宾利新车自然_宾利新车自然保值吗

1.这款纯手工打造的全新GT跑车，美的让人不敢相信是宾利

2.男人的首选“座驾”，新款宾利添越发布，网友：库里南买早了！

3.W12变成大V8，宾利飞驰依旧豪横，单内饰配色就有60多种

4.最后一辆宾利慕尚下线，6.75升V8发动机绝唱

5.新款宾利添越发布，依旧霸气侧漏，尾灯一言难尽

6.全新宾利飞驰开始首批新车交付 ，豪车在中国会感觉更“温暖”吗

7.宾利最便宜的多少钱（宾利30万左右的款式）

作为汽车界的豪华品牌，宾利车型有着自己独特的一面，旗下车型除了设计豪华大气以外，动力上也称得上是狠角色，就像今天这辆全新飞驰。

宾利全新?飞驰V8车型已经在西班牙市场起售，价格为223,956欧元（约合177万元人民币）。新车用大尺寸前中网设计，经典的LED日间行车灯有着很高的辨识度。20英寸轮毂搭配豪华的车身侧面刚刚好。

内饰大面积用银色金属材质，突出金属质感，同时还配有中控12.3英寸电容式触摸屏，坐在内饰全是享受。

该车搭载4.0L?V8双涡轮增压发动机，最大功率404kW，最大扭矩770Nm，匹配8速双离合器变速器，百公里加速用时仅为4.1秒。除此之外，搭载的V8发动机还配有闭缸技术，关闭气缸可有效降低油耗。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这款纯手工打造的全新GT跑车，美的让人不敢相信是宾利

近日，?宾利飞驰全新车型已正式发布。

新车在外观方面，前脸用熏黑样式的直瀑式中网格栅，搭配两侧全新的圆形LED灯组与全新的保险杠样式，使该车前脸看上去更加年轻运动，并且尾部还用了双边四出的排气布局，使该车的运动感进一步提升。此外，该车还可以选装22英寸的亮黑色运动轮毂。

在配置方面，新车将标配自适应空气悬架，扭矩矢量分配制动系统、动态驾驶控制系统以及电动助力转向系统，此外，新车还可以选装电动四轮转向系统，使车辆的操控性进一步提升。

动力方面，新车搭载了一台拥有可闭缸技术的4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大功率为410kW，峰值扭矩为770N·m，百公里加速仅需4.1秒。并且，这台发动机搭载的闭缸技术可在20毫秒内关闭4个气缸，从而提升燃油经济性。

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男人的首选“座驾”，新款宾利添越发布，网友：库里南买早了！

宾利，?大众旗下的超豪华高端品牌，与劳斯莱斯并驾齐驱，知名度非常之高。

这样的超豪华汽车品牌，似乎距离普通人的生活很远，绝大多数人一辈子都不会接触到。

“车轱辘话”获悉，日前宾利发布了“一个车轮的预告”，而预告车型则是即将在日内瓦车展发布的全新GT跑车Mulliner?Bacalar。

新车的设计灵感来自于EXP?100?GT概念车。新车定位全新GT跑车，由宾利Mulliner部门手工打造，并将在日内瓦车展上首发。

从预告图上看，新车展示了新车流畅的车顶线条，溜背式的设计与车尾融为一体，看上去非常动感。

车尾用了小鸭尾的设计，进一步提升运动感。轮圈用了旋风样式，符合GT跑车的定位。

新车用了宾利标志性的圆形大灯组，搭配盾型进气格栅，并应用重叠设计手法，看起来富有层次感。

尾部设计上，虽然整体依然用马蹄铁形状，但整个尾部由一块OLED屏进行覆盖，并在之上嵌入宾利LOGO和主尾灯组，整体的动态菱形尾灯光源，均由OLED屏幕进行展示。

动力方面，EXP?100?GT概念车搭载一套纯电动动力系统，用四电机布局，电池密度是传统电池的5倍（官方尚未公开电池信息），系统峰值扭矩1500牛·米。

性能参数上，新车的0-100km/h加速为2.5秒，最高时速将达到300km/h，续航里程可达到700km，15分钟内完成80%的充电量。

宾利从2002年开始正式进入中国市场，发展速度很快，已在北京、上海、南京、武汉、杭州、成都、深圳、广州、青岛九个城市设有销售展厅。

“车轱辘话”注意到，中国正在成为世界上最重要的豪华车消费市场之一。2018年宾利在中国市场的销量达到近3,000辆，占全球销量30%左右，增速超过20%。

目前宾利旗下在售的共有四个车系，分别是:慕尚、飞驰、添越和欧陆。其中入门车型售价最低的是SUV车型宾利添越，裸车价269.00万元。售价最高的是慕尚，接近800万。

