宝骏掀背车明年上半年推出_宝骏掀背车明年上半年推出多少辆
宝骏掀背车明年上半年推出一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于宝骏掀背车明年上半年推出的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。
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2.仅需5.98万起，新宝骏RC-5/RC-5W带回家！这价格真香！
3.5.98w起卖的新宝骏RC-5，有30w的设计水准，掀背车身与贯穿式尾灯
4.轩逸的对手来了！RC-5本周上市，前1万名预订仅5.98w
5.只有99马力的新宝骏RC-5W，年轻人的第一辆“瓦罐”？
6.5.98万的宝骏RC-5，23天卖出6047台，掀背造型，适合年轻人
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轿车+SUV两条腿发展即便到了新宝骏时代也同样依旧，只不过对于宝骏来说曾经630、330以及310经典家轿时代已经成为历史定格，取而代之的则是RC-6、RC-5掀背轿车序列。
掀背设计是另类也是需求
自主品牌做轿车家族难，做更掀背轿车则更难。宝骏之所以在这个深V市场环境下选择颇为冷门掀背轿车，并不是其打造轿车序列基底还不够夯实，而是想通过这次大胆尝试给市场树立个性鲜明的品牌特征，看看能不能成为第一个吃螃蟹者。
新宝骏RC-6作为车系首款不走寻常路的轿车，虽然它的诞生理念与马自达CX-4颇为相似，既有又宽又长轿跑车元素，又有堪比SUV的198mm离地间隙，这样的车造型上以及实用性都能表达淋漓尽致。但8.48-12.38万元的区间售价显然对于“人生第一台”用户来说显然还是贵了，毕竟对于他们而言，产品在优秀也要价格放在第一位。
反映到销量上来看，RC-6虽然2019年度总共卖出15,411辆，但月均销量前高后低的表现明显是因终端优惠价格阻挡了销量，可见宝骏从历史以来就没有一台高溢价车型，指导定价一直秉承“没套路”。
可见，RC-6市场反馈刚好印证新宝骏急需在轿车阵营上加上一台更为廉价的掀背轿车，因此尺寸与形态更偏向主流家用的RC-5出现理由就已十分充分了。
5比6更时髦
虽然整体框架还是同RC-6如出一辙，但家族元素上RC-5则采用了更具未来感RM-5家族元素，但家族框架之下RC-5通过星际几何元素进一步加深，星际流动式格栅搭配分体式大灯有效提升车头精致感，也更具品牌辨识度；镀铬饰条连接两侧LED日行灯与折线勾勒出的贯穿式下包围相映衬，拉伸了横向视觉感受。
车侧采用了双腰线设计，动感流畅的身姿加上尾部溜背式设计极具宝马3GT之感。尺寸上新宝骏RC-5长宽高分别为4650/1806/1458毫米，轴距为2700毫米，参数与帝豪GL及逸动PLUS相近，但轴距则优于荣威i5、帝豪，正所谓一寸长、一寸强。
尾部设计语言同宝马GT系列有着异曲同工之妙，只不多RC-5为了突出宽大的感觉，尾灯采用贯穿式尾灯并为灯组加入了黑色元素来提升层次感。
RC-5内饰整体设计与新宝骏RM5如出一辙，包括中控屏、全液晶仪表盘以及方向盘造型，但新宝骏RC-5在细节上通过红色皮质和红色缝线突显出个性氛围，银色装饰也带来更高的质感。
值得一提的是，新宝骏RC-5还将搭载HAUWEI HiCar智慧互联系统，提供包括手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、Android应用生态共享、日程卡片等众多服务，真正意义上的实现万物互联。另外，从新宝骏家族产品配置布局来看，该车极有可能搭载L2级自动驾驶辅助，这项配置在同级中比较少见。
新宝骏RC-5将搭载型号为LAR的1.5L自然吸气发动机和LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为99马力和147马力，预计匹配手动以及CVT变速箱，其中，1.5L +MT车型，百公里综合油耗仅为6.2升，1.5T+CVT版本百公里综合油耗为6.8升。当下主流紧凑型车都已用上1.5T动力，新宝骏RC-5的这台1.5T参数表现中规中矩，不突出也不劣势。
