哪吒v汽车配置查询_哪吒v汽车配置

1.5.99万元起，哪吒V正式上市，目标月销量5000辆

2.哪吒V正式上市，5.99万元起售，4款车型买哪一款更值？

3.销量担当哪吒V正式上市，购车手册哪款车性价比更高呢？

4.哪吒V或许是最便宜的纯电动SUV，买哪个配置划算？

5.哪吒V新车上市导购，同样的售价/续航，买燃油车还是新能源？

6.能否成为年轻人的新宠？ 场地试驾哪吒V

7.5.99万元起售，配备13英寸中控大屏，哪吒V正式上市

新车上市11月3日晚，哪吒汽车旗下第三款量产车型——?哪吒V正式上市。哪吒V定位为小型纯电动SUV，提供两种动力和续航里程可选，补贴后官方指导价为5.99-7.59万元。具体车型售价信息见下表：

注意：至2020年12月31日，用户可享“0压力”购车

购车0压力：0首付、3年0利息、日供最低1元（0压三选一）

用车0压力：免费三电终身质保、免费终身流量、免费终身道路救援

●新车简介

哪吒V前脸用封闭式设计，配有圆三角形LED大灯，前后包围设计比较简约，是比较典型的新能源汽车设计思路。一大亮点是用了溜背车身设计，从而营造出年轻、潮流的视觉感受。另外，新车还配备了多辐式旋风轮毂，样式十分新颖。

新车长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距2420mm，比之前的哪吒N01略大一号，定位小型纯电SUV。其乘坐空间、储物空间都能达到同级车型中等偏上的水平，空间实用性也不错。

哪吒V拥有12寸数码仪表屏、小You智能机器人和同级独有的即开即走无按钮启动等前卫领先配置，同时配备全触控13寸中央屏、9大免唤醒AI语音控制（含智能家居互联），可实现空调控制、导航控制、系统控制、菜单指令、路况控制、声音控制、内外循环控制、多媒体控制、风速控制9大常用场景免唤醒，哪吒V还内置B站和抖音长短APP、全场景远程控制等多种场景化交互，成为年轻人的一大潮玩装备。

智能安全方面，新车拥有预警类自动驾驶，包含前车碰撞预警（FCW）、交通信号灯识别（TLR）、前车起步提示（SGW）、行人碰撞预警（PCW），防跑偏的车道偏离预警（LDW）、防碰瓷的智能行车记录仪（DVR）、防超速的交通标识识别（TSR）以及智能远近光灯（HBA）等主动安全配置，同时搭载了车内生命体征监测系统。

动力部分，哪吒V将提供标准续航版和长续航版两种动力可选，前者搭载一台40kW/110N·m的电机，并配容量31.18kWh的三元锂电池组；而后者搭载55kW/175N·m的电机，配容量38.54kWh的三元锂电池组。续航部分，在NEDC测试标准下，标准续航版综合工况续航里程301km，长续航版为401km，0~50km/h加速4.9s。

●新车点评

在5-7万左右的纯电动小型SUV中，哪吒V的综合性价比还不错。外观、内饰不掉档次，空间实用性符合预期，小车驾驶起来也比较轻松。毕竟只是一款入门级代步车型，能满足日常用车需求再加上一点可玩性，就很合格了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5.99万元起，哪吒V正式上市，目标月销量5000辆

11月3日，?哪吒V正式上市。新车共推出4款车型，售价5.99-7.59万元。据悉，新车定位纯电小型SUV，是继哪吒N01、哪吒U之后，哪吒汽车打造的第三款量产车型，可实现纯电续航401km（NEDC）。

哪吒V的设计风格与目前在售的哪吒N01和哪吒U有着较为明显的不同。新车对前脸进行重新设计，大灯更加狭长且上部呈上挑姿态。前保险杠下方的设计更加锐利，展示出更强的运动感。尺寸上，哪吒V的长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm。

哪吒V的中控布局简洁，13.3英寸的中控竖屏整合了AI智能语音功能，同时还支持全场景远程控制、米家智能家居互联等多种场景化交互。同时配备全触控13寸中央屏、9大免唤醒AI语音控制（含智能家居互联），可实现空调控制、导航控制、系统控制、菜单指令、路况控制、声音控制、内外循环控制、多媒体控制、风速控制9大常用场景免唤醒，哪吒V还内置B站和抖音长短APP、全场景远程控制等多种场景化交互。

