汽车机油添加剂有用吗是真的吗_汽车机油添加剂有用吗是真的吗还是假的
您好，很高兴能为您介绍一下汽车机油添加剂有用吗是真的吗的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。
1.汽车烧机油加修复剂有用吗
2.机油抗磨剂有用吗
3.机油精对于改善烧机油有用吗？
4.机油添加剂有用吗？
5.你觉得机油添加剂真的有用吗?你有使用过吗?
汽车烧机油加修复剂有用吗
很多汽车在使用过程中都会出现烧机油的情况，目前市面上也有很多发动机修复剂。那么汽车烧机油加修复剂有用吗？汽车烧机油加修复剂是有一定作用的。不过机油修复剂只能缓解烧机油，并不能真的根治烧机油。
如果汽车的发动机损坏较为严重，并且出现了严重烧机油的情况，使用发动机修复剂是无法起到效果的，建议车主可以及时进行发动机修理。
机油修复剂是一种添加剂，加少了没有用，加多了会阻塞发动机活塞、缸套等运动件，还会摧毁三元催化器。因此，烧机油最好的办法就只能是去修发动机或者及时补机油。
机油抗磨剂有用吗
有帮助。最初的机油添加剂其实用于拉力赛等赛车发动机，有助于更好的润滑和保护发动机。但随着民用汽车的增加，机油添加剂逐渐进入大众视野。我们知道市面上有很多油添加剂，品牌和价格也各不相同。但大多数标榜具有多种效果的：耐磨、降噪、烧油修复、气缸压力修复、油耗低、冷启动保护等。燃烧汽车油添加防磨剂是相当有用的。需要机油添加剂的防磨剂。汽车发动机的防磨剂相当于发动机的养分，在一定程度上可以保护发动机的健康，延长发动机的寿命。汽车维护不容忽视。特别是汽车发动机的维护。发动机防磨剂是一种粘结力强于机油、耐热、耐腐蚀的机油添加剂。附着在气缸内壁形成保护膜，提高润滑效果，修复气缸内壁划痕，使粗糙表面光滑，保证发动机正常高速运转，起到养护和修复的作用。防磨剂还具有清洗作用，能溶解气缸内多余的燃料、杂质和积炭，使气缸内高温、高压油气充分燃烧，无其他杂质。厂家在调油过程中加入各种防磨剂、清洁分散剂、缓蚀剂、粘度改进剂、抗氧化剂等，以上统称添加剂。但是，制造商方面在采购时容易追求的是普遍的通用性。也就是说，这是在几乎都有消费者的环境中通用的通用性强的处方。另外，他们在成本上也平衡了大部分的表现，而不是过度追求某方面的性能。因此，为了明显提高某些油的特性，有加装型添加剂的市场。
机油精对于改善烧机油有用吗？
还是有些作用的。
在每次换完机油后，打着发动机，趁热每次可添加1瓶抗磨剂。平时汽车5000公里必须更换、添加一次机油，不换会把汽缸烧坏、会冒蓝烟，而加入优质抗磨剂后，可以8000-12000公里换一次机油，为您省不少机油钱和发动机保养清理的费用。因为它还能提高汽油和柴油燃烧效果，节能4%-7%，所以还为车主省了油钱。
保养专家提醒消费者，市场上的抗磨剂品种较多，质量不一。一般来说，正规企业生产的高级润滑油，里面都含有这种添加剂，建议车主们应该在正规店里购买。
机油添加剂有用吗？
机油精用途不大，机油精是所有机油添加剂的统称，最好不要加，因为这种东西的成分，主要是抗磨添加剂，基本上都是硫磷型的添加剂，如果机油精多加了，会增加一些抗磨能力，但同时会引起酸性复加，对机器有一定的腐蚀性。改善烧机油是机油精的一些功能，而机油精确实是可以缓解烧机油的情况。烧机油主要是因为发动机活塞环的密封作用下降导致的，添加机油精增加机油的粘稠度可以使得机油不那么容易进入到燃烧室，从而减轻烧机油的现象。对于一些老旧的车辆，因其发动机磨损已较大时可采用，但对于新车来说绝对不能添加。
你觉得机油添加剂真的有用吗?你有使用过吗?
