新ix25_ix25多少钱
1.新一代ix25、缤智、探影，新一代小型SUV各具亮点
2.月薪6000元养北京现代新一代ix25，完全可以考虑这款车
3.现代ix25新车报价是多少？
4.全新一代ix25，外观运动年轻，换装1.5L发动机
5.现代新款suv车型
6.老司机评媳妇爱车，北京现代ix25值得拥有吗？
7.新车，新司机， 浅谈我的北京现代ix25行车感受
天气逐渐转凉，但消费者买车的热情可谓逐渐高涨。尤其提前备战双十一营销大战，厂商也会推出一些大动作：新产品陆续到店、新优惠集中上线、老车型降价等。而这也让买车的选择更加多样化，不过万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴带来一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的好车——现代旗下的北京现代ix25。
首先来看口碑表现，?北京现代ix25凭借着空间足够,外观设计漂亮,油耗低等优点，以4.58的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。
良好的口碑与过硬的产品力密不可分，北京现代ix25将动力充沛的1.5L?115马力?L4发动机和先进的CVT无级变速变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：5.3L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。
不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使北京现代ix25的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。
内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。北京现代ix25整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4300*1790*1635mm，结合2610mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。
总之北京现代ix25在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且北京现代ix25即将重磅出击汽车之家倾力打造的11.11疯狂购车节，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜！对北京现代ix25感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新一代ix25、缤智、探影，新一代小型SUV各具亮点
新一代北京现代ix25车机得到了很大的提升，搭载了百度智联3.0的车机系统。在应用上，百度地图、QQ音乐以及可以通过车机控制一些智能家电。作为一款合资车型，能够拥有和自主车型一样优秀的车机系统还是非常不错的。
缺点一：车灯造型杂乱
新一代北京现代ix25的外观造型过于复杂化。尤其是车灯的造型，日行灯分成了三块，且形状也是不规则的，再配上不规则的前中网，前脸给人一种很杂乱的感觉。车尾灯同样如此，呼应前大灯的造型。或许这是现代理解的年轻化，但对此，我并不认同。
缺点二：动力弱
新一代北京现代ix25放弃了原先1.6L和1.4T两款发动机，全系换装了动力更弱的1.5L自然吸气发动机，最大功率仅为84.4kW，峰值扭矩为143.8N·m。从参数就可以知道，这款车动力一定很弱，而从实际的驾驶体验来看，确实如此。ix25在提速方面非常慢，从60km/h提到80km/h都需要4-5秒的时间，这也使得在超车过程中非常乏力，一旦超车失败还存在很大的安全隐患。
缺点三：内饰用料差
新一代北京现代ix25在内饰方面的用料十分廉价，中控台的面板基本上全部为硬塑料材质，部分地方仅用一种蒙皮做成了稍好点的手感。而在中控台下方、门板处等地，也均为硬塑料材质，廉价感满满。
缺点四：后排头枕无法调节高度
