锐际新能源车型大全_锐际新能源车型大全图片
大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于锐际新能源车型大全的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
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2.国产奥迪e-tron领衔，一波新能源SUV申报图曝光，这3款各有看点
3.高颜值高性能，锐际新能源
4.新一批工信部目录8款新能源车解读，宝马iX3、国产奥迪e-tron领衔
5.合资和自主紧凑型SUV，福特锐际与哈弗H6新能源怎么选？
6.油耗低至1.4L/100Km，锐际1.5T插混版将上市
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据悉，长安福特将会引进去年上市新车锐际的插电混动版车型，不仅是为了充实产品矩阵（目前福特在国内仅投放了两款新能源车型)，也是为了拔高锐际这款车型的形象。根据车企的惯例，锐际插电混动版的设计，将会跟燃油版保持一致。前脸采用了充满运动感的中网，尺寸并不算大，但好在福特对于气质这块的掌控能力非常强大，是一点也不输给其它品牌的车型。
车身侧面是下压的腰线设计，体现出了美式运动SUV的风格，尾灯也没有采用了当下有点泛滥的贯穿式设计，而是常规的分列左右，并用了英文标识进行过渡。下唇的设计则比较敦实稳重。
内饰方面，锐际采用了12.3英寸的悬浮中控屏，显示非常清晰，同时液晶仪表也是12.3英寸，在科技感上是不会输给同级竞争对手的，再配合福特祖传的旋钮换挡，很符合当下的主流。
但是锐际插电混动版的动力还是存在一定的变数，目前燃油版是搭载了最大马力为248匹的2.0T发动机，动力非常充沛。但是欧版的锐际插混是搭载了2.5L发动机加插电混动系统，这跟之前福特对蒙迪欧的做法类似，燃油版主销车型是1.5T发动机，插电混动车型是2.0L发动机。
但有一些小伙伴肯定会记得，前几天氢云链公布的3月新能源车榜单，第十名就是福特锐际插电混动版，还详细指出了是1.5T?PHEV。因此，锐际插混版的动力，是一个很大的悬念，但是纯电续航里程基本确定会在50公里左右，工信部百公里油耗会在2L以上，对比竞争对手会稍高一些。
锐际作为目前福特的主打车型，不管是在定价还是配置方面都非常良心，全系都标配了2.0T的高功率发动机，加速表现非常不错，不知道插电混动版本会不会也有一个诚意满满的价格。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产奥迪e-tron领衔，一波新能源SUV申报图曝光，这3款各有看点
[汽车之家?新能源]?近日EPA（美国国家环境环保局）公布了福特锐际PHEV的纯电续航，为59.5公里（37英里），电池组容量为14.4kWh。目前国内福特锐际PHEV车型已经在工信部提报申请，相信不久后会迎来上市。
『海外版福特锐PHEV』
不同于海外版本的福特锐际PHEV，根据申报信息显示，国内的福特锐际PHEV将搭载1.5T发动机的插电式混动系统，而海外版本则搭载2.5L发动机的插电混动系统。海外版新车有三种规格可选，售价为33040美元起（不含抵扣补贴）。『国产福特锐际PHEV申报图』
外观方面，申报的国产福特锐际PHEV保持了非ST-LINE车型的外观版本，包含点阵式的多边形中网和保险杠两侧的银色饰条等。同时新车还简化了燃油版车型的跨界风格包围，其前唇、侧裙以及后部护板等均采用与车身同色的设计，视觉效果更加清爽，也进一步区分了插混与燃油版车型。
『海外版福特锐PHEV』
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4626/1882/1688mm，轴距为2710mm，仅长度与燃油版略有区别。动力方面，新车将搭载基于代号CAF384WQ2P的1.5T三缸发动机的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率170马力。关于新车的更多消息，也敬请关注汽车之家新能源频道。（文/汽车之家?姜田双）