好的产品第一次使用就可以立刻感觉出效果，我的汽车140附近高速提速缓慢，在店里保养过时候加上司友普机油抗磨剂第二天高速170没觉察就直接上去了，噪音很小，所以还以为是在120的速度，看表170了。深踩油门190轻松上去，我是2.0排量的自然吸气。但是190以后提速就很慢了，应该和车的公里数有关系。不过效果很直接立刻见效这点就很满意。查了一下机油添加剂的原理科学的讲解如下 发动机保护剂也可以作为:含氟润滑油、发动机护理液、发动机抗磨剂、发动机添加剂、抗磨添加剂、引擎护理液、引擎抗磨剂、机油增效剂、机油保护剂、机油抗磨剂、机油添加剂等使用。司友普机油添加和燃油添加美国阿贡国家实验室曾就石墨烯降低摩擦系数做过系统实验，把含有少量石墨烯的溶液滴到两个钢材的接触面之间即可。随着接触面之间的相对运动，石墨烯会均匀并且牢牢地附着在整个接触表面，石墨烯在钢摩擦表面形成保护层，磨损量降低了4个数量级，摩擦系数减小为1/6。将经过表面改性的石墨烯微片分散到润滑油基础油或复合添加剂中，最终生产出节能抗磨改进剂，提升润滑质量。通过电镜微观检查改进剂有效作用里程500公里以上的汽车发动机轴瓦，未产生任何不良磨损，且发现在轴瓦摩擦副表面形成了一层保护膜，和有助于降低摩擦系数的纳米球体，实现了滑动摩擦变滚动摩擦，大大降低了摩擦损耗。
机油添加剂与传统的特氟龙树脂微粒型抗磨剂相比机油添加剂与传统的特氟龙树脂微粒型抗磨剂不同，特氟龙树脂是直接添加于机油中起抗磨作用，但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上造成堵塞，以及沉积在活塞环槽内使其失去活性，并加速油泥的形成，美国已经不再推荐使用。;发动机保护剂只含有3%-5%的聚四氟乙烯，它含有专门的稳定剂使聚四氟乙烯粒子能够稳定地存在而不会析出，这就是其专利的"新科隆"产品。其分子非常微小，它针对金属表面，而不是润滑油本身，因此引起一系列不同。它不对任何润滑油添加剂、处理剂、稳定剂、发动机增润剂或减磨剂等产生作用，只是在零件金属表面自动形成一层保护膜。极大的降低引擎的摩擦。机油添加剂不含有重金属或铅之类的有毒的重金属。本品即使在高温高压下，不仅不会生成有害的胶状物，使用非常安全。
机油添加剂的另一个优点就是能在冷启动的过程中保护您的发动机，这一点即使最好的机油都未必做到。
改善机械设备冷起动时的润滑状况对提高其使用寿命具有重要意义。以汽车发动机为例，它从起动到润滑油在其摩擦副表面完全形成油膜，需要一段时间;在此段时间内由于摩擦副表面缺油，摩损率很高。据称，发动机每次从起动到走热，气缸壁的摩损量相当于汽车行驶以下公里数的摩损量:-18oC气温时是210公里;5oC时是80公里。起动摩损在汽车发动机总摩损中所占的比率，因汽车运行条件而异，一般在50%以上。本品即令在高温高压的苛刻条件下，仍然能对暂时处于边界润滑状态(即缺油状态)的机件提供强效保护，从而显著提高机械设备的可靠性、大大延长其寿命。
功效:用户的实践表明，使用本品可减少摩擦阻力50~70%，有效清除润滑系统中沉积物、提高其清洁度，显著降低噪音、减少震动，使机件运转灵活，延长换油期，如采用SJ级润滑油的汽车发动机，其换油期至多可延长三倍。在车辆、船舶、机械设备上坚持使用本品，可大幅度降低其保养维修费用、减少停机时间，延长其使用寿命一至三倍。
发动机保护剂能减小摩擦以提升发动机的马力和性能，同时能降低燃料损耗，使发动机平稳运行。使用一次护理保护，发动机能运行超过50000英里。
发动机保护剂能有效的护理金属表面。它的摩擦系数低，无毒害，自然降解，对环境很安全。它能降低发动机磨损，对汽油、柴油发动机均适用，还能应用于发动机外的其它领域。
性能优点1. 绝佳的防磨损，防锈性能，减少机件50%的磨损。
2. 出色的抗盐水腐蚀和耐极高压的特性。
3. 可与任何机油相容、匹配，绝无阻塞现象。
4. 使用一次50000英里(80000多公里)的有效保护。
5. 增大马力，运行更平稳、顺畅，更节省燃料。
6. 降低引擎的油温、水温及废气排放。
以上的科学讲解估计就是汽车可以很轻松的超越之前的加速极限突破上去的主要原因，阻力摩擦的降低导致了汽车的提速顺畅。
7. 新车无需磨合期，可直接使用。
什么是机油添加剂？机油添加剂是一种可与机油混合的保护剂，专门为发动机设计，以提高发动机的使用寿命。发动机机油添加剂不含重金属或铅等有毒重金属，还可以在冷起动期间保护发动机。机油添加剂的功能是什么？发动机机油添加剂有许多功能。
首先是在发动机内部高温高压条件下与摩擦面作用，形成一层耐磨性强的保护膜，大大降低了发动机的磨损；其次，机油添加剂可以显著降低摩擦阻力，节省燃油，提高动力效率；此外，该油品添加剂能最大程度延缓油品在高温重载下的氧化增稠，改善油品质量，延长换油周期；此外，它能完全中和酸性物质，防止发动机部件腐蚀；能有效清除发动机内部油泥、积碳等沉积物，保持发动机活塞环、液压挺柱等部件清洁；清除活塞环槽内的油泥，恢复活塞环的弹性和密封性；它可以减少油耗和废气排放。车主定期使用发动机机油添加剂可以保持最佳发动机性能并延长发动机寿命。
此外，机油添加剂不含任何潜在有害的硬颗粒，在使用过程中不会堵塞机油滤清器，不会对车辆、人员和环境造成二次污染。主要适用于全涡轮、非涡轮、单缸和多缸四冲程汽油机和柴油机，也可应用于发动机以外的其他领域。
汽车机油添加剂通常很有用：
1.发动机保护剂，又称机油添加剂，是专门为发动机设计的专业添加剂。发动机保护剂能有效润滑发动机，提高发动机机油的质量和耐久性，从而保护发动机；
2.润滑油中的添加剂含量是最低要求（最佳批量生产成本性能），而不是最佳效果。最高等级的润滑油不能直接用于越野拉力赛
3.通过使用发动机机油添加剂，发动机机油的性能提高到最高状态。同时，石墨烯、有机钼等昂贵的润滑油成分由于价格昂贵而无法添加。通常，只有注重汽车保养的私家车车主才会使用此类产品。
好了，今天关于“汽车机油添加剂有用吗是真的吗”的探讨就到这里了。希望大家能够对“汽车机油添加剂有用吗是真的吗”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。