一汽奔腾汽车游戏

一汽奔腾汽车游戏

       希望我能够回答您有关一汽奔腾汽车游戏的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

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2.质感升级大革新，全新奔腾B70，感受魅力

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易车原创 前不久一汽奔腾T77 PRO的2021款车型正式来到我们身边，新车的定价策略非常直白且不套路，依然维持了和旧款车型一致的售价，指导价区间为10.58-13.88万元。

       与此同时，2021款奔腾T77 PRO在易用性、安全性、舒适性、操控性以及精良品质五大维度进行了升级，同时还推出了“518服务权益”，性价比再度提升。

       作为奔腾品牌定位最为主流的SUV车型，T77 PRO对奔腾家族的销量亦有一定贡献，重要性可想而知。我们今天就对2021款奔腾T77 PRO的升级亮点进行梳理，带你详细了解一下这款性价比之车。

       就像开头说的，此次2021款奔腾T77 PRO的升级是基于售价不变的基础上，而且升级的内容也比较丰富，可谓是加量不加价，性价比更加突出。

       首先，2021款奔腾T77 PRO在易用性、安全性、舒适性、操控性以及精良品质这五大维度进行了升级，可以说是全面覆盖了消费者日常用车的痛点，对于实际的产品体验有着明显的提升。

       具体来看，在易用性方面，2021款奔腾T77 PRO针对车机系统的UI进行强化升级，可以提高用户操作效率。在如今汽车的发展趋势下，车内通过屏幕触控操作成为主流，车机系统的UI设计和反应速度的优秀与否直接和用车感受挂钩。奔腾T77 PRO搭载奔腾D-Life 4.0系统，像语言控制、车联网和CarLife等便利的功能都有配备，其系统的反应速度也比较出色。此次2021款的奔腾T77 PRO将系统UI再次强化升级，最新版本的车机推送最新的集成“奔腾Radio”等考拉专属定制电台内容，此外还新增了奔腾AI音乐、车内游戏、智能家居控制、车辆维修、保养预约订单以及救援电话等功能，极大的提升了便利性。系统界面也拥有更加简洁直观的布局，对提高车主日常使用的便利性很有帮助。

       在安全性方面，2021款奔腾T77 PRO拥有增强化仪表盘AR贴膜，读取数据更加便利，并提升了倒车雷达的响应速度，倒车的时候更加得心应手，省去了一些等待的时间，再结合原有的 ACC自适应巡航、ISA智能限速提醒和DAW智能疲劳提醒功能，用车安全性很有保障。被动安全方面，2021款奔腾T77 PRO的车身扭转刚性达到19570Nm/°。2021款奔腾T77 PRO也将底盘进行了重新调校，改善后悬架并优化座椅，驾驶舒适性更上一层楼。

       这两项的提升主要针对日常驾驶方面，奔腾T77 PRO作为一款高性价比的家用SUV，安全和舒适是非常核心的追求，当然这也是车主们最为关心的点。经过升级的2021款奔腾T77 PRO，更敏捷的倒车影像不仅可以提高驾驶的顺畅体验，在比较紧急的时刻也能更好的帮助驾驶员掌握周边情况，保证安全。同时2021款奔腾T77 PRO的后悬架经过重新调校，发动机舱用三层组合隔音材质，前排座椅填充更柔软，后排坐垫更长，保证操控稳定性的同时，舒适性和噪音控制也得到提升。

       至于操控性方面的提升，新车主要将方向盘按键进行人性化升级，操控更自如；与此同时，2021款奔腾T77 PRO还用了全新造型的前后保险杠和轮毂，内饰饰板更换新的材料，表面触摸质感更加舒适，内饰做工和品控也更有保证。

       从车型的实拍来看，2021款奔腾T77 PRO总体还是我们熟悉的样子， 整车外观比较显眼的调整主要有三处，其一是在前保险杠处加入了银色饰条，看上去更显精致大气。

       在尾部新车也做了相似的改变，增加了银色的下护板，作为SUV车型的硬朗气质更加凸显。此外2021款奔腾T77 PRO还用了全新的轮毂造型，双色旋风式的设计带来更运动的视觉感受。

       新款奔腾T77 PRO车内最大的改变则是换装了全新样式的座椅，由旧款车型的一体式座椅改为目前较为常规的样式，头枕可自由调节贴合度更好，同时前排座椅的硬度降低，后排坐垫的长度加长，符合这辆车家庭代步的实际定位。

