奔驰eqb350_奔驰eqb350报价及图片
大家好，今天我来给大家讲解一下关于奔驰eqb350的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。
1.2021上海车展新车解读：奔驰EQA/奔驰EQB
2.保定金锎至臻2021梅赛德斯EQ保定区域上市发布会精彩落幕
3.把特斯拉Model Y退了吧，三十多万买台奔驰的纯电SUV不好么？
4.110度电，超过5万欧元的售价，奔驰最走量的电动车原来长这样
5.康林松：新一代奔驰EQA/EQB将采用磷酸铁锂电池
6.梅赛德斯-奔驰携9款重磅首发车型登陆2021上海国际车展
2021上海车展新车解读：奔驰EQA/奔驰EQB
2021上海车展奥斯卡（AwesomeCars）正在进行时，本篇文章为大家介绍的是位于4.1展馆，国内首发的奔驰EQA，以及全球首发的奔驰EQB。视频正在加载中...
作为奔驰品牌电动化布局的两款重要车型，EQA与EQB虽然是“油改电”产品，但两款新车依旧在设计、动力以及续航等方面展现出了优异的产品竞争力。下面，就请大家跟随我的镜头，来看看这两款新车都有哪些特别之处。
外观|与纯油版车型差异不大
在设计上，这两款新车都有一个共同特点，那就是在保留燃油版基础轮廓的前提下，分别换装了奔驰EQ家族的脸谱造型。毫不夸张地将，如果将车辆现有的牌照移除，只从正面去看，我很难分出到底谁才是EQA，谁是EQB。
来到侧面，我们可以清晰地看出，奔驰EQA其实是在燃油版车型GLA的基础上，进行了一定的改进。同理，奔驰EQB的原型则是燃油版GLB。
唯一可以辨别出它们身份的，是位于前翼子板处的专属徽章标识。
再来看尾部，两款新车的尾灯同样是采用了一种风格样式，只是受尾部造型的影响，EQA的贯穿结构在视觉上更具攻击性，而EBQ则是要相对温和一些。
内饰|贯穿大屏并不过时
进入到车内，EQA与EQB的差异并不明显，两者采用的均是奔驰家族经典的贯穿式大屏布局。在我看来，这套组合虽然还停留于奔驰上一代的座舱理念之中，但放在当下已然显得科技感爆棚，一点也不过时。
在屏幕下方，两款车型保留了触控手写板与部分的物理按键，在实用性方面得到了一定的提升。或许在某些朋友眼中，物理按键与手写板这种配置，放在当今的大屏时代下会有些落伍，但在我心目中，适当的按键数量，会在一定程度上渲染豪华氛围，凸显仪式感。
在乘坐方面，奔驰EQA作为家族入门级的纯电动SUV，自然是在空间方面有所欠缺，尤其是对于我这样身高突破180cm的乘客，更是显得有些紧张。
而EQB虽然在数据上有所提升，但由于新车七座的布局，导致它的第二排乘坐并没有想象中那么出色。除此之外，新车的第三排空间也只是单纯起到救急的作用，并不适于长途久坐。
动力续航|最大续航里程突破500km
咱们先来说奔驰EQA，据我们的了解，新车在未来将会向中国市场率先推出EQA?300车型，新车将使用由前后两组电机作为动力来源，并以此构成一套全时四驱系统。据官方介绍，新车在CLTC工况下最大续航里程可以突破500km。
而EQB的表现也与EQA相似，新车在未来将会以EQB?350车型作为先头兵，并提供一套全时四驱系统，其CLTC最大续航里程同样可以超过500km。
编辑点评
随着奔驰EVA纯电动平台的不断拓展，今天我们所介绍的EQA与EQB，在一定程度上更像是两款过渡型产品。在未来，新车换用全新的纯电动平台或许也只是时间问题。
因此，从长远角度来看，我个人并不推荐大家去选择这种“油改电”的产品。不过话又说回来，在目前的豪华品牌纯电动市场中，能够和EQA、EQB相抗衡的车型屈指可数。因此，如果您的确是有这方面的需求，那不妨先将其纳入到您的购物车清单之中，待其正式上市公布价格后再做决定。
