东方之子cross 2007款_东方之子改装
1.奇瑞智能手环怎么改造
2.三菱4G18发动机性能怎么样!!
3.日本车与欧洲车```
4.中国民族品牌的汽车有哪些？
风华是陆风汽车旗下第一款轿车，也是一款经济型车。该车的研发主要依靠自主技术，委托德国ED公司设计。与同级车相比，该车最大的特点在于操控性表现非常优秀。
在动力表现方面，陆风风华搭配的是陆风与德国FEV公司合作开发的1.5L直列四缸全铝发动机，用了德国BOSCH（博世）电喷系统。这款发动机的最大特点是拥有超宽峰值扭矩带，从3500rpm一直持续到4500rpm，最大扭矩为137N·m，最大功率为70kw。配以电子油门和高强度引擎托架单元，其动力输出响应及时、流畅有力。
在悬挂系统方面，陆风风华的前后悬挂分别为麦弗逊式独立悬架和纵臂扭梁式半独立悬架，并由德国FEV公司进行精确调校，整体风格趋向于欧系特色，扎实而有韧性。为追求更好的操控性，陆风风华的避震器用了液压、气压共享的设计，可以充分吸收不同频率震动。其后轴的强度和刚度则是经过CAE分析计算，用加粗加固设计，刚性比较高，达到了中高级轿车的标准要求，保持了该车高速行驶时很好的稳定性，以及弯道行驶时良好的支撑力和良好的抓地性。
在安全性能方面，陆风风华用了韩国MANDO公司新一代的ABS+EBD系统，弥补了以往经济型轿车在低速状态下的一些缺陷。该车的前通风盘式刹车和大尺寸后鼓式刹车，在行驶过程中可以达到安全制动。而被动安全方面，陆风风华配有美国Autoliv的双安全气囊、笼架式加强件布置结构、四门防撞横梁以及关键部位的1.2mm厚钢板保护。
此外，由于陆风风华整车设计来自全球知名汽车整车设计公司德国ED公司，在外观上其富有速度感的高腰线设计、精悍的锥形车头设计、简洁流畅的车尾设计等，也很好地突出了陆风风华运动性的风格。
陆风风尚
陆风风尚是江铃控股花费四年时间倾心打造的一款多功能轿车，2005年12月30日在南昌陆风昌北基地正式下线，2006年5月18日正式上市。
风尚的外观设计极具动感休闲风格，流线型车身、U形全呵护造型和明亮的颜色让家庭生活不再单调乏味，充满了色彩和情趣；该车拥有远大于目前两厢轿车的空间，长、宽、高分别达到4410mm，1768mm，1640mm，轴距更是长达2710mm，宽敞的空间让用户更能找到家的感觉；可调式5+2座的座椅设计让三口之家和双方父母都可以在这个宽敞的车内空间感知幸福：可轻松将座椅调节到最佳状态供7人乘坐，轻松满足举家出行的需求，让家人有更多的相聚时光；也可将第三排座椅折叠内藏，与地板齐平，以提供更加灵活多变的空间，完全可以满足出行旅游的多样需求；除此之外，在诸多细节方面，风尚更是充满了智慧：如座椅高度的设计，即可以让不同乘座者上下车更为便利，能照顾到全家用户的乘座需求；车内宽大舒适的扶手，自动回弹的安全拉手带有衣帽钩，顶衬上柔和的阅读灯，细致周到的设计带给驾乘人员家居般舒适宁静的感觉。 陆风x6，是在陆风suv车型的基础上加以改进的，于2005年4月在上海车展上市。外观上陆风x6的确给了人耳目一新的感觉，比起04款陆风，前脸更为干练，在整体做工上x6有了一些改进，比如大包围，保险杠的装配都比老款陆风和一般国产的suv精细。尾门与尾灯的合理搭配，颇有些福特路虎的风格，比一般中经济型suv可以说是提升了一个档次。
在内饰方面，05款陆风基本用了04b款陆风的新内饰，虽然用料材质不是很理想，但俨然一派硬朗的越野风格，加上专业的海拔表、水平仪、罗盘等专业的越野仪表盘。
陆风x6主要有柴油机与汽油机二种。其中汽油机分为2.4l/2.0l二种排量(各包含四驱、二驱)，发动机引用多点电喷dohc汽油机4g64s4m与4g64s3m。与原来车型相比，在2.0l排量上增加了四驱。柴油机分四驱与二驱两款，发动机用涡轮增压2.8ljx493zq3，最大功率为67.6/3600kw/r/min，而扭矩在2000rpm时达到204.5n.m。与04款柴油机的最大区别是把二驱车型装备的jx493q1发动机（不带涡轮增压）改为与四驱并齐的jx493zq3（带涡轮增压），功率从原来的57kw，提高了10.6kw，排放提升到欧iii标准。
