北京现代汽车价格策略_北京现代汽车最低价格
1.第五代途胜L首次公开内饰！全新一代名图、全新ix35首发亮相
2.车市价格战愈演愈烈，现在是买车的最佳时机？
3.北京现代 越野 样式的汽车多少钱 能买下 要经济一点的
4.北京现代为什么正在一步一步走向没落？
北京现代悦动是一款标准的紧凑型车，也是伊兰特平台下的首款车型，一经上市凭借着不错的外观设计获得了不俗的销量和口碑，上市之初可以说是家喻户晓，而经过了几次改款后，全新悦动外观和内饰都有了很大提升，并且价格进一步下降，性价比也是非常的高。
之所以选择悦动主要还是因为价格不高，8万多就可以买一辆紧凑型合资车在几年前是不可能的，而现在却只要小型车的价格就可以买到，何乐而不为呢?中低配1.6L自动悦目版，厂商指导价8.49万，4S店给的裸车价7.09万，加上购置税6274，保险4656，车船税420，上牌500，一起下来全款落地82750元。
外观还是比较好看的，这点不得不承认，前脸更加的扁平，相比老款变得更加年轻时尚，多边形的中网为黑色，两侧雾灯搭配银色饰条点缀层次感很强，大灯犀利有神，虽然是卤素灯，但点亮后效果非常不错。车身侧面有着黄金比例车身，线条流畅运动感十足，尾部简洁大方，立体感很强，突出的尾翼看上去活力十足，熏黑式的尾灯为整车提升了活力，比较符合年轻人的审美。
内饰方面造型比较好看，整体设计感比较突出，大量的线条以及黑色的配色提升了整车的运动氛围，空调出风口搭配黑色烤漆，看上去也是很有质感。就是做工用料都是硬的，摸起来手感不好，中控台搭载了一款悬浮式的中控屏，集合了多媒体控制按钮，使得中控看上去更加的简洁美观，就是尺寸太小了，功能也不多。
空间方面中规中矩，符合这个级别的表现，不过配置方面确实没有国产车那么丰富，一些舒适性配置只有高配才有，但毕竟价格在这里，还是可以接受的，毕竟如果是要配置就选择国产车了，对于我来说车就是一个代步工具，花里胡哨的配置太多也不好，后期故障率还高，个人看法。
动力方面搭载了一台1.6L发动机，最大功率123马力，最大扭矩150.7牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力不能说很强，但家用代步还是够用的，并且满足国六排放标准，油耗表现也非常不错，目前平均百公里油耗在6.5L左右，高速5个多一点。底盘由于是扭力梁非独立悬挂，后排过减速带比较巅，过减速带也是那种很生硬的感觉，隔音一般，看路面，如果是城市铺装路面那么这些问题就没有了。
总得来说主要还是看上了悦动的口碑，现代悦动作为一款经典的家用车，市场销量也已经证明了，后期维修保养成本也比较低，个人觉得对于一台家用代步车稳定可靠就可以了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第五代途胜L首次公开内饰！全新一代名图、全新ix35首发亮相
近年来，随着汽车行业的发展，很多品牌汽车都在市面上推出，令人眼花缭乱，但是要买到一款性价比高、服务质量又优的车，就需要对比不同品牌的汽车了解。本文将以北京现代的瑞纳为例，来说明瑞纳是否值得购买。
1. 价格合理
北京现代瑞纳的价格比较合理，既不会昂贵，又不会低到拿不出手，比较实惠。它的价格也比较稳定，也不会随着市场的波动而大幅度变动，从而给购买者带来安心。
2. 性能优良
北京现代瑞纳的性能优良，它拥有一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为220牛米，性能不容小觑。而且它还用了6速双离合变速箱，换挡灵活，换挡迅速，可以让车主体验到更加舒适的驾驶乐趣。
3. 内饰设计独特
北京现代瑞纳的内饰设计独特，用了一体式大屏幕设计，加上质感上乘的黑檀木纹板，让内饰显得更加高档大气，非常考究。而且它内饰设计比较简洁，不会显得拥挤，给车主以舒适的乘坐体验。
4. 安全性能出众
北京现代瑞纳的安全性能也出众，用了全景摄像头系统，可以更清楚的把握车辆周围的情况，提高驾驶安全性。在安全性能方面，它也拥有丰富的配置，如ABS防抱死制动系统、主动安全驾驶系统、ESC车身稳定控制系统等，能够更好地保护车主和乘客的安全。