高颜值高性能，锐际新能源
近期网上曝光的新车信息着实不少，尤其是不少新车扎堆申报，使得准备购车的消费者又有所犹豫，下面我们总结了3款新曝光的新能源SUV，既有豪华车型也有适合城市代步的纯电车型，不同的定位与风格能够满足更多消费者的购车喜好(部分申报图清晰度有限，请见谅)。
国产奥迪e-tron
新车亮点：奥迪全新国产新能源SUV，大体延续进口版设计，价位将更加可观
前不久宝马刚被曝光一款新能源SUV——华晨宝马iX3，日前奥迪又被曝光了国产e-tron的实车信息，眼看更多的豪华新能源车将迎来国产，除了细分市场的竞争加剧之外，消费者们也将面临价格更加可观的豪华新能源车型。
而目前奥迪e-tron在国内市场以进口方式销售，在价位方面自然不如国产更有吸引力，所以这款车型引入国产也是情理之中，新车定位于纯电动中大型SUV，具体动力参数尚不得知。
通过曝光的实车来看，国产奥迪e-tron在外观上延续进口版本的设计理念，不过针对雾灯区域的设计有所调整，五辐式轮毂设计个性时尚，尾部采用比较流行的贯穿式尾灯设计，下方保险杠区域采用封闭式处理，尾部标有“一汽奥迪”字样，彰显其国产身份。
目前关于国产版本的内饰与动力信息，暂时还没有确切的消息，不过预计内饰方面与进口版本差别不大，而动力方面，参考进口版车型搭载容量为95kWh的三元锂电池，最大输出功率300kW，最大扭矩664N?m，不过目前在售的进口版均为“55 quattro”版本，而此次曝光的国产版本尾标为“50 quattro”，因此动力应该比进口版本稍低一些。
(进口版奥迪e-tron内饰)
福特锐际PHEV
新车看点：福特全新插混SUV，外观设计与燃油版基本一致
当然除了豪华品牌，不少合资品牌也在积极加速新能源车型的布局，包括福特在内。不可否认，目前福特在国内市场的销量表现一般，因此加快车型布局属于提升销量的措施之一，这其中自然也包括了新能源领域。
而此次曝光的车型为锐际PHEV，新车将保持与燃油版车型一致的外观设计，在动力方面搭载插电混动系统，不过更多的动力信息还有待后续公布。
通过申报图来看，福特锐际PHEV整体外观与燃油版保持一致，以大嘴式格栅搭配点阵式装饰，车身尺寸方面，锐际PHEV的长宽高分别为4626/1882/1688mm，轴距为2710mm，仅长度与燃油版略有区别，燃油版车长为4585mm。
动力方面，福特锐际PHEV将搭载插电式混合动力系统，包含1.5T三缸发动机，其最大功率170马力，不过系统的综合动力表现以及续航信息等暂时还是未知。
新款奇瑞瑞虎e
新车看点：提供两种前脸风格可选，造型升级更时尚精致，满足城市代步需求
瑞虎e属于奇瑞旗下目前在售的小型纯电SUV，而新款将针对外观部分改动较大，最早有望于今年年内上市。
外观方面，新款瑞虎e前脸将采用六边形前格栅设计，内部搭配点阵式镀铬装饰，除了这种设计风格之外，新车还将提供与车身同色的格栅内部装饰，因此新车将提供给消费者更多的风格可选。而下保险杠处经过重新设计，两侧雾灯区域采用倒e型饰条造型，有效增强了前脸的辨识度。
新车尾部还将采用贯穿式尾灯，属于时下流行的设计手法，有效提升尾部的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，与现款车型保持一致。
动力方面，新款瑞虎e将搭载最大功率为95kW的电动机，动力电池采用三元锂电池，更多动力信息尚不得知，参考现款车型的NEDC综合续航里程为401km。
车型总结：
上述这3款新能源SUV当中，相信关注度最高的应该还是国产奥迪e-tron，豪华品牌加上国产身份使得其最终价位令人期待。而如今的新能源市场已经成为各大品牌的又一竞争领域，相信随着更多车型的加入，准备购入新能源车的消费者们可以好好挑选一下了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新一批工信部目录8款新能源车解读，宝马iX3、国产奥迪e-tron领衔