陆风x6底盘建立在全新的螺簧结构底盘平台上，用了高质量的螺旋弹簧，加宽了前、后桥，用德尔福dbc7.4的四通道电子abs+ebd系统，配合前16寸后、15寸的加大制动盘为总重量达到1.85吨的巨大车身提供了良好的制动力，同时提供更佳稳定的寻迹抓地力。更有效地保障了越野车在各种路况下，特别是恶劣路面上的制动能力以及操纵性能。加上单/双安全气囊，对于一款国产suv来说，安全配置已经算不错。新底盘后桥自主开发了四连杆(起稳定后桥的作用)变刚度螺旋弹簧非独立悬挂，以及兼有副簧作用的橡胶缓冲块。在大大提升了车辆乘坐舒适性能的同时更具备了更好的越野能力。另外改进后的前后桥设计具有更大的改装空间，如加装差速锁等越野配置。 江铃陆风在北京隆重推出其配置三菱汽油发动机的陆风SUV商务版(4门，2驱)，令国产SUV市场再添一员虎将。
陆风商务版沿袭并发展了双门陆风的时尚风格，但由于用途和定位的不同，外形设有双门陆风那么狂野，显得雅致了许多。车身用双色调设计，矩形头灯换装为水晶大灯，双十字水箱格栅上嵌着红白鲜明的陆风厂徽，楔形的车尾也在动感中透出几分稳重和干练，对应了它商务用途的要求。总体给人的感觉是：还是那个陆风，可是已经是一个“成熟”的陆风了。
从2门升级到4门，陆风的车身长度增加了345mm，宽度几乎没有什么变化，但轴距由2330mm扩展到了2760mm，使前后乘坐空间有了更大的发挥余地。防潜滑式座椅乘坐舒适，支撑性良好，有助于缓解长途驾驶疲劳。后座椅也可以像常见的SUV那样做4/6分离折叠，行李厢容积足足达到2300L，上掀式尾窗和回旋式尾门不仅方便了物品取放，也进一步提高了这款SUV的载物能力。由于用了特别设计的防滑式锁扣装置，当车辆停靠在斜坡上取物时更加安全。
汽油版陆风SUV的内饰与双门陆风基本相同，只是在原来配置的基础上做了一些简单升级。米色系的内饰温馨舒适；中控台、仪表板以及各类警示灯、控制键都设置在容易触及的地方。各种配置算不上豪华，只能说是方便、够用，内饰部件的做工质量还是有待提高。与当前的那些近平奢侈的SUV相比，这是一款朴素的SUV——当然与它的价位有很大关系。
汽油版陆风SUV搭载的是应用了三菱技术的4G64多点电喷汽油机，这款来自沈阳航天三菱的发动机并不陌生，不仅在中华2.4、东方之子等车型上露过面，还曾经出现在猎豹、风行等SUV和MPV车型上。这款发动机的特点是初段加速比较温和，冲段的加速比较强劲。在5250r/min的高转速时输出最大功率92kw，最大扭矩达到188N·m(3000r/min)。16气门的技术、2.4L的适中排量，既能保证其拥有强劲的动力，同时又兼顾了油耗和经济性，排放也达到了欧洲11号标准。同时，由于布置在发动机气缸体上的两个平衡轴的有效工作，消除了发动机运转时在垂直方向及旋转方向的振动，从而使发动机运行更加宁静。但整车的隔音并不出色，所以车内噪声还是不小。 陆风X5是陆风汽车全新战略转型之作，是陆风XUV战略下首款承载式城市SUV。陆风X5长4568mm,宽1855mm,高1680mm（无行李架）/1710mm（带行李架）,轴距2660mm，外观设计紧跟国际潮流，极具现代时尚气息。它定位于超级SUV，匹配2.0T+6MT/8AT的超级动力系统，其最大功率可达140Kw，最大扭矩可达250 N.M，百公里加速为11秒，百公里油耗8.5L，在追求卓越动力性能的同时力求实现燃油经济性的最大化。
同时，陆风X5拥有超级稳定的操控系统，后期还经过了英国prodrive的专业底盘调校，并拥有智能四驱系统。其前麦弗逊式独立悬架质量轻、反应快，后多连杆独立悬挂可最大程度地发挥轮胎抓地力，舒适操控两不误。陆风X5提出“活出本色”的价值主张，更偏向于城市化，代表着年轻人的和活力，是陆风汽车专为努力坚持活出本色的年轻人而倾情打造，它想传递出来的精神也是勇于活出本色的个性风格和精神追求。
