霸道售价_丰田霸道售价
1.丰田霸道3.5L的车型，一年养车多少钱？月薪低于5000就别想了
2.新款霸道是什么车型
3.一汽丰田霸道2021款价格
4.畅销硬派越野车型对比，霸道PK途乐与帕杰罗V
霸道：还有十几天，再不疯狂我们就凉了。
如果时间去到2021年1月1日，全国范围实施国六排放标准，要凉的远不止丰田霸道，还有陆巡、塞纳、坦途、超霸、FJ和日产途乐等国五排放的车型。也就是说，在2021年到来之前，剩下的十几天时间就是国五车的最后清空库存机会。
来源@方成说进口车
时间退回到去年中旬，当时国内部分城市进入国五与国六排放标准的过渡期，不少经销商为了清掉国五的库存车想出了不少办法，其中最诱人的就是大减价，毕竟“以价换量”是汽车终端市场屡试不爽的方案。
举个实际例子，当时凯迪拉克ATS-L的裸车价最后低于20万元，全办下来也就二十万出头。而我们编辑部同事家里的XTS车型，全包落地也就25万元。总而言之，经销商清库存时，乃是消费者抄底的好时机。?
但是，当下平行进口车商面对自家的国五库存车时，竟然反其道而行之——加价清库存。原本裸车价在40万元左右的乞丐版霸道2700，目前已经涨到47/48万，落地价估计得五十大几万，而六十多万的陆巡4.0，价格也已经涨到了七十来万。
简单概括，国五排放标准的平行进口车售价不但非常坚挺，还加价出售，消费市场着实让人摸不着头脑。平行进口车市场在卖一辆少一辆的同时，平行进口车商多卖一辆，利润就比正常行情多赚几万块。
数据来自@高彦Will
可是，实际上平行进口车车商并没有过得很滋润，涨价热销的车型均为“现在没有国六，以后也没有国六的车”，清掉这些国五车之后，平行进口车商便进入无车可卖的状态。而消费者也许是担心“过了这个村，就没有这个店了”，所以在全国国六到来之前，甘心加价这些将要绝版的国五车型。
平行进口车将要落幕？
实际上，今年下半年，平行进口经销商只能销售现有库存。?据中国经济网报道，今年前7个月平行进口汽车5.7万辆，同比累计减少43%，其中7月份仅进口33辆，环比大幅下降99.7%。
曾被誉为“中国车市晴雨表”，进口车板块的销量一度占据全国份额的六分之一的北京亚市，平行进口车业务目前陷入停滞状态，还在支撑的平行进口车商已经所剩无几，其他店面要么转型卖起了国产车，要么关门大吉。
11月28日，进口汽车贸易服务商国机汽车发布，《中国进口汽车市场发展研究报告（2020-2021）》。报告指出，在疫情紧张期过后，进口车的需求和生产均超预期恢复，行业总体降幅持续收窄，如果扣除平行进口汽车影响，预计2020年进口汽车量将与2019年持平。
而在今年7月1日以后，由于无法获得国六环保信息公开，哪怕是满足国六标准的平行进口汽车，也不能正常清关销售，因此绝大部分企业停止车辆进口。?此外，天津市平行进口汽车流通协会透露，截止至今年10月，全国平行进口汽车已经连续三个月无申报。
难道曾经风光开场的平行进口车行业，如今要冷淡收场了吗？
离复兴，仅有一步之遥
虽说平行进口车商即将进入“无车可卖”的状态，但事实上平行进口车港口还有一大批全新车，只不过是无法销售而已。
今年中旬，一张关于平行进口奔驰GLS车型的3C国六证书正式下发。这是全国第一张平行进口车3C国六证书，证书内饰表示，由本陶拉伊阿鲁工厂生产的奔驰GLS车型，产品标准和技术要求符合CNCA-C11-01：2020，即是符合国六排放标准。?