欧陆?GT?和飞驰，是除添越外的两大销量主力。前者是?GT?跑车/敞篷车，国内售价300~400?万元，正常状态下销量占比近?1/3。

从经营数据看，过去几年宾利的盈利难言健康，2018年更是转盈为亏，亏损达到2.8亿欧元，折合人民币超过22亿元。

再说几句

宾利未来在大众集团的定位中最“危险”。?对于大众集团，宾利品牌的价值和意义不再那么重要，反而逐渐成了一个需要大量投入的烫手山芋。

宾利未来的前景只有两个，要么大众集团继续为其投入，要么寻找买家。

不过，大众集团未来的PPE、J1两个高端车平台与宾利的基因并不符合，相比之下出售或许更现实。

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W12变成大V8，宾利飞驰依旧豪横，单内饰配色就有60多种

北京时间7月1日凌晨，宾利汽车正式发布了新款添越的新车官图，该车属于中期改款车型，其外观内饰均进行了一定调整。另外，新款添越还将在7月10日下午3点进行国内首发。

外观方面，新款添越的改动还是比较大的，中网造型更加庄重，现款车型的日间行车灯灯环也在新款上做了改变。

大灯内部用水晶切割工艺雕刻出的花纹十分精致细腻，让它在白天也能拥有璀璨夺目的视觉效果。这样的大灯不仅拥有照明功能，更是一种艺术的体现，也是顶级豪车应有的品质。

车辆雾灯区域及下中网造型也进行了重新设计，让整个前脸看起来更加沉稳大气，而且还带有几分攻击性。

作为一款中期改款车型，新车并没有对侧面线条进行修改，依然保持原有流畅饱满的姿态。新车使用了22寸轮毂，并提供了5种造型风格可选，视觉效果极佳。在车身颜色方面，新款添越还新增了碧玺绿（Viridian）和银彩白（Patina）两种颜色，并继续提供黑色套件（Blackline?Specification）供消费者选择。

新款添越的车尾进行了重新设计，牌照架下移到了后杠处，两侧尾灯造型与欧陆GT十分相似，内部雕琢的图案同样非常细腻，前后呼应。

新车内饰的变化并不像外观那样明显，毕竟现款车型就已经充满了豪华感，但我们依然能从中感受到科技感的提升。中控屏幕上方的空调出风口变成了飞翼式造型，再与中间的百年灵钟表相融合，宛如意化后的宾利车标，设计十分巧妙。

新车还提供了两款全新的直纹木饰面板供客户选择，分别为寇阿相思木饰面（Koa）和弦切胡桃木饰面（Crown?Cut?Walnut）。“Mulliner驾驶套件”（Mulliner?Driving?Specification）新增全新绗缝配置，并为座椅首次引入精细的绲边装饰选配。

科技配置方面，新车换装了多功能方向盘，并升级了12.3英寸全液晶仪表和10.9英寸中控屏幕。这块屏幕拥有防反射和防眩光图层，支持CarPlay和Android?Auto互联，科技感紧随当下。

新车还增加了后排专属触摸式远程遥控装置，通过此设备可调节后排座椅、后排空调、车内氛围灯等等。

新款添越还升级了音响系统，标配宾利专属音响，其功率达590瓦，拥有12个扬声器，另外也可以选装1780瓦的Naim?for?Bentley音响，而且这套音响还拥有重新设计的带Naim照明徽章的扬声器格栅。

值得一提的是，新款添越将提供2+2、2+3、2+3+2三种座椅布局可选，而且座椅全部用纯手工制作。得益于全新的座椅框架结构，新车五座版的后排增加了座椅通风功能，靠背调节角度也增加了一倍；四座版车型增加了近30mm的后排腿部空间，当后排座椅处于倾斜位置时，膝部空间可增加约100mm，十分夸张。

动力方面，新款添越将继续提供6.0T?W12双涡轮增压发动机、4.0T?V8双涡轮增压发动机以及3.0T?V6?PHEV三种动力可选，其中4.0T发动机最大功率为550PS，峰值扭矩为770N·m，0-100km/h加速仅需4.5s，最高时速290km/h。而6.0T?W12版本最大功率为608PS，峰值扭矩为900N·?m。传动系统方面匹配8挡手自一体变速箱。另外在底盘方面，新款添越还将配备电子主动式防侧倾控制技术，让车辆的操控以及行驶姿态更从容，带来更好的驾乘体验。