车型下沉历来都是车企屡试不爽的手段，如今RC-5的问世也将注定带领新宝骏将独特细分车系进军过为广阔的市场空间，因此结合定位以及装备来看，RC-5将大概率定位在5.8-9.5万元这样一个主力区间，从而让用户在帝豪GL以及逸动Plus之间多一个另类选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
仅需5.98万起，新宝骏RC-5/RC-5W带回家！这价格真香！
很多人会将掀背车与溜背车混为一谈，虽然两者外形上有些相似，但两者却是不同的结构设计，而且最终反馈到车辆上的实际作用也差别很大。溜背车的目的在于提升颜值，但会牺牲车内空间，而掀背车不仅能提升侧面颜值，而且能让车内空间更宽裕，而且将后备箱打通后，整体的实用性堪比SUV。可惜的是，这样的车在国内少之又少，而且很大一部分人对于这样的设计也并不了解，其实从家用角度来考虑，掀背车无疑比传统的三厢车更为合适。所以今天老师傅就为大家推荐一款真正厚道的掀背中级车，长超4米9，全系智能配置，仅8.48万起！它便是?新宝骏RC-6，一款以智能、时尚、运动定位的新时代中型车，作为一台车长超4.9米的准中级车，其不仅拥有全系的高配表现，更重要的是价格诚意，市场指导价为8.48-12.38万，对比吉利博越、长安酷睿等国产中型车存在明显的价格优势，甚至比朗逸、轩逸、卡罗拉等紧凑型轿车还低，而且在此之上，新宝骏RC-6作为一款中级车，其在空间、舒适性、动力等方面的表现也很优秀，超高的质价比是这款车的一大市场竞争优势，下面我们具体的了解一下这款车！
作为一款中型掀背车，虽然新宝骏RC-6的定价不高，但整车品质依旧有着较高的标准，不仅车身零部件采用了世界一流名牌供应，而且在关键部分都设计了超高强度钢材，以此来保证更高的车身安全性能，1.5吨重的车身自重便足以证明用料的厚实与考究。除此之外，其还具备主动刹车系统，车道偏离预警、道路交通标识识别等功能，不仅具备价格优势，整车品质同样达到了同级一流水准。
在动力方面，新宝骏RC-6体现出了偏家用的设计，全系搭载了一台1.5T发动机，最大马力为147PS，峰值扭矩为250NM，不仅符合国六排放，而且只需加92号汽油即可，相比同级大多数需要加95号油的车型来讲，新宝骏RC-6不挑食且用车成本更低。传动方面，匹配了一台可模拟8速的CVT变速箱，更宽泛的速比能同时满足起步响应快，高速转速低的优势，所以兼顾了动力与油耗，百公里油耗实测仅为7L左右。
在外观气场方面，作为一款中型车，不仅要具备时尚的细节设计，同时要给人一定的大气感，而这一点新宝骏RC-6的设计便恰到好处。前脸采用了“星际几何”的家族语言设计，镀铬的星辉式中网配合钻石LOGO，看上去很有气场，单单这一处的设计就能显示出新宝骏RC-6中级车的身份。而车身侧面因为大掀背的设计修长而平缓，一根平直的腰线贯穿车身，整体看上去很有“轿跑范”。全系标配的18寸运动轮毂，全系不分高低配，这样的配置表现值得点赞。
乘坐舒适性对于一款中型车来说相当重要，而影响舒适性的因素有很多，空间是否充裕是最关键的。新宝骏RC-6的长宽高分别为4925*1880*1580mm，轴距为2800mm，整体的表现在同级中都处在中上游水平，而且掀背的设计让这款车的后排头部空间十分宽裕，再加上二排座椅与后备箱相通，平常拉取大物件时将座椅放倒完全能放得下，实用性堪比SUV。
来到新宝骏RC-6的前排，整个中控采用了怀抱式的设计，通过细致的用料和层次分明的设计，营造出了一定的高级感，再加上融入了时下流行的双联屏以及触控式按键，座进驾驶舱让人很难想象这是一辆十万级的中型车。而在配置方面，虽然达不到全系高配的表现，但做到了前置智能配置，标配了10.25寸的触控液晶屏，不仅具备GPS导航、倒车影像、车机互动等功能，而且配备了新宝骏智能网联系统、智能语音控制系统、OTA升级、手机远程控制等智能化配置，这让新宝骏RC-6成为了一款真正的智能中型车。
结语：很显然，新宝骏RC-6这款车目前的销量并不高，但它的产品力并不差，在空间、配置、动力、颜值方面的表现都可圈可点，更重要的是起售价仅8.48万，可谓是一款相当厚道的中型车。你觉得这款车怎么样呢？欢迎评论区留言说出你的看法！
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5.98w起卖的新宝骏RC-5，有30w的设计水准，掀背车身与贯穿式尾灯
[汽车之家?新车上市]?8月8日，新宝骏RC-5/RC-5W车型正式上市，新车共推出13款配置车型，售价区间为5.98-11.28万元。其中轿车版本共推出7款车型，售价区间为5.98-10.98万元；旅行版RC-5W推出6款车型，售价区间为7.28-11.28万元。新车采用全新家族式设计语言，整体造型较为大气、科幻。