但是，满足国六排放标准只是使得平行进口车陷入僵局的其中一环，平行进口车如果想摆脱当下的困局，还得进行环保信息公开。而且环保信息公开是大难点，涉及到机动车生产、进口企业基本信息，污染控制技术信息，排放检验信息和维修技术信息，其中污染控制、排放检验和维修技术信息是核心技术和数据。
通常情况下，这些数据信息只掌握在主机厂手中，而平行进口车商是难以获得的。也就是说，无法获得环保信息公开，是平行进口车复兴的最大障碍，而能否获得环保信息公开，关乎着平行进口车行业的去留。
目前，平行进口车商唯有静静地等待国六环保信息公开。此外，有平行进口车业内人员表示，春节前基本无望解决环保信息公开问题，平行进口车行业将完全进入停摆状态。
噩耗：中规车垄断、疯狂加价
长久以来，平行进口车和官方进口车都是竞争对手的关系，而在平行进口车被按了暂停键之后，中规车便进入了没有对手的空窗期，于是“想咋玩就咋玩”。毕竟多一个和尚多一张嘴，这些年平行进口车崛起，对中规车的销量和定价都产生了不少威胁。
而中规进口车没有平行进口车这个威胁之后，我们可以看到前者已经疯狂加价，2.0T的奔驰大G加价50万以上，刚上市的迈巴赫GLS?600最高加价幅度已经超过160万，普通版GLS加价10万左右，就连起售价三十多万的4系?coupe，都要加价5/6万了。
你说中规进口车市场是不是很疯狂？82年的可乐已经压不住大家所受到的惊吓了。
所以说，倘若平行进口车行业保不住了，那么吃亏的将会是万千消费者。举个不够恰当的例子，如果国产车近年来没有崛起，大口吃掉了一部分市场份额，合资车也不会逐渐增配和降价，反之恐怕是肆无忌惮地割韭菜。
（来源网络）
撰文?/?晴天先森
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田霸道3.5L的车型，一年养车多少钱？月薪低于5000就别想了
导读：丰田霸道3.5L的车型，一年养车多少钱？说实话，算出来你可能真不信
如果有50万元的预算让你选择一台硬派的越野车，我觉得很多的读者自然而然都会想到丰田普拉多这款车型，丰田普拉多这款车型又被很多的人叫做丰田霸道，主要就是因为外观的设计非常大气，并且越野能力也是非常出色的。除了外观比较大气之外，丰田普拉多还有两个非常明显的优点，第一个就是这款车型的稳定性特别好，第二个就是这款车型有着非常高的保值率。像这样一台售价在50万左右的硬派越野车，一年养车需要多少钱呢？
无论是售价几万元的车票还是售价高达百万元的车险，一年的养车费用主要就是由4部分构成的。第1部分就是车子的油费，我们以3.5L的丰田普拉多为例，这款车型工信部给出的百公里综合油耗在11L左右，结合着这款车型的排量和车身的自重来看，这样的油耗表现其实真的不高，按照一年行驶2万公里计算，并且使用95号汽油，一年的油费大概在15,000元左右。第二部分就是车子的保险，因为在买车辆保险的时候可以自己选择，所以费用就按照1万元计算。
第三部分就是车子的保养费用，关于车辆的保养大家应该都知道，除了是在4S店保养之外，还可以在外面的修理厂保养，相对来说在外面的修理厂保养费用上会比4S店更便宜一些，丰田普拉多这款车型基础保养，我们也是按照5000公里保养一次，一次的保养费用按照1000元计算，一年行驶2万公里就需要保养4次，总的保养费用在4000元，而随着使用里程的增加，其保养的项目会多一些，保养的费用自然也是会增加的。第四部分就是车辆的其它费用。
车辆的其它费用其实也要看车主平常的用车习惯是怎么样的这些费用，主要就是包括车辆的装潢费用，车子的洗车费用以及车子的停车费用等等，这一部分费用我们就按照5000元进行计算。我们把以上4个费用全部加在一起，得到的一个总费用是34,000元，平均到每一个月的费用是2833元，和一些10万元级车型的养车费用相比，丰田普拉多的养车费用确实是高了一些，而且至少自己每个月的工资要在5000元左右才能养得起一台丰田普拉多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款霸道是什么车型
