cayenne新能源是纯电吗-_cayenne 新能源
大家好，今天我想和大家分析一下“cayenne新能源是纯电吗?”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。
1.豪华品牌新能源SUV，e-tron、Cayenne E-hybrid、EQC你怎么选？
2.为什么卡宴新能源便宜
3.卡宴新能源是不是插电混动汽车
豪华品牌新能源SUV，e-tron、Cayenne E-hybrid、EQC你怎么选？
在当今社会，汽车已经走入了千家万户，随着社会经济的不断发展壮大，空气环境受到了严重的污染，其中，汽车二氧化碳的排放量占比很大，面对环境每况愈下，国家对排放标准有了新的要求，各大汽车企业纷纷推出了新能源汽车，那今天我们就来看看豪华品牌旗下的新能源汽车。1、奥迪e-tron
说到奥迪大家肯定并不陌生，毕竟是已经具有百年品牌的历史了，而且在我们国内的认可度也很高，前段时间奥迪推出了首款纯电动SUV--奥迪e-tron。它的外观设计延续了家族式风格，前脸进气网格采用了八边形的设计，很有特点，让人一眼就能记住，它的中网网格是横向镀铬条，排列比较密集；两侧的大灯完美的诠释了奥迪灯厂之名。它有２个充电口，位于前翼子板左右两侧。
如果外观能看出来它与其他奥迪SUV有所不同，那内饰其实就是目前奥迪家族最新的统一样式，好在3款大屏幕都在，三屏联动科技感优秀。在用料上作为高端车型，整体皮质和软性材质触感上都还不错。
动力方面搭载了前后交流异步电机，配合电动quattro四驱，系统最大功率265千瓦，此外它还具备boost模式，该模式下最大功率则为300kW，百公里加速仅为5.7秒。目前e-tron在售车型价格在70万到80万左右，作为奥迪家族首款纯电动SUV，喜欢尝新的朋友可以选择作为家庭的第二辆车。综合续航里程超过400km。
2、全新Cayenne?E-hybrid
保时捷的大名肯定是无人不知无人不晓，豪车里的佼佼者，根据市场需求保时捷卡宴推出了一款新能源汽车，全新Cayenne?E-Hybrid前脸造型与之前的车型变化基本不大，前脸还是采用了矩形的三段式造型设计，两侧大灯采用了独具特色的青蛙眼造型，还带动态大灯功能，看起来战斗气息十足。车身侧面线条感强烈，呈现出强硬稳妥的视觉效果。这款插电混动车型，依然保留了荧光绿的制动卡钳，车身两侧与车尾logo也是荧光绿的，吸眼又环保。
内饰部分，依旧是燃油版车型的造型，混动车上的Sport?chrono组件为标配，而燃油版部分车型需选装。其他配置方面，像矩阵大灯、柏林之声音响、前排加热通风按摩都需要选配，当然这也可以理解，毕竟它是保时捷。
从动力方面来看，它搭载的是2.0T的发动机和一个电机组成混动系统，纯电续航可以达到51公里。在价格方面，近100万的售价2.0T的机器比3.0T、4.0T汽油版车型便宜不少，而有了纯电加持，性能方面也不会逊色太多，因此，2.0T和电动机的组合，会是一个相对省钱又达到目的的选择。
3、奔驰EQC?
