奕炫ev500_奕炫max
大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于奕炫ev500的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
1.【EV 500KM 豪华型 这车怎么样？】
2.东风风神奕炫EV，NEDC工况下续航里程为400KM
3.东风、比亚迪等8个企业入列 第三批新能源汽车下乡名单公布
【EV 500KM 豪华型 这车怎么样？】
#综合感受 空间在A级车里面来讲，算是比较大的了。平常出差都我一个人，不出差时也会带一起上下班的同事，坐5个人身材一般的成人也不显得挤。但是可能是溜背的设计，后座头底还是觉得有点压抑。
封闭式的前脸不需要进气格栅-新能源车很明显。秦字车标-中国文化传承者。溜背尾部-减少风阻，跑车风格彰显，比亚迪的车子确实越做越好看。
座椅的配色我都很喜欢，运动时尚显年轻。唯一不喜欢的就是液晶显示屏太小了，还有前台及中控和钢琴面板太沾灰了。
动力不错，比一般纯油车的起步都要迅速。高速上一般都是120码，超过120码加速就受限了，不过我也不过份追求激情驾照。天天在高速上跑，安全最重要。
方向盘轻盈，转向很精准，连续山路转弯也不累手，老婆也很轻松驾驶。电车没顿挫感很平顺，油门刹车也比较灵敏。语音控制很方便，开车也能轻松开启想要的功能。
空调效果很不错，我都是提前通过云服务装空调打开，5分钟后再进去，里面就很舒适了。纯电市内50码行驶都是安安静静的，跑高速没有发动机的声音，胎噪还是比较明显。
提车才1个多月，目前跑了8000公里，几乎每天都在路上。每天约200公里的路程。两天充一次足够，我大部分是晚上在家里充电，所以比较划算，一公里一毛不到。人家都说买纯电动车不适合跑长途，300公里+我觉得秦PlusEV都可以放心的跑，现在高速充电也方便，一餐饭和上个厕所的工夫就能充个80%，我觉得跑长途也没有压力。
#空间
#外观
#内饰
#动力
#操控
#舒适性
#续航
东风风神奕炫EV，NEDC工况下续航里程为400KM
值得买，东风风神基于CMP平台打造的首款车型，整体设计偏向于动感风格，并搭载了L2+级别的驾驶辅助系统以及WindLink车机系统升级版。东风风神奕炫EV的外观与燃油版的外观基本相同。正面相差很大。奕炫电动汽车的正面采用了较大的格栅设计，大型径向黑色格栅代替纯电动模型中常见的封闭中网。此外汽车后部的底部保留了两个排气管形状的镀铬装饰条，增加了一定的运动性，车身尺寸方面，逸轩EV的车身尺寸4660mm×1812mm×1480mm，轴距为2680mm。
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东风、比亚迪等8个企业入列 第三批新能源汽车下乡名单公布
今天为大家带来的是东风风神?奕炫EV，售价区间为14.98至15.98万元，该车在外观方面与燃油版车型几乎一致，并针对电动车身份进行了部分调整，接下来让我们一起了解一下这款车的详细情况。外观方面，该车与燃油版基本保持一致，甚至还保留了车尾的排气口造型，细节部分针对其电动车身份进行了调整，整体设计棱角分明，采用大尺寸多边形进气格栅，并配以立体感十足的中网造型进行填充，分体式设计的大灯组整体狭长凌厉，紧贴进气格栅，为车头带来了很好的整体性，车头两侧加入了较长的银色镀铬元素进行点缀，为车头带来了很好的视觉冲击感。
车身侧面，一条锋利的腰线贯穿全车，同时也贯穿了前后车门把手，搭配下方车门的凹陷印记，为车身带来了很好的视觉观感，溜背的造型配合前低后高的车身形态，营造了一种矫健的运动姿态，车身尾部，整体设计与车头部分相似，棱角分明，尾灯组采用贯穿式设计，内部灯组较为复杂，同时进行了熏黑处理，点亮后拥有很好的视觉观感，车尾两侧同样加入了较长的银色镀铬饰条，为车尾带来了较强的视觉冲击感，后备箱有两处明显的突起，为车尾带来了很好的层次感，下方保留了燃油版车型的排气造型，仅为装饰作用，提升了整车的精致感。
内饰方面，该车与燃油版最重要的区别在于配色的应用上，采用了灰黑为主的配色，看起来更为沉稳厚重，中控部分采用对称式设计，按键空调出风口等功能整体布局较为对称规整，使车内拥有了很好的空间感，10.25英寸的悬浮式中控显示屏搭配七英寸液晶仪表，集成了车内大部分实用性功能，反应流畅，可操作性较高，中控台与扶手箱连接的部分采用了大面积黑色烤漆材质饰板，使其看上去精致感十足，多功能三幅式方向盘采用平底式设计，握感轻盈，握感厚实，把向轻盈，按键操作逻辑清晰，同时加入了一条银色镀铬元素装饰，增强了其立体感。
空间方面，全车尺寸4660*1812*1480mm，轴距为2680mm，作为一台紧凑型车，由于其纯电动车的身份，整体空间表现较为不错，前排座椅整体设计给人一种复古的感觉，座椅带有腰撑，搭配宽厚平整的扶手箱，驾驶员带来了很好的支撑性，由于是纯电动车，后排底部几乎没有隆起，乘坐时不需要太大蜷曲动作，这对后排中间位置的乘客较为友好，全车座椅设计宽厚舒展，且座椅填充物较为柔软，为全车乘坐人员提供了很好的支撑性和舒适性，后备箱开口较大，内部空间较为规整，底部较低，存取物品更为方便，454L的容积可以满足各种日常储物需求。
配置方面，该车将配备有主副驾驶安全气囊、胎压报警功能、车身稳定控制系统、儿童座椅接口、后驻车雷达、三种驾驶模式可供切换、上坡辅助、电动天窗、铝合金材质的轮圈、驾驶位无钥匙进入功能、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、电池预加热等功能。
动力方面，该车将采用最大功率120KW（163PS），峰值扭矩为260牛·米的永磁同步电机，并配备了47.7KWH的容量的锂电池组，NEDC工况下续航里程为400KM，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，但较轻的车身一定程度上弥补了这一缺点，路过坑洼路段时，颠簸体感可以得到较为有效的缓解。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国汽车工业协会公布第三批新能源汽车下乡的车企及车型名单，其中包括东风汽车、比亚迪、云度新能源、零跑汽车、江苏吉麦新能源有限公司、成都大运汽车集团有限公司、国机智骏汽车有限公司和中通客车等八家车企。涉及的车型包括东风汽车的风神奕炫?EV500、比亚迪的?EV535?和?秦?EV、云度?π3?Pro?远行版、零跑?T03、江苏吉麦新能源的凌宝?BOX、成都大运的大运悦虎?3、国际汽车的国机智骏?GC1?和中通客车的开阳系列?EV。
7月15日，工信部、农业农村部、商务部等联合发布公告称，为促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民出行方式升级，决定联合组织开展新能源汽车下乡活动。目前已经发布三批下乡车型名单，均以自主品牌为主。
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好了，今天关于奕炫ev500就到这里了。希望大家对奕炫ev500有更深入的了解，同时也希望这个话题奕炫ev500的解答可以帮助到大家。