长城汽车c50最高时速多少码_长城汽车c50最高时速多少码正常
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1.长城c50为什么那么费油？长城c50油耗高是原因
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长城C50长测之油耗篇百公里油耗7.8升2012-07-06 23:10 来源：网上车市作者：赵永健韩威奥迪A5特别版夺目登场
C50作为长城汽车首款A级车，我们也进行了三个月的长期测试，作为本次测试重要一环的油耗，经过近600公里的测试力求结果准确。虽然最近又有油价下调的消息，但总体价格一直呈现上涨的趋势，因此选择家用车除了车价、安全等考虑因素之外，油耗也是非常重要的指标了。那么长城C50 1.5T的油耗表现如何呢，接下来就揭晓答案！在正式的油耗测试开始之前，我们当然要先将里程表归零，然后再将油箱注满燃油，利用“跳枪法”的形式进行测试，并且为此进行历时一周的驾驶，考虑不同的驾驶习惯问题，选择了三名驾驶员驾驶，路况既包含畅通的高速路也有上下班的拥堵路况，总行驶里程580公里。在拥堵路段驾驶手动挡车型无疑是一件很痛苦的事，长城C50虽然离合器结合点有些高，但对新手来说不容易熄火，5挡手动变速器档位清晰、入挡顺畅，开起来还算比较舒适珐丹粹柑诔纺达尸惮建，相比部分自主车还是比较不错的。1.5T自主增压发动机在起步阶段比较给力，而发动机超过2000转后，油门响应变得更加积极，在城市中驾驶更加游刃有余。时速达到120km/h时，发动机依然会随着你脚下的深浅给出回馈，给人感觉依然有充足的动力储备等待挖掘。虽然C50测试车还处于磨合期，但油耗表现也还让人满意，跑了580公里，测量结果为7.8L/百公里，当然这个油耗仅供参考，毕竟每个人的驾驶习惯不同，对油耗的结果会有很大的影响，并且实际路况也有所差异的。
变速箱 简称 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动 挡位个数 5 5 5 5 变速箱类型 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 底盘转向 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 助力类型 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 车体结构 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 盘式 盘式 驻车制动类型 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 后轮胎规格 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 备胎规格 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 安全装备 驾驶座安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● ● ● 前排侧气囊 - - ○ ○ 后排侧气囊 - - - - 前排头部气囊(气帘) - - ○ ○ 后排头部气囊(气帘) - - ○ ○ 膝部气囊 - - - - 胎压监测装置 - - ● ● 零胎压继续行驶 - - - - 安全带未系提示 ● ● ● ● ISOFIX儿童座椅接口 ● ● ● ● LATCH座椅接口(兼容ISOFIX) - - - - 发动机电子防盗 ● ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● 无钥匙启动系统 - - - - 操控配置 ABS防抱死 ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) - - - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) - - - - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) - - - - 自动驻车/上坡辅助 - - - - 陡坡缓降 - - - - 可变悬挂 - - - - 空气悬挂 - - - - 可变转向比 - - - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - - - 中央差速器锁止功能 - - - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - - - 外部配置 电动天窗 - - ● ● 全景天窗 - - - - 运动外观套件 - - - - 铝合金轮毂 ● ● ● ● 电动吸合门 - - - - 内部配置 真皮方向盘 - ● ● ● 方向盘上下调节 ● ● ● ● 方向盘前后调节 ● ● ● ● 方向盘电动调节 - - - - 多功能方向盘 - ● ● ● 方向盘换挡 - - - - 定速巡航 - ● ● ● 泊车辅助 - ● ● - 倒车视频影像 - - - ● 行车电脑显示屏 ● ● ● ● HUD抬头数字显示 - - - - 座椅配置 真皮/仿皮座椅 - ● ● ● 运动座椅 - - - - 座椅高低调节 - ● ● ● 腰部支撑调节 - - - - 肩部支撑调节 - - - - 前排座椅电动调节 - - - - 第二排靠背角度调节 - - - - 第二排座椅移动 - - - - 后排座椅电动调节 - - - - 电动座椅记忆 - - - - 前排座椅加热 - - - ● 后排座椅加热 - - - - 座椅通风 - - - - 座椅按摩 - - - - 后排座椅整体放倒 - - - - 后排座椅比例放倒 ● ● ● ● 第三排座椅 - - - - 前座中央扶手 ● ● ● ● 后座中央扶手 ● ● ● ● 后排杯架 ● ● ● ● 电动后备厢 - - - - 发动机 发动机型号 GW4G15T GW4G15T GW4G15T GW4G15T 排量(mL) 1497 1497 1497 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L L L 气缸数(个) 4 4 4 4 每缸气门数(个) 4 4 4 4 压缩比 9.3 9.3 9.3 9.3 配气机构 DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径 - - - - 冲程 - - - - 最大马力(Ps) 133 133 133 133 最大功率(kW) 98 98 98 98 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5600 5600 最大扭矩(N·m) 188 188 188 188 最大扭矩转速(rpm) 2000-4500 2000-4500 2000-4500 2000-4500 发动机特有技术 可变气门正时 可变气门正时 可变气门正时 可变气门正时 燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号 93号（京92号） 93号（京92号） 93号（京92号） 93号（京92号） 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料 铝 铝 铝 铝 缸体材料 铝 铝 铝 铝 环保标准 国IV 国IV 国IV 国IV好了，今天关于“长城汽车c50最高时速多少码”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长城汽车c50最高时速多少码”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。