『新宝骏RC-5』
『新宝骏RC-5W』
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●?新车特点：
外观：采用“星际几何”设计语言?科幻感十足
外观来看，轿车版和旅行版车型前脸造型保持一致，采用官方名为“星际几何”设计语言，其灵感汲取自星空。星辉矩阵式进气格栅搭配断点式元素，进一步增强了新车的辨识度。两侧大灯组采用分体式设计，上方为狭长的LED日间行车灯，车头下前大灯和周围的黑色装饰均为矩形，其灵感来源于建筑学中的一些元素，营造出前卫感。『新宝骏RC-5』
『新宝骏RC-5W』
车身侧面来看，平直的腰线从车头延伸至车尾，从视觉上提升了车身长度。轿车版采用了类似溜背的造型，看上去增添了一份运动感。旅行版车型采用了隐藏式B/C/D柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面，轿车版车型长宽高分别为4650/1806/1458（1466/1482）mm，轴距为2700mm。旅行版车型长宽高分别为4685/1806/1465（1470/1485）mm，轴距为2700mm。相比之下，旅行版车型长度增加了35mm，高度增加了7mm。 尾部来看，轿车版车型和旅行版车型尾部设计差别较大，但风格上依然遵循着简约、现代的理念。两车都采用了贯穿式尾灯、内凹式样的尾厢盖和隐藏排气的设计。轮圈方面，新车根据配置不同采用了不同样式的轮圈造型。其中，五辐式轮圈更具有运动气息。外观配置方面，新车标配透镜前大灯、前大灯延时关闭+高度可调、LED日间行车灯、后雾灯、铝合金轮圈等。车身颜色方面，未来新车将提供星皓白、星辰蓝、星辉金、星耀灰、星烁红配色。内饰：采用环抱式设计?打造智能化座舱
内饰方面，新宝骏RC-5的中控台采用环抱式设计。新车内饰运用了大量的几何设计元素，包括造型方正的7英寸仪表、10.25英寸中控屏、平底式方向盘、挡杆附近的折线设计等，视觉上营造出强烈的科技感。内饰配置上，新车提供主驾驶座椅6向调节、副驾驶座椅4向手动调节、行李厢照明灯、新宝骏车联系统、OTA在线升级系统、手机App远程控制车辆、前后电动车窗、电动空调、车内PM2.5过滤系统等。空间体验：头部空间略显局促
动力：1.5L+1.5T发动机?油耗为6.2L/100km
动力方面，新车搭载型号为LAR的1.5L自然吸气发动机和LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为99马力和147马力，峰值扭矩分别为143牛·米和250牛·米。传统系统与之匹配的是6挡手动变速器和模拟8速CVT无级变速器，工信部综合油耗为6.2L/100km。悬挂方面，新车采用麦弗逊式独立悬挂/扭力梁式半独立悬架。●?新车背景
『RM-C?Concept概念车』
早在2019年4月份，新宝骏发布了一款全新概念车——RM-C?Concept。新车定位于一款跨界风格的中型SUV，其英文名称源自“Recreation?Motional?Crossover”的缩写，是代表“新宝骏”品牌星际几何设计理念和未来产品发展方向的具象化产物。后来这一设计延续到新宝骏RC-5和RC-5W车型上。外部造型虽然没有RM-5那么大胆，但夸张的前脸依旧会令人印象深刻。2020重庆车展上，新车正式亮相，7月16日公布预售价，今日（8月8日）正式上市。●?竞争对手：
『帝豪GL』
『秦Pro』
『嘉悦A5』
新宝骏RC-5和RC-5W定位为紧凑型车，同时新车具有较高的性价比，主打年轻一代消费者。从这一定位和价格区间来看，新车所面对的竞争对手为数众多，其中不乏帝豪GL、秦Pro、嘉悦A5等车型。前者在外观、动力上都有着不错的表现，且有一定的受众群体。相比之下，新宝骏RC-5和RC-5W仍需要在品牌知名度和美誉度上下功夫。此外，新车凭借较高的性价比和科幻感十足的外观，有望赢得消费者的关注。全文总结：
作为新宝骏品牌推出的第六款车，同时也是第二款轿车产品。新宝骏RC-5和RC-5W分别为掀背轿车和旅行车，整体设计延续了RM-C概念车和RM-5量产MPV的的家族化设计理念，看上去颇为科幻。当其它对手选择以三厢+两厢掀背作为常见组合的时候，新宝骏却另辟蹊径走了掀背+旅行车的组合，不免让人感到惊讶。无论是内外设计，还是动力总成，可以说新车的受众目标应该是时下年轻的消费群体。更为关键的是，新车也具有较高的性价比，随着该车的正式上市，其后续表现值得我们期待。文章最后，您对新车有何看法或见解，请在评论区留言告诉我们~（文/汽车之家?李娜）轩逸的对手来了！RC-5本周上市，前1万名预订仅5.98w