哪吒V同样搭载了多个智能安全配置，可实现高级预警类智能驾驶，涵盖防追尾的前车碰撞预警（FCW）、交通信号灯识别（TLR）、行人碰撞预警（PCW）、防跑偏的车道偏离预警（LDW）、防碰瓷的智能行车记录仪（DVR）以及智能远近光灯（HBA）等主动安全配置。同时还搭载了车内生命体征监测系统。

新车动力系统使用了与哪吒N01相同的宁德时代三元锂电池，电机则使用了中车时代的2103TA永磁同步电机，最大功率55kW（75PS），最大扭矩175N·m。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪吒V正式上市，5.99万元起售，4款车型买哪一款更值？

11月3日，哪吒汽车旗下第三款量产车型——?哪吒V正式上市。

新车主打潮玩科技，将提供401km长续航和301km标准续航两种版本，共计四款车型，2020年12月31日前补贴后官方指导价区间为5.99-7.59万元。

哪吒V车长4070mm,?宽1690mm，高1540mm,?轴距2420mm，瞄准年轻人用车需求；

外观沿袭哪吒汽车"自·信·在"设计哲学，内饰用极简风格，且无论是前脸的设计，还是中控台的布局，都能感受到特斯拉Model?3的影子。

智能是哪吒V的一大亮点，12寸数码仪表屏，小You智能机器人，同级独有的即开即走无按钮启动，全触控13寸中央屏，内置搭载六核处理器，运算更迅捷，信息更精准，全面涵盖用户使用车辆的各个场景。

9大免唤醒AI智能语音，可实现9大常用场景免唤醒，并支持Nuance离线语音引擎；配置B站和抖音长短APP、全场景远程控制等多种场景化交互；搭载多个超越同级的智能安全配置，以及车内生命体征监测系统，对于遗忘在车内的儿童或宠物做到全方位的提醒以及保护。

用业内领先的宁德时代电池，NEDC综合工况续航里程401km，最大扭矩175Nm，0~50km/h加速仅为4.9s。

搭载自主研发H-EPT?2.0电池管理系统，可实现全工况范围95%的电量保持在15-45摄氏度的最佳温度区间，为电池提供高能量、高续航、高安全、高稳定的保障；高强度钢占比的笼式车身设计，兼顾轻量化的同时满足安全性的需求；N95级座舱则确保了座舱内部空气质量。

据了解，哪吒V的月销量是奔着5000辆去的，如果能成，哪吒汽车将可能改变当前的竞争格局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

销量担当哪吒V正式上市，购车手册哪款车性价比更高呢？

11月3日，?哪吒V正式上市，共推出4款车型，新车指导价为5.99万-7.59万元，根据续航不同，新车分为标准续航版车型和长续航版车型，纯电续航里程分别为301km和401km。

在造型设计上，哪吒V沿袭哪吒汽车“自·信·在”设计哲学，整车外观用海豚流线低风阻造型，新潮时尚，契合当代年轻消费群体个性、时尚的多元化消费需求。下压式的车头设计、封闭式的前格栅，配合几何波纹状的下进气格栅，让前脸极具科技感。鹰眼镭射大灯犀利有神，为前脸增添更多气势。搭配悬浮式下压车顶，彰显整车的速度感与力量感。

哪吒V的内饰用极简风格，一体式开阔前排空间，实现同级最大驾驶舱可视面积，让驾驶视野更广；贯穿式空调出风口、U型可调副仪表台、人体工学零重力座椅等设计兼顾美学与实用；INS膜片工艺，则让内饰拥有科技几何纹理与细腻触感，为驾乘者打造最优座舱体验。无论是前脸的设计，还是中控台的布局，都能感受到特斯拉Model?3的影子。

动力方面，哪吒V提供两个选择，分别是标准续航版车型以及长续航版车型，前者最大功率40kW，峰值扭矩110N·m，纯电续航里程为301km；后者的最大功率为55kW，峰值扭矩175N·m，纯电续航里程为401km。

首先对于两款不同续航里程的车型，其实很好选择，如果你想要长续航，肯定是选择长续航版以及智享版，如果只是市区上下班代步，那么301km续航的标准续航以及标准续航版就足够。那么再看细一点，在标准续航车型中，湃客首推官方指导价6.29万元的标准续航版，比入门车型只贵了3000元，但是增加了倒车影像、多功能方向盘、13英寸中控屏、车联网等配置，以上这些配置加起来确实值3000元。而在长续航版本车型中，湃客首推官方指导价为6.99万元的长续航版，因为其在标准续航版的基础上增加了定速巡航等配置，已经足够日常使用，性价比较高。

