下坡做牵引力控制，确保你能控制汽车。另外，MT的车还有一个特点，就是踩刹车的时候可以控制。3.制动系统总体良好。后轮换成鼓式刹车后，不缺刹车。4.油耗方面，POLO的外观可以告诉日系车，不仅日系车省油。 大众Polo使用什么机油 大众Polo是什么车 @2019

大众polo适合什么机油

polo劲取2011款d4的机油型号为5W40的全合成机油，用该型号的机油是由于该型号的机油具有良好的润滑性、抗氧化性和温度稳定性，应急情况下能适应各种恶劣车况，缓解摩擦与高温，合理润滑各机体部件，防止水、空气、酸性有害气体与零部件的接触，缓冲发动机气缸口压力上升，冲洗零件工作面上产生的脏物。

大众Polo1.5L车型机油型号为5w40，容量为4L，用全合成机油，更换周期为1万公里。机油可以选择国际品牌美孚、壳牌、嘉实多；国内品牌长城、昆仑、统一等。

汽车使用的机油有三种类型，分别是矿物油、半合成机油和全合成机油，矿物油主要是以石油为提炼基础，添加了一部分添加剂，半合成机油在矿物油的基础上添加了合成机油添加剂，全合成机油使用的是化学方式将机油合成的。

矿物机油的使用周期为5000公里，半合成机油的使用周期为6500公里，全合成机油的使用周期为10000公里，半合成机油比较适用自然吸气发动机，全合成机油比较适用涡轮增压发动机。

汽车在行驶过程中，发动机会产生比较大的负荷，这时机油就会对发动机进行降温，机油的润滑效果非常好，能够减少发动机的磨损，延长发动机的使用周期。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

大众polo机油更换是按时间还是按公里

合polo的机油：

矿物油：5w40或10w40。

半合成：5w40或通过VW50200认证的5w30；全合成：0w30、5w30、5w40、0w40（需通过VW50200认证或者ACEAA3认证）。

以上的油品均可以，级别SJ、SL、SM。

扩展资料：

级别划分：

按粘度划分

10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

四冲程机油：

四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类；

SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；

SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；

SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。

百度百科--机油

百度百科--大众Polo

polo机油尺怎么看，polo机油尺在哪算正常

汽车更换机油这2个指标都需要看的。一个是看公里数，一个是看时间。

因为机油寿命和时间和公里数都是有关系的。所以不管是时间还是公里数，只要有一个指标到了就需要更换了机油。

目前市面上有3种机油类型，分别是全合成、半合成、矿物质机油。

全合成机油的更换周期是10000公里或1年。

半合成机油的更换周期是7500公里或半年。

矿物质机油的更换周期是5000公里或3个月。

在城市驾驶中，红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于8km的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。像这种“耗损性驾驶”，建议把机油更换里程缩短20-30%。通过缩短更换里程的动作，来清洗掉发动机内的积碳，保证发动机的正常运行。普通矿物没提前到3500-4000公里一换，半合成机油提前到5500-6000公里一换;全合成机油则提前到7500-8000公里一换。

大众polo保养用什么机油好

机油对发动机的保护作用是很关键，很重要的，所以对机油要多加关注，定期更换、补充。大家应该都知道，德系车经常会出现烧机油的情况，检查车子是否烧机油除了看尾气等情况，最直接的就是看机油消耗是否异常。那么，polo机油尺怎么看？

polo机油尺什么时候看

发动机熄火后，静置15分钟再查看机油尺，如果是经常需要查看话，可以在早晨启动车辆之前查看，此时的机油油面高度也是准确的。

polo机油尺在哪

打开前盖子，发动机左手边有个环立着，那就是机油尺的拉环。

polo机油尺怎么看

将汽车停在平地面，发动机在静态的情况下测量，是机油尺的上下线之间，不能超过上线也不能低于下线。先把机油尺抽出来，它的末端有一处凹凸的地方，凹处有花格和上下的横线，这就是看机油位的线了。第一次拉出来先沫干净机油，再插入重新拉出，只要机油在花格上下线之内就合格，高于上线就多了，低于下线就是少了。POLO一般需要一大半，95%，最好不要超过上刻度。

polo机油尺在哪算正常

机油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围。

常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好。

关于polo机油尺怎么看，以上已经介绍的很清楚了。提醒大家，机油的作用是很关键的，机油的质量好坏以及是否充足，直接影响到发动机的性能以及健康状态，所以平时要多多留意。

polo车保养用什么机油合适

大众polo维护保养合的机油为合乎VW50200（或兼容VW50200的高些VW规范）规范的机油，或是黏度数值5W40型号规格的机油。这种机油具备下列特性：在各种各样室外温度下可全年度应用、优良的清理能力、在各种各样汽车发动机温度和负荷情况下优良的润化能力、优良的耐老化能力、降低汽车发动机损坏、优良的超低温运行能力。