现款宾利的售价在269-398万，新款的价格预计波动不大，不过是在是喜欢，如果我有钱，一定买一台顶配W12的版本，你们呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最后一辆宾利慕尚下线，6.75升V8发动机绝唱

近日，全新宾利飞驰V8在英国克鲁工厂正式下线，据悉新车目前正在欧洲紧张交付中，预计2021年初就有望出现在国内市场。

中国市场的宾利飞驰原来只有W12版本，此次推出V8车型进一步丰富了宾利的产品线，也降低了飞驰的购车门槛。接下来就一起看看，全新宾利飞驰V8车型有怎样的实力。

外观方面，新车与W12车型一样用宾利家族式设计语言，但在部分细节上做出调整。依旧用宾利标志性的分体式圆形大灯，大灯组内部的水晶切割设计有很强的豪华感，配上四边形竖置熏黑进气格栅，整个车头给人很强的气场与视觉冲击力。

同时，前杠下部还有黑色前唇作为点缀，使前脸看起来更加动感。

车身侧面，全新宾利飞驰V8用双腰线设计。前腰线从车头流畅延伸至C柱，而后腰线则从C柱以一个完美的曲率蜿蜒至车尾，双腰线勾勒出优雅、动感的侧面造型。

新车还运用很多黑色套件，一改以往的高亮奢华风，全新飞驰V8标配20英寸10辐黑色合金轮毂，搭配车门下方的黑色装饰条，突出不俗的运动气质。

新车车尾同样是家族式设计，尾灯内部结构非常精致，点亮后呈现“B”字造型。车尾多用平直线条，十分简洁、层次感不俗。

同时，尾部也有“BENTLEY”标识放置在宾利logo下面。值得一提的是，V8车型与W12车型的尾部差别在于它们的排气布局。新车用双边四出的排气布局，排气孔造型成横置“B”字形样式，为新车增添动感与V8车型的辨识度。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5316/18/1484mm，轴距3194mm。

为了满足更多用户对于个性化的追求，新车提供60多种专属配色供用户根据自己的喜好进行定制。如果有更高端的定制需求，宾利个性化定制部门Mulliner也能满足你的需求。

进入车内，扑面而来的依然是宾利的英伦奢华风。直纹胡桃木饰面与软羊革饰面板的搭配，加持手工匠人的缝线技术，宾利仍是最顶级的超豪华品牌。

同时，宾利独创的三面翻转式中控屏也没有缺席，支持12.3英寸主触摸屏、三个复古手表表盘、光润实木饰面之间进行切换。

配置方面，超过3米的车身轴距能带来堪比头等舱一般的后排空间，车内座椅用了全新的立体菱形图案设计，质感不俗。

此外，乘客还可以通过后排的触屏式遥控装置进行加热、通风、氛围灯等多项调节。

动力方面，飞驰V8搭载了一台4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，0-100km/h加速时间为4.1秒，极速为318km/h。

此外，新车还支持发动机闭缸技术，发动机转速低于3000转时，发动机会自动关闭其中4个气缸，能有效提升燃油经济性。

写在最后

全新?宾利飞驰V8的实力没有让车迷们失望，新车将W12车型的奢华感完美传承，同时在外形上也更加贴近现在年轻消费者对于动感造型的追求。

我们有理由相信宾利在加入奥迪之后，会有更好的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款宾利添越发布，依旧霸气侧漏，尾灯一言难尽

虽然此前由于疫情影响工厂停工导致宾利慕尚的生产被推迟，但是宾利已经在5月11日后取了适当的措施重新开工。如今，宾利旗舰轿车慕尚的生产已经结束，因为最后一辆慕尚6.75限量版的生产工作已经完成。这意味着一代经典的正式终结，也代表着那台6.75升V8发动机成为绝唱。

慕尚6.75限量版是由宾利的高端定制部门穆林纳（Mulliner）打造的，标志宾利慕尚为期11年的生产正式结束，在这个过程中，宾利总共生产了7,300辆慕尚，相当于平均每年660多辆，这个产量看起来非常低，但依然比竞争对手劳斯莱斯幻影要多。

然而，这并不值得骄傲，因为在“雅致时代”，宾利一年可以卖出1200辆左右，而到了“慕尚时代”，每年的销量却只有600多辆，形同腰斩。11年时间里大约有700人参与了生产宾利慕尚的生产过程，总共花费了将近300万小时。