新一代北京现代ix25后排座椅头枕是一体的，基本上是个摆设。在实际乘坐中，高度太低，对于成年人来说，根本无法对头部进行有效的承托和保护。此外，中央头枕还有所缺失，可以说，后排的安全系数很低。
缺点五：底盘松散，减震性差
新一代北京现代ix25的底盘依然非常松散，在经过路面上的坑洼时，车身的弹跳十分明显，在经过之后，还会有一些多余的余震。因而对于驾驶来说，高速车身还是会发飘，车内乘坐舒适度也会大打折扣。
缺点六：配置低
在配置方面，新一代北京现代ix25也确实严重。入门版车型只有主副驾两个安全气囊，前后驻车雷达、倒车影像、巡航系统、驾驶模式、天窗、无钥匙进入/启动等均没有配备。即使是高配车型，座椅材质依旧为仿皮，方向盘也不是真皮包裹。并且，方向盘只支持上下调节，也没有配备电动座椅调节和记忆功能，后排也没有配备空调出风口。
月薪6000元养北京现代新一代ix25，完全可以考虑这款车
由于年轻消费者的迅速增加，小型SUV市场的热度也达到了一个高峰，市面上不仅有自主品牌互相竞争，不少合资车型也都加入“战斗”，为消费者回馈了众多高质量车型。不过，车型的多样性难免会让消费者审视疲惫，因此，小编下面将会从中选出几款表现突出的小型SUV供用户参考，它们分别是新一代ix25、广汽本田缤智和一汽大众探影。
如今的年轻消费者都是非常注重主观感受的人群，也就是说如果在外部设计上不能受到他们认可，这样的车型基本就会从他们的选购名单中踢出。
经过微小改动的2019款本田缤智其车头选用了LED灯组，呈现出的整体效果要更为气派，再加上侧身运用了许多曲线线条，C柱得到降低，给人的视觉感受与Coupe车型极其相似。
大众近期推出的探影，其整体外貌的制作原型是海外版T-Cross，相较于它的姊妹车型途铠要更具备大众品质，在一些细节处理上也存在差别，不足之处在于其特点不太鲜明。
而新一代ix25的外形安排要比之前车型都要出色，可以说是跨了好几个台阶，整体设计理念拥有更加浓郁的气派感和科技感。车身配备的LED灯组和双色组合的车顶设计，都是当下十分受消费者赞赏的选项，该车极好的顺应了潮流。
从整体外貌来看，探影较为平庸，缤智由于产品周期的缘故没有选用流行设计，而新一代ix25的特色外形最为亮眼，不过具体好坏还是要看个人观点了。
下面来对比车身数据，其中新一代ix25是4300/1790/1620mm，轴距2610mm，其车宽和车高均是最出众的，而缤智的车长最长，探影的轴距最宽为2651mm。从侧面角度看，前短后悬的设计安排均在这三台车上有所体现，ix25与探影的整体设计相似度极高，相比之下，缤智的C柱由于受到降低，使其车内高度也压缩了一些。
其次是内饰布局，ix25车内配置了12.3英寸的液晶仪表盘及10.4英寸中控屏，这样充满科技气息的大尺寸屏幕在同级市场中几乎完胜，在配上纹理座椅等配置，让用户的乘坐感受也舒适不少；而缤智内饰虽然也发生了优化，整体质感也值得赞赏，作为实用车型非常合适，只不过科技元素有些欠缺。
探影内饰的多色搭配也展现出了不凡的潮流感。
在动力方面均有1.5L车型，不过综合表现还要数缤智最为强劲，保住了本田发动机的“尊严”。
当市场中的商品增多，出现货比三家的情况也实属正常，这三款车型均有亮点表现，定有你们稀罕的一个。
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现代ix25新车报价是多少？
对于预算只有10万左右的年轻人来说，入手一款小型SUV或许是一个不错的选择。从目前国内的小型SUV汽车市场来看，热销的车型并不太多，主要集中在了一些合资车品牌，如北京现代推出这款北京现代新一代?IX25，就为大家提供了强劲动力，丰富的配置以及舒适的内饰，吸引了不少用户的关注。
据悉，北京现代新一代IX25搭载了一台由现代汽车SmartStream新一代发动机平台打造的GammaII1.5L自由吸气引擎，对应匹配的是CVT变速器，可带来最大功率为84.4kW/6300rpm，最大扭矩为143.8N·m的表现。值得一提的是，这款发动机还集成了EGR废气再循环装置、DPFI双端口燃油喷射、D-CVVT进排气连续可变气门正时系统等多项技术，因此动力表现才同级车当中处于领先水平。