5. 服务质量良好
北京现代瑞纳的服务质量也很不错，公司拥有专业的技术团队，能够更好地为消费者提供服务，在维修、保养等方面也会有专业的技师提供服务，给车主带来放心的保障。
车市价格战愈演愈烈，现在是买车的最佳时机？
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11月20日，2020年度汽车行业的压轴盛会、第十八届广州国际汽车展览会如期开幕。北京现代与现代汽车联袂出击，一口气将全新一代?名图、名图纯电动、全新ix35三款重磅新品进行了同台首发，就连备受全球关注的第五代途胜L，也正式公开内饰设计！
本届广州车展，北京现代火力全开，同台发布多款全新产品，包括全新一代名图。
作为现代在中国市场中的一款重要车型，上一代名图自2013年上市发布以来就受到了极大的关注，在全国范围内收获了近75万中国消费者的信赖。此次它的到来，从北京现代近期发布新车（第七代伊兰特、第十代索纳塔）的狠劲来看，所具备的产品力依旧没有手软的意思。
不得不说，北京现代在年轻化的道路上真的是越走越远，尤其是尾灯部分，在车尾部分与第十代索纳塔车型极其相似，同时灯带造型变得愈发复杂。总体来看，整车的设计风格和之前发布的第七代伊兰特一样所营造出来了感觉一样：
与此同时，这一次北京现代全力打造的全新一代名图，并不是只靠脸取胜，其产品力也较老款车型有非常显著的提升，新车尺寸达到4,780mm，车长相比现款车型增加70mm，轴距达到2770mm，行李箱容积扩充到了530L。
动力方面，北京现代为全新一代名图提供1.8L+CVT和1.5T+7DCT两套动力系统，百公里油耗最低可以达到5.3L。
注：1.5T版本发动机配置是否为现代大热的CVVD发动机目前还不得而知，不过参考5.3L百公里油耗，个人感觉可能性极大
在智能化配置上，从目前北京现代已披露的信息里可以得知，全新一代名图在这一方面表现不俗，有向“大哥”第十代索纳塔靠近的意思，除了内饰相当“阔气”的超大尺寸双联屏以外，新车还搭载上了目前已在北京现代高端车型中出现的：百度智能网联3.0系统和涵盖23项ADAS配置的“智心合一”安全系统。
至于价格，目前新车还未进入上市期，但是按照北京现代的定价策略来看，笔者猜测，车型的价格应该会走比较亲民的路线，在13万元~16万元左右。
在本次广州车展现场，北京现代除了带来全新一代名图外，也将其纯电动车型带到了中国消费者面前，新车的NEDC综合续航里程预计会在520km。
全新一代名图和名图纯电动预计将于明年第一季度同步上市，急着换车的朋友，可以再等等。
谈北京现代SUV，北京现代ix35是绝对绕不过的一个坎，自2010年上市以来，热度不减，至今都是笔者所在区域，曝光率最高的SUV车型之一。
在本届广州车展现场，北京现代对其进行了进一步升级，为它引入最新家族式设计，让新车在拥有现款车型硬派设计风格的同时，变得更加年轻、时尚。
在车身尺寸方面，新车较现款车型在车长方面有比较显著的提升，增长了65mm，长宽高分别为4500*1850*1680mm，轴距达到2640mm。作为一款经典的服务家庭的北京现代SUV，全新iX35的乘坐舒适性会比现款车型高了很多。
除此之外，官方透露，目前消费者偏爱的智能网联3.0系统和多项“极智”安全配置也会应用在这辆SUV车型上。
在动力方面，北京现代提供了1.4T?GDi和2.0L两款发动机，全新ix35即将于下个月正式上市。
这款车型至北京车展亮相以来，就深深地抓住了车则编辑部一众90后的心，本次车展，车则小伙伴有半数都是为了蹲它。
实际静态，车则的小伙伴给大家使劲坐过了，一个字：香。
整体内饰设计几乎与当初公布的设计手稿一模一样，车内有两条贯穿始终的“线条”，大部分按键都干干净净在这两条之中，视觉层面能够让一个重度强迫症者感到十分舒适。
中控触屏尺寸极大，但又不显得扎眼，十分和谐地融入到了整体内饰设计中去，常规空调控制区也有保留。配置方面，该车将标配无线充电、定速巡航、全景天窗、前排座椅通风、6气囊、倒车影像等。