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保定金锎至臻2021梅赛德斯EQ保定区域上市发布会精彩落幕
作为汽车发明者，奔驰在燃油车领域的标杆地位毋庸置疑。如今，随着汽车产业向“新四化”转型，奔驰也在智能电动车赛道不断发力，在前期有了EQC、EQB等纯电车型上市销售之后，旗下首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型——EQE也正式上市。奔驰EQE上市也已经有两个月了，人们对它讨论最多的话题或许就是价格，50万元的价值，能在一台传统豪华品牌电动车上体现出来吗？轱辘哥经过亲身试驾EQE之后，一切的疑问都得到了答案，我们想要的一切，奔驰早已考虑周全。
融合人性化与科技
奔驰依然擅长于创新，EQE采用了类似EQS的家族化前脸设计，“暗夜星阵”封闭式格栅、超大的星徽logo、日行灯带以及两侧精致的智能数字大灯，组成了EQE最为抢眼的标识。溜背式车身造型、后尾厢顶部的鸭尾设计，在圆润之中体现了和整车一体的运动气息。
轱辘哥对这款车印象最深刻的就是智能灯光，当车灯照射到对向车道的来车，或者是跟车距离较近识别到前车时，LED灯光组都会自动关闭掉能晃到对方或前方司机眼睛的灯光，保留其他部分明亮的灯光，以提升双方的夜间行车安全。另外，EQE的大灯还可以对路边行人进行聚光，从而引起驾驶员的警惕，这种智能大灯在夜间行车非常实用。
坐进车内就能很明显地看出，老牌豪华企业对于豪华和智能的独到理解。首先，12.3英寸仪表屏与12.8英寸中控屏最吸睛，其中控屏下方依然可以看到一些较为实用的功能键，显得非常人性化。另外，中控屏还采用“零层级界面”，最常见的空调、导航、车辆设置等基础功能集中于此，没有设置复杂的二级菜单，可以快捷直观的进行操作。
除了两块特别醒目大屏幕之外，EQE在内饰空间布局的设计，也把视觉上的舒适感与实用性都融入了进去。大量的真皮包裹，让整车的内饰氛围更显高级，带有三叉星徽设计的饰板，在夜间行驶时，点点星徽可与64色环境氛围灯进行同色调整，增加了整个座舱的豪华氛围感。
不愧大厂出品，驾驶质感细腻
作为电动车的核心产品力，电驱系统的工作表现当然也是消费者关心的重点。不得不说，传统豪华品牌的调校积累还是很强大的。EQE的动态表现，无论是放在燃油车还是电动车里都绝对是一流的水平。
首先，这台车开起来很有奔驰一直以来的德系味道，先期上市的EQE 350车型搭载了总功率215kW的单电机，实际动力表现没有其他双电机电动车那么暴躁，不过时速100km/h以内还是非常轻盈的，电门踏板和刹车踏板都被调教的十分线性，无论是加速还是制动表现都很平顺，驾驭起来非常得心应手。与此同时，中后段的加速能力依然充裕，
底盘表现则是标杆级的水平，虽然这款车没有搭载空气悬架，但它悬架的紧绷感和厚实感依然是一流的。整个底盘是以舒适为主，过坎时能明显感觉到车重带来的厚重感，对于路面颠簸的处理相当得体，硬中带着些韧劲儿，有点Q弹的感觉，加上不错的隔音降噪水平，乘坐的质感给予好评。
另外，这款车也搭载了后轮转向系统，后轮转向角高达10度，这使得转弯直径由12.5米降至10.7米以下。在实际试驾的过程中，驾驶的便捷度和车身的灵活性大大提高，掉头、泊车都非常的轻松，这是我们非常推荐的一个功能。
最后我们简单的聊一下关于这台车的续航里程以及它的真实性。EQE的CLTC工况下最大续航里程达到752公里，最让轱辘哥感到惊喜的是它的表显能耗非常精准，在部分测试路段的表显电耗仅为14.4kWh/100km，只比WLTC工况的13.7 kWh/100km多了0.7 kWh。也就是说EQE的真实续航里程与官方标定的续航里程差距非常小。作为一台重达2.41吨、车长近5米的中大型轿车而言，这样的表现实属不易。