哪吒V上市给了消费者更多的选择，特别是在上海实施新的道路管理政策之后，可以说赶上了东风。同时，从哪吒V的定位和售价来看，在该细分市场并没有太多能打的“悍将”，这也让哪吒V没有太大的市场竞争压力，甚至其可以凭借这13英寸中控大屏、实用的空间表现以及来不错的续航表现来吸引消费者的目光，从而与哪吒N01一起形成组合拳，抢占市场份额。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪吒V或许是最便宜的纯电动SUV，买哪个配置划算？

哪吒V上市前一天，哪吒汽车对外公布了该车企10月份销量数据，数据显示，10月份哪吒汽车突破销量2056辆，同比增长108.5%。这个数据对于这家车企来讲无疑是一个利好，因为在此之前外界传闻哪吒汽车欲在科创板上市。

当然销量提升的前提是不可或缺的销量担当车型。

11月3日，哪吒汽车第三款量产车型哪吒V迎来正式上市。此次新车共推出4款车型，售价5.99万元-7.59万元。4款新车共包含两款动力车型，续航、动力、电池类别、慢充时间也各不相同，到底那款车的性价比更高呢？购车手册我们也将一一分析。

购车第一要素，看外观。

哪吒V的外观造型沿袭哪吒汽车“自·信·在”的设计哲学，整车外观用海豚流线低风阻造型，新潮时尚，前脸用封闭式格栅设计，车头用低趴造型，运动感与力量感并存。鹰眼镭射大灯犀利有神，为前脸增添更多气势。

哪吒V用了悬浮式下压车顶，侧身则用了双腰线收腰设计，彰显了整车的速度感与力量感。

哪吒V的车尾用了镭射雕刻LED尾灯，配合车尾的微微翘起，看起来协调略带张力。

车身尺寸方面，哪吒V车长4070mm,?宽1690mm，高1540mm,?轴距2420mm。

整体来看哪吒V的造型非常适合当代潮男潮女，契合当代年轻消费群体个性、时尚的多元化消费需求。

哪吒V?4款车型外观对比：车身尺寸，外观造型，区别不大，唯一就是低配车型用了15英寸钢圈轮毂，其它三款车型则用了15英寸铝合金炫酷轮圈。本轮推荐后三款车型。

第二看哪吒V的内饰与丰富配置。

内饰部分，哪吒V用极简风格，一体式开阔前排空间，实现同级最大驾驶舱可视面积，让驾驶视野更广；贯穿式空调出风口、U型可调副仪表台、人体工学零重力座椅等设计兼顾美学与实用；INS膜片工艺，则让内饰拥有科技几何纹理与细腻触感，为驾乘者打造最优座舱体验。无论是前脸的设计，还是中控台的布局，都能感受到特斯拉Model?3的影子。

细节部分，哪吒V用了经典黑内饰，此外新车还支持选配雅致蓝、运动红内饰。座椅方面，301KM版本续航的车型提供运动风格针织座椅，401KM续航版本则提供皮质运动座椅。购买者可以根据自己的喜好去选择。

中控台区域哪吒V配备了12寸数码仪表盘、13寸搭载六核处理器的中控大屏，支持实时在线导航、全车Ai语音控制，车载WIFI、应用商城、智能家居互联、整车OTA功能。不过，这些硬件配置以及功能除低配版本并没有适配，其它三款车型均有搭载。

划重点的是哪吒V车内配备的9大免唤醒AI智能语音，可实现空调控制、导航控制、系统控制、菜单指令、路况控制、声音控制、内外循环控制、多媒体控制和风速控制9大常用场景免唤醒。通过Nuance离线语音引擎，哪吒V的AI智能语音控制系统在无网络时，仍可体验流畅及精准的语音体验，让智能出行便捷无忧。

哪吒V还内置B站和抖音长短APP、全场景远程控制等多种场景化交互，尤其是全场景远程控制，只需与米家账号进行关联绑定，用户就可以在车内通过语音让家中的小米智能设备受到控制并作出响应，可以大大减轻做家务的负担。

哪吒V在智能安全方面也做了全面的应用。哪吒V同样搭载了多个超越同级的智能安全配置，可实现高级预警类智能驾驶，涵盖防追尾的前车碰撞预警（FCW）、交通信号灯识别（TLR）、行人碰撞预警（PCW）、防跑偏的车道偏离预警（LDW）、防碰瓷的智能行车记录仪（DVR）以及智能远近光灯（HBA）等主动安全配置。同时还搭载了车内生命体征监测系统，对于遗忘在车内的儿童或宠物做到全方位的提醒以及保护。