       和新车一同到来的还有奔腾“518服务权益”，分别为5项挚心承诺，包括30日免费退换、四季延时服务、全程快速救援、45min保养、纯正备件供应；1项安心保障为整车可享受终身质保；

       8项动心权益则包括免费回厂洗车、免费基础流量、免费添加油液、免费检测焕新、免费易损更换、特殊日免工时、免费事故拖车、免费轮胎质保。

       对于新款奔腾T77 PRO来说，买车并不是一锤子买卖，“518服务权益”不仅为车主提供了质保和维修方面的，也在细节处提升了其用车体验，覆盖了消费者从购车、到用车、养车的场景。

       我们在评论一辆车性价比的时候，也许不应该只聚焦于车辆本身，像新款奔腾T77 PRO这样为车主提供车辆全生命周期的服务也是产品高性价比的体现。

       奔腾T77 PRO的外观用了“光影折学”的设计理念，力求在光影的转折变化下，创造出最直观立体的视觉冲击。

       看到实车就可以发现这套设计理念其实并不抽象，硬朗的线条和丰富的线面关系让奔腾T77 PRO看上去极具辨识度，大面积的点阵式数码雨滴前格栅气场强大，非常吸引眼球。

       双T的型的前大灯个性鲜明造型硬朗，与前格栅造型浑然一体，富有侵略感。LED光源的加持不仅提升了实用性也使得视觉效果更加突出。车身尾部，贯穿式几何阵列LED后尾灯辨识度极高，整车造型简洁流畅，运动氛围明显。

       车内部分，新款奔腾T77 PRO的内饰整体稳重不失科技感。中控台用大面积软质包裹和哑光金属元素相点缀，质感得以保证。

       新车内饰视觉重心当属大尺寸的双联屏设计，不仅提升了科技感，也优化了使用体验。其中12.3英寸的中控屏内置奔腾D-Life 4.0系统，语言控制、车联网和CarLife手机互联都有支持，可视化的语音助手Yomi当然也有配备。

       值得一提的是，奔腾T77 PRO配备了较为丰富的主动安全配置，ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、 RCTA倒车侧向预警系统、AEB主动紧急制动系统和LDW车道偏离监测系统等，可以有效的提升驾驶安全性已经缓解驾驶员的疲劳感。

       动力方面，新款奔腾T77 PRO搭载1.5T第三代“智擎魔方”发动机，最大功率169马力，峰值258牛·米，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。改款发动机的热效率达到39.06%，获得中汽中心最

质感升级大革新，全新奔腾B70，感受魅力

       4月18日，第二十届上海车展正式开幕。本次上海车展作为本年度首个大型车展，备受外界期待，同时也是代表汽车产业持续复苏的重要信号。本次上海车展将以“拥抱汽车行业新时代”为主题。展现新能源、人工智能、云计算、车联网等全新技术下的汽车产业转型升级的重要成果。

       时隔三年，上海车展再度回归大众的视野。在这被“偷走”的三年时间，各大厂商韬光养晦，终于是在这次的车企盛宴中，掏出了积攒许久的家底儿。

       而一汽奔腾更是拿出了堪称全明星的阵容，双车首发亮相，产品定位不再局限于横向拓展，在奔腾T系列以外，拿出了助力奔腾产品矩阵向上探索的奔腾M9—奔腾全新理念下首款新世代全能MPV以及带来了旗下的首款纯电A00级车型—奔腾小马，产品矩阵涵盖新能源＋MPV＋全新A级智能SUV，看得出来一汽奔腾今年要开始发力了！

奔腾M9：对标别克GL8，22.98万元起售，体格空间是优势

       首先是率先上市的MPV——奔腾M9，此次一汽奔腾M9首发两款车型，尊享型和至尊型售价分别为22.98万、24.98万，在MPV领域，这个价格可以说得上很“亲民”，称得上是时代奋斗者们认同的“国民好车”。

       外观方面，奔腾M9用了奔腾家族最新的设计语言“劲·纯·臻”，跟所有MPV一样，大尺寸的格栅搭是当下潮流，并且配多条幅式横向镀铬饰条。让新车看起来颇为大气，加上贯穿式灯带以及下方进气口的设计，整台车也没有流于模仿的痕迹。车头中间车标用了奔腾全新的横卧式车标，并且也是现在流行的可发光设计。远近光一体式大灯位于前格栅两侧，有发散性条状饰条。