奇瑞智能手环怎么改造
4G63的命名和来源 经过十代的发展，三菱EVO已经进化得足够完美。无论是在WRC的辉煌战绩，还是在车迷乃至改装爱好者心中留下的神圣形象，都见证了它近20年的历程。但在EVO从第一代到第九代的进化历史中，车身变了，尾部变了，底盘变了，变速箱变了...唯一不变的是专用且自我提升的4G63发动机。
4G63的命名
三菱从1964年开始自行设计制造汽车发动机，到了70年代开始用“一位数字+一位英文数字+两位数字”的命名方式。4G63中的“4”代表气缸数量；“G”代表汽油发动机，；“6”是发动机的系列号，而“3”是系列内的号。4G6系列发动机可以算是三菱车辆段的名门望族。它的前身是4G5系列，最早的4G6系列发动机是4G62，而4G63直到年才出现。
4G63的来源
1992年，三菱在LANCER民用车的基础上打造了一款最具三菱运动精神的车型，这就是第一代EVO。虽然4G63和EVO的年龄相差8岁，但这并不妨碍他们最终结婚。当然，EVO上的红头4G63绝不等同于民用版的4G63。
这款红头4G63最初安装在三菱GALANT VR4车型上，由SOHC民用改为DOHC双顶置凸轮轴设计。发动机的进气方式也不同。民用版为自然吸气，而EVO版则提供了涡轮增压器。这两项改进带来的设备和零部件的升级也大不相同，涉及到发动机管理系统、冷却系统、点火系统等等。
4G63的原始设计与EVO车型开发的初衷不谋而合，因为4G63发动机用了与众不同的长冲程设计，冲程大于缸径。三菱的技术人员认为高速发动机的动力输出范围太窄，对驾驶员提出了更高的技术要求，这种设计不适合拉力赛。但长行程设计有助于在中低速范围内获得更大的扭矩输出，且发动机因低速而耐用性相对更高，这也使得三菱拉力赛赛车在比赛中很少出现机械故障。
4G63发动机用了那个时代常见的铸铁缸体，加上涡轮增压器和长冲程设计，为其轻松超越400N·m奠定了基础，针对WRC赛的特殊调校使其达到了550N·m的峰值扭矩，同时机械耐久性也为改装爱好者提供了广泛的空。
得益于4G63良好的基础设施，在第一代EVO上可以实现250马力、315n·m的动力输出。经过九代EVO汽车的进化，4G63发动机也在与时俱进。某种程度上可以说，EVO的进化是围绕4G63展开的。但无论发动机周围的部件如何变化，4G63的基本结构都保持不变，尤其是长冲程设计得以保留。由此可见，原创设计理念对于一代经典发动机的重要性。
不断进化的4G63
●随着EVO的演进，4G63的结构也在发生变化
最大功率方面，在第一代EVO 250马力的基础上，每一代车型都会略微增加10马力左右，直到第四代EVO达到日系车企设定的不成文的280马力动力输出极限。最大功率封顶后，技术人员转向扭矩输出，挖掘4G63的潜力，直到第九代EVO跃升至400N·m。
随着每一次车辆的更换，4G63的结构也在发生着微妙的变化。前两代EVO的发动机压缩比为8.5，第三代提高到9。为此，4G63重新设计了活塞和涡轮，并加强了部件，尤其是冷却系统。第五代EVO减轻了活塞重量，增加了涡轮直径，第六代再次加强了活塞。同时，利用油的强制冷却来降低活塞处的温度，从而提高活塞的抗爆能力。同时，第六代EVO开始使用钛铝合金涡轮，这也大大降低了涡轮的迟滞效应。在接下来的七八代中，EVO对涡轮大做文章，在气门正时技术被广泛应用的背景下，三菱也将自己的MIVEC技术植入到第八代EVO中，进一步探索4G63的极限。所以可以说4G63的进步造就了EVO的同步进步。
但无论如何变化，4G63依然是一台具有“草根”阶级身份的发动机。然而，它最大的魅力在于其深不可测的改装潜力。只需解除ECU的限制，稍微改善排气，增强点火系统，就能立即突破300马力。如果进一步投资，很容易超过400马力，来自日本JUN、HKS等专业改装厂的改装套件可以将功率提升到700马力甚至更高。