在日渐成熟化的汽车市场，用户一款车型的要求也是越来越高了，除了过硬的实力和扎实的造车水平外，还需要具备的就是设计美感，无论是外观设计还是内饰设计，再小到前进气格栅的设计，方向盘的设计，这些对于消费者的选择都起到了不小的影响。而现在国产车是已经走到了这一步，在整车品质和造车工艺上面已经是达到了一定的水准，现在就是往设计方面更加的出色化，所以也可以看到很多的改款车型，基本动力保持不变，其余的外观，设计都是发生了全面的变化，进而迎合消费者的审美。最近，新宝骏RC-5的上市，一下子就让国产车的设计提高了一个层次，这辆极具有设计特色的全新国产车型迅速吸引了消费者的眼球。新宝骏RC-5是一款溜背轿车，就现在的市场热度而言，溜背轿车已经成为年轻人心中的“香饽饽”，很多消费者放弃了传统造型的家轿转而选择溜背轿车。那接下来就来看看，新宝骏RC-5在设计上到底有什么魅力？
第一眼见到新宝骏RC-5，给人的感觉就是设计感和未来感共存，先来说设计感，新宝骏家族的“星际几何”的设计语言同样运用在了该新车上面，同样进行了个性化的处理，未来感十足，仔细看前格栅内部还采用了镀铬装饰，精致而大气，配备的是全新的钻石车标，而还有就是这个分体式大灯设计，狭长的LED日间行车灯，营造出了一种拉宽车头视觉感的效果，并且极具有辨识度。
而对于新宝骏RC-5最大的魅力还是在侧面的设计，第一眼看过去有GT的味道，当然这是一款溜背轿车，也反映出了新宝骏的设计功底还是很出色的。从车顶缓缓流畅的线条和贯穿的腰线在尾部相汇合，在运动感的时候，硬派气息也不缺，三角窗的设计起到了点睛之笔，美观度还是非常高的；而且采用的是掀背式后备箱，在满足美观的时候，更方便了大件的搬运。
双五辐式轮毂营造出了不错的运动感。一个极简风格的尾部和前脸，和侧面的设计都很搭配，并且运用了很多的直线条，营造出一个运动感十足的鸭尾、贯穿式尾灯设计在同级很少见，有着很好的辨识度，也提升了行车安全性；在尾灯中间是新宝骏的品牌字母，达到了很好的品牌辨识度。
而来到新宝骏RC-5的座舱，依旧是设计感十足，极具有现代美学。首先整体采用的是环抱式座舱设计，营造出大气的感觉，匹配的是贯穿式的空调出风口，当然最吸引眼球的当属这块10.25英寸的中控大屏的设计，有着新宝骏自家的风格。这块大屏幕分辨率高、反应速度非常快，而且配备了新宝骏车联网，有丰富的智能科技。在下部飞机式的物理按键，质感很好，还有游艇式的档把，精致的钢琴烤漆装饰，设计和质感都是很前卫的，基本无挑剔可言。
动力方面，新宝骏RC-5提供1.5L和1.5T两款动力引擎，不追求强烈动力感可以选择1.5L发动机，而1.5T可以提供更充沛的动力体验，1.5T的涡轮增压器采用国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品，最大功率达到了147马力，匹配的是一台可以模拟8速的CVT变速箱，这已经是新宝骏家族很成熟的动力总成，稳定性和燃油性都很好。
最后，对于新宝骏RC-5，从设计上面来说，这是一台极具有设计美感的车型，无论是“星际几何”的家族设计语言，但是个性化的溜背设计，或是极简化的尾部处理，设计上面都是没有瑕疵的，颜值一流。所以说，新宝骏RC-5确实是10万的价格，却有着30万的设计水平，而且还具备成熟的动力总成，大厂制造的品质。
只有99马力的新宝骏RC-5W，年轻人的第一辆“瓦罐”？
主流十万级家用轿车中，我相信大多数人始终无法避开轩逸、卡罗拉两款车型，因为它们无论是质量还是销量，都是同级中领先的存在。不过，如今随着国产轿车的不断崛起，轩逸、卡罗拉这两款车，也已经不再是首选产品。除吉利缤瑞、长安逸动等老牌车型可与它们抗衡外，即将于8月8日上市的新车新宝骏RC-5/RC-5W，同样对卡罗拉和轩逸的地位形成了威胁。新宝骏RC-5/RC-5W是新宝骏汽车在2020年度布局的战略车型，此前在轿车市场中，中级车新宝骏RC-6的推出，就已经受到了广大消费者的认可。在此基础上，新宝骏顺势推出掀背车RC-5/旅行车RC-5W，在家用轿车细分市场中，跟上了国产崛起的脚步。或许有人会问，作为新车，新宝骏RC-5/RC-5W有什么样的实力威胁轩逸、卡罗拉的地位呢？