宾利慕尚最初于2009年在美国圆石滩展出，同年开始正式销售。在11年中宾利对其进行了两轮更新，其中在2015年推出了动力更强的Mulsanne?Speed版，在2016年进行了一次改款，外观上进行了细微调整使用了更宽的前进气格栅，修改了前大灯样式，并且增加了多种车内舒适性配置，之后还推出过长轴距版本的慕尚，为后排乘客提供了更多的空间。

而慕尚的停产也标志着宾利生产了60年的6.75TV8发动机的离场，它从1959年的233马力6.2升，发展到如今的537马力6.75升，一路走来实属不易，这也是整个汽车行业里，连续生产时间最长的V8发动机。面对越来越严苛的排放法规，这台6.75升V8从技术层面仍不及大众集团现款的4.0?T?V8双涡轮增压发动机，未来宾利飞驰乃至更新的车型将不再应用该总成，一切都将成为过往的回忆。

穆林纳（Mulliner）打造的宾利慕尚6.75限量版车型只生产30辆，它被称为“英国汽车工程和工艺大师的杰作”，毫无疑问，这是11年来宾利生产的最完美的慕尚，它精致、美观、稀有且无比强大，能够在任何环境下脱颖而出，另外，慕尚6.75特别版车型的发动机舱也有不少看点。

虽然该发动机动力参数与MulsanneSpeed版车型一致，同样匹配8速手自一体变速箱，但发动机舱饰板上换上了“6.75?Edition”铭牌，而且在发动机本体上还附有发动机编号以及宾利董事长兼首席执行官阿德里安·哈尔马克(Adrian?Hallmark)签署的铭牌其收藏价值可见一斑。

关于最后一辆慕尚车型的归宿，宾利宣称该车的未来将严格保密，新车可能会被宾利封存作为纪念品未来出现在自家博物馆中。不过可以确定的是倒数第2台宾利慕尚，搭载了经典的6.75T发动机，外观上则使用了玫瑰金和钨丝黑组合的经典双色设计，消息称这辆车的购买者是一位美国买家。

对于宾利来说，慕尚的停产、6.75升V8的绝唱都不可惜，一个百年品牌懂得放弃，明白与时俱进才是真正难能可贵的事情，一个不挣钱的百年品牌，是没法再活100年的。

宾利首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian?Hallmark）表示：“过去10年来，使慕尚栩栩如生的数百名设计师，工程师和手工艺人为他们自己感到无比自豪。”“现在，我们开始新宾利的旅程，通过我们的Beyond100策略定义奢华，移动技术的未来，宾利旗舰的角色将交给新的飞驰。”

宾利飞驰是新的宾利旗舰车型。不过，最新的报告指出，宾利将生产一款全尺寸SUV作为其未来的旗舰车型以取代宾利慕尚，那么全尺寸?的宾利豪华SUV你期待吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宾利飞驰开始首批新车交付 ，豪车在中国会感觉更“温暖”吗

今天的车市真的是有许多重磅车型发布，其中一款就是宾利旗下得首款SUV车型Bentayga添越。此次发布的新车是第一代添越的中期改款车型，包括头灯组、尾灯组和内饰等方面都有着比较明显的更新。作为超豪华SUV市场的金字塔车型，添越的更新的变化也就表明了宾利对于品牌、SUV以及添越未来方向的把控。那么，接下来就让我们简单看一下这次添越都有哪些亮点吧。

外观方面，中期改款的添越在前后灯组的结构和造型上都有着明显的变化。其中最亮眼的就是新添越的尾灯组变成了和新款欧陆GT相同的扁椭圆造型，也让其车尾看起来更加扁平和稳重。但是说实话，这个造型虽然保持了宾利车型家族化的设计语言并且结构精致，但是其对于添越整体的厚重气质来说还是有一定减分的。因为尾灯不仅面积变小了，椭圆的造型相比大方形在气势上也收敛了许多。不知道大家对于这个变化有什么想法？

内饰方面，在保持飞翼布局的基础上中期改款的添越在细节部分也进行了改动和升级。宾利标志性的中央双圆形空调出风口被取消了，变成了不规则轮廓的扁长造型，虽说视觉效果相当不错但放弃了品牌标志性很强的设计元素还是有一丝令人遗憾。值得一提的是，新的添越首次在内饰中引入了菱格纹铝制拉丝面板，视觉效果相当不错。新的中控大屏尺寸升级到了10.9英寸并且支持CarPlay等互联系统。