在电池电控方面，哪吒V搭载自主研发H-EPT?2.0电池管理系统，可实现全工况范围95%的电量保持在15-45摄氏度的最佳温度区间，为电池提供高能量、高续航、高安全、高稳定的保障；为实现轻量化的同时满足安全性的需求，哪吒V按照高强度钢占比的笼式车身设计，将驾乘人员包裹在中间位置，保障驾乘者的安全；而车内配备的N95级座舱，能够有效隔绝外部污染空气，确保座舱内部空气质量。

动力续航方面，哪吒V4款车型提供两种动力，标准续航车型电机最大功率为40KW，最大扭矩为110牛·米；长续航版车型最大功率为55KW，最大扭矩为175牛·米。续航方面，标准续航版车型搭载容量为31.18kWh的电池组，NEDC续航里程为301km；长续航版车型搭载容量为38.54kWh的电池组，NEDC续航里程可达401km。另外快充时间上，四款车型均可以实现半小时内电量30%-80%。不过在慢充时间上略有差异，官方数据，哪吒V?301

KM续航车型的慢充时间为10-12H，401KM版本的车型慢充时间为6-8H小时，其实这应该与三元锂电池和磷酸铁锂电池充放电效率有关系。三元锂电池在充电效率方面比磷酸铁锂电池有很大优势。不过在安全性方面，磷酸铁锂电池更占据优势。仁者见仁，智者见智，消费者可以根据自己的条件去选择。

那么作为一款销量担当，哪吒V的哪款车型性价比更高呢？个人建议如果301KM续航就可以满足出行需求可以选择售价62900版本的标准续航版，因为这款车型无论在配置还是功能上都与高配车型差异化不大，如果想增加续航，可以选择长续航版本车型。

竞品车型对比

在竞品车型对比上，哪吒V优势比较明显。就拿长城汽车的欧拉黑猫对比，哪吒V的售价为59900-75900，续航301-401KM。，相比欧拉黑猫售价69800-84800，续航301-405KM，来看哪吒V以绝对的性价比取胜。另外在外观造型方面，个人也是比较倾向哪吒V?，不知道，你的答案是什么？车身尺寸方面也可以吊打欧拉黑猫，哪吒V的车长为4070mm，宽1690mm，欧拉黑猫的长为3495mm，宽1660mm。

总结：好马配好鞍，潮男潮女配好车，作为年轻人的你对这款车有何看法？问题之外，欲购车者官方也推出了多种优惠。为助力?哪吒V上市，哪吒汽车宣布向用户提供“0压力”购车，包括0首付、3年0利息、日供最低1元（三选一）的购车0压力，以及免费三电终身质保、免费终身流量、免费终身道路救援等多项优惠权益。哪吒V的上市进一步丰富了哪吒汽车产品序列，满足了用户的差异化需求，进一步增强了哪吒汽车在新能源汽车市场的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪吒V新车上市导购，同样的售价/续航，买燃油车还是新能源？

价格：5.99万~7.59万

竞争对手：零跑T03，欧拉黑猫，长安奔奔E-Star

月销量预计：800台

可买指数：75%

第一次摸到?哪吒V这款车的时候，是在前几个月的北京车展。由于上半年各种各样的原因，新造车势力可能都没什么钱了，所以大部分都没去北京参展，也因此哪吒参展格外显眼，而摆在正中间的哪吒V也是北京车展为数不多的新势力新车。

作为一个“便宜汽车”爱好者，显然我要研究一番。结果意外的是，一上车就发现了一些有趣的细节。

比如这个仪表盘，和传统那种把手机竖起来的解决方案不一样，更类似于一种HUD抬头显示的效果，显示界面也非常单纯，我个人觉得要比手机竖起来的感觉好得多。

前排的内饰设计比较简约，横向出风口+大屏幕组成了内饰基调，方向盘造型有点PSA的感觉，但让我印象更深刻的是主驾副驾直通的设计，中央扶手也集成在主驾驶座椅边上，挡杆则使用了怀挡设计——这是日系MPV和K-Car常用的手法。所以，外观上哪吒V很SUV，内饰却更靠近MPV，这是很惊喜的地方。