随着EVO从第一代到第九代的变化，4G63越来越老了。即使应用三菱的MIVEC技术，仍然无法弥补设计陈旧、排放不合格的弊端。三菱EVO在WRC和民用汽车市场的死对头斯巴鲁Impreza STI，在2021年完成了排量从2.0L到2.5L的水平对置4缸发动机的升级。作为直接竞争对手，三菱也宣布第十代EVO将不再使用4G63发动机。至此，第九代EVO的4G63也成为了千古绝唱。
●引进国产4G63
虽然4G63不再是唯一的EVO，但这款发动机在民用市场还是有自己的价值。2021年，沈阳航天三菱发动机有限公司以技术转让的形式将4G63引进国内生产。但它是引入国内生产的相对简化的版本，用自然吸气，专为单顶置凸轮轴设计，最重要的一点是发动机由机械化油器改为电喷系统。
「4G63引入中国后，很多车型也配备了这款发动机」
基础设施方面，国内引进的4G63和90年代引进的4G63没有什么区别，这也决定了它非常坚固耐用。当初华晨尊驰轿车推出的10年20万公里质保政策，大概是看到了这台机器没有问题。此外，三菱格兰、 帝豪EC8 、长城 哈弗H6 、奇瑞 东方之子 等车型也搭载国产4G63发动机。
Red 4G63技术参数排量19 ml气缸排列直列式四缸缸径85 mm冲程88 mm升功率140 HP /L最大转速6500rpm最大功率280 HP /6500rpm最大扭矩407N·m/3500 rpm特殊技术涡轮增压器，MIVEC
全文摘要:
从三菱EVO第一代到第九代的14年间，4G63发动机一直是它最好的合作伙伴，这是难得的。然而，4G63发动机在这个过程中几乎完美进化。不过，谁获奖很难说，因为4G63和EVO一直是不可分割的一个整体。无论是EVO还是4G63，他们最辉煌的岁月都是彼此紧密合作的时期。
@2019
三菱4G18发动机性能怎么样!!
艾瑞泽5pro手动青春版可以改装智能钥匙手环吗？
艾瑞泽5可以改
1.必须是原车支持一键启动和无钥匙进入版本
2.要去4S店匹配，收费的
3.
您是想问奇瑞手环表带能改其他的表带吗？奇瑞手环表带可以更换其他表带，因为现在的表带都是硅胶材料，在网络购物平台可以购买相同的通用款进行更换。
奇瑞手环换成遥控钥匙后好多功能用不了
1、找到防盗器（位置在组合仪表的后面），新增的防盗线束A11-7900023BA，找到线束上的插头A，短接插头上的2个端子；2、接通点火开关，若防盗指示灯亮起然后熄灭，按第一个遥控器的开锁键；3、等防盗指示灯再次亮起然后熄灭时，按第二个遥控器的开锁键；4、关闭点火开关，拆下插头A上的短接线。
QQ的遥控共有9CG和9AK两种：
9CG遥控器上的小锁标志是凸起的，遥控的密封胶圈有红色跟黑色两种（9CG就靠密封圈的颜色来区别），有两块电池。9AK遥控上的小锁标志为凹下，密封圈为黑色，有三块电池。手工匹配操作方法：第一步：7秒内点火钥匙关-开3次，防盗灯会快闪3秒，停1秒，然后还会再亮一下，待灯灭后将点火开关OFF。说明：9AK在此时按住遥控上的开锁按钮待仪表上的警告灯亮就OK了；第二步：点火开关ON，按遥控的任意键，此时防盗灯亮一下就OK。其它的遥控紧跟着按一下任意键就OK了，未参加匹配的遥控将会失效。
QQ玻璃升降、中控门锁、遥控防盗控制器功能描述
玻璃升降功能：1.点火开关：1.1.点火开关打开，允许操作玻璃升降器；1.2.点火开关关闭60S后，禁止操作玻璃升降器；1.3.点火开关解除设防。2.玻璃升降开关：2.1.四个玻璃升降开关均是小电流控制大电流，2.2.并具有过电流保护功能，2.3.四个玻璃升降器具有连续输出8S保护。2.4.安全开关能控制右前、左后、右后门开关能否操作相应的玻璃升降器工作。2.5.