就目前该车已经公布的信息来看，我认为该车之所以具备这样的实力，乃是基于它在颜值、智能配置，以及价格悬念三个方面的表现，才得出的结论。
首先，就颜值而言，相比轩逸、卡罗拉这样的“叔味”轿车来说，采用家族星际几何设计语言的新宝骏RC-5/RC-5W，更加符合当代年轻消费者的审美。与此同时，由于RC-5和RC-5W车身结构的不同，两款车的造型也有不同，其中RC-5是掀背造型，因此大溜背设计更加符合当下年轻人的喜好。而RC-5W由于是旅行车造型，在国内还属于比较少见、独特的设计方式，所以同样能够博得年轻人喜爱。
其次，就智能配置而言，新宝骏作为中国智能汽车先导者，毋庸置疑智能表现也是新宝骏RC-5/RC-5W的核心竞争力。新车不仅全系标配有行业领先的智能车联网，而且还搭载了同级车型唯一的车家互联系统。通过这两套系统的使用，车主不仅能够使用远程控车、全车功能语音声控，以及语音微信、远程OTA等功能，而且还可实现在车上直接控制家里的智能家居，如智能空调、扫地机器人等都行，表现绝对是同级领先。
在此基础上，新宝骏RC-5/RC-5W更配备有同级主流的智能驾驶辅助系统。新车通过运用全速域自适应巡航ACC、高速智能领航系统ICA以及交通拥堵辅助TJA等17项自动驾驶辅助系统，对日常生活中的16大用车场景进行覆盖。在这些功能的帮助下，汽车可实现自动跟车、起步或制动，省去了车主繁复的操作烦恼，减轻驾驶难度的同时也提升了驾驶安全性。如此出色的智能配置表现，别说是卡罗拉、轩逸等合资车，就算是同级国产车几乎都无法与之匹敌。
最后值得一提的是，新宝骏RC-5/RC-5W在价格方面给车的诚意也格外吸睛。目前新车的预售价格为6.98万-11.38万，亲民形象已经是无需置疑。不过在这基础上，新宝骏还给到广大消费者一大福利，只要是前10000名预订新宝骏RC-5/RC-5W的用户，都将享受5.98万起的预售价格。新宝骏此举，不仅是给到广大消费者巨大的优惠，更是为该车上市后的最终价格留下了悬念，或许该车的最终价格是6万起步也未尝不可？
因此，综合来看，不管是在外观颜值还是智能配置方面，新宝骏RC-5/RC-5W都有着十分出色的表现，与同级的轩逸、卡罗拉等合资车型相比，也有着相对明显的优势。最关键的是，目前该车上市的价格更有着巨大的悬念，届时该车在价格方面具有的优势，就更加能够威胁目前主流合资轿车的地位了。如此看来，日产轩逸、丰田卡罗拉真的需要注意了！
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5.98万的宝骏RC-5，23天卖出6047台，掀背造型，适合年轻人
在8月8日这个吉祥的日子里，定价5.98-11.28万的新宝骏RC-5车系来了——这其中既有掀背车，还有旅行车。之前我们试驾RC-6的时候就说过，“新宝骏”的最大问题是定位不清。毕竟在老百姓眼里，再“新”的宝骏也是宝骏，5-9万才是该有的定价区间（这个真和颜值无关）。所以说到性价比，容我与主流媒体唱一个小反调，RC-5可能仍然有点偏低。鉴于会看宝骏车型的朋友们，大多对买车预算确实比较敏感，所以今天我们也好好来算一笔账。
掀背版：性价比可能还不如RC-6
RC-5掀背版车型的外观、内饰，我这里就不展开说了，你完全可以把它看成是一台缩小版本的RC-6：同样的标志性家族脸、同样带有游艇档把+大屏的内饰、以及同样抽象的菱形Logo——只不过从原来的B级车缩短成为了A级车，即轴距从2800mm，缩小成为了紧凑车里标准的2700mm。
而同样是因为“大溜背”的造型，后排空间仍然是新宝骏轿车系列的致命伤。之前体验RC-6的时候，我们就说过：这是一台后排腿部空间远胜于头部空间的车型。所以170cm以上身高的乘客，不太适合坐得那么“一本正经”。正确的做法是在后排多安排几个靠枕，然后用“葛优躺”的方式半躺，用腿部空间换头部空间，一来避免顶头，二来可以获得一个媲美C级轿车的乘坐感受。（这个真的不吹）
但这套“半躺”方法，显然不太适合RC-5了。在腿部空间本来就不充裕的情况下，后排乘客只能默默选择忍受。
好，你会说自己是单身，后排空间不是自己的刚需，大多数时间后排只是为了放包、放行李、放宠物——可就算是这样，在定价上，RC-5同样“很迷”:
看似5.98万起的RC-5，其实只是手动挡车型（1.5L手动智耀精英型）价格低，自动挡的门槛其实是7.98万（1.5L?CVT智耀精英型），然而所用的这台1.5L发动机虽然是四缸，但只有99马力和143Nm，在2020年推出一款马力不过百的新车，显然在开历史倒车，毕竟2017款的宝骏310中的1.5L车型，都有105马力了，价格还便宜得多，也不知道宝骏方面是怎么想的？！
