上海标致汽车优惠_上海标致全部门店地址
1.标志汽车是哪个国家的？
2.标致4008和雪铁龙天逸C5，哪款值得购买，更多考虑安全舒适？
3.想入手标致308 1.6AT风尚，纠结于以下两个问题
4.上海车展3大新车盘点：标致408X超拉风，奔腾M9很亲民
标致301和308的区别如下：
1、东风标致301以性价比和实用性为卖点，主要面向新兴市场销售。
2、东风标致308作为307车型的延续，在气氛的营造或配备舒适性上，都有着优于过往的优势。
3、标致301将搭载全新型号EC5的1.6L发动机，而标致308用的是功效能直列四缸发动机。
标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。标致品牌在全球160个国家建立了销售网络，拥有1万家销售网点。
标致汽车集卓越、魅力和情感于一身，行驶在世界的每个角落。然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域，比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、、收音机、缝纫机、不一而足。
扩展资料：
标致国际发展历史：
1890年，第一辆燃烧汽油的标致牌“2型”（type 2）汽车在瓦朗蒂涅面世，搭载戴姆勒发动机，次年开始批量生产。
1891年，“标致兄弟公司”更名为“标致兄弟之子”（les fils de peugeot freres）。9月，里古莱（rigoulet）和多里奥（doriot）驾驶四轮汽车从瓦朗蒂涅出发，经过巴黎、抵达大西洋沿岸的布雷斯特（brest），又返回瓦朗蒂涅，行程2,200公里，平均时速14公里。
1892年，标致生产了29辆汽车，首先在四轮汽车上用硬橡胶轮胎。突尼斯大公订购的“4型”（type4）车只生产了一辆。
1894年，阿尔芒的产品日趋多样，差不多同时推出双座“5型”（type5），“6型”（type6）和“7型”（type7）轻便车、“8型”折篷车（type8）、对坐式“9型”（type9）、客货两用车“10型”（type10）。
标致和潘哈德（panhard）在巴黎至鲁昂（paris—rouen）的“马车”比赛中获得并列第一。直至1899年标致已经拥有15种车型，从2座到12座，汽车重量从720公斤到1,250公斤。最畅销的车型是敞篷“15型”。
其中1895年的两座“11型”（type 11）和封闭式客货两用车“12型”（type12）。在“巴黎-波尔多-巴黎”汽车比赛（paris—bordeaux-paris）中，爱德华·米其林（edouard michelin）在标致的“闪电”（eclair）车上首次试验充气轮胎，克什兰（koechelin）驾标致车最终获胜。
参考资料：标致-百度百科
标志汽车是哪个国家的？
我刚给别的网友回答了一个类似的问题。现在贴给你看看：
斯柯达昕锐跟新捷达、新桑塔纳的发动机一样，都是EA211，手动挡一样，都是5档手动，自动变速箱都配有6AT版本。而标致301虽然手动是5档跟昕锐一样，但是自动挡的车型都是4AT的变速箱，明显比昕锐的变速箱差一个等级。不要小看4AT和6AT的区别，因为这两款变速箱的技术是不同的，省油肯定也不一样。6AT绝对是省油的，无需置疑。
市区用，接送孩子家庭用，和一级公路。这个需要是大众化的平民需要，代步，经济省油为主。标志301使用的发动机是1.6排量的，跟昕锐自动档的一样，都是1.6的。但是第一条已经介绍过，昕锐使用的是6AT的变速箱，在变速箱技术和省油上，已经胜出了前面两者。对于发动机而言，标志301都属于法系车，法系车发动机的特点是高转速高扭矩，也就是说，发动机在达到高转速的时候才能发挥发动机的最佳动力，这就直接决定了日常使用的时候油耗要高一些。尤其是再配上4AT的变速箱，加上各大汽车论坛上的网友口碑油耗介绍，标志301的油耗普遍在9 - 11L/百公里之间，这个油耗确实不是小数目。而昕锐使用的是低转速、高扭矩新发动机，所以省油方面，昕锐胜出，无压力。
底盘方面。标志301作为法系车紧凑车代表，做的很不错。法系车最大的优势就是底盘稳健调教好，这一点我个人认为比昕锐有优势。昕锐底盘很普通避震较硬，乘坐不是很舒服，如果楼主比较挑剔的话，肯定会有察觉。
安全方面。标志301和昕锐都是使用激光焊接技术，且貌似都是没有配备后防撞梁。但是昕锐曾经上市宣传的时候在上海展出过一台解刨车身，车门一体化冲压、侧防撞杆这些配置都是很轻易看到的，另外昕锐还配有侧气囊，这点是个优势。标志301也不错，车门车身都比较厚实，所以，我觉得在安全方面，这三款车不相伯仲。