除了提供强劲的动力性能之外，北京现代新一代IX25的空间表现力也非常不错。该车的车身长度为4300mm，车身宽度为1790mm，轴距为2610mm，在同级车当中表现中规中矩。后排座椅在坐下三个成年人的情况下，同样表现的不拥挤，而该车的后备箱容积也十分给力，可满足日常家用出行需求。
此外，北京现代新一代IX25还提供了丰富的配置，如上坡、自动驻车、刹车防抱死(ABS)、车道保持、发动机启停、刹车(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒等，大大提升了人们的出行安全。而智驾方面，该车还提供了百度智能网联3.0系统，可实现低油量提醒/联动导航、多项语音控制、信息互通、旅途规划/油量先行等功能，提升驾乘乐趣。
可以说，北京现代新一代IX25在同级车当中的表现是非常出色的，预算只有10万左右的用户，完全可以考虑这款车。
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全新一代ix25，外观运动年轻，换装1.5L发动机
北京现代新一代ix25正式上市，共推出4款车型，售价区间为10.58-13.68万元。
新车定位于一款小型SUV，全新的设计一改此前中规中矩的形象，个性化、高颜值回归，将更加迎合年轻用户的喜好，新车全系搭载1.5L自然吸气式发动机。
当下现代的设计风格可谓同级别独树一帜的存在：外观激进、突出个性、配置不俗套、空间感人，它们，有着足够的亮点去吸引消费者。大尺寸黑状格栅搭配镀铬材质精致感十足，分体式的大灯组也是现在比较流行的设计，点亮后的视觉效果非常抢眼。
车身侧面依旧是方正的造型，霸气之余也更好地营造出宽松的内部空间。悬浮式车型运动时尚，大尺寸合金轮毂迎合了年轻用户的审美。车身尺寸方面，新一代ix25的长宽高分别为4600×1790×1620(1635)mm，轴距为2610mm，属于同级中游水平。
来到车内，新一代ix25的设计简约、布局新颖。大面积的软质工艺材料质感十足，搭配镀铬装饰、缝线工艺更好地营造出豪华氛围。12.3英寸超大尺寸数字仪表,以数字动画替代指针显示，根据不同驾驶模式的切换，可以变换蓝、绿、红三种颜色，科技感时尚感十足。
10.4英寸立式悬浮中控屏,双边集成多媒体触摸键及空调触摸键，流畅智能的人车交互体验轻触间即可轻松实现。首次用的竖屏立式设计整合原有按键设计，更符合使用习惯，操作更便捷。
引入百度智能网联3.0系统，可实现流畅自然的智能交互，不仅新增多项语音控制功能，更可联同百度地图，实现低油量提醒/联动导航、旅途规划/油量先行、导航联动/信息互通等智能应用。
动力方面，新一代ix25全系搭载1.5L自然吸气发动机，可满足国六排放标准，最大功率为84.4kW，峰值扭矩为143.8Nm，数据表现中规中矩。传动部分，与之匹配的是5速手动或CVT变速器。
现代新款suv车型
在国内的小型SUV市场几乎被日系车占领，像缤智，奕泽，以及劲客等等，也许日系车的外观造型、内饰设计，汽车的配置、动力等方面比较受欢迎。相较于日系车，韩系车的影响力不是很高。其中韩系有一款车，自上市以来就深得用户的喜爱，就是全新一代ix25。
北京现代发布的全新一代ix25，其售价区间为10.58-13.68万元，新车在外观内饰上均有全面升级。新车算得上是国内合资小型SUV知名度较高的一款车型了，在它刚刚进入国内的时候，凭借着超高的颜值和不错的配置，迅速俘获了国内一大批年轻消费者，而新一代ix25也已经来到了大家的面前，而它的改变也是相当彻底的。
首先在外观方面，新一代ix25用了北京现代SUV家族最新的设计语言，更多硬朗线条的使用让它彻底摆脱了之前小鲜肉的模样，看上去更加的健硕。鲶鱼嘴进气格栅凸显了运动风。分体式大灯年轻时尚。整个前脸造型富有张力线条感强，更符合年轻人的审美。
车身侧面从单腰线变为双腰线，提升了侧面的层次感，并搭配黑色的A柱和银色的饰板，显得还是很年轻时尚。新款ix25长宽高分别为4300mm/1790mm/1635mm，轴距为2610mm，相比老款车型提升十分明显。车辆的尾灯设计比较新颖，不仅用了贯穿式尾灯设计，而且不规则的尾灯造型，更让整车体现出时尚造型，加上层次感十足的车尾，整体而言还不错。