所以，当你排除了手动挡、以及1.5L的鸡肋车型，去选择一台不太会让你在日常拥堵路况驾驶时骂娘、正儿八经的1.5T版本RC-5车型的价格是多少呢？答案是9.48万（1.5T?CVT智耀豪华型），这对自主品牌来说，真的不便宜。（长安逸动次顶配了解一下）
另外你只要再加2000块，你就能买到1.5T同动力的RC-6（1.5T?CVT?24小时在线精英型）了。别小看这2000块，你除了可以得到一个更长的轴距、更大的后排腿部空间外，还有四个18寸大轮毂、胎压显示、主动安全刹车以及自适应巡航……性价比孰高孰低，高下立判。
旅行版：或给AMT版310W判死刑
这次推出的宝骏RC-5车系中，还出了旅行版车型（RC-5W），这一点我是举双手双脚为宝骏点赞的。虽然旅行车长期在国内扮演“叫好不叫座”的角色，但宝骏似乎一直愿意去满足小部分年轻人的情怀，之前推出宝骏310W，就真正践行了“人民需要什么，我们就造什么”的精神。
此外，RC-5W相较于溜背版RC-5来说，有效改善了后排头部空间、以及后备箱的高度限制，在日常实际使用中，RC-5W显然更加满足作为一个家庭的刚需交通工具，而不是单单只是一两个年轻人的社交工具而已。
所以个人认为，RC-5W更加值得去购买，它可能真正做到了“年轻人第一台瓦罐”的标准，毕竟CVT比宝骏310W配置的AMT变速箱，更被大家所接受。而关于动力，上文也提到了，1.5T也远比1.5L更适合家用。最后，进行设计过的RC-5W也比“拉皮作品”310W更有气场。所以实话实说，这两者之间1.5万的差价，我是觉得RC-5W贵得值得的，相信大多数“瓦罐党”，也更倾向于RC-5W。
但话又说回来了，同为旅行车，310W的轴距是2750mm，比RC-5W长；高度也达到了1535毫米，比RC-5W高5厘米——长途自驾，比如去趟青藏线，可不能小看这几厘米的空间。
综上所述，这款新宝骏车系的卖点、或者说精髓，在于RC-5W?1.5T的三款配置车型，价格区间是9.78-11.28万。在这个价位，你其实有很多选择，自主品牌可以买到哈弗H6这样的紧凑SUV，买轿车可以买锐程CC这样的B级车，就算合资品牌，通用的几款三缸车型也随便挑选——但如果你是个喜欢旅行车的年轻人，想让自己的生活和用车品味与众不同，那么RC-5W可能是你唯一的选择了。
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10万的车，20万的质感，这款新国产掀背车太无情了！
宝骏RC-5是在8月8日上市，上市23天成交量就达到6047台。宝骏RC-5作为一款全新的轿车，能在众多实力强的竞争对手中脱颖而出，得益于这款车5.98万就能入手，掀背式的造型更符合年轻人的审美。RC-5作为宝骏换标后的第2款轿车，外观造型非常有个性，前脸采用了星际几何的设计风格，宽大的进气格栅让前脸气场更强大，丹凤眼式的LED日间行车灯显得很夸张。雾灯区大面积采用了黑色的面板进行装饰，能够降低车头的重心。
尺寸方面，宝骏RC-5的长宽高分别是4650×1806×1458毫米，轴距为2700毫米，它作为一款紧凑型掀背车，侧面车身融入溜背式车顶，轮毂采用花瓣式设计，车身营造出的时尚感非常的明显。
宝骏RC-5的内饰采用现代感的设计语言，配备的两幅式的多功能方向盘，采用真皮和打孔两种不同的材料拼接，嵌入的baojun字母辨识度较高。配置方面，低配的车型搭载的影音系统包括10.25寸液晶屏幕，后排座椅支持按比例放倒，实用性不错。
该车搭载1.5L和1.5T两种不同排量的发动机，99PS/147PS分别是发动机的最大马力，匹配的变速箱包括6挡手动和CVT无级变速，百公里最低油耗为6.2升。
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终于可以不选帝豪了，掀背造型酷似改装车，6万级再添一精品轿车
其实没体验前，我有个疑问，2020年，在白热化的6-10万轿车市场下，即将上市的新宝骏RC-5还有机会吗？在体验完后，我觉得它的机会点主要体现在这几方面。
第一，新宝骏RC-5是这个价位，唯一能买到的5门掀背车，而还有个旅行版，新宝骏RC-5w，我暂时没体验到，但据说会一块上市，而且价格也差不多，这两个特别的造型一定是大多数人想要买它的原因之一.
