宝马8系敞篷跑车_宝马8系敞篷跑车图片_1
在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于宝马8系敞篷跑车的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于宝马8系敞篷跑车的话题，我们开始讲解吧。
1.试驾宝马8系：只是一辆运动版的宝马7系？
2.到店实拍BMW旗下最豪华性能轿跑，宝马840i东莞实拍
3.新款宝马8系实车曝光 配光幕格栅/智能互联驾驶座舱
试驾宝马8系：只是一辆运动版的宝马7系？
我相信在绝大多数人的概念中，大家对宝马的认知，最公认的顶尖车型似乎是7系，不光是你，我也这么认为。当然了，我们也不能否认，宝马家族确实有8这个阿拉伯数字，早在1989年，宝马就推出了第一代宝马8系，至于新车最大的卖点——无边框车门、搭载更强动力的发动机、专注运动，总之"暴躁"、"运动"就完事了。
后来无奈成本等等原因，8系停产，但数字"8"依旧存在——2014年，宝马i8上市，尽管它足够科技、足够未来，但整体依旧围绕两个字——"运动"，起码看起来是这个样子的。
再想想宝马3系4系、5系6系的定位，大概我们也知道了，8系的定位，姑且可以理解为7系的"运动版车型"。
而我本次驾驶的这台8系，是2019款?840i?xDrive?四门轿跑车?M运动套装版本，虽不是两门敞篷版车型，但好歹也是个840不是么，路上可见度可和开车遇到袋鼠一个级别。
玩乐不是第一属性，但你可以选择玩乐
先抛出一个问题：宝马8系到底算不算跑车？算，当然算。不论是设计还是动力，宝马8系都在明确的告诉你，我就是一台跑车，但就驾驶感受来看，得益于宝马对消费者日常驾驶的了解以及对操控的钻研，它给你带来的驾驶感受并不像传统跑车那样"生硬"。
就国内市场销售的宝马840i为例，全系搭载的都是一台代号为B58B30C的3.0L直列六缸发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛米，与之匹配的是8AT变速箱，也就是宝马740上那套动力系统，一模一样。
驾驶感受方面，得益于强大的参数支持，整个车的加速没的说，官方给出的0-100km/h加速成绩是4.9秒，就实际驾驶来看，在运动模式下，即使是滑行状态，发动机怠速也会保持在3000转，深踩油门给你带来的推背感就不用说了，在120km/h的时速下，油门踩到底依旧能给你带来推背感。
但上面说到的是运动模式，在舒适模式下，整车给你营造的氛围更像是在驾驶一台7系，因为两车在内饰设计，起码在中控台这部分的设计太过相同，再加上更"稳健"型的调校，你甚至就想在马路上稳稳当当的开，不会有激烈驾驶欲望。
这也就是为什么我在本段落的小标题上写"玩乐不是第一属性，但它允许你选择玩乐"的原因。再加上宝马向来在运动极限性上的优势，所以宝马8系给你的感觉就是：平时我是稳稳当当的开，如果我想玩了，我也不和你玩虚的。
至于悬架调校，不能算"绑硬"，和其他跑车相比，8系明显在向着舒适性靠拢，当然对滤震的处理还是非常讨喜的，毕竟对绝大多数的消费者来说，它想表达的意思不是玩乐的同时兼顾舒适，而是舒适的同时我可以做到极限驾驶。
所以对于宝马8系的驾驶感受，简单些概括就是它在满足你对跑车颜值追求的同时，既有旗舰轿车的舒适性，也伴随着玩乐属性。有一说一，这个颜值真的香。
车联网本土化不太够，很可惜
提到宝马，HUD抬头显示必须要说。
和其他车企不同的是，宝马这套HUD抬头显示除了尺寸"巨大"外，基本集成了所有有关道路显示的信息，尤其是在导航状态下，该从哪个路口下、你应该停在第几车道、当前路段限速多少等等都给你显示的一清二楚。买宝马的同学要注意下，HUD抬头显示尽量要选装。
而极力推荐宝马HUD抬头显示的原因，当然还是导航系统做的不错，宝马目前这套导航系统可以让你完全解放手机里的高德地图，你的空调出风口可以干干净净的不用插任何手机支架。当然，这套堪称完美的导航系统也存在一个小问题——没有彻底的进行本土化车联网适配。
你在驾驶过程中，附近的厕所、银行、商城、加油站等等已经可以直接显示在导航路线上，UI设计和便利性都大可放心，略有槽点的一点是，你无法查看前方路况显示。以本次试驾为例，北四环因为交通事故有1公里左右的堵车，这套系统是无法给你显示的。