这样表现其实与多种车辆本身的设计、用料有关。比如说更低滚阻的，21英寸的平直式轮毂；低至0.22的车身风阻系数、封闭式前格栅、隐藏门把手、全覆盖更平滑的地板等等。每一处设计的用心，共同达到了这样的结果。
总结
一台非常“成熟”的豪华纯电动车，是轱辘哥试驾EQE几天来最深刻的认知。在多次的使用过程中，轱辘哥可以感觉到它的过人之处，尤其在最基础的驾驶感受与车辆工程设计领域，其它品牌纯电动车与之的差距，清晰可见。总之，这款新车，推荐亲自试驾去感受它吧。
值得一提的是，目前EQE的车型单一，后期可能还上市EQE 450等车型，增加续航、强化性能和配置，我们完全可以期待奔驰后续完善其车型矩阵、期待奔驰带来更好的产品和技术。（文陈）
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把特斯拉Model Y退了吧，三十多万买台奔驰的纯电SUV不好么？
?12月25日，全新EQA&全新EQB保定区域正式上市发布。尊贵的梅赛德斯-奔驰车主及各大媒体朋友们齐聚现场共同见证感官盛宴！作为“先锋豪华”梅赛德斯-EQ家族的新世代纯电动车型，全新EQA纯电SUV、全新EQB纯电SUV的上市，加速推进了“全面电动”战略在“梅赛德斯-EQ之年”的落地，锚定可持续豪华出行的未来。其中，全新EQA纯电SUV将陪伴都市先锋一族，开启电动豪华的城市出行乐趣生活，而全新EQB纯电SUV，则将为都市潮酷家庭，提供灵动舒适且时尚前卫的个性出行之选。两款全新车型厂商建议零售价格分别为全新EQA 300 4MATIC纯电SUV 首发特别版人民币365,800元，全新EQB 350 4MATIC纯电SUV 首发特别版437,800元。 ? 为你，新世代！全新EQA 300 4MATIC 纯电SUV 首发特别版为都市新世代而来，陪伴先锋一族开启电动豪华的出行乐趣生活。为你，新次元！全新EQB 350 4MATIC 纯电SUV 首发特别版为都市新次元打造，满足潮酷家庭实用、豪华的多元电动出行场景。灵动舒适、时尚前卫的产品，为您开启电动+豪华全都拥有的城市出行乐趣生活。 ?保定金锎至臻汽车销售服务有限公司总经理龙金玲女士表示：“全新EQA&EQB既拥有百年豪华品牌，高颜值外观、高品质内饰、也拥有先锋电动车的性能和智能、全面的服务保障。兼具了豪华质感与先锋科技感，以先锋美学、充沛电力、丰富装备以及智能科技。完美诠释了新时代豪华电动车应有的样子。相信它会收获更多的保定人对这两款车的青睐。”? EQA&EQB纯电SUV是不折不扣的奔驰，无论是外观和内饰，他们的豪华质感与奔驰品牌一脉相承，封闭式中网上的星辉大标，与“时空之环”前后贯穿式灯带共同构筑了时尚动感的电动美学。车侧的“电光蓝”专属徽章，昭示首发特别版的不俗身份。坐进车内，优美画质的双联大屏、64色氛围灯与EQ专属的“星云流光”饰件巧妙融合，银色质感的巴黎钉纹按钮和玫瑰金出风口相映成趣，柏林之声环绕立体声音响，能自动清洁空气，护您所爱的雾霾终结者功能等等，所有这些，时刻提醒着我们，这还是一辆奔驰。
? EQA&EQB还拥有纯电车的驾驶优势。因为电动的加特，功率和百公里加速时间几乎可以和AMG性能车媲美，两款车搭载了前后双电机，拥有智能适时四驱系统。在数字化时代，两款车搭载的智能人机交互系统，具有众多EQ专属功能。全面的智能驾驶辅助系统，覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动和智能泊车等诸多场景。车机配备了高德定制导航，车机大屏与高德地图科技完美结合，让电动出行更智能便捷。