实现方式：手动上升、下降；自动下降；具体情况如下：手动上升：按下相应的玻璃升降开关上升键，对应玻璃升降电机工作，玻璃上升，松开上升键，则停止；手动下降：按下相应的玻璃升降开关下降键（按下时间≥300ms），对应玻璃升降电机工作，玻璃下降，松开下降键，则停止；自动下降：按下相应的玻璃升降开关下降键（按下时间300ms），对应玻璃升降电机工作，玻璃下降到底；或一直下降到重新按下上升键或下降键；注：玻璃自动下降期间，如果按下相应玻璃升降开关下降键超过300ms，玻璃升降改为手动下降模式；如果按下相应玻璃升降开关上升键超过300ms，玻璃升降改为手动上升模式；如果按下相应玻璃升降开关上升或下降键不超过300ms，玻璃升降停止工作；3.遥控关窗：在遥控设防时，玻璃升降电机自动工作，使门窗玻璃轮流工作升至顶；中央门锁左前门钥匙独立控制中央门锁的开锁、闭锁；点火开关：2.1.点火开关打开后5秒中央门锁自动闭锁；若在点火开关打开后5秒内车门、引擎盖、行李箱盖被打开过，则系统不会自动上锁，以防止司机被锁在车外；2.2.点火开关关闭后中央门锁自动开锁；3.遥控开锁/闭锁：3.1.按遥控器开锁键，中央门锁开锁；按遥控器闭锁键，中央门锁闭锁；3.2.点火开关打开，遥控开锁/闭锁只执行动作，方向灯不闪；3.3.车门打开，遥控闭锁，方向灯闪三下，同时报警喇叭叫三次；3.4.如果在设防状态下系统被触发过，则在遥控开锁系统退出设防状态时，方向灯闪四下，同时报警喇叭叫四次；4.保护：在10S内中央门锁连续开锁/闭锁超过8次，则中央门锁禁止动作15S，以保护中央门锁；5.优先权：为控制系统电流，中央门锁和玻璃升降器不得同时动作；两者发生冲突时，中央门锁优先动作，而玻璃升降器停止运转；待中央门锁动作结束，玻璃升降器继续前一个状态工作。6.重复动作保护：与现状态结果相同的动作将不被执行。遥控防盗：本遥控防盗器用两键式，一键闭锁键，另一键开锁键；设防状态：按遥控器闭锁键，车小灯闪一下，中控锁自动落锁，同时引擎锁定，防盗指示灯会慢闪显示系统正处于警戒状态，当系统被触发，车的小灯闪烁，报警喇叭报警；解除设防：按遥控器开锁键，车小灯闪两下，自动开锁，同时解除引擎锁定，防盗指示灯指示灯灭；两段式解除警戒：当系统处于被触发状态，按遥控器上任一键均能停止警报声，但系统仍处于警戒状态，且车门仍然上锁；若系统继续接受到入侵信号，则警报在短暂停下后再度响起。欲完全解除警戒则需第一次解除警戒后再立刻按开锁键一次；二次防盗：设防解除后，若30秒内点火开关、车门、引擎盖、行李箱盖均未打开，则防盗器自动恢复警戒状态，中央门锁自动闭锁；6.修车模式：6.1.进入修车模式：在点火开关打开情况下按开锁键超过3S，系统进入修车模式：方向灯闪三下，防盗指示灯指示灯常亮；6.2.退出修车模式：在点火开关打开情况下按开锁键超过3S，系统退出修车模式：报警喇叭叫三次，防盗指示灯指示灯熄灭。7.防抢模式：7.1.在点火开关关闭情况下按闭锁键超过3S，系统进入防抢模式：报警喇叭持续警报，方向灯持续闪烁；7.2.在点火开关关闭情况下再次按下闭锁键系统退出防抢模式。8.学码模式：一个控制器最多能学入四个遥控器。附：一.点火开关解除设防：在7秒内将IGNON/OFF3次后再将IGN置于ON；防盗指示灯快闪3秒；防盗指示灯快闪3秒后会停顿1秒；计数防盗指示灯闪灯次数等于1时将IGNOFF。二．学码模式1：在7秒内将IGNON/OFF3次后再将IGN置于ON；防盗指示灯快闪3秒；防盗指示灯快闪3秒后会停顿1秒；计数防盗指示灯闪灯次数等于1时将IGNOFF；待IGNON再按新发射器任一键（按键时间＞2S）以学入系统；将IGNOFF；待IGN继续置于OFF10秒后即离开学码模式。学码模式2：1．在7秒内将IGNON/OFF3次后再将IGN置于ON；2．防盗指示灯快闪3秒；3．防盗指示灯快闪3秒后会停顿1秒；4．计数防盗指示灯闪灯次数等于1时将IGNOFF；5．按新发射器任一键（按键时间＞2S）以学入系统；6．将IGNOFF；7．待10秒后即离开学码模式。
如遥控器的遥控距离变短,一般是遥控器的电池电量不够,更换电池.