当然了，它有这个功能，只是目前在国内市场还未正式开放，只开通了部分功能，要是这套车联网也能本土化，那是妥妥的加分点。当然了，见识完宝马的导航+HUD给你带来的便利性，这也算鸡蛋里挑骨头了。
写在最后
就宝马8系来看，这个偶数就在告诉你，新车定位依旧是运动，作为旗舰产品，它是正儿八经的跑车。但宝马8系给你表现出的，并不像其他跑车那样难以驾驭，温和的同时能够满足你对极限驾驶的追求，或许才是它的真正意义。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
到店实拍BMW旗下最豪华性能轿跑，宝马840i东莞实拍
宝马敞篷跑车有哪几种？宝马现售敞篷版车系有宝马2系硬顶敞篷轿跑车、宝马8系硬顶敞篷轿跑车、宝马Z4敞篷跑车、宝马i8敞篷跑车，及其将要再售的宝马4系硬顶敞篷轿跑车共5款车系。
宝马2系敞篷轿跑车
参考价：30.98-33.98万余元
19款宝马2系与以前宝马三、五系均各有不同，其主推的是朝气蓬勃，专业为那一些追求完美激情与速度的必杀仕事人打造出，设计方案上拥有 运动风格，车辆总体曲线图也十分顺畅，拥有较强的个性化。
此外新汽车在全部外形上仍然是运用了家族化的设计理念，前脸的纵排进气口十分酷帅，在其中一个很大的改变便是该辆车辆的颜色拥有提升，给顾客们提供了大量的挑选。
宝马4系敞篷轿跑车
参考价：尚未发布
全新升级宝马4系敞篷轿跑车将BMW知名品牌代表性的单纯安全驾驶快乐与各具特色的外表造型设计优异融合，将敞篷跑车身定义和动态性安全驾驶特性提高到史无前例的新境界。
宝马8系硬顶敞篷轿跑车
参考价：119.8-126.8万余元
在前不久2020北京市国际车展上，宝马展位展览了宝马840i敞篷轿跑车M运动服套装版车系，外型上对比限量车系有一定修改，最先在前进风口上M运动服套装版应用的是不锈钢的解决，产生一个比较有辨识度的牵涉，次之规格也更为纤长，两边 车灯 、下包围着及其最经典的天使眼大灯解决都具有高贵精致的速度感。
驱动力层面，配用的是一台3.0L涡轮增压器汽车发动机，最大马力340大马力，至大功率250牛/米，与其说配对的是8挡手自一体变速器。
宝马Z4敞篷跑车
参考价：48.88万余元
全新升级宝马Z4在外表上采取了全新家族化设计语言，总体造型设计对比旧款更为健身运动，双肾式进气口规格更高，配搭上全新升级家族化的天使眼大灯车灯和双u型前包围着产生较强的攻击性，车体侧边依然是经典的双曲线设计方案，尾端多边单出排气管突显其炫酷。
宝马Z4配用的是2.0涡轮增压器汽车发动机（直喷发动机）配对手自一体的组成。必然产生让人挥之不去的操纵风采，Z4的官方网评测零百加快分数为6.7S，在40-80万跑车车型总排名在8位。
宝马i8敞篷跑车
参考价：195.8万余元
i8做为宝马大家族里最酷帅的人物角色，不仅在长相层面超出了众多传统式超级跑车，并且高效率的驱动力、环境保护的电力能源、高新科技的配备等也都突显出非凡的含义。这归功于插电式混动的推动方法，宝马i8敞篷跑车的买车人并不一定受制于 电动车 充电站的地方来整体规划行车路线，极低的耗油量不仅让它比一台合理性最出众的家用轿车还需要节约，并且能够毫无顾忌地远途安全驾驶。
宝马i8敞篷跑车配用的一套由1.5T涡轮增压器柴油发动机和稀土永磁同歩点机组合而成的汽车动力系统，汽油发动机出任推动后胎，电机出任推动前胎；在其中汽车发动机输出功率为170kw，最高值扭距320N/m，而电机至大功率为105kW，最高值扭力为250N/m。官方网发布的0-100km/h加快的时间仅4.6秒，国家工信部综合耗油仅2.2L。
之上便是宝马现售及其将要预购的5款敞篷版车系，对于说宝马超级跑车硬顶敞篷30万元左右，只有考虑到宝马2系敞篷轿跑车了，终究仅有30.98万的225i健身运动设计方案套服和33.98万的225i悦享型M运动服套装的价格合乎30万的费用预算。
新款宝马8系实车曝光 配光幕格栅/智能互联驾驶座舱
说起宝马8系，很多人的记忆或许还停留在20多年前。1990年，宝马倾尽集团之力推出了定位最高的GT跑车，集成了当时宝马最先进的配置。遗憾的是，上市9年始终反响平平，最终于1999年停产。30年后的今天，宝马8系卷土重来，并进入国内市场。2019年成都车展，宝马一口气带来了8系Coupe、8系Convertible、8系Gran?Coupe、M8，以及三款首发限量版共计9款车型，双门/四门、硬顶/敞篷都有。近日，我们在东莞经销商处拍摄到了宝马840i?xDrive四门轿跑车型，一起来看看。