导读：一提到硬派越野车，我相信很多的读者都会想到丰田霸道这款车型。丰田霸道这款车有着非常高的知名度，并且售价也是在50万左右，丰田霸道是很多越野爱好者比较喜欢的一款SUV，它的外观设计不仅非常硬朗，而且又有着非常不错的越野能力，同时呢，在二手车市场丰田霸道的保值率也是非常高的，更为重要的事这款车的稳定性真的很出色。那么像这样一台售价在50万左右丰田霸道，一年养车又需要多少钱呢？
无论是几百万元的车型还是几万元的车型，一年的养车费用主要是由四部分构成的，第一部分就是车子的油费，对于3.5L的丰田霸道来说，百公里综合油耗在12L左右，其实这样的油耗还是非常正常的，一点也不高，按照一年行驶2万公里计算，一年的油费大概在18,000元左右，如果一年行驶的里程比较少，油费自然也就不多了。第二部分是车子的保养费用，每5000公里保养一次，一年需要保养4次，费用3200元。
第三部分的费用是车子的保险，车辆的保险在第1年购买的时候费用是比较多的，我们这里就按照1万元进行计算，为我们都知道，车损保险的费用主要是根据你购买的车辆保险项目来收取的，而且如果连续很多年没有出险，再次购买车辆保险的时候折扣是非常高的。第四部分就是车子的其它费用了，这部分的费用就包括车子的洗车费，车子的停车费，车子的装潢费用等，我们就按照5000元计算。
总结：我们把以上4个费用全部加在一起，得到的总费用36,200元，一年12个月，平均到每个月的养车费用是3016元，这样的养车费用，我不知道大家看到之后是什么样的感觉，但对于我来说每个月3000多元的养车费用，我还是有一些压力的。所以说如果你的月薪在5000元左右，那么养一台丰田霸道，我觉得还是蛮吃力的，所以我们在买车的时候，还是选择一台适合自己的车最好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一汽丰田霸道2021款价格
介绍:全新丰田霸道，或将24万换上全新2.5L四驱，炫酷霸气！
随着经济的快速发展，汽车行业的发展也越来越快，尤其是最近的SUV车型，以其霸气的外观和良好的通过性受到了很多消费者的喜爱。说到硬派SUV车型，你首先想到的就是丰田的普拉多(霸道)。其硬朗的外观和高保值率使其在中国的销量一直高居榜首，但最近因排放标准停产。不过，目前全新的丰田霸道已经在当地上市，售价折算到24万元左右，并且换上了全新的动力组合。让我们一起来看看吧。
首先看新车的外观。车头依然用了经典的丰田家族式设计。大灯继承了传统的普拉多车头，但细节略有变化。五个大方的中网用黑色和银色装饰条装饰，很有个性。除此之外，周围还有大方的铭文条进行包装设计，两侧大灯也是连在一起的。整体感觉强烈，下面的运动很有动感，包括很多熏黑的装饰条和铭文条。
看车身侧面，车身侧面的设计还是很敦实的，厚重感很强，分段式的腰线棱角感十足。它分别设计在车身的前后板条上。车窗处的B/C柱和整个车窗都用了镀板设计，增加了侧面的立体感，而车顶行李架和下面的脚踏板都很酷。汽车尺寸方面，长宽高分别为2800mm/1880。
再看车身尾部，整体车尾设计也普遍保留了老款设计。“小书包”的备胎还挂在车尾中央，大面积的车窗周围都有熏黑的装饰，很酷。两侧垂直尾灯用分体式设计，并配以黑色装饰条，增加了辨识度。镀在车牌上的门把手和明亮的拖车钩的设计增加了车尾的精致感，底部的黑色饰条贯穿银色挡板。
来到车内，车内充足的空间空带来非凡的舒适。仪表盘是简单的双管造型，没有多余的点缀，中间的液晶屏很好理解。内饰的舒适性空展现了普拉多在硬汉之外的另一种形象。四幅式方向盘新颖粗壮，音响、电话等控制键都布置在上面，操作起来手感很好。梯形布局和谐地划分了多媒体和空音控区，不仅一目了然而且便于车主熟悉和掌握，也拉长了洗车的层次感。
动力方面，汽油版为2.5L直喷四缸自然吸气发动机，最大功率151kW，峰值扭矩250Nm。值得一提的是，将匹配CVT无级变速器和四驱系统。如果你特别喜欢柴油版普拉多，这次你可以选择。柴油方面，你要配2.8L直列四缸发动机，再加上这个价格，真的很不错了。你觉得这款怎么样？欢迎大家在下方评论区留言讨论。
百万购车补贴
畅销硬派越野车型对比，霸道PK途乐与帕杰罗V
丰田的普拉多是一款越野车，也叫“霸道”，赢得了很多越野爱好者的喜爱。无论是外观、性价比还是销量，一汽丰田普拉多都是销量之王。今天我们来讨论一汽-丰田争霸是否值得入手。
一汽丰田霸道2021款价格
以下是一汽丰田霸道2021款车型的价格:
2021款3.5L自动TX-L尊享版官方售价49.48万