在拥有以上奔驰豪华电动车的优点同时，您也无需有充电焦虑。全新EQA EQB纯电SUV续航里程分别可达537公里和512公里，提供3种能量回收模式，45分钟内即可将电量由10%充至80%。奔驰免费为车主家里的停车位安装充电墙盒，低电价极大地降低了用车成本，车主可以通过手机远程控制充电开始和结束，监控充电状态。公共充电桩的信息也整合进车机导航，通过系统计算，您实时知道剩余续航里程，导航也能帮您轻松找到附近的公共充电桩。5座城市的7大机场，包括离我们最近的大兴机场，奔驰提供代客充电泊车服务，停车和充电的事可以统统交给机场的奔驰管家。高品质的“五星”充电服务，让您尽享无忧电动旅程。
? 伴随着全新EQA纯电SUV及全新EQB纯电SUV的正式上市，梅赛德斯-EQ将大步领航先锋豪华纯电细分市场，向“全面电动”战略稳步前行，并致力于为可持续豪华出行的智慧未来不懈努力。先锋豪华，即刻出行。我们在此欢迎各位新老车主莅临保定金锎至臻奔驰4S店、利星行保定之星奔驰4S店，感受全新EQA纯电SUV、全新EQB纯电SUV的智驾体验。
110度电，超过5万欧元的售价，奔驰最走量的电动车原来长这样
太平洋 汽车 网 2021上海车展要说特斯拉如今可真是风口浪尖儿上最显眼的品牌，福特MustangMach -E上市时，有部分朋友退订了特斯拉Model Y；前两天极氪001上市时，又有不少朋友退订了Model Y。本次上海车展，当奔驰EQB（询底价|查参配）出现在大家眼前的时候，特斯拉Model Y又要被踩在地上摩擦了。奔驰EQB此次在上海车展全球首发。作为奔驰EQ系列的产品之一，奔驰EQB定位于中型SUV，预计售价在35-40万元左右，其最直接的竞争对手便是特斯拉Model Y。
外观：EQB=EQC+GLB
其实奔驰EQB的消息，自两年前奔驰GLB上市时就已经被曝光，多次被拍摄到在海外测试，而如今这台车真的停在我们面前时，还是有一点点小激动的，毕竟这可是我们普通人能买得起的为数不多的奔驰纯电动SUV。
奔驰EQB采用了和GLB几乎相同的外观轮廓，与奔驰GLS相同的线条既可以保证有城市型SUV的精致，又有大G般硬派越野车的粗犷，一举两得。
中网采用了和EQC相同的全封闭式的设计，双银色饰条贯穿了中网，巨大的奔驰三叉星徽Logo耀眼夺目，特斯拉再好，在奔驰面前，终究是弟弟。
LED大灯必然是全系标配，预计高配车型可以选择几何多光束LED大灯，蓝色的灯内饰条也彰显了其新能源的身份，LED日间行车灯组成的灯眉十分点睛，感觉比GLB更加精致。
虽然现在还没有关于EQB的配置信息，但是预计拥有豪华套件和AMG套件可选，全新的前保险杠设计符合奔驰最新的家族式设计，优雅且精致。
奔驰EQB的车身尺寸与奔驰GLB差距不大，在中型SUV中算是比较庞大的体积，对比Model Y也是略胜一筹，我们也希望后面拿到两台车回来对比。
车侧线条优雅平直，方方正正的造型很符合年轻人的审美，黄金比例的腰线分割以及恰到好处的轮毂尺寸和车窗，让人不禁再次感叹奔驰在设计上的强大。
轮毂尺寸为19英寸，枪灰色多辐式设计并无太多亮点，轮胎为普利司通的泰然者系列，轮胎宽度为235mm，扁平比为50。
车尾设计比GLB更加简练，大面积留白体现了新能源车的纯净，重新设计的尾灯更显层次感，作为中型SUV，比EQA更有气势。
贯穿式尾灯采用LED光源，内部结构也极具 科技 感。后保险杠上没有排气口，但是却有类似扩散器的设计，运动氛围营造的很到位。