内饰方面同样有着非常大的改变，和美版车型相比，新一代ix25对中控台做了一个较大幅度的调整，最为明显的就是中控大尺寸屏幕和中控按键的改变，不能否认，这样的中控台表现再加上那个全新的更具运动感的方向盘，这套内饰确实比老款车型更具点看。此外，系统界面支持UI订制，预装软件已经完全涵盖了日常生活的大部分需求，操作起来就和玩手机一样，内置的百度语音功能支持天窗开闭、温度调节甚至空调出风口调节等功能。
动力方面，全新现代ix25搭载一台基于现代汽车Smart?Stream新一代发动机平台开发的Gamma?II?1.5L发动机，最大功率为84.4kW（115Ps），最大扭矩为144N·m，并满足国六排放标准，传动系统，匹配了一台CVT无级变速箱，这样的动力似乎只能算是够用的水平，毕竟本田X-RV上搭载的1.5L自吸发动机都有着131马力的最大功率。而本田X-RV还有一台1.5T涡轮增压发动机可选，177马力的最大功率让ix25望尘莫及。
不过新车除了在动力上相比对手稍微弱之外，在颜值、配置、空间方面有着不俗的表现，还能带来一定的驾驶乐趣，如果仅仅用作家庭使用我觉得足够了。新车在本田、丰田、大众等主流合资小型SUV中压力确实不少，要想在这个圈子中站稳对于全新现代ix25来说挑战依然还是比较艰巨。
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老司机评媳妇爱车，北京现代ix25值得拥有吗？
如下：
1、 现代ix25
级别 ： 小型SUV
新款现代ix25最吸引人的地方应该是外观了。中网尺寸非常大，格栅造型不规则，上方三个的进气口能带来一定的运动感。中控显示屏设计很具科技感，而且带分屏控制，导航始终显示在上部，使用起来比较方便，内饰用料也相对不错。总体来说ix25整体驾驶感受偏平顺和舒适，燃油经济性也是它的主打，但动力的确比较一般。
2、 ENCINO昂希诺
级别 ： 小型SUV
昂希诺是北京现代旗下的一款小型SUV，但很多人都没听过它的名字。昂希诺非常突出的一点就是动力，1.6T+7DCT动力总成真的很任性，时尚的外观造型，空间的表现差强人意，明显就是冲着年轻人去的。配置的表现没有以往现代车那么丰厚，可想像其预算都用到了动力上，不过一些常用的配置还是有的。
3、 现代ix35
级别 ： 紧凑型SUV
全新ix35使用了外观更加平直的线条，整体感觉硬朗了不少。车尾并没有使用过于繁复的线条进行装饰，现在的层次感刚刚好，底部装饰板的面积挺大。内饰的造型简单明了，设计得比较传统，各功能分区很清晰，可以轻松上手。配置上虽说没有同价位国产品牌那么夸张，但是在合资品牌中依旧有着绝对的优势。
4、 途胜
级别 ： 紧凑型SUV
途胜是北京现代旗下的一款紧凑型SUV，作为一款家用车，它的外观不会像白开水一样平淡无味，但也不至于像白酒一样呛喉咙。空间的表现中规中矩，但满足家用没什么问题。丰富的配置和良好的动力会是途胜最大的卖点。
5、 帕里斯帝
级别 ： 中大型SUV
帕里斯帝是现代一款全进口的中大型SUV，韩系车一向在性价比上非常突出，帕里斯帝的内饰居然要用“豪华”这个词去形容，能摸到的地方都用皮质材料进行包裹，最令人震惊的是这台30多万的纯进口SUV居然搭载了3.5L V6发动机。
新车，新司机， 浅谈我的北京现代ix25行车感受
介绍新车之前，必须要自我介绍下，毕竟车不是给自己买的，而是为爱妻选的，在此必须要卖下官司，嘿嘿。本人典型的技术男一枚，虽然是做游戏技术开发，但哪个男人还没有一台钢炮梦，开过高尔夫GTI，飙过奥迪RS3，但受制于经济条件原因，最终选择了居家的日系车，而配备的CVT变速箱，让我感觉距离钢炮梦越来越远，虽然现在还不曾拥有一台轿跑，但也是一直再朝着自己的目标去奋斗，相信总有一天能够实现自己的愿望。