2021款3.5L自动TX-L专属版后挂备胎正式优惠50.48万元。
一汽丰田怎么霸道？
说起一汽丰台普拉多，除了是一款非常普通的越野车之外，也是丰田家族中最成功、最畅销的越野车之一。此外，丰田普拉多在国内还有一个别名，那就是“霸道”车身尺寸，长宽高分别为4840×1885×1890，轴距为2790mm。
作为7座车型，霸道空房间充足，座椅布局为2+3+2，第二排座椅可前后移动，方便第三排乘客上下车。此外，第三排的所有座椅都可以平放，以满足不同场景下车辆的需求。
动力方面，霸道取消了广受诟病的2.7L发动机，但对于真正的越野车爱好者来说，遗憾的是4.0动力还没有推出。目前国产霸道搭载3.5LV6自然吸气发动机，最大功率280马力，最大扭矩365牛·米，传动系统匹配6速自动手动变速箱。用非承载式车身、前双叉臂独立悬架、后四连杆整体桥式悬架和兼职四驱系统，普拉多可以轻松应对艰难的越野路况。
对比中国诞生后的价格区间，配置比同价位的大家伙低，可能是卖点不是配置而是越野性能。新普拉多的主要缺点是它简单地配备了差速锁。没有差速锁，强大的越野车就会变成城市SUV。还有一点就是虽然官方减的是2W，但是SSSS店要求强行安装2W装修，相当于没有官方减。
一汽-丰田霸道曾经是越野之王，最后却停售。其实，一辆车要保持稳定的市场地位，还是需要满足大众的需求，做好市场调研，适合消费者。
百万购车补贴
这些年，仿佛霸道酷路泽被神化了一样，只要一提到越野车，首先想到的肯定是霸道，当然了，这跟丰田的品牌影响力和多年来良好的口碑，有着很大的关系，但是，在这个多元化的时代，霸道真的是适合的选择么？他真的值这么多钱么？品牌溢价你还会为他买单么？
目前，丰田越野车型主要以平行进口市场为主，包括霸道，酷路泽，FJ，穿越者，超霸等，主要聊一下霸道27，目前售价，无天窗，底挂备胎丐版，售价四十一万多，听听，听听这个售价，乞丐版，配置低到你无法想象，值这个价格么？
光秃秃的车身，铁饼轮毂，黑色后视镜门把手，卤素大灯泡，黑色中网，没有包围没有踏板。
内饰就别提了，米色织物座椅，丰田的一贯，没有屏，这个最低级的屏没有蓝牙功能，没有多功能方向盘，一句话总结就是啥都没有。再说一下同级别竞品，三菱帕杰罗V。
帕杰罗V是近两三年来的黑马选手，3.8L发动机，动力比27强，经典产品，放在现在只能叫老产品，5速变速箱，稳定，三菱看家技术，二代超选四驱，顶配车型，目前售价三十出头，要说性能，一点不比霸道差，空间相当，颜值可能低点，但是配置远高于霸道。
原厂18英寸铝合金轮毂，带脚踏，行李架，镀铬后视镜门把手，后挂备胎，几乎不需要任何改装。
内饰部分，多功能方向盘，真皮座椅，大屏，双差速锁，桃木方向盘，来福音响，大天窗，电动座椅，倒车影像等等，就这些配置，如果放在霸道上起码要四十六七万了。
怎么样，这帕杰罗V，比霸道性价比高太多了吧，三十出头买个性能越野不香么，如果你觉得V不如霸道有排面，不如霸道空间大，没有霸道品牌好，没有霸道保值，OK?。
再说一下近几年的销量黑马，影响了霸道市场的产品，尼桑途乐，这款车，不论是体型，排量，都是酷路泽级别的车型，但是价格，卖到了霸道级别，甚至于还不如霸道卖的贵。4.0的排量，7速变速箱，8座大空间，目前19款XE版本，售价四十三左右。
配置方面，途乐也是远高于霸道的，XE版本，原厂18英寸轮毂，前后雷达，无钥匙进入，后差速锁，多种路况选择，多功能方向盘等。途乐呢?，排量大，动力强，空间大，颜值也不差，性能也不差，哪一点不如霸道，比霸道卖的还便宜，只因为认知度不高，被逼成这个价格区间。
其实除了这两款车型，还有几款车都是不错的选择，性价比都很高，性能都不差，比如超霸，号称北美霸道，4.0排量，SR5或者TRD版本售价远低于霸道4000，就是颜值没人认，三菱的V93和劲畅，也都不错，也不贵，不到三十。丰田的穿越者，小号霸道，海拉克斯平台，不到三十，包括jeep的牧马人，低配的sport和撒哈拉也是不错的选择啊，而且国产也有几款不错的选择，福特的撼路者，哈弗的H9?，性能都很棒。所以我想说的是，霸道并不是唯一的选择，性价比一点也不高，但如果你很喜欢，建议你买霸道4000。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。