外观方面，8系采用了BMW全新的设计语言，整体的运动风格非常强烈。纤细的激光大灯、棱角分明的前保险杠，以及位置更低，更立体的双肾格栅，都让8系显得更加年轻也更加动感。8系前脸的双肾格栅尤其好看，比月初刚刚发布的4系要协调很多。
实拍车型的长宽高分别为5088/1932/1410mm，轴距3023mm。车身侧面看过去，线条行云流水，尾部扰流板微微翘起，整体的轮廓非常优雅。两侧的黑色饰板没有额外的功能，仅仅作为装饰。
车尾的设计也呈现扁平化的风格，尾灯的造型也非常动感，配合上窄下宽的梯形下包围造型，运动范儿十足。
相对外观给人的惊喜，内饰相对要保守些，保留了宝马传统的设计理念，功能区域划分明显，做工、用料也非常细腻。全液晶仪表显示效果也非常棒，UI设计也延续现有宝马车型的风格。
在X7、X5车上采用的水晶挡杆也被很好的移植在了8系身上，豪华感十足。
要说整车内饰，唯一一处不太符合它定位的车型，应该就是这款10.25英寸的中控屏了，放在2020年，这块屏的尺寸、功能确实缺少了一些新意。
动力方面，840i搭载的3.0T直列6缸发动机，最大功率250kW，峰值扭矩为500N.m，传动系统匹配8AT变速箱，实拍车型配备了xDrive四驱系统，百公里加速的官方数据是4.9秒。
购车优惠：我们从店内工作人员出了解到，即日起至2020年9月30日，8系四门轿跑车可享5年超长贷。忠诚客户可享利率低至3.88%；同时，?BMW/MINI车主增购或置换全新BMW?8系四门轿跑车，将有机会专享额外金融优惠，或有机会享受最高可达12,000元的保险补贴。本品牌置换购车更有机会享受额外4000元保险补贴；此外，非BMW/MINI车主置换有机会享受最高可达10,000元的置换补贴。
购买建议：8系的车型种类很全，各个车型间的配置差异也不大，更多区别体现在一些个性化的特征方面。可根据个人喜好，硬顶、敞篷，双门、四门，自由选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
易车讯? 日前，新款宝马8系实车曝光。新车已在中国上市，包括四门轿跑车、双门轿跑车及敞篷轿跑车。其中四门轿跑车售96.8万元至107.8万元，双门轿跑车售109.8万元，敞篷轿跑车售119.8万元。8系拥有修长的轮廓和动感的车身比例，首次配备LED自发光的炫影光幕格栅，夜间呈现瀑布式照明效果，此功能在车门打开时即被激活，亦可由驾驶员手动控制。进气格栅条经过全新设计，采用独特的U形造型，进一步增强新款8系的辨识度。前保险杠下部两侧的进气口进行了全新升级，采用横条式设计，在优化空气动力学的同时，体现运动精髓。智能激光大灯拥有可达500米的远光照射范围。大灯内部配备蓝色装饰和“BMW Laser”字母标识。
内饰全系标配个性化定制Merino扩展真皮，并提供多达十余种个性化配色。配备双拼色内饰可供客户选择，8系双门轿跑车和四门轿跑车的后排座椅均采用独立座椅设计，与前排座椅同样具有横向支撑和一体式头枕配备，让乘坐者也能体验与驾驶者一样的纯粹跑车感受。
智能互联驾驶座舱经过全新设计，全数字的显示系统集成了12.3英寸数字仪表盘和尺寸升级的12.3英寸中央触控显示屏，结合BMW智能个人助理，创造智能的人、车数字化交互体验。
8系全系搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，最大输出功率245千瓦，最大扭矩为500牛·米，搭配带换挡拨片的8速运动型手自一体变速箱。
8系配备整体主动转向系统、M运动型差速器，及个性化定制20英寸轻质铝合金轮毂，四门轿跑车还可选择专业型自适应M运动悬架、以及xDrive智能全轮驱动系统。
根据易车App“热度榜”数据，宝马8系的日均关注度为1.22万，在同级别竞品中排名第0位，如需更多数据，请到易车App查看。
今天关于“宝马8系敞篷跑车”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。