作为一汽奔腾全新理念下首款MPV，奔腾M9轴距长达3200mm，长宽高达5280*2005*1945mm，在中级大型MPV中车身尺寸仍属领先。新车用全新家族设计语言，镀铬前格栅与保险杠造型相融合，打造山容海纳连横之势，天际线贯穿前灯与云端尾部交相辉映，天地之美跃然而现。奔腾M9还拥有常规620L、拓展后1675L的同级最大后备箱和24处储物空间，载人载物都不在话下！

       新车内饰配备有大尺寸悬浮式中控屏，下方保留了物理按键，方向盘上配备触控式多功能按键，配合用料以及配色，整体比较偏向商务。

       另外，奔腾M9配备具备防夹功能的电动侧滑门和电动后尾门，保障便利性、安全性的同时彰显优雅尊贵。前后驻车雷达、定速巡航以及全系标配的倒车影像等实用配置，商用、家用都安心。全新升级的D-life6.0车机系统，交互层级更浅、反馈更及时，丝滑体验犹如对话。

       再配合作为一汽集团最强动力的高功率版2.0T发动机，奔腾M9的驾驶体验绝对拿得出手。最大功率185kW，最大扭矩380N·m，加速时间8.9s，是同级唯一进入8秒俱乐部的车型。虽然一台家用MPV谈动力性能有多高意义不大，这并不是目标人群的核心追求，但是在同等价格下，如果有更强劲的动力可选，又何乐为而不为呢？

奔腾T90——一汽奔腾首款燃油+插混双动力的A级智能SUV

       本届车展上，一汽奔腾全新战略SUV奔腾T90首发亮相，其诞生于一汽奔腾无限方程FMA架构，基于家庭用户出行场景开发，奔腾T90在造型、动力、舒适和智能上全面革新，以实实在在的产品力证明——紧凑级家用SUV也可以“不用凑合”。

       在外观方面，新车在前脸部分用了全新的设计语言，奔腾车标在放倒之后尺寸相当之小，引出了贯穿式灯带，连接了弯折的日行灯，而前保险杠部分则有着层次感丰富的装饰，此前已经多有描述，奔腾这套最新的设计语言确实相当的复杂，辨识度方面拉到满点。而在车身侧面停车就有着相对圆润的动感线条，加上悬浮车顶的设计，容易让人想起林肯品牌的部分车型，但A柱并没有悬浮，所以也有一定的差异。

       车身侧面可见其用上扬的双腰线设计，同时还用黑色的车顶来营造出悬浮效果。车身尺寸方面，其长宽高分别为 4718/1880/1710mm，轴距为 2772mm。而车尾部分的设计则显得比较常规，通过大量横向的线条和凹凸带来层次感，同时其下包围还用双边共两出式排气装饰来提升运动感。

       内饰部分用了全新的设计语言，其搭载三幅式多功能方向盘，中控部分用分离式的液晶仪表和中控大屏，同时还提供 HUD 的配置。此外，中控部分大量简化物理按键，其电子挡把旁还配备有无线充电板，整体搭配更显科技化。

       作为品牌全新战略车型，奔腾T90在智能化方面亦是可圈可点。通过搭载高通8155顶级车载芯片，奔腾T90实现了毫秒级快速响应。L2.5级智能驾驶，可实现全自动泊车及高速智能换道，同时还有9.6寸W-HUD抬头显示、12.6寸悬浮竖屏、智能化灯光交互等。在新能源SUV市场竞争白热化的2023年，布局双动力SUV，奔腾转型的决心可见一斑。

       动力方面，奔腾 T90 提供 1.5T 和 2.0T 两款涡轮增压汽油机，其中 1.5T 最大功率 169 马力，2.0T 最大功率 252 马力，传动部分匹配爱信 8 速自动变速箱。

奔腾小马——全新的微型纯电动车，大号版的电动玩具车

       微型电动车切中人民代步需求，从无人问津到“真香”，市场也在不断扩增，近几年众多品牌都想要分分这块大饼，微型代步车层出不穷。一汽奔腾也不例外，在本次2023年上海车展，正式亮相了一款全新的微型纯电动车----奔腾小马。此次一汽奔腾放出大招，共推出了三款车型，分别是官方改装版、敞篷版、以及PUPU联名版。外观方面，奔腾小马依旧延续了家族式“方盒子”造型设计。前脸用了大量的圆角矩形的设计元素，下身尺寸很大，两端白圈内配备了雾灯结构，看起来Q萌可爱又不失运动感。灯组中间的充电口还配备了玻璃加注口，未来加注玻璃水时不用再打开车舱盖，十分方便。

