进口奥迪s4_进口奥迪s4多少钱
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1.大排量的奥迪S4，在性能方面表现怎么样？
2.售价不到50万，V6发动机、全时四驱，有什么理由不买奥迪S4？
3.50万左右买奥迪S4怎么样？
大排量的奥迪S4，在性能方面表现怎么样？
以奥迪S4的性能和价格，我认为它是一款相当实惠的存在。自从上一代3.0T V6发动机的A6L 45TFSI退市之后，奥迪S4成了德系豪华品牌50万内唯一的六缸车，挺值的。在这个级别内性价比无敌，而奥迪S4最大缺点就是太低调了，像个奥迪A4。单论车子实用性和性能而言，奥迪S4 50万拿下非常的值。再者说到奥迪s4这辆车更是不用多说，s4搭载一颗3.0v6的发动机，可以爆发出345匹马力匹配zf的8挡手自一体变速箱百公里加速成绩仅仅只需要4.7秒可以说秒天秒地秒空气啊。奥迪s4定位于一款进口高性能中级豪华轿车，这台车主要针对的是对动力、驾驶有需求的用户群体，其在国内的可见度相比起低性能的a4l来说要差的多，空间小，价格贵，对于居家来说并不合适，只适合热血的年轻人。毕竟对于奥迪S4来说，性能是这款车的一大卖点，可是性价比这种事情，向来都不怎么跟性能车沾边，奥迪S4是我个人觉得性价比已经很不错的一款产品了。
奥迪S4搭载代号EA839的3.0T V6涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管以及缸内直喷技术，最大功率354马力，峰值扭矩500Nm，配8AT变速箱，quattro全时四驱，官方0-100km/h加速时间4.7秒。但是，有个问题是不可忽略的，为了我们的车不是直道王，弯道亡，建议制造商们，最好都去不改装按量产车配置跑个纽北。最有综合性价比的性能车了，没有之一。论性能，S4在这个价位的车中数一数二，虽然这是一辆有着不错性能的车，但论实用性、行驶舒适性还是比较不错，至少不像那种比较纯粹的性能车那样。
售价不到50万，V6发动机、全时四驱，有什么理由不买奥迪S4？
S4:为什么奥迪是中国制造，进口的？
截至2019年10月9日，奥迪S4不在国产，全部为进口。之后可能会有国货，但至少到目前为止，都是进口的，没有国货。
不仅仅是奥迪S4，奥迪所有的S系列和RS系列基本都不是国产的，都是进口的。
进口车一般都挺贵的，关键原因是进口车多了很多税。进口车除了很多税，还有很高的运输成本，成本自然会增加。
所以有很多车企选择国货。要么在国内建厂，要么选择国产品牌合资。目的是降低成本，那么售价就会降低。
进口包括官方进口和平行进口。平行进口类似代购，没有官方授权。
截至2019年10月9日，奥迪S4有两款车在售，分别是：2019款3.0T豪华轿车，官方指导价45.98万元；2018款3.0T豪华轿车，官方指导价：45.98万元。
两款车基本都搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率260KW，最大马力354PS，最大扭矩500Nm，所有驱动模式均为全时四驱。
好了，今天的内容到此结束。你对奥迪s4为什么国产进口有一定的了解吗？感谢您在百忙之中抽出时间阅读边肖的介绍。如果文中有什么细节或错误，请指正。
50万左右买奥迪S4怎么样？
2020年10月20日，奥迪运动家族多款车型上市！S系列与RS系列代表了奥迪家族两大性能阵营。如果你身处奥迪车库，如何从这些性能尤物中选择一台，实在是一件难事！对于小智来说，一直有套自己颇为理性的选车标准，遵循“自助餐”原则或者是“麻辣烫”原则，换句话说，成年人不作选择，全都要！
买奥迪A4L伤心，买RS4伤钱，S4就是一个很全面的选项。真正走量的奥迪A4L是两驱版，没有四驱系统，这是没有灵魂的奥迪。奥迪RS4?81.28万元的官方指导价已经将很多中型车甚至中大型车消费拒之门外。不到50万元买一台装备3.0T?V6发动机和全时四驱系的?奥迪S4难道不香吗？
众所周知，此次奥迪借着多款运动车型中期改款，再一次展示了更新后的家族式设计语言。S4作为一款进口车型，自然与海外版车型保持一致。该车采用了造型更加简洁的头灯组，内置独立的日间行车灯光源，造型更具科技感。招牌式的多边形前格栅依旧是前脸的视觉中心，内部点阵式的蜂窝状格栅搭配两侧的银色装饰，更具运动感。
新车的车身尺寸为4770/1847/1404mm，轴距2825mm，相较老款S4的车长长了21mm，宽了5mm，高了4mm，轴距短了6mm。车身侧面线条并没有发生太大变化，只是尾灯组整体设计风格上更加靠近奥迪A6。新车前后轮尺寸为255/35?R19，前轮内部装备了六活塞卡钳，另外，该车还装备了标志奥迪运动型车的”银耳”。