当时那辆哪吒V的展车有个很明显的问题就是部件各种松垮，是很明显的试装车状态，所以给我留下的印象分并不是很高，直到最近哪吒V正式上市，公布了价格，我才意识到当时摸到的展车有多厉害——5.99万起步的价格，满打满算是国内最便宜的纯电动SUV了！

回过头来看，这个价位也解释了当时发现的一些问题，比如前排的“中央扶手”，其实准确来说是主驾驶扶手，副驾驶是没有的，这一方面受限于宽度，另一方面也是省成本。仪表盘的显示效果固然好，但从成本的角度来看要比竖起来的手机更便宜，还有一个就是全系没有天窗，这些细节都表明哪吒V的定位不高，当时我就好奇这款车应该卖多少钱。

纯电动车的价格和续航成正比，哪吒V的NEDC续航分301公里（31.18kWh）和401公里（38.54kWh）两款。

其中，301km的标准续航版的动力一台最大输出40kW和110N·m的驱动电机，这个动力配4.0米级的小型车是基本够用的，适合城镇乡代步。401km的长续航版使用了更大更重的电池包，因此电机的动力也提升到55kW和175N·m，两种动力最高时速均为100km/h。

以不到6万的价格来看，低配的哪吒V（5.99万）配置已经足够高了。起码，它没有省安全配置，前排配了双气囊——别笑，这个价位有些车就是不给。同时它还有胎压显示，后倒车雷达，上坡等安全配置。舒适性配置则有无钥匙进入+启动，还有远程启动，12英寸液晶仪表盘。可以说作为一款不到6万级别的纯电动SUV，哪吒V还是相当实惠的。

但如果我们对比一下次低配，会发现其实大多数人还是不会买低配。次低配的价格为6.29万，与最低配差价仅为3000元，但多出的配置非常划算，首先多了倒车影像，支持前后+靠背调节的主驾座椅也增加了高低调节，方向盘换成了真皮+多功能的，而且前排还增加了中央扶手，轮毂则从钢制升级为铝合金。

还没完，次低配还多了个13英寸大屏，也把全套多媒体系统引入，像是蓝牙导航语音识别什么的全都有，扬声器也从2个同步升级为6个。

如果家里有充电桩，或者不经常开车出去，那么这款NEDC续航为301公里的哪吒V次低配作为家用是很合适的，对长续航没有需求的情况下，这也是我们最为推荐的配置。

想让续航增加100公里的话，那么在次低配价格的基础上，需要再掏出7000元，选择长续航版——售价6.99万。除了续航增加，次顶配还多了定速巡航和皮座椅，?不过相对于哪吒V仅为100km/h的最高时速来看，定速巡航这个配置其实实用意义不大……如果不放心300公里的续航，那多花7000元增加100公里续航也是极好的。

最后是售价7.59万的顶配，价格比次顶配多了6000元，配置也确实高，其他配置的脚刹在顶配换成了电子驻车，还多了自适应远近光，行车记录仪，以及手机无线充电功能。最大的亮点是多了车道偏离预警系统+主动刹车，虽然是7万多的顶配，但以这个价位来说也算得上是非常厉害了。

结语：

我在北京车展那个“应该卖多少钱”的疑惑终于解开，可以看出哪吒汽车的思路还是很清晰的，在人们不在意的地方（如天窗）可以尽量省钱，但在安全配置和舒适配置，哪吒V相对于同价位的纯电动车来说是很有优势的，并且在设计上也尽量简单，避免与欧拉等车型正面竞争，但同时又保持了足够的优势。对于我们消费者而言，这个市场有更多更好的选择，何乐而不为呢？

文｜坂道

图｜坂道?网络

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能否成为年轻人的新宠？ 场地试驾哪吒V

在过去很长一段时间里，同级别新能源汽车都要比传统燃油车贵上一截，这种情况常见于传统车企的油改电车型上，同等配置下除了价格会略高之外，续航差距也很大，就以国产高尔夫为例，眼看燃油版车型和新能源车型价格相差5400元，但是更便宜的燃油版入门车型配置要高很多，而新能源入门车型的续航还仅有270km。

在这种情况下，谁都知道要买燃油车，新能源车几乎没有优势可言，可是问题是当价格下去了，续航上去了，配置跟上了，后期费用依然很低，这样情况下，新能源汽车是否有一战之力？

11月3日，哪吒汽车就带着“与燃油车血战到底”的气势推出了一款全新车型——?哪吒V，新车将提供401km长续航和301km标准续航两种版本，共计4款车型，2020年12月31日前补贴后官方指导价区间为5.99-7.59万元。