奔驰EQB走的是传统“油改电”的设计，而特斯拉Model Y走的是比较前沿的未来风格，两者都各有所长，不过对于当下的 汽车 市场，大部分消费者审美还停留在奔驰EQB这种类型上，尤其是豪华品牌市场，所以奔驰EQB虽然由GLB改造而来，但市场表现一定很优秀。
内饰：还你燃油车时代
虽然燃油车时代还未过去，但我们已经开始怀念了。如何让你以为还在燃油车时代？奔驰EQB采用了和GLB完全相同的内饰设计，这足够了吧？
双联屏的设计是奔驰在设计史上浓墨重彩的一笔，从W221开始就是各大厂商争先抢后模仿的造型，当下放到入门级产品的时候，则更是让那些喜欢S级却又买不起的消费者如获至宝，如此成功的设计怎么能丢失在能源换代的时候，所以奔驰EQB保留了它。
不过在EQB的车机系统上增加了“EQ”的字样以表示身份，并且在车机系统中还增加了电量显示、充电等一系列功能与菜单，系统流畅度在其它奔驰车型上体验过了，是车机界一流的产品。
和全新A级/CLA级相同的方向盘也更显 科技 范儿，利用触摸来操作的方向键也是从老款S级上下放的设计，两边多功能按键做工精细，并且按键手感极佳，左边为辅助驾驶功能按键，右边为多媒体按键。
10.25英寸的液晶仪表盘也有相当高的清晰度，其功能也是将基础版加入了关于“EQ”的元素，而且转速表也被换装了能量消耗显示，比起特斯拉Model Y的没有仪表盘，奔驰EQB显然更照顾传统 汽车 用户。
奔驰EQB增加了副驾驶前方的氛围灯，用了点阵式的设计，这在之前EQA的首发上见过同样的造型，奔驰本身就是玩氛围灯的行家，如今已经炉火纯青了。
奔驰EQB的座椅采用了皮质包裹，手感还算柔软，并且前排两个座椅都采用电动调节，预计也会有座椅加热、座椅通风等配置，海外版则是白色和蓝色的真皮。
后排座椅采用了和前排相同的用料，填充物十分柔软，并且后排还提供电源接口以及空调出风口，中央扶手的尺寸也很大，如果是5座版的空间也并不局促。
由于和奔驰GLB的车内空间基本一致，我们也就不对EQB的空间进行测试，但由于地台稍微高了一些，所以可能腿部的舒适性会稍微降低一些，不过油改电的纯电车型大概率都会有这个问题，好在空间还够用，腿往前伸就是了。EQB同样提供5座版或者7座版可供选择，7座版空间就会稍微局促些，属于应急配置。
据悉，奔驰EQB 350搭载一套215kW的双电机驱动系统，电池包容量为80kWh，NEDC续航里程为500km，驱动形式为电动四驱。
编辑总结
如今我们已经看到了EQB的产品力：奔驰足够成功的外观内饰设计、奔驰纯电的技术以及奔驰的品牌影响力。但归根结底奔驰EQB没有核心竞争力，但如果奔驰EQB给出一个非常惊艳的售价，那恐怕大家真的要去再退订一波特斯拉Model Y了。（图/文/摄：太平洋 汽车 网宋枫桦）
康林松：新一代奔驰EQA/EQB将采用磷酸铁锂电池
近日，外媒拍到一组奔驰EQB的路试谍照。这款车是奔驰第二款纯电动SUV，被厂家定位为奔驰最受欢迎的纯电动汽车。作为奔驰B级的纯电动版，EQB将采用奔驰第二代EVA电动模块化平台，而此前亮相的奔驰EQC则采用第一代EVA电动模块化平台。据了解，奔驰EQB的长宽高分别为4624/1840/1686mm，轴距为2830mm。此外，戴姆勒还为EQB车型注册了多个名称:EQB200、EQB250、EQB260、EQB300、EQB320、EQB350和EQB360。动力方面，新入门车型电池容量为60kWh，电机输出功率为150kW，续航里程可能达到400km；高配车型电池容量达到110kWh，电机输出功率250kW，续航里程会更高。梅赛德斯-奔驰EQB被制造商定位为梅赛德斯-奔驰最受欢迎的电动汽车，年生产能力为6.5万辆。售价方面，根据此前透露的消息，奔驰EQB的售价可能在5万欧元甚至更高。