如遥控器完全失灵,是因遥控钥匙和车身控制器的滚动码失去同步.0z-N7|;s3c8U/n)F3|
2.1:对于东方之子,瑞斧,A5,旗云车型,请将失去同步的遥控钥匙插入点火孔,并置于OFF档,在5秒内,按遥控钥匙的任一键,可听到遥控钥匙和BCM重新匹配.#{"D)j5V-y7`4T
2.2:对于QQ车型，请将将失去同步的遥控钥匙插入点火孔，并置于点火档（不是启动档）在5秒内，按遥控钥匙的任一键,遥控钥匙将和BCM重新匹配，此时操作遥控开闭锁，遥控钥匙将起作用．V7W2M-I"h,b%|0]
3：如仍然不能遥控，请更换遥控钥匙并用诊断仪将钥匙和车身控制器重新匹配；如更换遥控钥匙后，仍然不能遥控，请更换车身控制器．
奇瑞智能手环钥匙怎样设置时间
设置奇瑞智能手环的时间，可以按照以下步骤进行：
1.确保手环已经连接到手机，并且打开了APP。
2.在APP中找到“我的”选项卡，点击进入。
3.找到“设备管理”，点击进入。
4.选择需要设置时间的手环，在下拉菜单中选择“同步时间”。
5.点击“同步时间”后，等待一段时间即可完成设置。如果出现错误提示，请重新尝试或者联系客服解决问题。
注意：在使用过程中，建议将手环与手机保持连接状态，并定期检查和更新软件版本以获得更好的使用体验。
奇瑞瑞虎8手环是否能升级
手环可以升级，可以在后期加装手环，直接买原装手环跟车辆匹配就行。
19款奇瑞瑞虎8智能手环钥匙可以换真皮的?
可以换真皮的。
19款奇瑞瑞虎8智能手环钥匙可以换真皮的，表带可以进行更换，也可以套个真皮钥匙套。19款奇瑞瑞虎8智能手环钥匙既可以当车钥匙，又可以当手表看时间，既方便又实用。
日本车与欧洲车```
你好,三菱的4G18发动机,主要优势在省油,耐用性,稳定性,在同级发动机中,质量不错,
目前的4G18基本是国产的,由东安三菱制造, 全称:SOHC DA4G18 1.6L 铸铁发动机,
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下面是这款发动机的大概数据,你参考一下吧:
SOHC DA4G18 1.6L 铸铁发动机
压缩比:9.5 升功率:45.9Kw/l 马力:99.9Hp 功率:73.5kW/6000rpm 扭矩:133N·m/4500rpm
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另外,零配件的问题,LZ可以放心呐,
因为4G18的保有量很大,除了三菱外,还有,海马,中华,BYD,等等的品牌,都用过这款发动机,
(例如:三菱的蓝瑟,海马的海福星,中华的骏捷,BYD的F3.等等,这些都是保有量很大的车型)
而且,发动机已经国产化,相信未来,至少5年内也不会停产,配件的供应,至少10年内都不会中断,
中国民族品牌的汽车有哪些？
日本有三凌EVO,翼豹STI等等,欧洲有像兰博吉尼,法拉利,保时捷等等一类跑车,不一一举例,像EVO,翼豹等等拉力赛车型属于二类跑车,为什么这样呢?其实像EVO和翼豹等拉力赛版车型(不包括民用车即街车版)从0到100都在4秒以内,性能更本不比一类跑车差,为什么会有差距呢?简单点回答你,技术如何现在我们暂且不谈,肯定是一类跑车的技术含量高,但最重要的一点是,一类跑车容易操控,二拉力赛的这些车型不是一般驾驶员能很好操控的,包括驾驶技术很好的驾驶员也要小心操控只有赛车运动员能够把这些车的性能发挥的及至,这也是为什么一类跑车都用大排量发动机的原因基本上都没涡沦增压,而二类跑车基本上都是4缸发动机,为了提升功率都使用涡沦增压发动机,而涡沦增压发动机往往是要在3至4千转才能发挥出来,也就是不易操控的原因,也导致成本比一类跑车低很多,大排量发动机的技术含量很高成本也就很高,从这方面来讲就是差距了,技术上成本上的根本差距,为什么一类跑车卖几百万,而二类只卖几十万的原因,不过反过来想,你会用几百万的车参加拉力赛吗,特别是毁车大战的路面