动力方面，先行发布的版本仅搭载4.0T?V8发动机，最大输出功率达到550匹马力，最大扭矩770牛·米，官方给出的零百加速时间为4.5秒。当然了，之后新款添越还是会推出W12车型和混合动力，动力水平将更加爆炸。

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宾利最便宜的多少钱（宾利30万左右的款式）

宾利是大众旗下的超豪华汽车品牌，中国是宾利全球第三大市场，2019年全年销量为1940辆，远远超过日本和韩国的销量总和。去年是宾利诞辰100周年，品牌推出了全新一代飞驰，并于今年的年初开始了首批的新车交付。据悉，新一代飞驰基于全新平台打造，产地依然是在英国克鲁。

外观方面，新一代飞驰用了最新的家族式设计语言，大面积的直瀑式格栅端庄、大气，两侧大灯沿用了经典的分体式设计，光源为LED，用矩阵光束技术，呈现出水晶切割式的效果，即使在没有点亮的情况下，也能折射出光亮，十分的精致。车头中是全新设计的双翼“B”形车标，不锈钢材质，由手工抛光打造，同时首次引入可电控升降技术，?车辆解锁后，车标会自动展开并点亮，而当车标收起后，收纳口处则会自动罩上时尚的宾利镀铬徽章。

侧面车身，使用全新平台后，新一代飞驰的前轮明显前移，车身比例更加均衡。修长的线条显出优雅的气质，车头隆起的线条以及车尾的曲线设计则为整个车身增添了运动的野性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5316*18*1484mm，轴距为3194mm，相比之前的车型，轴距增加了130mm，车内空间更加充裕。新车标配21英寸旋风式轮毂，同时还可以选择22英寸定制轮圈。

车尾造型简洁，尾灯造型为圆润的四边形，四周用镀铬饰条包围，内部有“B”字图案，进一步提升辨识度。新一代飞驰的尾部增加了“BENTLEY”品牌英文标识，更加凸显了车辆“豪华品牌”的定位。

新款飞驰的内饰用了宾利经典的飞翼造型，丰富的菱形格纹与富有质感的木纹饰板营造出精致且复古的整体氛围。“三面翻转中控面板”是车内最大的亮点，也是最具科技感的部分。当车辆发动时，中控台饰板会翻转，呈现出一个12.3英寸的触控屏，可查看导航等车辆信息以及各种APP的使用。再次翻转，则会显示出三个传统圆形仪表盘，分别是车外温度计、指南针和计时器。车辆熄火后，面板再次翻转，回到木纹饰板的一面。中控下方是空调出风口，也用了飞翼造型，中间配有一个圆形的时钟，散发出浓浓的古典韵味。另外，在舒适性方面，新车还配备了真皮座椅、后排空调、后排多媒体屏幕、车内氛围灯、前后全景天窗等。

动力方面，新车搭载6.0T双涡轮增压W12发动机，最大功率635Ps，最大扭矩900N?m，传动系统匹配8速双离合变速箱。性能方面，官方数据全新飞驰的零百加速只需3.8S，最高时速可以达到333Km/h。此外，新车还搭载全新的三气室自适应空气悬架、主动式全轮驱动系统、48V主动防倾杆等，在精准控制车身的同时兼顾舒适性。

总结：新一代宾利飞驰的售价为289万起，比上一代车型价格低了不少。今年的疫情让整个世界经济都笼罩在“衰退”的阴影之中，“活下去”甚至成为很多企业不得不面临的困境，汽车产业也不例外。这个时候，作为宾利的全球第三大市场，不知道中国市场会不会带来更多的温暖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宾利最便宜的多少钱

国内最便宜的宾利车为宾利添越，售价在246.20万元左右。

1、定位

宾利添越Bentayga是宾利旗下首款量产SUV车型，定位高端奢华，其目标人群锁定了购买过或有意向购买宾利慕尚或劳斯莱斯幻影的车主。

2、多种选择

作为豪华中大型SUV，添越不仅外观豪华大气，内饰也无处不展现着奢华的定位，并且车内还提供2+2式四座、2+3式五座和2+3+2式七座三种不同选择，进一步满足消费者的需求。