新宝骏RC-5w
不是有一句话说的好嘛，始于颜值，陷于才华，忠于人品。颜值这一关过不了，你怎么让人家看到你的人品呀，车其实也一样。
实车来看，新宝骏RC-5借助“星际几何”的设计理念，新车原创度非常高，掀背尾部营造也很协调，总而言之，在如今借鉴理念又泛起的时代，新宝骏能够坚持自我，这点很难得。
第二，中流砥柱的配置，广义的配置不仅是舒适配置，还有动力、空间、舒适、智能层面的东西，基本上，新宝骏RC-5可以做到这个级别的中流砥柱。
具体来看，它定位紧凑级，预售6.98-11.38万，热销肯定是处于中配9万左右的配置，那么9万块，你在市场能买到什么？
合资有小型车有致炫，Polo，也有优惠比较大的科鲁泽，英朗，日产经典轩逸等紧凑型车，但是配置比较一般，基本中低配，也就是除了基本需求，增加幸福感的配置并不多，比如全景天窗，中控智能大屏，又比如主动安全的ACC，车道偏离等。
国产的选择就更多了，吉利帝豪GL、艾瑞泽GX、荣威i5、秦pro、吉利缤瑞等等。他们动力总成配置比合资高，因为合资基本是1.3T，1.2T，1.0T诸如此类的三缸，或者1.5L左右的自吸，而国产一般会搭载1.4T,?1.5T的引擎。
另外，国产在智能配置上更高，类似车联网，语音识别控制系统，在合资车型上还不普及，但就算在6、7万的国产车上已经很普遍了。
以上是目前9万左右，合资与国产轿车存在的主要差异。
那新宝骏RC-5是什么水平？
动力搭载1.5T+模拟8速CVT，基本是这个价位的顶配了，虽参数并不是1.5T里最出色，但跟同级普遍1.4T，1.3T的发动机对比，也是绰绰有余的。
整体体验下来，我觉得1.5T+CVT的搭配，我觉得太过追求经济性，它会一直把转速保持在1500转以下，就算是运动模式也一样，必须稍微深一点，它的动力才能出来。
后面我才知道它的扭矩最大释放区间2200转以上，所以习惯了稍微大脚油门后，只要将转速催逼到3000转以上，它的动力的表现就会好很多，而CVT的平顺性不用多说。
除去动力，外形设计，它在内饰质感、空间营造上也属于这个价位的上乘水准。
车身4650mm不算长，但2700mm的轴距则属于这个级别的佼佼者，掀背车不像溜背车，那样挤压后排头部空间，另外腿部坐垫也足够，所以坐在后排感受完全OK。
因为掀背造型，所以它的后备厢真的非常大，开口大，纵深也够，比起普通三厢轿车，真是太可以了，哦对了，它还有个旅行版，这个版本的空间就更不必多说了，几乎是10万左右你唯一能买到最具性价比的旅行车了。
底盘表现，由于考虑乘客的调性居多，所以它并不运动，开起来和坐起来都很舒服，在隔音上，不偏不倚，基本上也是这个级别的主流水准。
所以在基本配置属性上，新宝骏RC-5属于这个级别的主流。
除了基本，新宝骏RC-5让大家眼前一亮就是在智能车机的营造上了，新宝骏将之称为新宝骏车联网，驾驶者可以在中控屏直接进行智能家居控制，在回家前便可提前打开智能空调、空气净化器、扫地机器人等智能家居，带来新一代智能生活方式。
同时，车联网还可以实现AI语音控制、语音发微信、抢红包、APP应用投屏、远程车控等功能，开启智能新驾趣。
而且值得留意的是，从配置一览，这些功能“全系标配、对，是全系标配、真的是全系标配，重要的事情喊三遍。
所以，你得承认，虽说这个级别大家都在做，但这么用心做的真的不多，新宝骏算一家。手机可以控制车上的任何东西，而车上也具备了语音识别度很高的语音功能，微信功能也有，反正我觉得这个车机应该是这个价位上乘的水准。
最后一个，则是智能驾驶系统，这也是我本次试驾比较意外的地方。
新宝骏RC-5搭载17项自动驾驶辅助系统，这17项包括我们熟悉的FCW防碰撞预警系统，AEB自动紧急制动增强版等。
它还包括全速自适应巡航系统增强版，可以实现0-150km/h全速域覆盖，在高速、城市高架路等通畅路段，能自动根据前车调节车速，维持安全车速和车距，跟随前车减速至静止。
高速路段，开启ACC全速自适应巡航系统，自动跟车，车主不用一直踩着刹车，解放双脚，缓解疲劳。
按理说，这本该20万B级旗舰才拥有的配置，如今已被新宝骏下放到10万级别左右，你问我怎么看，我只能说：”无情！”
试完这款10万左右轿车新丁，原本觉得已经够热闹的A级市场，这会估计要更疯狂了，各种各样的产品挑花眼，国产杀红眼了往死里干，合资车何以再高高再上？
新宝骏RC-5找准了自己的定位，毕竟作为一个新品牌，它能做的不多，就是将产品做出来，把质感，把性价比都做出来，然后等待市场的反馈，仅此而已。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
