成都赛欧汽车改装_成都赛欧汽车改装店地址
现在，请允许我来为大家解答一些关于成都赛欧汽车改装的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于成都赛欧汽车改装的讨论，我们开始吧。
1.新赛欧方向盘可以改装成多功能方向盘吗？
2.谁做过赛欧小幅度改装啊？
3.雪佛兰赛欧改装透镜步骤
4.新赛欧多少钱以及改装
新赛欧方向盘可以改装成多功能方向盘吗？
可以的， 即使是今天，也不是每台车都配备了多功能方向盘。没有的车主也不必干瞪眼，因为改装一个多功能方向盘在今天并不算是一件难事。只要你的车型高配有多功能方向盘这一配置，即可到某宝上查看配件价格。收到货后，找一家品质过硬的改装店里进行安装，不需要太久你心仪的多功能方向盘即可操作使用。改装多功能方向盘简要步骤： 1、用专业的工具将原来的方向盘取下; 2、将方向盘取下之后，用起子将中间固定大灯和雨刷的控制杆的螺丝卸下，将上下两块塑料盖板拆下。换上需要更换的多功能方向盘; 3、方向盘安装好之后，将电子线路重新接口接入相应的位置，随后再将气囊轻轻的放入相应的位置进行固定。放入之后，再将方向盘左右两侧的固定螺丝拧紧; 4、对新组件对码，确保新装的组件能够正常使用; 5、用“车辆诊断和保养信息系统”对车辆的故障码进行清除，确保对码成功，并且对行车电脑进行自检。
谁做过赛欧小幅度改装啊？
如何修改赛欧后备箱开关？赛欧低配版没有自动打开后备箱按钮，但雪佛兰赛欧可以将后备箱换成自动的。首先准备一台通用中控电机和一些配件、电缆、铁皮、螺丝。接下来，打开主驾驶座侧门的塑料板，找出防盗器所在的位置，拿出防盗器，找到防盗器上控制后备箱电机的电线，用电笔测试。按下后备箱开启按钮，电线上的电笔会亮一会儿，然后按电路图连接继电器，不用控制器。
然后用胶带把继电器包起来，再沿着左边的塑料缝隙穿过后排，通过后备箱拉出导线，再把两根导线连接到电机上。然后，沿着行李箱左侧的电缆将线路延伸到行李箱盖的底部。打开中控电机前的塑料盖，将弹簧放在电机连杆上，连接电机电源，用胶带包裹，将电缆固定在后备箱原电缆旁边的电缆孔内。
确定电缆固定位置后，将电机临时固定在行李箱盖上，电缆穿过后盖，便于固定。
这基本上就搞定了。让我们合上后备箱测试一下。我们已经能够成功打开后备箱，然后将电机移到里面，以免影响美观。
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雪佛兰赛欧改装透镜步骤
有玩过Need for Speed Underground的朋友应该都会对汽车改装有些感性认识：加大包围、定风翼、换五颜六色的高压线、加平衡杆、Turbo、改ECU、改悬挂、排气管等，车辆经改装后性能马上大幅度提升，但在实际生活中，这样深度的专业的改装并非适合每个人的需求，不仅花费不菲，而且过度榨取发动机动力甚至可以导致车辆寿命缩短。
我的车是新赛欧SRV SE.从买车到用车我都是一直很小心的爱护它.可是总有那么一点遗憾!至于赛欧本身存在的一些动力方面的问题我就不在罗嗦了,这是大家公认的.一直以来我对车辆改装都不太感冒，主要原因除了花费太大外，我还认为普通改装并不能大幅度提升动力，应该对驾驶感觉没多大影响，但最近在朋友ynso的介绍下，却对车辆进行了一次小幅度的改装，就是更换红的改装高压点火线圈,高压线和火花塞。
高压线没什么可说的，就是那些红红绿绿的连接火花塞的高压线，而火花塞则把原装的BOSCH换成NGK的单极超级铂金或者铱金属火花塞（火花塞是100％日货，看来又要被坛中的抗日斗士狠狠的拍了）。点火线圈就是大家在论坛里见到的红色的那种,更换以上部件只需十多分钟。更换完毕后亲自上阵试车，3000转松离合起步便可以获得“响胎＋冒烟”的效果，看来变化真的立竿见影。之后的驾驶，当然我再也不舍得把轮胎折磨得吱吱作响、直冒青烟这种程度的（油贵、轮胎贵啊），但车辆反应果然变得迅速和快捷，用同样力度踩油门，发动机转速比以前提升得更快，1,2挡推背感出来了,3挡加速动力表现及时,4,5挡位高速提速绝对比原来强多了.低速挫车的确有改观.就如ynso说的一样.我试过几次.再城里路况好的时候我总是启动很快,之后加速,很多车都刻意来追过我.总的来说效果是不错，看来1000多块钱还算花得其所。这里要着重感谢车天下的ynso.说句实话他的提议及为车友的考虑的确很周到.