奔驰EQC作为奔驰EQ品牌首款纯电动SUV，具有重要意义。目前在售的EQC有两款车型，400?4MATIC?和400?4MATIC创世代1886限量版，补贴后价格分别为563800元和606800元。
EQC外观设计秉承了奔驰一贯的豪华风格，前脸进气网格是一分为二的设计，中间加粗的镀铬条将偌大的三叉星的logo置于中间，灯组具备全LED几何多光速大灯。车身长宽高为4774X1923X1625mm,轴距为2873mm。
内饰设计非常有格调，一眼就让人爱上，双10.25英寸大屏操作方便具备多种功能，全新设计的环抱式座舱，座椅采用了皮质材质包裹，乘坐很舒服。空间方面还是可以的。
奔驰EQC同样使用了前后双感应异步电机，系统最大功率300千瓦，最大扭矩730牛米，电池组容量为79.2千瓦时，90千瓦快充10%到80%只需要45分钟，慢充10%到100%需要12小时，NEDC续航里程为415公里（高配为408公里）。奔驰EQ家族目前就EQC，如果你只能使用新能源号牌，且想要奔驰的话，那EQC满足日常城市通勤驾驶没有什么问题。
以上3款豪华品牌新能源SUV，奥迪e-tron和奔驰EQC都属于纯电SUV，而且是奔驰和奥迪家族的最新产品，如果你看重豪华品牌，那可选的车型并不多，而Cayenne?E-hybrid。虽然是2.0T的发动机，但价格更加便宜，加速能力也不比3.0T差，因此，你会怎么选呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么卡宴新能源便宜
在发布了新款混动帕拉梅拉之后，保时捷公司最近又推出了2021款混动卡宴的升级车型。本次的细分车型一共有四款，分别是E-Hybrid/Turbo?S?E-Hybrid的卡宴旅行车版，以及E-Hybrid/Turbo?S?E-Hybrid的卡宴轿跑车版。
本次的更新主要针对车辆的动力系统，外观和内饰与旧款车型相比几乎没有变化。
动力方面，入门级车型E-Hybrid使用的是一台3.0升的涡轮V6汽油发动机，搭配电动马达辅助系统，综合输出功率为340千瓦。
进阶车型Turbo?S?E-Hybrid搭载了一台4.0升的双涡轮V8发动机，同样配备电动马达辅助系统，综合输出功率达到了500千瓦。
两款车型都可以在纯电动模式下行驶，该模式下的最大功率为100千瓦，峰值扭矩为400牛·米，最大速度为135公里/小时。
两种动力系统都采用了全新的17.9千瓦电池组，电池容量比上一代车型增加了3.8千瓦时，这意味着电动驾驶里程的增加。
除了纯电动模式，2021款混动卡宴还提供了Sport和Sport?Plus模式，工程师对两种模式下的油电配合进行了调整，以便在车辆行驶时，电池总能保留最少的电量来提供动力。
同时，新车型的充电速度也更高、更稳定。
值得一提的是，新款混动卡宴还有一种E-Charge模式，该模式下可以使用燃油发动机为车载电池充电，这样电荷减少速率会从100%降至80%，增加了电池组的耐用性。
2021款卡宴混动版现在已经开放预定，预计将于明年第一季度开始交付客户使用。
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卡宴新能源是不是插电混动汽车
原因如下：
1、配置低，卡宴新能源版没有主动刹车系统，并线辅助，车道偏离预警功能，且只有倒车影像功能，360度全景影像系统是选装配置。
2、动力弱，卡宴新能源版全系都是2.0T的发动机，综合扭矩750N·m，纯电续航里程只有50km。
卡宴新能源是不是插电混动汽车
卡宴新能源是一款插电式 混合动力 汽车，采用2.0升涡轮增压发动机和电动机。 插电式混合动力 汽车不同于普通的混合动力汽车。这种车可以用外接电源给动力电池充电。在 纯电动 模式下，插电式混合动力汽车的续航里程也更长。卡宴新能源的2.0升涡轮增压发动机最大功率185kw，最大扭矩370 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1600至4500转/分，最大功率转速为5000至6000转/分。这台发动机配备了混合喷射技术。这款发动机可以在不同的工况下选择不同的喷油方式，可以提高发动机的效率和功率。卡宴新能源的2.0升涡轮增压发动机采用铝合金缸盖和铸铁缸体。这是单电机模型。这款车的电机最大功率100kw，最大扭矩400 Nm。卡宴新能源的电机是后置的。Cayenne新能源配备了8at变速箱，该变速箱配备了全时四驱系统和多片离合器式中央 差速器 。装有全时四轮驱动系统的汽车的四个车轮始终处于动力状态，全时四轮驱动系统可以提高车轮的机械抓地力和机动性。
好了，今天关于cayenne新能源是纯电吗?就到这里了。希望大家对cayenne新能源是纯电吗?有更深入的了解，同时也希望这个话题cayenne新能源是纯电吗?的解答可以帮助到大家。