3、外观

宾利添越沿用了EXP9F概念车的设计理念，前脸用了标志性的全LED圆灯造型，在中网格栅、前保险杠两侧与中央格栅部分，均为镀铬网状造型，与宾利其他系列车型的造型接近。至于宾利添越的尾部设计，显然这才是该车的精髓所在。宾利添越尾部造型整体营造出了非常厚重且饱满的感觉，尾部线条虽然不复杂，但不管是中央突起的线条，还是后保险杠上方的简约设计，都彰显了宾利所要展示的超豪华定位，两侧“B”字型后尾灯结构设计，也预示着未来宾利家族式新的设计理念。另外，新车底部排气管的双边共两出扁口造型，与车身匹配的相当协调。

扩展资料：

宾利添越的内饰设计依旧为传统的宾利风格，新车配备了全新样式的三幅式多功能方向盘，整体质感良好，中控台中央为最新的大尺寸多媒体系统，上方圆形出风口样式复古，整个中控台面板被大量豪华木质装饰覆盖。另外，新车还用了四座设计，后备箱内配备了非常独特的“活动座椅”，用户可灵活的调节后备厢内的一些细小设计，方便至极。

宾利30万左右的款式

宾利没有30万左右的车型。

宾利是豪车中的顶峰，也是很多有钱人的专属座驾，它和劳斯莱斯、迈巴赫并称为三大顶级奢华座驾，其价格自然是不菲的，宾利入门都要两百多万的价格，旗下并没有30万左右的车型。

中国市场

宾利从2002年开始正式进入中国市场，发展速度很快，已在北京、上海、南京、武汉、杭州、成都、深圳、广州、青岛、沈阳、厦门、昆明、太原、天津、温州、西安、郑州、长沙、哈尔滨三十五个城市开设了销售展厅。

所经营的车型主要有慕尚系列、飞驰系列、欧陆系列及添越，定价从298万至1580万不等，已成为中国地区最具影响力的豪华车品牌之一。中国逐渐成为世界上最重要的豪华车消费市场之一。

女士宾利迷你版30万

Mini车就是迷你车，不是宾利的，而是被宝马收购的。这个LOGO远看的确像宾利，

不过上面不是大大的“B”。

MINI是宝马旗下的品牌，标志跟宾利相似，宾利没有MINI车型。

Mini曾属于罗孚汽车公司，2000年罗孚对Mini的经营权将交给宝马汽车公司。经过调整目前Mini只保留1.3升和Cooper两款型号，并装备了驾驶负安全气囊装置。

老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马集团从它原来的生产商Rover接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。

MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。所有的MINI车型都是两门车，车门张开的最大角度可达80度，进出车门和后排座都很方便。短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧。

前机盖由单张金属板件制成，一直延伸至轮拱，堪称是设计和工程学的力作。前大灯与发动机罩用一体化设计，不但醒目独特，而且显示了高度精确的生产和装配的工艺。侧面的MINI腰线向后缓缓上升，向人展示出了一个动力十足的侧身，清晰地表明了该车的性能取向。

前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，天窗大得几乎覆盖了整个车顶，车门用了无边框设计，为了保护玻璃并减轻关门时乘客耳部的不适，开门时侧窗玻璃会自动降下一点，门关好后又会自动升起，造型古老的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀。

80万左右的宾利

80万以下二手宾利不能买。

80万以下二手宾利正常来说无事故手续齐全能正常过户且上路的话只能买到04款或者08款的车，车龄至少13年往上，运气好能买到10年往上的车，但是车况可能会差一点。

如果是10年以内的车型，肯定是有问题的，可能出过比较大的事故，或者手续不全不能过户的车辆或者水车。至于年限更近一点的，建议别碰，几乎可以肯定不是正常车辆。所以80万以下二手宾利不能买。

宾利没有几十万的车吗

宾利旗下并没有30万左右的车型。

宾利，英国豪华汽车品牌，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。

近一个世纪之后，宾利先生的理念仍继续指引其信念、行动和宏大目标。宾利汽车居顶级英国豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车。

2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，宾利排名第220。

欧陆

宾利欧陆之名可以追溯到1952年的R-TypeContinental，该车用了更加流线型的设计，时速在搭载四名乘客的情况下可达100英里/小时。

由于当时的英国尚未建立高速公路，这就意味着驾驶者想体验出众的性能，就不得不前往欧洲大陆的开阔公路，这便是“欧陆”这一名称的由来。年，为提高宾利品牌辨识度，将劳斯莱斯险路的宾利变体命名为宾利欧陆，为满足客户要求，还推出了带有涡轮增压的欧陆Turbo车型。