第五代途胜L基于现代汽车i-GMP平台打造，搭载HyundaiSmartstream第三代动力总成、全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，以及大量领先同级的科技配置，不出意外，这款车在明年上市后，将会成为一匹销量黑马。
不过，喜欢它的车迷要稍微等等了，新车最快也要在明年第二季度上市。
广州车展还在进行中，对现代汽车感兴趣的车友，不妨去看看它。
注：
①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。
②本文部分来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京现代 越野 样式的汽车多少钱 能买下 要经济一点的
要说近段时间汽车行业里面最热的话题，估计就是“降价促销”。今年年初，特斯拉率先打响新能源降价第一枪后，湖北与东风系汽车品牌的“政企补贴”又掀起了新一轮的降价潮，并把降价的战火从新能源领域引到了燃油车领域。这波降价潮波及的范围之广泛、降价幅度之大，是此前比较罕见的。
湖北这波降价潮的持续蔓延，也引发了汽车市场一系列的连锁反应。有的车企选择跟风降价，有的车企则处于观望之中，还有的车企选择“我不跟，我还保价”，推出限时保价政策来应对这波来势汹汹的汽车降价潮。然而，这些保价政策究竟是为了迎合消费者需求，还是另有隐情呢？今天轱辘哥就跟大家聊一下。
降价与保价各出奇招，谁是最大赢家？
据不完全统计，目前已有超过40个汽车品牌通过官降、补贴等多种不同形式加入到价格战中。从最初的东风系列车型大降价，“12万买雪铁龙C6”的史诗级降价迅速掀起了一股销售热潮，再到上汽大众、北京现代、长安汽车等车企，公布各自企业版的限时优惠促销方案。更有车企打出了买一送一的口号，比如买bZ4X送威驰，买ID.6送朗逸等等，优惠幅度之大简直前所未闻。
一边是东风汽车、北京现代的降价大促，但另一边，也有车企学起京东、淘宝之类的购物平台推出保价政策。理想汽车率先给出了“90天价保”政策，也就是说当我们在购买一台理想的产品时可以享受到90天以内，若官方调整指导价格，则可申请退还差价的服务。随后，零跑、领克、哪吒、腾势、起亚都推出了90天保价。极狐汽车则推出了120天保价政策。值得一提的是，向来不降价的蔚来，在发稿截止日，并没有给出保价承诺。
同时，作为豪车的代表，奥迪、保时捷等外资品牌也不会轻易加入“价格战”。奥迪全球CEO杜思曼日前来中国访问时谈到中国市场激烈的价格战时表示，奥迪不会跟着每一轮“价格战”的节奏走，但是会细致观察竞争对手的举动，因为它将关系着奥迪的战略决策。
降价潮冲击国内汽车市场秩序
价格战对汽车产业到底是推动？还是伤害呢？对汽车企业而言，价格战是一把双刃刀。一方面，通过价格优势能抢占更多市场份额，缓解库存压力和资金困境。另一方面，汽车降价必然会对品牌力产生不小的打击，未来大概率将无法回归往日的价格。
而对于最近希望购车的消费者来说，降价肯定是一件好事情。但是对于已经购车的用户来说，终端销售价格的大幅下调，会让自己做了“冤大头”。在网络投诉信息也可看到，车企背刺也引发了车主们的集中维权，正在成为投诉的重灾区。最近长安深蓝最高4.2万元的降价，众多被割了韭菜的车主已被激怒，各式维权已经展开。
所以面对降价狂潮，部分车企纷纷推出限时保价政策，无疑是一步好棋。毕竟，大部分消费者都怕自己刚刚购买到的产品就发生降价，动不动超过万元的价格浮动对于普通老百姓来说属实是一笔不小的数目，有了保价政策就可以解决消费群体的疑虑，像是给消费市场喂了一颗定心丸，也希望越来越多的同行可以跟进。
为了生存，车企满满求生欲
无论是降价还是保价的背后，我们也看到了一些属于汽车行业的无奈与隐忧。据乘联会销量数据显示，今年1-2月，我国乘用车零售销量仅为267.8万辆，同比下降19.8%。在这样的背景下，车企不得不开启一场“自救”，怎么才能干掉对手保住自己，甚至活下来，都相当的不容易。
但是，如果价格大战继续，车市情况会越来越严峻。因为降价在局部市场掀起购车热的同时，也会让消费者产生了持币观望的心态——买涨不买跌。消费者会认为，汽车仍有较大降价空间，如果现在购买肯定是“高位站岗”，总觉得自己“买亏了”。降价也意味着车企可能“卖一辆亏一辆”，这会降低了整车制造企业的利润，同时也给上下游产业链带来巨大的压力。所以，降价会使过去行业建立起来的稳定商业预期被打破，产生各种预想不到的后果。