内饰方面，新车搭载了升级的虚拟驾驶座舱，最大的亮点源自中控上的10.1英寸MMI触控屏幕，进一步增加了驾驶员/乘员读取信息的便利性。奥迪S4作为一款运动型车，在驾驶的辅助配置上同样不含糊，例如装备了车道偏离预警、车道保持辅助、定速巡航，还可以选装并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航、自动泊车入位。
其实小智对奥迪S4的三幅式平底方向盘一直情有独钟，三、九点位置与手部的贴合性很高。另外，其前排所装备的运动座椅也并非那种为了包裹性而降低舒适性的类型。重要的是，前排座椅具备电动调节、按摩、加热。
动力部分，奥迪S4搭载了3.0T?V6发动机，最大功率354马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配8AT变速箱。全时四驱系统采用了冠状齿轮结构，并非多片离合器结构。正常模式下，前后轮动力为40:60，极端情况下可达到70:30或15:85。
接上文，之所以说奥迪S4是一台全面的车型，得益于它在车辆运动性与舒适性之间找到了一个不错的平衡点。回忆此前老款奥迪S4的试驾感受，该车在原厂状态下，排气就可以传递出回火声，另外，那种六缸发动机所带来的厚重音调也要悦耳很多。相较普通版奥迪A4L，S4首先在动力上来得要更加凶悍并且整个动力输出的品质感也要更高。底盘在保证不错日常驾驶舒适性的同时，依旧可以传递出路感，从而让驾驶员与车辆拥有更好的沟通感。
人们总说奥迪车就是“傻快，不会转弯”，其实这句话是对奥迪运动型车直线加速能力的过分褒奖，大幅弱化了它的操控性。对于一位驾驶爱好者来说，四驱加持的奥迪S4可以让你在赛道里玩得更加尽兴，相较于后驱车/前驱车，它没有那么高的上手难度，可以让你更加容易的做出赛道成绩。
据悉，国内部分奥迪S4车主在买车之前会把奥迪RS3和宝马M2作为备选车型，毋庸置疑，后两台车拥有更加鲜明的性格特点，最后他们之所以选择奥迪S4，还是得益于奥迪S4的“均衡”以及不到50万元的售价，这就是它的特点。不仅可以满足消费者的玩乐需求，还可以满足家用需求。
从家用层面来看，奥迪S4并非高不可攀，是那些豪华品牌高配中型车消费者或者中大型车消费者转换一种购车思路就可以触手可得的产品。
随着电动化浪潮的推进，电动车对传统汽车产生了冲击，电动机天生的强大低扭正在通过无声的方式传递出来，它正在改变人们长久以来对内燃机早已经形成的用户习惯。没有了汽油与空气的燃烧，也就没有了排气修饰后所带来的悦耳声浪。我们理应趁现在尽可能去感受传统大排量发动机的魅力。你可以说奥迪S4不够暴躁、不够个性，但是它依旧具备挑逗你心弦的能力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3.0T ?354匹马力V6发动机，采埃孚8AT Tiptronic手自一体变速箱，整车原装进口正宗德国造，矩阵大灯、座椅加热按摩，标准轴距，quattro机械四驱，百公里加速4.7秒。奥迪S4是50万以内唯一能符合以上几个特点的性能车，关键还是个豪华品牌。50万以内这个价格和这样的配置，在这个级别内性价比无敌，而奥迪S4最大缺点就是太低调了，像个奥迪A4。单论车子实用性和性能而言，奥迪S4 50万拿下非常的值。奥迪的车子按照运动属性分为三个等级，分别是S-line外观套件、S系列、RS系列。S-line套件的车子仅仅是外观变得运动一些，本质（发动机，变速箱）没有变化，而S级则是在普通的奥迪车子上外观基本不变的情况下，更换更大马力的动力总成；而RS则完全是另外一个世界的奥迪车，它可以说是为赛道而生，整个架构已经完全有别于S系列。而我们讨论的奥迪S4就属于中间一个级别，是一种兼顾家用并同时在车辆性能上有一定提升，是个多面手。
奥迪S4目前只有2018款的在售，官方指导价45.98万，优惠在一万5左右。一般来说50万落地没有问题。奥迪S4相比它的竞争对手宝马340i xDrive和奔驰C43 AMG的售价都在60万以上了，而他们的动力水平基本相当。
目前新款奥迪S4的也出来了，不过还没有引入到国内，新款的造型也基本跟新款的奥迪A4差不多，所以S4依旧很低调。不过对于买S4的人来说享受的就是这分低调。奥迪S4能开着买菜，也能带娃出游，偶尔还能深踩油门调剂下胃口，但是要说下赛道可能还嫩点，不如直接买奥迪RS3了。
好了，关于“进口奥迪s4”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“进口奥迪s4”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。