伴随着时间的推移，自己的的年龄也在增加，曾经年少的钢炮梦似乎被岁月抹去了不少，由于和媳妇上班不在一个方向，加上家庭的宽裕，最终决定再购置一台10来万家庭用车。开SUV车型久了，渐渐也有开始喜欢上SUV了，毕竟较高的底盘，良好的视野和较好的通过性，让SUV越来越受到市场的认可。既然是女生开，合计自己手头的预算，也只能买个小型SUV了，看过本田的XR-V和缤智，颜值也不赖，但是驾驶起来无论是操控性还是配置都很差，最终果断放弃。当然自主的CS35PLUS也看过，对于我这典型的80后来说，可能是历史的原因，总是对自主品牌的品质还是不够放心。在试驾对比完现代的ix25后，综合对比下来，无论是品牌历史，还是整体的操控整体表现都要好于日系车，也确实没有时间成天的去试驾体验，最终就选定了它，全办下来14万多。
言归正传，由于新车还没有上牌，自己开了一个多星期，一来综合体验下新车的性能，而来看看新车有没有毛病，省的上牌后的麻烦。
先说下动力表现，新款ix25搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率84.4kw，峰值扭矩143.8N.m，仅从参数上来看，确实算不上优秀，毕竟同级车的缤智和XR-V等车型最大功率已经达到96?kw，而峰值扭矩已经达到155?N.m，仅从参数上来看，对比新款ix25已经优秀不少，但买车千万不能全看参数，更主要是动力的调教和匹配，实际的驾驶体验却一点也不比它们差。
新款ix25变速箱用以平顺为主的CVT变速箱，并没有模拟档位，个人感觉比模拟档位的CVT变速箱要好很多，而且CVT变速箱就是以平顺节油为主，刻意匹配档位之后，驾驶起来换挡平顺性差了不少，我的另外一款日系车就是最好的证明，刹车时车辆向前窜的那一刻，让我每次都会骂街。
新款ix25整体的发动机和变速箱匹配调教非常的到位，车辆无论是在低速行驶还是急加速，丝毫没有出现顿挫的现象，整体的平顺性非常的好。除了标准的驾驶模式外，新款ix25还提供经济、SMART、运动和雪地、泥地和沙地等六种驾驶模式。对于一款两驱车型我们先不谈后三种驾驶模式，毕竟对于这样的车型定位，不要抱有太高的希望。在eco模式下发动机动力输出会受限，在市内拥堵路段使用可以有效的降低油耗，切换到运动模式后，发动机的转速会有所升高，使得车辆提速过程中更加灵敏。
新款ix25的转向系统用电子助力，整体的调教非常轻柔，而且几乎没有什么虚位，这对于女生而言绝对是一项，日常驾驶和市内停车都可以轻松驾驭。
此外，在高速行驶超过60公里每小时时，车辆搭载的车道偏离预警系统会激活，当车辆偏离路线时，仪表盘会进行提示，大大降低车辆高速行驶的安全性。此外更值得一提的是爱车还配备了城市预碰撞主动刹车安全驾驶系统，当车辆与前车距离较近，而车辆还在继续前进时，车辆会发布警告，提醒驾驶者进行刹车，防止追尾事故的的发生。
新款ix25悬挂用比较大众的前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，虽然看上去非常普通，但整体的调教偏向于舒适，车辆在经过一些大的颠簸路面时，得益于整体偏软的悬挂调教，大的颠簸也会得以过滤，给车内乘客提供了不错的驾乘环境。但车辆在经过一些碎石或者坑洼不平的路面时，车内还是能够感受到一些震动，多少给车内乘客带来一些不舒适感。
新款ix25整体的NVH控制整体不错，市内行驶或者小于60公里每小时的速度行驶时，车外噪音和风噪都能得到很好的过滤，配合着配备的偏向于舒适的耐克森轮胎，让车厢内时刻可以保持一个不错的静怡空间。当然，如果是车辆在在高速上以超过100公里每小时的速度进行巡航时，车外风噪和胎噪还是有比较清晰的声音传递到车内。尤其是加急速的过程中，当发动机转速超高4000转，车内还是有很强的发动机噪音。不过这一点也不难理解，新款ix25发动机别没有用大面积的包裹，相信如果加以包裹，发动机噪音会得到有效控制。
新款ix25还配备了360度全景影像，车辆在开启转向时两侧盲区会以的形式出现在仪表盘中，大大提升行车的安全性。此外360全景影像可以切换角度，尤其是在侧位停车非常的实用，可有效防止轮毂被刮花的可能。但是像素貌似不是很高，尤其是在晚上使用，整体清晰度有待提升。
智能系统层面，新款ix25配备的是10.4英寸的中控大屏，用不规则布局，但整体实用性较强，像导航、多媒体系统以及车辆的一些设置都包含其中，而且还支持Carlife，其实看看新款ix25的定位也不难理解，虽然这些对我来说没用，但相信对于当下的小年轻来说绝对是必不可少。