1、电感时尚，未来感近在眼前锐际新能源的外观设计带着浓厚的未来感，令人印象深刻。新车的前脸设计创新融入星穹式布局，装点以鎏金配色，冲突感强烈，令人忍不住多看几眼。前大灯略显圆润，且与格栅相连，两者搭配和谐又自然。
至于车尾部分，则略显方正，不似前脸那般柔和。分体式尾灯呈现出不规则造型，类似于上宽下窄的梯形，点亮后的效果出彩，能在昏暗环境下照射出夺目的光彩。而车身侧面，则可以看到流动的腰线，动感十足，与略带动感的轮毂交相辉映，形成良好的视觉效果，令新车更加吸睛。
2、撞色内饰，活力洋溢
锐际新能源采用了黑白双色内饰，成功打造出年轻化的内饰环境。只不过，白色座椅不耐脏，车主购车之后需要给爱车进行定期清洁。而中控台部分白色材质的加入，起到了锦上添花的作用，令整个中控面板布局更加清晰明了。
新车配备皮质包裹的三幅式多功能方向盘，支持手动上下+前后调节，充分满足车主的个性化需求。新车的轴距为2710mm，虽然不惊人，但也优于不少同级别车型。在这样的轴距的支持下，各排座椅间的空间宽阔舒适，乘客能拥有自由活动空间。
3、智能科技，皆在掌握
锐际新能源在汽车配置方面的表现颇具亮点，令人忍不住发出物超所值的惊叹。新车配备包括膝部气囊在内的六处安全气囊，成功打造放心又安全的车内环境，充分保障行车途中的人员安全。而后驻车雷达和倒车影像的加入能进一步提升行车安全性，降低车辆与障碍物相撞的可能性。
此外，新车还支持自定义选择充电时间及目标电量，福特派远程控制车辆，轻松实现车机互联。
4、油电双驱，带感出发
锐际新能源将搭载插电式混合动力系统，两种驱动力自由选择，满足不同驾驶需求，令驾驶者享受到非凡的驾驭乐趣。新车的最高车速为198km/h，若车主想享受刺激的驾车体验，那么也可轻松实现。此外，新车还支持4种EV模式灵敏切换，顷刻间实现油电组合切换。
整体而言，锐际新能源是一款非常出色的新能源车型。新车的颜值、内饰、参数表现等都是有目共睹的，轻松秒杀不少同级别车型。
合资和自主紧凑型SUV，福特锐际与哈弗H6新能源怎么选？
近日，湃客在工信部网站中又找到不少新车的申报图与申报信息。其中，除了近期饱受关注的磷酸铁锂电池版国产特斯拉Model 3外，还有中期改款宝马530Le、宝马iX3、福特锐际插混等重磅车型。至于这些即将到来的新车都有哪些亮点，湃客今天就带大家一起来看。
作为宝马旗下的首款纯电动SUV车型，宝马iX3基于宝马X3打造而来。外观方面，新车大体延续了概念车的设计思路，整车造型与宝马X3尤为相似。此外，新车的中网、前后包围、轮圈等处还支持多种样式供选择。值得一提的是，宝马iX3还配备有全新空气动力轮圈，不仅能提高空气动力效率，也可减轻车身重量。
车身尺寸方面，宝马iX3的长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm，与宝马X3相差不大。
动力方面，宝马iX3搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，电动机最大功率200kW，最大扭矩400N·m，并采用后轮驱动。此外，其配备的是宁德时代提供的电池组，电池组容量为74kWh，WLTP工况下的续航里程达到440km，具备150kW的直流快充能力。新车上市后，将正式向奔驰EQC与奥迪e-tron发起挑战。
根据最新申报信息来看，采用磷酸铁锂电池的特斯拉Model 3 已正式进行申报。新车在外观方面并无变化，并且长宽高也依旧为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。
动力方面，新车将采用最大功率202kW的电动机，最高车速达225km/h。而在电池组方面，新车的电池储能装置种类为“磷酸铁锂电池”。据此前报道，宁德时代为特斯拉提供的磷酸铁锂电池将用于国产特斯拉Model 3和国产特斯拉Model Y上，供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。综合来看，“新款”特斯拉Model 3有望于10月前交付。