梅赛德斯-奔驰携9款重磅首发车型登陆2021上海国际车展
易车讯 近日，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松在接受外媒采访时表示：“在2024年-2025年期间发布的新一代奔驰EQA/EQB将采用价格更低廉的磷酸铁锂电池，避免使用与奔驰EQS相同的三元锂电池，以遏制奔驰EQ家族入门级车型中某些金属价格的飙升。康林松补充道：“随着关键原材料价格上涨，消费者更愿意接受续航里程较短、但售价更便宜的入门级车型，在EQ家族入门级车型上，我们考虑采用磷酸铁锂电池。”
在此之前，北京奔驰EQA/EQB正式在华开启预售，官方公布的EQA 300 4MATIC 纯电SUV的预售价格为37万元，EQB 350 4MATIC 纯电SUV的预售价格为44万元。
2021梅赛德斯-EQ家族 奔驰全新EQA/EQB/EQS 海口试驾品鉴会
4月9日,3款全球首发，3款中国首秀，3款中国上市。4月19日，梅赛德斯-奔驰将携9款重磅首发车型闪耀亮相2021（第十九届）上海国际汽车工业展览会，以电力驱动、数字化领域的最新创新成果，全面展示梅赛德斯-奔驰积极拥抱变革的坚定信心，以覆盖梅赛德斯-奔驰品牌及旗下多个子品牌的丰富产品阵容，为中国消费者展示多重维度的豪华产品体验，引领可持续出行未来。梅赛德斯-EQ之年，“电”亮电动豪华新时代
时值“梅赛德斯-EQ之年”，梅赛德斯-EQ家族将在上海车展前夜呈现多款重磅创新产品，全面开启电动攻势，引领可持续出行未来，让美好的愿景成为现实。
第一款大型豪华纯电轿车，奔驰全新EQS纯电轿车中国首秀
秉承“先锋豪华”理念，全新EQS车身采用弓形设计（one-bow design），风阻系数低至 0.20，创造了全球量产车风阻最低的新纪录。搭载MBUX 超联屏（MBUX Hyperscreen），三屏一体的超大曲面屏整体宽度超过141厘米，以令人印象深刻的数字美学、直观便捷的“零层级界面”和强大的人工智能学习能力，开创了人机交互的全新境界。作为全球首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型，全新EQS卓越的续航里程可达800公里（CLTC工况标准），将带来豪华便捷的电动出行体验。
奔驰全新EQA纯电SUV中国首秀，奔驰全新EQB纯电SUV全球首发
作为梅赛德斯-EQ在新生代细分市场的首款纯电车型，全新EQA以潮流前卫的电动美学，彰显新生代车型的动感风范。而全新EQB则以“5+2座”超大空间开创细分市场先河，让新生代生活，大有可为。
梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车中国首秀
源于自然的仿生学设计、感应交互的沉浸体验与革新性的动力技术，梅赛德斯-奔驰VISION AVTR 概念车展示了人、车、自然之间的和谐交互，将生动诠释可持续豪华的全新境界。
梅赛德斯-奔驰品牌，“新豪华主义”美学闪耀车展
全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车全球首发
全新长轴距C级车将动感时尚的外观设计与数字豪华的精美内饰完美相融，展示出“新豪华主义2.0”运动美学。得益于“中国制造，专属中国”的加长轴距与后排多项豪华配置，全新长轴距C级车将舒适乘坐和豪华格调提升至全新高度。
新一代梅赛德斯-奔驰CLS四门轿跑车全球首发
新一代CLS四门轿跑车全新设计的前脸以星钻徽章勾勒格栅，搭配AMG风格前包围，动感升级，更露锋芒。更有个性化专属定制服务，可提供多款精选车漆与内饰配色，为都市先锋打造个性独具的专属座驾。
