捷达汽车维修结构图解_捷达汽车维修结构图解大全

捷达汽车维修结构图解_捷达汽车维修结构图解大全

       对于捷达汽车维修结构图解的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.捷达车系维修解的介绍

2.捷达车系维修图解的前 言

3.捷达出风口怎么拆

捷达车系维修解的介绍

       捷达车系维修图解以2005款新捷达的拆解检修为实材，并以实物、实图、实录的形式，清晰明了地展现了捷达轿车各个组成部分的结构原理与维修方法。书中以捡修流程的方式介绍捷达系列轿车的典型故障，故障检修与排除过程一目了然，使您不再有阅读大量文字的烦恼，快速了解和掌握捷达轿车的维修技巧，并积累经验。本书既适合于维修一线技术人员阅读使用，也可作为各汽车维修职业培训学校辅助教材。

捷达车系维修图解的前 言

       在35号保险丝上，如果是2003年以前的款，则在5号保险丝上。

       保险丝(fuse)也被称为电流保险丝，IEC127标准将它定义为"熔断体（fuse-link)"。其主要是起过载保护作用。电路中正确安置保险丝，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，保护了电路安全运行。

扩展资料：

       当电路发生故障或异常时，伴随着电流不断升高，并且升高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件，也有可能烧毁电路甚至造成火灾。若电路中正确地安置了保险丝，那么保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。

       1.正常工作电流在25℃条件下运行，保险丝的电流额定值通常要减少25%以避免有害熔断。大多数传统的保险丝其采用的材料具有较低的熔化温度。因此，该种保险丝对环境温度的变化比较敏感。例如一个电流额定值为10A的保险丝通常不推荐在25℃环境温度下在大于7.5A的电流下运行。

       2．电压额定值保险丝的电压额定值必须等于或大于有效的电路电压。一般标准电压额定值系列为32V、125V、250V、600V。

       3．电阻保险丝的电阻在整个电路中并不重要。由于安培数小于1的保险丝电阻只有几个欧姆，所以在低压电路中采用保险丝时应考虑这个问题。大部分的保险丝是用温度系数为正的材料制造的，因此，就有冷电阻和热电阻之分。

       4．环境温度保险丝的电流承载能力，其实验是在25℃环境温度条件下进行的，这种实验受环境温度变化的影响。环境温度越高，保险丝的工作温度就越高，其寿命也就越短。相反，在较低的温度下运行会延长保险丝的寿命。

       5．熔断额定容量也称为致断容量。熔断额定容量是保险丝在额定电压下能够确实熔断的最大许可电流。短路时，保险丝中会多次通过比正常工作电流大的瞬时过载电流。安全运行要求保险丝保持完整的状态(无爆裂或断裂)并消除短路。

       

参考资料：

百度百科-保险丝

捷达出风口怎么拆

       从1991年12月中国的第一辆捷达轿车在一汽大众汽车公司组装下线,到2006年引进第五代捷达(在国内称为“速腾”),捷达轿车在中国的发展已经走过了15个年头。

       1998年,一汽大众率先在捷达王轿车上装备了ABS,同年在“都市先锋”上装用了4档自动变速器,“都市先锋”也是国内第一款装配自动变速器的中级轿车。这一切都走在了国内同档轿车的前面。

       1999年12月一汽大众推出装有两阀电喷发动机的“捷达前卫”系列轿车,从而使一汽大众轿车产品全部实现电喷化。

       2001年11月一汽大众推出了装配柴油发动机的捷达CDX/GDX车型, 2004年又推出改款后的新捷达,新捷达采用全新设计的两阀发动机。

       2006年第五代捷达上市,在国内称为“速腾”。率先上市的速腾有两款发动机,分别为1.8T涡轮增压和2.0L五阀发动机,速腾的安全配置较高。

       至此捷达的产品线可谓完整,从出租车到豪华家庭用车一应俱全。

       这十五年来捷达轿车以其过硬的技术以及德系轿车严谨的作风,深受国人喜爱,牢牢占据了中级轿车榜首的地位。捷达轿车的保有量在国内是首屈一指的,保有量的增多,随之而来的是维修量也相应增多。为了让广大的维修一线技术人员更好更快地掌握捷达轿车的维修技巧,我们编写了《捷达车系维修图解》一书。

       本书编排风格不同于其他维修手册,其特色是以新款捷达的拆解检修为实材,并以实物、实图、实录的形式,清晰明了地展现了捷达轿车各个组成部分的结构原理与维修方法。书中以检修流程的方式介绍捷达系列轿车的典型故障,故障检修与排除过程一目了然,使您不再有阅读大量文字的烦恼,快速了解和掌握捷达轿车的维修技巧,并积累经验。

       本书既适合于维修一线技术人员阅读使用,也可作为各汽车维修职业培训学校辅助教材。

       由于编者水平有限,书中错误及缺漏之处敬请读者批评指正。

       编者

       太平洋汽车网首先将翘板插到仪表台上方的缝隙中，把盖板撬松动，然后再把仪表台上方的盖板拆下，接下来即可用翘板撬开仪表台上的空调出风口，最后车辆空调出风口就可以拆下来了。

       汽车空调出风口是为了将空调冷风送进汽车的每一个角落的。尤其是汽车后内座的出风口，它主要解决了前后排乘客对汽车空调需求冷热不均的问题，有助于全车乘客都能享受到空调的功用。而且在必要时，甚至可以单独关闭前排空调出风口或者后排空调出风口来满足不同体质乘员的需求。

       捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业?一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）

       好了，今天关于“捷达汽车维修结构图解”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“捷达汽车维修结构图解”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。