在将来自于LG的811圆柱三元锂电池更换为来自于宁德时代的磷酸铁锂电池后，国产特斯拉Model 3的制造成本将进一步降低。届时，“新款”Model 3在价格方面将更具竞争力。
进口版奥迪e-tron于去年11月正式上市，补贴后售价69.28万元起。而根据最新消息来看，国产版奥迪e-tron将交给由一汽-大众奥迪进行生产，并有望于今年年内完成上市。
从申报图来看，新车的外观基本保留了进口版车型的设计；大尺寸的半封闭式中网、充满棱角感的前灯组以及细长的贯穿式尾灯组等，均使得整车更显时尚与动感。此外，国产版车型还在前包围处加入了哑光银色饰件，令前脸更显精致。在尾部“一汽奥迪”标识的下方，新车还设置有“50 quattro”的标识，而进口版本则均为“55 quattro”。从命名规则来看，新车的动力相比进口版或将有所削弱。
在2019年，比亚迪宋的换代车型宋Pro正式上市。凭借着均衡的产品实力、同级占优的车内空间表现以及亲民的售价等，其受到众多年轻消费者的青睐。而根据消息来看，比亚迪宋家族将迎来一款新车并被定名为宋PLUS。外观方面，宋PLUS EV的前脸与比亚迪汉EV存在较高的相似度，整体更显简洁。新车车侧与车尾的线条更为修长与丰富，贯穿式尾灯组的造型也较为考究。此外，新车还提供多种外观套件、轮圈样式等供选择。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。相比于宋Pro，宋PLUS的车身尺寸会更具优势，车内空间想必也会有着更大的提升。
动力方面，纯电版的比亚迪宋PLUS EV将配备120/150kW的电动机，动力方面预计会与宋Pro纯电版保持一致。而在续航方面，宋PLUS EV将搭载比亚迪目前当红的“刀片电池”，或将提供400km与500km两种版本的车型供选择。
去年12月，搭载2.0T+8AT高规格动力组合的福特锐际正式上市；而在今年4月，两驱版的锐际也进入我们的视野。此次，其插混版车型锐际PHEV现身于工信部。外观方面，福特锐际PHEV保留了大量非ST-LINE车型的外观设计，包含有点阵式的多边形中网、前包围两侧的银色饰条以及饱满的车身姿态等。但通过对比发现，新车相比燃油版车型在前后包围、侧裙等细节之处均进行了简化。
车身尺寸方面，福特锐际PHEV的长宽高分别为4626/1882/1688mm，轴距为2710mm，与燃油版车型基本保持一致。动力部分，新车将搭载1.5T三缸发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为170马力。至于新车的综合最大功率以及纯电NEDC续航里程等，目前都暂不得而知。
奇瑞瑞虎8定位于中型SUV，在瑞虎7换代不久后，瑞虎8也将迎来中期改款。外观方面，新款瑞虎8采用瑞虎家族全新的设计语言，相比老款车型有着相当大的改动。全新的中网提供有两种设计风格，匹配上两侧较为修长的前大灯组，令前脸更显精致与时尚。尾部方面，老款车型上标志性的贯穿式尾灯组被取消，造型轮廓方面也有所调整。
尺寸方面，新款奇瑞瑞虎8的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。动力方面，新车预计将提供1.6T动力与1.5T+48V轻混系统。其中，1.6T发动机的最大功率为145kW，传动方面预计匹配7挡双离合变速箱，而1.5T发动机的最大功率为115kW。此外，根据信息来看，新款奇瑞瑞虎8后续或将推出PHEV车型供选择。
奇瑞瑞虎e定位于小型纯电动SUV，在内外设计上，老款车型与瑞虎5x存在较高的相似性。外观方面，新款瑞虎e相比老款车型在前脸部分做出了较大的改动。新车的中网为六边形设计，并且运用大量的镀铬元素进行点缀。而前包围两侧由“e”型镀铬饰条进行点缀的日行灯，则使其更具精致感。尾部方面，新车则保留了老款车型的设计，造型敦实且层次丰富。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，与现款车型保持一致。动力方面，新款奇瑞瑞虎e将搭载最大功率为95kW的电动机。新车的动力电池则采用来自多氟多新能源科技有限公司的三元锂电池，具体容量不得而知。作为参考，现款车型搭载容量为53.6kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程为401km。