为了应对竞争对手的降价，不同的汽车品牌也可以根据自身定位和品牌特点，用多种直接降价以外的策略，比如技术升级、营销服务等，避免深陷价格战的泥沼中。前不久，长城汽车智能新能源干货大会上，以插电混动标配四驱间接回应了此轮降价潮，这表明长城汽车在面对汽车市场价格波动、销量疲软的情况下，仍然坚持将以技术晋级的形式来寻求破局。
无论如何，降价是应对激烈市场竞争的次优选择。在轱辘哥看来，一时降价带来的消费提升也只是短期效应，只有拿出具备吸引力的产品，才是长远之计。事已至此，接下来汽车行业最应该想办法消除消费者的“持币观望”心理，早日回归正常的市场秩序。而消费者也应该理性对待这一现象，无论是降价还是保价，大家都不必过于担心，根据自己的需求和能力做出合理的选择。
在当前汽车降价浪潮下，不少消费者出现了围观的态度，选择在这个时间点给出保价政策的车企，更多的是维持自身的利益，希望短期内可以让客户增添信心、消除顾虑，进一步促进品牌的销量。无论接下来是降价还是保价，肯定还会有更多车企加入，至于会掀起多大的浪花，让我们继续期待。如果你今年有买车的话，轱辘哥建议现阶段还是要继续观望，待价格稳定之后再出手也不晚。
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北京现代为什么正在一步一步走向没落？
北京现代旗下的都市SUV
TUCSON（途胜），是北京现代针对中国中端SUV市场推出的一款舒适型的SUV，只要对手有东风本田C-RV，丰田RAV4，日产逍客……
然而对于途胜来说，价格是它的最大武器，其中有2.0四款车型，分别是：2.0
GL
2WD
MT
2.0
手动时尚型
前轮驱动
16.98万
2.0
GL
2WD
AT
2.0
自动舒适型
前轮驱动
17.98万
2.0
GL
2WD
AT
Sunroof
2.0
自动舒适型
前轮驱动（带天窗）
18.38万，
2.0
GLS
4WD
MT
2.0
手动豪华型（带天窗）
适时四驱（可锁定）
19.58万
2.7
GLS
4WD
AT
2.7
自动豪华型（带天窗）
适时四驱（可锁定）
24.18万。
2.0自动舒适天窗版-2.7自动豪华型均带有TCS遁迹行驶系统。
你既然要经济点的，如果常玩出，且对动力要求比较高，建议选择2.0四驱手动豪华，若是对动力比较不重视，且喜爱舒适驾车，建议选择2.0自动天窗版。。。（至于选不选天窗版，可以按自己经济情况而定）
我个人认为是团队内部的管理已经衰败了。
1、在2021年缓慢复苏的汽车市场中，北京现代销售数量下滑，外加出售工厂的遭遇让它的处境变得更糟糕了，这不是缺乏团队，也不是缺乏营销的策略，而且缺乏一个良好的管理。我们先来看看今年北京现代的销售数据，从1 月到 10月，北京现代汽车累计销量只有260000，这个数字只接近去年同期腰部，要知道，年初的时候，北京现在可是说要完成年销售560000的目标，但是从现在看来，两个月几乎是不可能完成年度目标的，这也是不可能的事。话说销售这么惨淡，主要是因为在北京现代主要负责人离开后，内部管理发生了变化，直到现在，北京顺义已经开始卖出了它的第一个工厂，在第一个工厂出售后，伴随而来的是销量急剧下降，据了解，北京现代的产能利用率从去年的30.4%下降到今年的20%。
2、如果追溯到2013 —2016四年的时间，北京现代每年有数以百万计的汽车俱乐部开业，并且汽车一直保持着前五的总销量，主要是因为北京现在有着先进的设计和高性能的汽车动力装置，其名下品牌索纳塔和伊兰特已经成为一代人的回忆，2017年，北京现代在“辉煌”时期，销量开始急剧下降，伴随着的是国内其他品牌的车和一些合资车的销量上升，要知道我们身边不乏有北京现代的车主，他们都认为北现的汽车是很经济实用的，并且它可靠的外貌和水平质量不输日本丰田、本田等车型，所以人们更愿意把北京现代的惨淡归结为无所作为的内部管理团队。
3、面对如今纯电动的时代，北京现代选择只做速度改进，大概率是回不到从前，但是还得看看他们最后是否能抓住“纯电动”这最后的一根救命稻草。