哪吒V车尺寸为4070mm/1690mm/1540mm,?轴距2420mm，0~50km/h加速为4.9s。

第一眼看到的肯定是价格，5.99万起，最高不过7.59万元，在这个价格区间，能买到的燃油SUV都不多，更何况是后期费用要低非常多的新能源汽车，加上续航已经来到了301km/401km，这就是为什么说有种“与燃油车血战到底”的气势。

不过在此之前，我们还是要看看哪吒V这辆车本身到底如何，值不值得入手。

续航、尺寸以及加速这样的基础信息前文已经说了，那其他方面呢？

为了迎合目标消费人群，哪吒V的外观还是在极力向年轻靠拢，官方将其叫做“自·信·在”设计哲学，车身流线前后下压，以海豚流线营造出低风阻流线，在视觉上也会更加流畅。

前脸用鹰眼镭射大灯和新能源车独有的封闭式格栅设计，加上下压的引擎盖，给前脸的运动感和科技感又加了几分。

内饰部分，这次哪吒V真正的将所有实体按钮都取消了，看上去还略有几分Model?3的味道，但事实上哪吒更清楚中国人并不习惯从右侧获取实时信息，所以在中控大屏外，依然保留了方向盘前方的仪表盘，只不过为了让整个车内看上去更加简洁，这个仪表盘也被设计更像是一个HUD抬头显示，仅供驾驶员能够更快速的获取汽车行驶中的信息。

配置方面，也就是常说的选车这块，这次哪吒V一共推出了4款车型，续航301km和401km的分别有2款，先看到基础信息对比：

从基础信息来看，401km续航的车型不光是续航多了，连充电时间都少了4个小时，照常理来说，在动力和续航上有优势，配置上可能就会差一点，可是我们来对比一下售价6.29万元的车型和6.99万元的车型配置甚至还要多出一个定速续航。

也就是说，至少我们会更推荐续航401km续航的车型，同时这也会更符合中国消费者对更高续航的区别，并价格没有贵出很多。

另外再对比长续航版（官方指导价6.99万元）和长续航智享版（官方指导价：7.59万元）的配置：

6000元的差价，多得到了电子驻车、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、内置行车记录仪、无线充电等配置，其实算下来还是比较划算的配置，这就看你个人认为是否愿意花费这6000元来增加一些安全和科技配置了。

总的来说，在续航、配置、价格等方面来综合考虑，性价比最高的会是官方指导价6.99万元的长续航版车型，而与顶配6000元的差价就要看个人是否愿意为主动安全配置和科技配置支付这笔费用了。

哪吒V本身看完了，我们接着聊文章开头所说的与燃油车的区别，就以6.99万的车型为例，在同级别、同价位中，能买到的燃油车有长安CS15、吉利远景X3等车型，简单对比3款车的配置：

尺寸都在4m出头，其中长安CS15的尺寸最大，但问题在于同样价位的车型上，长安CS15的配置也是最低的，就例如倒车影像、定速巡航、胎压监测、无钥匙启动/进入、中控触控显示屏等都仅长安CS15没有装备。

同时国人较为喜爱的天窗则是只有远景X3装备了，不过哪吒V则是多出了12英寸的液晶仪表盘和更大的中控屏（哪吒V13英寸/远景X3?8英寸）。

总的来说配置上的差距并不大，哪吒V还能排到前列，而401km的续航已经和不少小型SUV一缸油的续航差距不大了。并且值得注意的是在售价上，新能源车是没有购置税的，也就是说在这个价位天生就要少近7000元的落地价。

最后，关于新能源车和燃油车的选择，售价5.99万起的哪吒V可能才是刚开始，要知道，往后的新能源车价格会进一步下探，而汽车作为上下班代步工具的属性会越来越强，特别是低价位新能源车型。

同样的价格、同样的续航、同样的配置，同样用作日常代步的入门车型，作为有着打工魂的打工人，你会选择新能源车还是燃油车？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5.99万元起售，配备13英寸中控大屏，哪吒V正式上市

近年来，新能源汽车的发展，可谓是如火如荼，各大车企厂商都在往新能源方向发展，那么今天要说的是一个以中国神话人物所命名的车企，想必大家应该都可以猜到是什么了。

哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，它始终秉承着"电动化、智能化以及网联化"的发展理念打造新能源汽车。就在今年9月的北京车展期间，?哪吒V正式亮相，这款车是品牌旗下打造的第三款量产车型，也是继哪吒N01之后的第二款小型SUV。那么全新的哪吒V相较于N01而言，它的整体外观设计更加清晰明了，定位也是更显年轻气息，不过它的亮点可远不止于此，今天我就来为大家详细讲解一番。