       新车双色的A柱和后方的防滚架显得尤其亮眼，而无边框车门搭配软顶篷布，时尚感倍增。车身侧面，新车搭载小尺寸轮辋盖式造型，侧裙设计了向外的扩展，上方配备了白色饰板点缀，新车还配备了无框式车门，尾部的类似于软顶盖式的扰流板微微上翘，看起来相当有个性。

       内饰方面敞篷版用的是绿白撞色的设计，改装版则为白紫拼色。并且在物理按键上用了一些游戏、玩具的设计元素。中控台位置配备了旋转式换挡机构，方向盘下方还配备了全液晶仪表盘。座椅部分用的是皮质材质包裹，很有质感；敞篷版车型用了双座布局，改装版和联名版则都会用2+2式座椅布局，整体空间还算比较宽裕。其他信息上，奔腾小马本次车展上释放的信息有限，后续我们也会紧跟官方，第一时间分享给大家！

       总结：通过上海车展上奔腾的布局，不难看出，不论是48V轻混的奔腾M9，又或是双动力SUV奔腾T90的出现，加上小而精的纯电奔腾小马，奔腾到底能否成为真正的国民好车缔造者尚未可知，但至少在本次车展上，一汽奔腾所展现出来的产品矩阵布局，给未来留足了想象。

       目前奔腾M9已经到店，奔腾T90、奔腾小马也有望年中上市。而面向未来，我们也更期待一汽奔腾持续打造“用户喜爱的新锐主流产品”，更多惊喜让我们一起期待！

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       奔腾旗下的中级轿车B70目前要迎来换代了，目前，全新一代奔腾B70根据官方消息，已经在一汽长春蔚山工厂正式下线，同时已开启预售，按照企业新车将会在11月28日正式上市。奔腾汽车属于近年来国产汽车品牌中改革力度和创新速度很快的企业，新一代奔腾B70将基于一汽全新无限方程FMA架构打造，更年轻化更运动化的设计将是该产品主打的方向，同时也在内饰配置上百尺竿头，更进一步，一起来看。

       全新奔腾B70新车整体设计非常大气，使用了豪华车惯用的大面积进气格栅，并使用了很有设计感的雨幕式点阵，同时车头低趴，运动感十足。大灯组造型借鉴了凯迪拉克的雷神之锤造型，气势十足。

       侧面造型使用了溜背式的设计，贯穿式的门框装饰线十分精致，同时在三角窗和车尾使用了明显的提拉走线，突出了车尾的“翘臀”，新车的顶配车型还用了隐藏式门把手设计，降低风阻的同时增加了的科技感。尾部设计层次感较为丰富，掀背式尾门搭配贯穿式尾灯，横向视觉效果得到进一步增益，而排气系统用双边两出的设计。

       尺寸方面，新车的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，搭配18英寸轮圈，顶配车型为19寸。

       内饰：

       车内空间的高级质感很突出，仪表盘和12.3英寸的中控屏幕用双连屏造型，空调控制系统使用旋钮+触控，简约而富有科技感。两幅式方向盘造型别致优雅，搭配两侧的方向盘功能键有一点像个游戏手柄。新车中控台顶部的全息投影设备是奔腾的招牌动作，全息二次元动漫车载助理受很多人的喜爱，也进一步增强了人车的互动性。内饰的包裹材质用皮革和丝绒面拼接，非常凸显质感，档次也很高，车内座椅造型宽大，乘坐的舒适度也很高。

       内部配置方面，新车标配皮质座椅、前排座椅加热、驾驶座记忆功能、自动驻车、车载Wi-Fi、无钥匙进入功能、全景天窗、LED前大灯组、LED贯穿尾灯组、外后视镜电动折叠/电动加热等。中配车型还有车联网生态系统、在线地图、语音互联等功能。

       动力：

       目前，新车率先推出的三款车型都用1.5T动力，这台发动机的最大功率为169匹马力，峰值扭矩为258牛·米。传动方面，匹配7速DCT双离合变速箱.，这款一汽自主研发的第三代发动机，热效率达到39.06%，压缩比11.5：1，同时全新奔腾B70未来还将推出2.0T版本车型。

       新车的预售价格区间为10.99-14.99万元，其中，奔腾B70首席体验款车型预售价格为13.99万元。这一代的奔腾B70一改曾经的“乡土”造型，设计风格简约大方很有国际范儿，同时内饰质感与配置也大幅度升级，它正是近几年国产汽车崛起之路的亲历者和见证者之一，相信它一定是一款物超所值的优秀产品，同时国产车的发展也将一往无前。

       好了，今天关于“一汽奔腾汽车游戏”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“一汽奔腾汽车游戏”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。