我学习到的改装小常识：
点火线圈:点火线圈由铁芯和两个线圈组成.电流在初级线圈上流过时，在铁芯上将产生磁力线。当初级线圈的电流被切断之后，将使铁芯的磁力线发生变化，变化的磁力线在次级线圈上产生感应电压。这个感应电压和两线圈的匝数有关。一般来讲，初级线圈的漆包线较粗，只有几百匝，而次级线圈匝数则高达数万。点火时，点火线圈将产生20000V左右的高压电。高压线把高压电输送给火花塞。为了避免过大的电压损失，要求高压线要有良好的绝缘性和较高的传输效率。
高压线：电流经过增压后，就是经过高压线传到火花塞引爆油气混合气的。高压线内阻大小是直接影响电流强度的主要因素，在电压不变的情况下，内阻越小，传到火花塞的电流越大，火花塞点火效果越好。其实市面上改装线和原装线的内阻其实是差别不大的，但改装线两端插头普遍采用内阻较小的材料制作，使改装线的总体内阻远小于原装线的内阻，于是性能得到一定程度的加强。
火花塞：火花塞是点燃汽缸内油气混合气的主要部件（仅限于汽油发动机，柴油发动机是不需火花塞点火的），火花塞性能差或老化，会造成发动机乏力、油耗增加。市面上火花塞种类多不胜数，有粗/幼芯、无极/单极/多极、白金/双白金/铱金属、高度数/低度数等各种型号。
我换的是超级铂金属单极幼芯NGK火花塞，一套四支要200元（以前要400元以上），而普通白金火花塞一套四支大概只需几十元左右。超级铂金属内阻比白金小，所以点火效果比白金的要强，听说同样一辆汽车，使用白金火花塞在斜坡要用二档行驶，但更换超级铂金属火花塞后能轻松用三档完成，发动机表现爽快了，油耗也会随之下降。
相对于单极幼芯火花塞来说，多极粗芯火花塞的燃爆效果更全面，但这种高规格的火花塞并不适用于普通车型，原因是普通汽车的点火电压约为2万伏特，这种强度的电压并不足以使多极粗芯火花塞发挥全部功效，相反会降低燃爆效果，造成发动机乏力和排放污染加大。多极粗芯火花塞适用于点火电压高达10万伏特的高性能汽车，这样才能物尽其用。
综合来说，这次改装花费不大（总数才1015元），但能使汽车反应加快、顺畅，应该说物有所值的.
新赛欧多少钱以及改装
直接更换制作好的大灯总成，相比改装透镜的切割灯碗、安装透镜等一系列较为考验技师手艺的工序，直接更换带有透镜与天使眼/恶魔眼的总成看似更加保险。原车基础改装汽车LED透镜，需要打开车灯并重新密封，还需要调节水平重新定位和解码。因此，想要改装汽车的LED透镜大灯的车主必须找到专业的汽车改装服务机构升级改装车灯，以保证改装LED透镜后车灯照射效果与质量。
雪佛兰赛欧的动力
新赛欧发动机有1.2L和1.4L两种排量，这两款发动机是目前用在乐骋和乐风上的1.2L和1.4L发动机，采用终生免维护正时链条驱动技术，这两款发动机1.2L的S-TEC II更注重燃油经济性，动力表现是“够用就得”，而1.4L的S-TEC III在参数上已经接近许多1.6L的机型，在动力上也会有不错的表现。
新赛欧的动力单元并不是以强劲动力为首要诉求，而是更多倾向于燃油的经济型。不过更少的燃油消耗不妨碍高效的动力性能。高配车型上搭载的1.4升S-TEC III型发动机此前也在乐风上使用，技术已经相当成熟。
普通汽车装饰店，中控门锁+安装220元左右。
个人认为后窗电动无须改，没必要。
新赛实用的装备。 1，遥控钥匙报警器
2，挡泥板
3，发动机护板。
4，脚垫
其他依个人爱好，以后慢慢弄。
好了，今天关于“成都赛欧汽车改装”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“成都赛欧汽车改装”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。