吉利，奇瑞，宾悦，比亚迪，瑞风，宝龙，长丰猎豹，哈飞，金程之星，中华、解放、东风、红旗 展开 2007年上海国际汽车展即将开幕，支持民族品牌，民族品牌汽车抢先看！！ 奇瑞汽车 中国民族自主品牌第一号（个人认为）此次携A1、V1、A3三厢版、A6还有概念车等等新车型。 A1改装版 A113意思就是A1系列的1.3排量车型。这台1.3的CAC473F发动机目前已经在QQ613上装备了。 A3三厢版 去年上海车展上展出了A3的两厢版（可见去年的博客）。散发着浓郁的欧洲气息，线条清晰，尾部设计协调，没有其他两厢车改三厢的不协调感。
A6 奇瑞的一款B级车。A6原是作为东方之子的换代车型来开发的，作为奇瑞最重要的筹码A6，在外形上自然表现不俗，硬朗的线条勾勒出了整车时尚动感的外观特征。
V2 瑞麒V2是中国市场上首例发动机前置前轮驱动的小型MPV,填补了中国这一市场的空白.瑞麒V2用成熟的轿车底盘设计。
QQ6（混合动力版） 是QQ3（原名QQ）的三厢版，我们已经可以在马路上看到这款QQ6，但是这款是微型车节能之王，油电混合让你不在为油费发愁了！
瑞虎6 一款五门两箱SUV，圆润饱满的车身表面，优雅的车身比例，展现的是力量与灵动；充满张力的分割，动感十足的车身线条，犹如男性健康的肌肉曲线。
A6cc 他秉承欧系车的设计风格，流线型的车身、完美的车身比例，塑造了A6CC极富动感的跑车风格，堪称中青年一代释放感情、诠释豪放的经典车型。 Shooting Sport（概念车） 一款极富动感的概念车，比起去年的几款概念车今年的感觉好多了，更富动感和节奏，内饰设计以青白为主，清新宜人，给人一种温馨感。 华晨汽车 又一个迅速崛起的民族品牌，中华牌已经成为了中国民族品牌的一面旗帜！ 骏捷FRV（两厢） 由乔治亚罗设计车身，整车造型动感时尚，充满灵动与活力，前部“V”字型整体造型时尚前卫，各种人性化设计充分体现了中华骏捷FRV的温馨与舒适。 中华骏捷COUPE COUPE以其创新的设计理念代表了世界跑车的潮流，而奇瑞汽车在设计理念上正在与世界“接轨”。 吉利汽车 民营民族品牌第一号，集民间资本之力，造中国人用的起的车！ 美人豹二代 这款车的设计动机是要表现出攻击性猛兽所带给人的那种敏捷和强健的形象。 远景二代 抛弃平淡无奇的设计，用“优雅的攻击性”这个关键词来构筑外观形象。 金刚二代 显现出的最大特征是硬邦邦的线条和棱角分明的面。车的寓意也是美丽的有棱角的宝石，具有钻石和金刚石的意思。车的整体形态虽然由边缘造型的棱角线构成。我个人认为改车并不是很协调。
比亚迪汽车 最新崛起的民营汽车制造企业，它的崛起为中国民族汽车工业加了一把火！ F3-R 比亚迪F3目前在市面上热卖了一番，因为他的长相和丰田花冠的已经做到了神似，而且价格低廉，F3-R只是一款两厢版，客观的说，他的尾灯设计还是值得称道的。 F6 F6早在去年北京车展之前就亮相过（去年博客里有），但可以看出比亚迪在F6上花了很大精力，改进的真的不错，现在感觉大气，有质感，虽然车灯的设计仍然有点外国车的影子，但是中国的自主品牌终于开始慢慢从廉价感里爬了出来。 长城汽车 本来制造廉价的SUV，但是渐渐它也加入了轿车行业的厮杀，中国民族品牌开始进入了群雄并起的时代。 