今天我所试驾的是低配版车型，它的整体设计相较于哪吒N01与哪吒U增加了许多的创新设计，前脸依旧用新能源汽车标志性的封闭式前进气格栅，在造型上可以说还是非常有亮点的。另外，新车下方用的进气口非常的大，再配合黑色的前唇设计，使得整体看上去还是有着不错的运动气息。在进气口位置，哪吒V还运用到了大量的曲线造型，这样的设计也有效的增强了前脸的细节设计感以及层次感。还有一点要说的是，新车在两侧头灯中央加入了“NETA”的标识，看上去还是非常醒目的。

另外，新车的大灯设计比较有特点，不规则样式的造型看上去十分个性，而在大灯内部，曲折的灯带设计，配合主大灯，在夜间点亮之后将会有着不错的视觉效果，也可提升整体的辨识度。

车身侧面，虽然说哪吒V是品牌旗下的第二款小型SUV，相较第一款小型SUV也就是哪吒N01，哪吒V在尺寸上除了车高低了31毫米以外，其他的长宽以及轴距全部都是要高于哪吒N01的，所以它在储物空间上还是要大上不少的。另外，在车侧的造型上，新车还用了类似溜背式设计的既视感，从B柱开始有着明显的下滑趋势，这也是为何官方要称哪吒V为“跨界车”的原因。这样的设计，也可以最大程度的保障后排乘客的头部空间。

另外，新车还用了多腰线设计，它的用的并不是现如今主流的贯穿式，而是分段样式，前轮眉上方，带有弧度的腰线，与机舱盖的隆起弧度达成统一，后面的腰线用平直的样式，整体看上去有着不错的设计感。

轮圈的造型，结合该车的名称，是否能联想到“风火轮”呢？虽然在其他品牌的车型上面也有出现过，但并不会和“风火轮”有所联想，而哪吒V就不同了，这样的名字想不关联也没办法。另外，黑白相间的双色辐条轮圈，看上去还是有着不错的视觉效果（轮胎尺寸为185/65?R15）。

车尾的设计亮点还是比较多的，首先分叉的尾灯造型类似古代兵器“戈”的造型，并且在尾灯还加入了熏黑处理，设计感不说，至少看上去还是十分亮眼的。其次在来说说车尾的整体设计，多处的平直的线条搭配在一起，使其营造出一个较为硬朗的视觉感受。另外，新车下方还配有大尺寸黑色包围，并将两块红白相间的反光板融入其中，这也增强了车尾的运动气息。

哪吒V的内饰用了极简设计，并结合“智能潮玩”的设计理念，让你一进入到车内就能感受到很强的科技以及运动感。第一眼映入眼帘的就是一块尺寸达到了13寸的中控触摸屏，而双辐式的多功能方向盘的设计也是十分个性化，以往车型当中都是在方向盘的下部设有平底样式，而哪吒V则有所不用，上下都用了平底造型，今天在我试驾的过程中，还真是很不习惯，有时候会让你会产生方向打反的错觉，当然也只是错觉啊。

新车的两块超大屏幕，在这里要着重说一下，中控触摸屏刚刚也提到了13寸，而在驾驶员前方，还配有一块12寸的数码仪表屏，据工程师了解到，说为仪表位置更加符合人机工学，所以将其摆放在挡风玻璃下方，也就是一般HUD抬头显示的大致位置。这个不得不说，设计还是比较新颖的。这样的设计也是可以保证中控台的整体造型，真正的贯穿式空调出风口，看上还是十分舒心的。如果您是强迫症患者，那么这样的设计您一定会非常喜欢，它内部显示的信息也是较为详细的，像挡位、电量、续航里程、车速以及动能回收等，都能让你看的第一眼就能很明了的明白。

还有就是哪吒V搭载的13寸大屏，在我上车的时候还是有被震撼到的，虽然之前也是有所了解过，但真正见到还是有着不同感受的，因为本来定位小型SUV不大车身，内部放置一块这么大的屏幕，不说用着看上去都十分气派。科技配置上呢，它搭载高性能6核处理器+4G闪存，所以你在用手滑动时还是十分流畅的，而且内部还配有抖音、B站以及消消乐等软件，所以说这块屏幕不光能在视觉上满足你，在配置上也是十分充裕的，可以说有着90后的内种感觉，够时尚、够年轻，但是有一点想要稍微吐槽一下，就是它这个UI设计还是有点“复古”了。用的没问题，长的没问题，就是整体UI设计...一言难尽。