有趣可玩的是，新款ix25一些常规功能如打开天窗、导航到目的地、听音乐等实体按键被取消，取而代之的是可以通过语音控制，设置导航和听音乐，无论是识别程度还是反映速度都还算不错，毕竟是新车，希望这个系统能一直快下去，别像手机一样，用两年就会出现死机的情况。
油耗情况：经过十多天的驾驶体验，车辆累计行驶350公里，多数是行驶在市内相对比较拥堵的路段，确实比较省油，在比较拥堵的路段行驶，综合油耗没有超过8升，而且车辆目前处于磨合期，相信日后还会有降低，到时会在给大家做分享。
至于车型的整体设计，我还是有一些自己的看法，说实话，新款ix25虽然用了和胜达、菲斯塔等车型一样的设计语言，但由于车型较小，前脸和尾部设计并没有其它车型看上去协调，尤其是新款ix25的大灯设计，整体我个人感觉有点丑。而且在内饰中控层面也用了比较简洁的设计语言，一块中控大屏替代了所有物理按键，但大屏整体的不规则性和设计感让我感觉和内饰不太协调。相信如果这些设计能够得到提升和改善，且不谈现在销量如何，日后一定会比现在好，大家有没有跟我一样的观点？欢迎下方留言。
前脸除了大灯组设计，其它的都比较喜欢。
内饰哪哪都好，就是中间的那个不太规则的大屏和下方的操作台连为一体，感觉不是很好看，不如胜达等车型的悬浮式好看好用。
侧面线条流畅，不规则的腰线显露出一丝肌肉感。
前脸大灯设计有点另类，这是我最不满意的地方，整体看上去不是很协调。
尾灯与前灯一样的设计风格，虽然是相互呼应，但依然是很难看。
后排空间对于这个尺寸的车来说确实利用的不错，只是坐垫有点短，身高较高的乘客腿部支撑不够。
后排还配有USB充电接口，照顾了二排乘客的感受，点赞。
轮毂尺寸是17寸的，但是为啥看上去没这么大呢？
后备箱空间利用也不错，而且二排座椅可以支持放倒。
备胎是非全尺寸的，日常只能应急使用。隔板下方还可以储存一些零碎的物品，但是没有储物格，放东西不是很方便，更主要的是直接减配了隔音棉，差评！！！
最后再来做一个总结，新款ix25整体的操控驾驶体验，我感觉整体还算不错，在动力层面虽然参数并不优秀，但是动力可以做到随叫随到。尤其是搭载的车道保持、城市预碰撞和360全景摄像头等驾驶安全系统，使得整体的驾驶体验有了很大的提升，对于一个女生而言，这型配置可以有效的提升车辆在市内行车的安全性。此外关于车辆的设计，我已经给出了自己的观点，至于能否代表大众，还需要大家一起来评论。
此次试驾体验到此为止，日后我会定期汇报车辆的具体使用情况，欢迎大家观看并留言。
外观：网状进气格栅搭配镀铬装饰条?气势十足?浮悬式车顶?溜背造型?搭配双拼色车身?简直是酷，符合年轻人气质?运动时尚，到哪都是最靓的仔?空间：新一代ix25长宽高4300*1790*1635，轴距2610，定位依然小型SUV，空间实在是感人，家用足够（下面有后备箱照片，大家参考）?内饰：简约和科技感，12.3英寸的数字仪表盘+10.4英寸立式中控屏的组合。整个中控台显得十分运动，上部线条简洁流畅，大面积软性材质，更显档次?动力：全系好像都是1.5L自然吸气，虽然找不到动力的快感，但这款车重点考虑的是燃油的经济性，加上CVT一个组合?满足国六b排放标准。变速箱的平顺性非常让我惊喜。?操控方面：整车感觉一个比较舒服合适的调校?各项操作给人的感觉都是比较轻盈?还有操作杆的设计（跟开灰机的感觉似的,haha?)?油耗：这是这个车的亮点也是追求，经济实用型，主要考虑年轻消费者的用车成本，平时也就是五六个油，对于刚刚毕业或者新组建家庭的年轻人来说还真是一个不错的选择?全系标配电子手刹和自动驻车功能?盲区监测也很便捷，?女司机可以轻松上手。?不足之处：全系没有座椅电动调节功能，?后排没有中间头枕诶，不过平时后排做三个人的时候也很少，稍微可以忽略；底盘过一些路面?或者处理减速带的时候表现的很好?但是一些复杂的路面还是会有点尴尬，不过对于一个小型SUV就没必要那么较真了?总体来说呢，新一代ix25同级别车来说一个整体感觉已经是比较靠前的水平了?配置空间?动力的平顺性都很优秀，买车还是要看需求，如果你需要一台经济实惠?空间不错?外观时尚的小型SUV，那新一代ix25?应该是一个很不错的选择。?今天的分享完毕，期待大家的评论和沟通，互相学习交流~~