日后维护费用 。 标志301的日后维护和维修费用肯定不低，法系车一直是这样，从老爱丽舍开始、标志201、207等等，大家有目共睹。维修配件价格高，保养费用也高。但是保养间隔里程也长，这点是个优势。昕锐跟新捷达、新桑共用配件不少，加上是大众品牌，日常维修维护费用肯定比标志301要低。但是保养间隔里程较前者短一些，不过问题不大。
综上，考虑日后使用成本和保值率，建议选择昕锐。
标致4008和雪铁龙天逸C5，哪款值得购买，更多考虑安全舒适？
标致汽车是法国的。
平心而论，标致品牌造出的汽车其实并不差，而且无论是设计还是制造方面，在全球范围内可圈可点，但法系车在中国销售状况一直非常不乐观，这也是不争的事实。
在生产方面他们基本不重视中国的本土化，所售车型的进口件太多，因此在价格上没有优势。在市场热度过去之后，被消费者抛弃也成为了必然。
想入手标致308 1.6AT风尚，纠结于以下两个问题
众所周知，法国PSA集团旗下有两大法系车：标致和雪铁龙。而PSA与东风汽车的合资公司神龙汽车旗下相应有两个事业部：东风标致和东风雪铁龙，其生产工厂在武汉，东风标致销售总部设在北京，而东风雪铁龙销售总部设在上海。
东风标致4008
标致4008和东风雪铁龙天逸C5
AIRCROSS两款车型虽然分属于东风标致和东风雪铁龙，但都属于紧凑型SUV，一个平台共线生产。，所不同的是，两者的市场定价有很大的差别。东风标致4008官方市场指导价为18.57-25.37万元;而东风标致天逸C5
AIRCROSS的官方指导价为15.27-23.67万元。由此可以看出，标致4008比雪铁龙天逸起售价高出3.3万元。虽然目前标致4008在经销商处有1.5-2万元的不同优惠促销，而雪铁龙天逸是新车，没有优惠，但依然还是有1.8-2万元的价差。
东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS
既然两款车是同一个平台，且三大件(发动机、变速箱和底盘)是一摸一样的，那么，为何雪铁龙天逸的定价要低那么多?
观察家君认为，主要有两个方面的原因：一是市场错位，避免同门相残;二是配置各方面还是有一些差别。下面就来分析一下：
首先，两款车型必须错位竞争，避免同门相残。
东风标致4008和东风雪铁龙天逸 C5
AIRCROSS都属于紧凑型SUV，但都属于PSA集团旗下的两个法系品牌，同属于神龙汽车旗下两个平行事业部，可以说是一对亲兄弟。
东风标致4008内饰
因此，东风雪铁龙天逸C5
AIRCROSS，一个后来的小弟，定价就必须和东风标致4008这个大哥错开，否则，两个车型就直接在紧凑型SUV细分市场上成为直接竞争对手了。
同时，东风标致旗下还有一个紧凑型SUV车型——东风标致3008.这样，东风雪铁龙天逸的定价，就必须介于4008和3008之间，实现三方协防，组成紧凑型SUV三剑客，共同征战紧凑型SUV市场。
东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 内饰
加上东风标致4008已经在市场上有了一定的销量，积累了一定的口碑，而东风雪铁龙天逸属于全新车型，因此，定价低于4008，有利于迅速打开市场局面。
这个是市场竞争方面的原因。
第二个原因，在配置。
虽然东风标致4008和东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS都属于神龙汽车旗下的同平台车型，三大件都一样，但是两者的车型配置还是有着一些差别的。
上海车展3大新车盘点：标致408X超拉风，奔腾M9很亲民
我是标致车的车主，个人有一些建议供你参考：
1. 标致308的动力系统，操控系统，刹车系统等和307几乎没有区别，只是在内饰和外形上比较漂亮，但是价位高不少，个人认为性价比不高。
2. 标致车自动挡比手动挡贵1.3万，这个差价不是很合理，而且4速的手自一体即将过时，不建议现在入手；
3. 关于CVVT发动机简单来说比现有的发动机更省油一点，其他更专业的知识我们普通用户也没必要知道。
4. 个人开的是标致307的1.6手动挡，感觉车上载重较重的时候动力还是有些不足，当然一家3口肯定没什么问题，但是考虑到以后老人或者朋友坐车，还是稍大排量比较实用。
5. 本人对标致车比较认可，但是个人推荐标致408新款2.0自动档，新款配置的是6AT还是不错。
6. 作为家用车，黑色车不推荐选用，标致308最好看的，卖的最好的是红色的，如果不喜欢红色，白色是个不错的选择。
第二十届上海车展即将在4月18日拉开帷幕，作为今年国内首个大型国际汽车展览会，本届展会自然将有多款全新车型亮相，其中合资车型关注度较高的有东风标致408X和长安马自达CX-50，国产车型关注度较高的有一汽奔腾M9。下面，我们具体看看这些车型都有哪些优缺点吧！
东风标致408X