新一代梅赛德斯-奔驰E 350 e L插电式混合动力轿车及运动轿车上市
新一代E 350 e L插电式混合动力轿车及运动轿车两款混动车型焕新而来，搭载梅赛德斯-奔驰第三代插电混合动力技术，纯电续航里程将达到120公里（NEDC 工况标准）。
梅赛德斯-迈巴赫荣耀亮相上海车展，“至臻豪华”再启新篇
全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车上市
全新迈巴赫S级轿车以5,470毫米的车长与3,396毫米的轴距，领先同侪，气势恢宏。车内采用甄选材质配合头等舱级后排独立座椅，以极尽细致的尊崇舒适为当代贤达打造全方位感官盛宴。
以豪华之名，与未来相约。4月19日-4月28日，敬请莅临国家会展中心（上海）4.1号馆梅赛德斯-奔驰展台，魔都上海，奔驰来了！
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海南海口，12．24/25，梅赛德斯-EQ品牌旗下EQA、EQB、EQS于HCC海口湾广场展示中心举办专场试驾品鉴会。借用戴姆勒首席设计官戈登-瓦格纳的话，“这是一种前所未知的美，数字化时代与经典元素碰撞，直觉与理性完美融合”。
汽车发明者显示电动化决心
一次三款纯电新车，足见奔驰在电动化之路上已经发力狂奔，毫不谦虚的说，奔驰已成为传统豪华品牌中电动车数量最多的。而为彰显自己的电动化决心，上海车展前夕，奔驰还特意举行了“梅赛德斯-EQ之夜”，揭开了2021年“梅赛德斯-EQ之年”的序幕。
作为汽车发明者，奔驰的一举一动历来都备受关注，更何况是电动化这种事关未来大计的战略性布局。
更重要的是，全新EQS正在重新定义纯电豪华。
这款长度超5.2米、轴距超3.2米的D级行政轿车，基于“感性·纯粹”的设计理念，车身采用“弓形”设计，配合前置驾驶舱、溜背造型、无框车门与弧形高腰线，营造出0.20的超低风阻系数，是有史以来风阻最低的量产车。
至于性能层面，全新EQS提供多种动力版本，电池容量107.8kWh，续航里程达800公里（CLTC工况），后续还会有AMG版本（输出功率可达470千瓦）。更何况，全新EQS跟全新S级轿车一样采用了后轴转向技术，带来高人一筹的驾乘感受。
当然，全新EQS只是属于金字塔尖那一小部分社会精英的专属座驾，但奔驰显然考虑到了更多拥趸的需求，此次车展同期亮相的全新EQA和全新EQB，就是面向普通消费者的两大实用之选。
全新EQA是面向新生代都市青年的纯电SUV，车身小巧时尚，提供140kW到200kW以上的动力选项，有两驱和四驱可选，电池容量70.5kWh，CLTC续航里程突破500公里，是同级豪华纯电产品中首批达到这一标准的。
至于全新EQB，面向的是都市年轻精英家庭，是国内首款7座新生代豪华纯电SUV，拥有超过2.8米的超长轴距和最高超过1600升的后备厢使用容积，先期上市的将会是350四驱版，最大功率215kW，CLTC续航里程超500公里。
“豪华”是积淀，”先锋“是突破，全新EQA、EQB车型上，看到的是“先锋豪华”设计理念专属纯电车型的诠释。
电动大奔重新定义纯电豪华
奔驰此次带来的三款全新纯电新车之中，全新EQB是全球首发，全新EQS和全新EQA则是中国首秀。而作为奔驰大型纯电车型架构（EVA）平台的首款大作，全新EQS自然是全场C位当之无愧的拥有者，它在当下和未来都将扮演奔驰品牌电动旗舰的角色。
好了，今天我们就此结束对“奔驰eqb350”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。