近日，北京汽车旗下最新的中型SUV——BEIJING-X7已正式开启预售，预售价区间为10万-15万元，而此次工信部公布的申报图则为这款新车的PHEV版车型。并且值得提出的是，BEIJING-X7 PHEV也将成为北汽旗下的首款插混车型。
外观方面，新车采用双色车身设计，整个前脸规整且简洁。平直的车身线条以及贯穿车身底部的黑色饰板，均凸显其硬派气质。车尾方面，新车的造型则较为饱满，造型考究的尾灯组、厚实的后包围以及双边共双出的大口径排气等，使得整车更具年轻时尚感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1892/1715mm，轴距为2800mm。动力方面，BEIJING-X7 PHEV将搭载1.5T发动机+电动机的插混系统，发动机最大功率124kW，最高车速为180km/h，申报油耗仅为1.4L/100km。新车的三元锂电池组由西安众迪锂电池有限公司提供，但具体参数信息目前都并未公布。
通过最新一批的工信部目录新车来看，其中有不少重磅车型吸引着消费者的关注。像是宝马首款国产纯电动车型iX3与国产版的奥迪e-tron，它们的到来，将使得豪华中型纯电SUV领域内的竞争愈演愈烈；而像是配备磷酸铁锂电池的国产特斯拉Model 3，则又将进一步拉低其在价格方面的准入门槛。最后，在上述8款新能源车型中，作为消费者的你最期待谁呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
油耗低至1.4L/100Km，锐际1.5T插混版将上市
今天我们为大家带来合资紧凑型SUV和国产自主SUV的对比分析，而且还是传统燃油和国产新能源车型，他们来自福特锐际 2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款，指导价16.98万，终端优惠完大约15.58万元与哈弗H6新能源2022款 1.5T DHT-PHEV 55km 悦行版，指导价15.98万，终端目前无优惠。外观方面，福特锐际外观设计比较年轻化，前脸采用大尺寸六边形进气格栅，里面采用蜂窝状格栅填充，具有不错的氛围感，大灯造型有点呆萌，使用了全LED光源，前包围两侧设计了LED前雾灯。车侧造型紧凑，两侧隆起而翼子板看起来比较具有肌肉感，车尾设计中规中矩，下面采用双边单出排气，具有层次感，同时带有运动感。
哈弗H6新能源前脸采用无边框的设计理念，点阵式格栅加上蓝色车标很有未来感，两侧的LED大灯组，整体视觉冲击力很强，车侧设计干练，一条腰线贯穿前后，车尾造型软润，采用贯穿式尾灯设计，辨识度不错，整体与前脸呼应。
内饰方面，福特锐际依旧采用家族式设计风格，中控设计简单，双拼色设计比较活跃，中控具有6.5寸仪表和12.3寸寸悬浮式大屏，支持语音识别控制、车联网、OTA升级等，平底式方向盘具有扎实的握感，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹。
哈弗H6新能源采用环抱式设计，设计风格比较简洁，皮质包裹的方向盘具有不错的握感，中控具有10.25英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控显示屏幕，体现出不错的科技感，座椅采用仿皮包裹，还配有前排座椅加热功能，乘坐起来比较舒适。
空间方面，我个人身高180cm，坐到福特锐际前排，座椅调到合适位置，前排头部有1拳左右，保持前排不变，进入后排，后排腿部有1拳5指距离，头部有5指距离。
哈弗H6新能源前排座椅调到合适位置，前排头部有1拳1指距离，保持前排不变，坐到后排，后排腿部具有2拳左右的，后排头部具有1拳左右。