很显然，销量成绩长期位于国内轿车前十的吉利帝豪，它正是一款不折不扣的好车；且得益于空间、配置等均要优于同价位车型，帝豪更成为了6万级家用轿车中的首选车型。不过，车市的竞争总是优胜劣汰，随着新宝骏的第二款轿车—新宝骏RC-5的上市，帝豪"6万级家轿首选"的美誉可能要易主了。为何？答案其实很简单，那就是新宝骏RC-5的定价比之帝豪还更具优势。具体来看：8月8日，新宝骏RC-5正式上市，并提供了掀背车和旅行车两种不同车身结构的车型。其中，掀背轿跑版新宝骏RC-5指导价为5.98万-10.98万，共有着7款车型，门槛比之吉利帝豪更低；而旅行车版新宝骏RC-5W指导价则为7.28-11.28万元，共计6款车型，是时下最厚道的旅行车之一。而且，在此基础上，新宝骏RC-5/RC-5W还都有着至高10000元的优惠，这样的诚意和市场竞争力，纵使是在国产车中也是头一回了。所以，仅从价格来看，新宝骏RC-5/RC-5W就不会缺少市场。
而且，新宝骏RC-5/RC-5W走的还并非是性价比路线，而是"质价比"，同样价格的它们，所具有的品质却很高。那么新宝骏RC-5/RC-5W的品质到底怎么样呢？
首先，新宝骏RC-5/RC-5W的设计就与自身的定价严重不符。其中，有着掀背式车身结构的RC-5，它在星际几何的设计理念下，被赋予了一派棱角分明的车身，使之如改装车一般，整车充斥着十分浓烈的运动气息，比之思域还要更帅。而5.98万的车却有着优于思域的颜值，这不正是一种设计上"质价比"高的表现吗？
同时，RC-5W也采用了星际几何的设计理念，它不但车身棱角分明、线条锋锐、动感十足，而且更有着旋风式精美铝合金轮毂、分体式大灯和贯穿式尾灯等潮流设计，它就算是被称之为中国最美旅行车也不过分。换而言之，7万左右就能买最美旅行车，它在设计上的"质价比"之高也已不言而喻了。
值得一提的是，新宝骏RC-5/RC-5W的整车内外还都有着细腻的做工，这在让它们整车内外均有着十足精致气息的同时，更进一步提高了它们的"质价比"。
新宝骏RC-5/RC-5W的"质价比"还并未止于设计，同时更表现在了方方面面。比如配置上，新宝骏RC-5/RC-5W除了常规安全和便利性配置均是应有尽有，处于同价位精品国产家轿中主流的水准之外，它们标配了行业领先的新宝骏车联网，将精准而快速的语音操控、远程控车等智能科技直接带入了5.98万的最低门槛的车型上。在此基础上，新宝骏RC-5/RC-5W更将许多B级车中高配车型都未有的L2级自动驾驶辅助，配置在了10万出头的车型身上，从而使能让驾驶更安全、更舒适的智能驾驶科技也变得近乎触手可及了。
空间方面，新宝骏RC-5/RC-5W均有着2700mm的最大轴距，以及出色的空间优化，它们不仅并未因为价格不高而忽略乘坐舒适性，同时它们的实用性还都达到了同级领先的水准。其中，得益于采用的是掀背式车身结构，新宝骏RC-5相较于普通紧凑级轿车，就有着更容易取纳大件行李和物品的实用性。而RC-5W是在平直的尾部设计下，有着更舒适的头部空间，以及更强大的后备厢装载能力。
至于动力方面，新宝骏RC-5/RC-5W均搭载了1.5L或1.5T发动机，并在传动部分匹配有手动变速箱和CVT变速箱，它们除了普遍都有着开起来平顺的特点之外，得益于发动机和变速箱均是使用了成熟的技术，以及选用的是来自全球顶级供应商的配件，还有着出色的质量稳定性。特别是1.5T车型，其不仅门槛仅在8万左右，同时还实现了高效动力，既能爆发出147马力和250N·m的峰值性能，更有百公里油耗低至6.8L的经济性，从而很好地兼顾了驾驶激情和低用车成本。
总之，造型动感而精致、配置全面而智能、空间优秀且实用、性能出色又省油，新宝骏RC-5/RC-5W的品质之高已被彰显无遗。再配合上5.98万和7.28万的起步价，显然，新宝骏RC-5/RC-5W正是要用"同样价格配以同级最高的品质"来打动消费者，它们的"质价比"已几乎被拉满了。所以，面对5.98万的酷炫轿跑-新宝骏RC-5，以及7万就能买的最美旅行车—?RC-5W，您还会选帝豪吗？还有理由选帝豪吗？
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今天关于“宝骏掀背车明年上半年推出”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。