新Polo换机油一般在3-4L上下，明确机油的量，需看机油尺标，如下图：

当油量处在C或C处下列时再次加上；当油量处在B处时能够加上；当油量处在A处时无须加上机油。机油液位仪不可超出A，不然废气治理设备有毁坏的风险。

或依据带液位仪标识的机油尺标：“MAX”（机油尺标上转折点）标识的是机油液位高度的限制。“MIN”（机油尺标下转折点）标识的是机油液位高度的低限。充注时必需留意机油液位高度，既不可以超过“MAX”限制也不可以小于“MIN”低限。提议充注至2个标识正中间偏上的部位。

自吸式引擎应用的机油质量一般，可应用矿物质机油、半合成机油，而费用预算多得话，可选用全生成机油。涡轮增压器引擎相对性自吸式式而言，其引擎内部较为高精密，运作标准更繁杂，对机油质量规定较高，必须流通性不错的润滑脂，最好是选用全生成机油。

针对机油知名品牌的挑选，必须具有高效性的机油，能够选用嘉实多机油；重视机油对汽车发动机的清理，强烈推荐应用壳牌机油机油；必须强浮油延展性的机油，强烈推荐挑选嘉实多。像涡轮增压器式引擎，在高速运行时易于形成积炭，因而可挑选有着强清理特性的壳牌机油全生成机油。

合polo的机油：

矿物油：5w40或10w40；

半合成：5w40或通过VW50200认证的5w30；

全合成：0w30、5w30、5w40、0w40（需通过VW50200认证或者ACEA A3认证）

以上的油品均可以，级别SJ、SL、SM。

从根本上说，适合polo的这款发动机需要符合VW50200和ACEA A3标准的油，这个规范要求100°时的机油粘度大于12，同时150°时的HTHS（高温抗剪切粘度）大于3.5，并不对机油的多级复合粘度值作强行规定，不管是0w3、5w30、5w40还是10w40的机油，只要复合上述要求，就是polo可以用的机油（w30油注意密封性会差点）。事实上，也是大部分大众系列发动机对机油的要求。

之所以一般厂家和4s推荐5w40，是因为在100－150元左右/4升的机油，基本上只有5w40油才可能符合vw50200规范和ACEA A3规范，从90-240元范围，有很多符合这个条件的矿物机油和半合成机油。

而再把价格限制放大一些，就会发现，部分的5w30甚至更贵的0w30机油也是符合vw50200甚至vw50400规范的，这些油都是可以用的，但这些油几乎无一例外都是合成油，价格比较贵。

对于polo而言，厂家不大可能为一个10万左右的车推荐超过300元的常规保养机油，事实上也是如此，普通车主不太可能为polo选择300元以上的机油，因此久而久之大家就认为适合polo的机油就是5w40了，这其实是一种深层次的误解，但并没有错。

如果你发动机不烧机油，可试试150度高温抗剪切粘度在3.5以上的部分5w30和0w30机油，他们具有低温时流动性强，油膜形成快，加速快、省油，高温时对发动机的保护和w40油几乎一样的效果。缺点是发动机声音可能变大，密封可能不够，有可能出现少机油现象，但并不一定出现，得试过才知道，像某款5w30机油，就以噪音低著称。某款0w30机油，被誉为粘度接近w40的机油。

明锐1.6和这个发动机是一样的，4s店有时会推荐用灰壳5w30机油，如果对发动机有损坏，相信他们不会胡乱推荐的，其中的含义肯定是这些机油通过了VW50200和ACEA A3认证。

就机油而言，比较好是SL级别的，抗磨性能比较好，但环保不好。后来出的SM级别的机油，降低了硫、磷含量，提高了环保性能，但是必须增加添加剂含量，否则抗磨性能就会下降。所以，很多机人喜欢sl级别的机油，后来出了很多类似MPZ之内的高性能毒药，加入这些毒药后，机油性能大幅度提高，但环保性能急剧下降，会损坏三元催化装置，所以就需要SM级别的机油＋毒药，估计环保性能会下降到SL、SJ级别，还是可以保证不损坏三元的。

有一点需要提醒大家，如果您是经常飙车或者经常3500转以上行车的车主，一定不要选择太稀的机油！！至少要w40以上。如果您是经常在2500转以下行车，几乎不会到4000转，那么应该试试w30的机油（符合上面2个认证），肯定省油且提速快，冷启动损耗小。

可以给大家推荐：

经常飙车的：Redline；

经常高转超车：脱裤、速马力彩虹；

经常上高速：福斯全合成、MC、ESP5w40；

市内环路行车：黑嘉、VX、水美0w40、ESP5w30、MC、磁护、蓝壳；

省钱但够用的选择：5w40 sj以上矿物油即可，金吉星、黄壳是不错的选择，原厂油也可以。