动力方面，福特锐际搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW，最大扭矩393N·m，匹配8挡自动变速器，官方百公里加速成绩为7.5秒，NEDC综合油耗为7.3升，动力优势还是比较明显的，底盘采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，舒适性不错。
哈弗H6新能源搭载1.5T DHT油电混合动力，发动机最大功率113kW，最大扭矩233N·m，电动机总功率为130kW，电动机总扭矩为300Nm，系统综合功率240kw，系统综合扭矩533N·m，匹配2挡DHT变速器，官方百公里加速时间为7.8s，WLTC综合油耗仅为 2.82L/100km，兼顾了燃油经济性，底盘方面依旧采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。
总结：福特锐际空间够用，动力充沛，满足大部分用车场景，但相对来说，油耗偏高，哈弗H6新能源外观时尚，内饰科技感比较强，配置丰富，动力够用，还兼顾一定的燃油经济性，实用性还是不错的。针对这两款车你会喜欢哪款呢？
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作为长安福特旗下的明星车型，福特锐际无疑承担了品牌向上的使命。继2.0T四驱版车型率先推出之后，为了给消费者提供更多的选择，前不久聪慧版车型又随之推出，售价区间为17.98-19.48万元，相比之前推出的锐际的入门价拉低了约1万元，性价比进一步凸显。
而随着国内政策环境的需要，以及消费者对于新能源车型消费观念的转变，福特锐际新能源版车型的到来就显得适时所需。就在日期，《车壹圈》从最新一期工信部申报信息获得了一组福特锐际插电混动版车型申报图，预计将在年内正式上市。
1.5T+电机，百公里油耗低至1.4L
作为一款际插电混动版车型，新车搭载了由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统。其中，1.5T发动机最大功率125kW，电动机峰值功率96kW，综合油耗低至1.4L/100km，燃油经济性表现可圈可点。
单从外观来看，新车基本保持了现款燃油版车型的设计，参考海外版车型，新车的充电接口预计在车身左前翼子板处。比较值得一提的是，根据申报信息显示，新车的长宽高分别为4626/1882/1688mm，轴距为2710mm，相比燃油版车型在车身长度上加长了41mm，看起来更为修长一些。
锐际插混版车型推出，市场前景如何？
纵观目前中级SUV市场，当圈哥将“合资”、“中级SUV”、“插电混动”这几个关键词输入查询时，符合条件的车型寥寥无几。除了大众探岳GTE（24.98-25.98万元）、途观L PHEV（28.28-29.28万元）以外，只有指挥官PHEV（补贴后售价30.98-32.28万元）、沃尔沃XC60新能源（52.79-60.59万元）等几款车型。
参考此前燃油版锐际的售价（17.98万起）来看，其插混版车型的售价很有可能在19万元左右。这样一来，相比探岳GTE、途观L PHEV等车型都拉开了较大的价格差距。
但是在《车壹圈》看来，或许以上车型并不是锐际插混版车型的直接对手，其更多是将矛头指向合资紧凑级混动SUV，比如本田CR-V混动（22.18—27.68万元）、丰田RAV4荣放混动（22.48——25.88万元）等车型。
这些车型售价区间比较接近，而且省油都是主要亮点之一，不过除了这两点以外，“尺寸空间”、“能上绿牌”将成为锐际插混版车型保持竞争力的重要砝码。
可以明确的是，随着锐际插混版车型的到来，锐际的整个产品布局将得到了进一步的丰富，同时也会消费者提供了更多的选择。此前，燃油版车型售价已经给我们带来了很大的惊喜，相信锐际插混版车型也不会让我们失望。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“锐际新能源车型大全”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“锐际新能源车型大全”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。