i7 前脸另类式的“瀑布”进气隔栅，已经完全颠覆了长城SUV所秉承的内敛的外形特征。“i 7”为2排5人座家用轿车。 迷你SUV 它是国内第一款小排量最省油的四驱SUV，这是长城汽车最新推出的一款车型，四轮盘刹，带ABS，在动力配置、底盘、安全设计等方面强化了运动性能，具备良好的越野功能。 嘉誉 他是长城第一款MPV，排量2.0，车身紧凑，为5门7人座，放倒第三排座椅后有更大的空间，空间利用率高；无车架全承载式车身，钢制整体式壳体结构，车身质量轻，经济节能；它配备国内领先水平的发动机。 哈弗派豪华礼宾车(HOVER) 他是国内第一款自主研发的豪华加长礼宾车，车身总长6.72米，整车线条流畅、气势恢宏。此车赠送给古巴共和国菲德尔?卡斯特罗后，被称为元首车。 风骏 右舵"风骏"是主攻欧美市场一款新型高端皮卡。风骏"性能指标与国际市场接轨，与世界顶尖的一流皮卡同步。这款皮卡在国内创造了多个第一。 MG名爵 原是一个英国国际品牌，现在为中国南汽收购，是一个由中国人主导的国际品牌，我就把它算作我们民族汽车走出去观念的实施。 MG5 动感的前脸设计让人眼前一亮，同时他也保持了MG原先有的一些品牌特征，如隔珊设计等等，希望“拿来主义”能够真正帮助中国民族汽车工业。 MG TF MG TF由设计过兰博基尼、莲花等高档跑车的著名跑车设计大师Peter Stevens设计，在国际车展上屡获大奖，甚至在《大英百科全书》中被奉为“跑车”权威的范例。 MG7系列 因为MG和被上汽收购的罗孚公司有着千丝万缕的联系，应此该款车和上汽的荣威长得一模一样，他们的原形车都是罗孚75，带着英伦三岛的贵族气息，感觉尊贵，但这样不会不导致上汽和南汽窝里斗就不好说了。
海马汽车 原来就是海南马自达，但是海马汽车在吸收了马自达的技术和管理经验之后，终于把拐杖扔掉了，这正是中国汽车企业要作的——现在可以自己走路了！ H11 一款两厢车，但是让我失望，感觉太普通，没有任何新意。而且细节做工不是很好。 H1 H1大线条所之前传言，与马3有一些神似，然而前脸、尺寸、腰线以及整个尾部也有明显的不同、内饰风格也自成一体。 长丰汽车 猎豹CS6 猎豹CS6作为国内首推的“主控式全驱SUV”，用帕杰罗Ｖ系列平台，用新型的柴油、汽油发动机，动力强劲，越野性能出类拔萃；而达到欧III、IV的排放标准。
M1A 他不仅暴露了长丰进军轿车市场的野心，而且已将即将上市的产品展示出来了，无疑这将成为长丰此次车展的热点。 长丰飞豹－ＣＴ5 他作为一款全新的全尺寸大皮卡，在满足皮卡的基本载货载人的基本需求同时又兼顾了ＳＵＶ的越野功能和家用轿车的舒适度。 哈飞汽车 HF8 是一款哈飞汽车从日本三菱汽车司引进的多功能商务车，经过改进设计，使其更加适合中国的市场。 长安汽车 CV8概念车 造型风格大气时尚，车身线条简洁流畅且张力十足，CV8概念车搭载是的长安最新研发的CA系列2.0L涡轮增压发动机。 杰勋 一辆同步国际的、具备杰出品质的一款MPV。外型大气、时尚、线条流畅、富有动感。 江淮汽车 C926 该款车是一款排量2.0L、长4.8米的中高级C级轿车，价格业内人士预计为15万元左右。 上汽集团（荣威） W2 W2无疑是上汽荣威在本届上海车展上的最大亮点，也是本届车展最接近消费者的一款概念车，无论在外形还是内饰方面，其全新且国际化的设计理念和风格无疑将对该级别车型产生深远影响。 上海牌（混合动力） 上汽的中强混合新能源轿车基于荣威平台自主开发。 力帆汽车 新520 重庆的力帆汽车在本届上海车展上将其最新技术成果--力帆混合动力车高调亮相