美利达挑战者系列车架_美利达挑战者系列车架差别
在这个数字化的时代，美利达挑战者系列车架的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于美利达挑战者系列车架的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。
1.美利达挑战者300的整车配置
2.美利达挑战者8oo同美利达挑战者9oo配置比较
美利达挑战者300的整车配置
车架尺寸：26X16/18变速级别：27速
车架：MERIDA专利HFS 技术铝合金车架（带蛙腿）
前叉：SRAM rockshox XC28油压锁死前叉
车匣：TEKTRO油碟
链条：shimanoHG53
手把：XM Alloy
副把：ALLOY SAND-BLACK
竖管：ALLOY SAND-BLACK
碗组：VP-A42E
花鼓：FORMULA 快拆铝合金碟刹花鼓
车圈：MERIDA双层铝合金碟刹车圈
轮胎：CST MAVERICK 26X1.90 高级胎
坐管：30.8D ALLOY SAND-BLACK
飞轮：SHIMANO HG30-8S 11-32T
前变速器：SHIMANO M430
后变速器：SHIMANO ALIVIO RD-M430
变速控制杆：SHIMANO M430
齿盘曲柄：SHIMANO ALIVIO FC-M430花键
美利达挑战者8oo同美利达挑战者9oo配置比较
首先，2015款的不是碳纤维的车架。
2015款的美利达挑战者900的车架是全新HFS车架（内走线，锤型X头管，后刹车隐藏式），.为MERIDA2015全新设计的HFS竞速级超强超轻铝合金车架：
附车架特点介绍：
1、SMOOTH WELDING 圆滑焊接：独特的焊接技术达到平滑的焊接线 不仅美观、同时在焊接结构的强度丝毫不打折。
2、X-TAPER头管：X型锤型头管，外观状似X造型的异径头管，上方采用轻量的1 1/8吋培林，下方则为大尺寸的1.5吋培林，搭配锥型竖管的前叉，能达到精准的转向操控性能。
3、HFS 液压式成形工法：液压成形是将液体由管材内部向外高压推挤，搭配使用特殊铝合金管材PROLITE 66，可造就出更复杂的管形变化。车架上管及下管都特别液压压制了加强筋，以增加车架的刚性；
4、K-MOUNT后勾爪与碟刹勾爪：铝合金车架所特别设计的碟煞勾爪，能提供在煞车时最佳的抗扭转刚性，安全性加分，刹车夹器陷入车架平面内，摔车时不易撞坏。
美利达挑战者800配置介绍：
1.美利达挑战者800车架采用MERIDA HFS液压铝合金成型技术及平焊技术，FLEX弹性后下叉整体焊接加强，不带脚撑安装孔也没有货架安装孔了，高端车架的定位；全新的流线型管型的HFS车架，后叉上下管都有加粗来保证强度，尺寸依然为16/18，有黑色和红色2个颜色供选择；
2.、SRAM X7 30S变速套件及FSA CK1150中空牙盘，轻松适应山地爬坡及公路高速骑行；
3.美利达挑战者800刹车依然是SHIMNAO M505手柄+M446夹器，让您能放心的制动。
4.美利达挑战者800轮组为玖玉/JOY JD2000一体式轴承成品轮组，强度和润滑度都很不错
5.美利达挑战者800前叉为ROCK SHOX XC28油压线控锁死。
美利达挑战者900配置
30S铝合金 HFS，茉莉白、亚黑ROCKSHOX XC30 铝合金线控锁死避震前叉
SHIMNAO M505手柄+M446夹器及SHIMANO中锁碟片
SHIMANO SLX M670 变速，前后拨加指拨，
外胎 MAXXIS 26*1.95
花鼓 SHIMANO QR
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非常高兴能与大家分享这些有关“美利达挑战者系列车架”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。