东风标致408X
东风标致408X当前的预售价区间为14.57-17.万元，有一种动力、四款配置可选，这款中型车将会在4月份内迎来上市。新车前脸造型激进动感，进气格栅用放射状的点阵式设计，视觉冲击力强烈，两端的“泪痕式”前大灯组十分犀利，配合标致的新狮王logo也很霸气。
东风标致408X
车身用跨界轿跑风格，线条十分飘逸，前侧门的“狮标”非常醒目。拼色五幅式轮毂显得张力十足。
在车身尺寸方面，东风标致408X的长、宽、高分别为4705/1859/1502mm，轴距2787mm，尺寸相对比较紧凑。
东风标致408X
车尾的分段式扰流板及鸭尾造型十分拉风，很有运动范儿；熏黑饰板连接尾灯组，形成贯穿式的效果，后包围用了大面积熏黑条纹饰板，非常符合车型的运动气质。
东风标致408X
在内饰方面，新车用标致最新i-Cockpit座舱设计，外观的凌厉感得以延续，贯穿式空调出风口很具层次感，平底两辐式方向盘前端为抬高效果的10.25英寸液晶仪表盘，视觉效果十分清晰，信息显示也很直观。中控分别是9.7英寸与10.25英寸组成的中控大屏，科技感浓郁。
东风标致408X
在动力方面，东风标致408X搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率129kW，最大扭矩250Nm，传动匹配的是8速手自一体变速箱。
车型点评：东风标致408X外观造型拉风，内饰科技感强烈，1.6T+8AT的动力组合能够有效保证驾驶品质。而如果上市售价延续预售价，那么价格在中型车里面是非常亲民的。
长安马自达CX-50
长安马自达CX-50
长安马自达CX-50将会在5月份内正式上市。新车前脸格栅内用熏黑点阵式设计，外侧有着熏黑U型饰板点缀，造型十分霸气。格栅下侧两端加入了简洁的横条日行灯设计，前唇的镀铬饰板很具视觉感。
长安马自达CX-50
在车身侧面部分，线条运用较多，显得非常硬朗流畅，车窗外侧、轮眉及侧裙进行了黑化处理，配合拼色五幅轮毂，造型十分动感。不得不说，马自达的颜值是始终在线，从未令人失望！
在车身尺寸方面，根据申报信息，长安马自达CX-50的长、宽、高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，定位于紧凑型SUV。
长安马自达CX-50
车尾造型上窄下宽，尾灯组十分小巧，内部有着四个U型光源，辨识度非常高。后包围用大面积熏黑处理，排气管为单边单出设计。
长安马自达CX-50
在内饰方面，中控和侧门部分运用了大面积软料材质进行包裹，上面还加入了密集的暖色缝线，冷暖搭配的视觉效果不错，触感也很舒适。三辐式方向盘前端为7英寸彩色仪表盘，中控搭载的是10.25英寸悬浮式中控屏。
长安马自达CX-50
在动力方面，长安马自达CX-50将搭载的是2.0L和2.5L发动机，最大功率分别为114kW和138kW，传动均匹配的是6速手自一体变速箱。
车型点评：长安马自达CX-50造型动感、颜值不错，操控性应该依旧出众，而且自吸发动机也有着不错的燃油经济性。
一汽奔腾M9
一汽奔腾M9
一汽奔腾M9的预售价为23.58-25.58万元，共有两款配置可选，新车有望在4月份内上市。一汽奔腾M9前脸大面积进气格栅内用大量平直饰条修饰，造型十分大气，上侧的灯条中间为全新奔腾车标。
一汽奔腾M9
在车身侧面，线条运用较多，显得十分流畅。车窗外侧和侧裙部分有着镀铬饰条点缀。在车身尺寸方面，一汽奔腾M9的长宽高分别为5280/2005/1945mm，轴距达3200mm，定位于中大型MPV，用的是2+2+3的七座布局。
车尾的大尺寸扰流板很具张力，贯穿式尾灯内有着镀铬饰条点缀。后包围造型十分简约。
一汽奔腾M9
在内饰方面，中控用木纹饰板和软性材料的拼接设计，质感营造出众，一眼看上去就觉得十分高级。7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏的科技感拉满。造型精致的电子档把非常靠近左侧驾驶舱，行车操作非常便利。
在动力方面，一汽奔腾M9搭载的是2.0T发动机+48伏轻混系统，最大功率185kW，峰值扭矩380Nm，传动匹配的是8速手自一体变速箱。
一汽奔腾M9
车型点评：与出自同平台的红旗HQ9（指导售价：35.88-53.88万元）相比，一汽奔腾M9的预售价要亲民很多，超5.2米的车长和3.2米的轴距能带来不错的乘坐空间，充沛的动力表现也不容易出现“小马拉大车”的情况，驾驶质感也很不错。
总评
以上，就是将会在上海车展亮相的三款新车了，其中轿车、SUV和MPV都有，大家可以根据购车需求进行合理选择。
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