另外，哪吒V还取消了传统的中央扶手箱，它的这个设计有点类似MPV车型经常会出现的造型，虽然在座椅右侧加入了扶手，但是这样的设计也有不小的弊端，就是我在个人试驾中，座椅调节完成之后，在行驶过程时打方向盘经常会触碰到，如果收回扶手胳膊还没有地方放，一直握着方向盘，短途还可以，但长途就会比较累了。

虽然没有中央控台放置东西，但是在哪吒V在副驾驶位置前面还是有着一个尺寸非常可观的储物槽的，放置一些小零碎还是绰绰有余的。

还有一点要说的是，哪吒V用了脚刹设计！这样的设计，还是真是少之又少，但是要说的是，我所试驾的低配车型，因此没有电子手刹，但是高配车型上是搭有电子手刹的。

在后备厢空间上，新车用一个较为平整的超大尺寸后备厢设计，并且还可支持后排放倒，虽然做不到纯平设计，但如果想拉个大件或是应个急还是很好的。还有一个值得要说的是，新车的尾门高度以及后备厢的开口大小，都有着十分充裕的设计，这样的设计相对于一台跨界小型SUV而言还是十分不错的，即便是女生放置东西也可以轻松操作。

本次在场地内进行了简短的小测试，总体的驾驶感受，还是比较可以的，毕竟价格出众，在同级同价位中还是十分不错的。

在转向手感上，我感觉还是比较轻盈的，女生开起来的话应该不会太吃力。而在动力表现上，新车搭载最大功率为40千瓦的电机，峰值扭矩为110牛·米，就这个参数来讲不肉不快，但驾驶感受较少，没有办法给予您一个非常激进的驾驶，所以可玩性较小。不过在S挡下，重踩加速踏板时，也是可以得到一个不错的反馈，而且较为灵敏，这也是新能源汽车的一贯优势。

悬架方面，前方用麦弗逊式独立悬架而后方则用拖拽臂式非独立悬架，在过减速带的时，如果速度较低，那还是有着不错的滤振能力的，一旦车速过快，就会有这明显的晃动以及车身的多余弹跳。哪吒V这次所配备的悬架也是与哪吒N01相同，哪吒V悬架调校的优点是，车辆低速行驶时对颠簸的化解比较柔和。

哪吒品牌以专注、敢为、创新科技为设计理念，让每一位用户都能享受更加简单、轻松、自在的出行体验。本次试驾的哪吒V也在北京地区正式上市，本次共推出4款配置车型，补贴后售价区间为5.99万-7.59万元。

作为哪吒汽车旗下第三款量产车型，哪吒V已于11月3日正式上市，补贴后官方指导价5.99万元起。哪吒V的出现也是进一步丰富了哪吒汽车产品序列，满足用户的差异化需求，进一步增强了哪吒汽车在新能源汽车市场的竞争力。那么在北京市场中，它究竟有何表现呢？今后让我们一同见证吧！

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11月3日，?哪吒V正式上市，共推出4款车型，新车指导价为5.99万-7.59万元，根据续航不同，新车分为标准续航版车型和长续航版车型，纯电续航里程分别为301km和401km。哪吒V作为合众汽车-哪吒品牌旗下的第三款车型，其定位于小型SUV，但是在车身尺寸上与同为小型SUV的哪吒N01有所不同，甚至官方更乐于称其为跨界车，那么这款新车会有哪些亮点呢，湃客和大家来聊一聊。

从新车速览中，我们可以看到哪吒V的车身尺寸还是符合其小型SUV的定位，动力也能够满足日常代步需求，并且对于一台10万级的纯电动车来说，301/401km的纯电续航里程还算是不错的表现。

作为一台纯电动车型，哪吒V还是用了封闭式前脸设计，并且除了大灯之外，前脸部分并没有太多复杂的设计元素，而这种圆润的设计取向也让该车的风阻系数进一步降低。大灯方面，新车用了不规则形状设计，这是此前哪吒汽车其他车型没有用过的样式，看起来十分独特，配合整个前脸造型，更显灵动。

来到车身侧面，黑色的D柱十分显眼，结合白色的车身，打造出了时下流行的悬浮式车顶。并且，新车车顶线条从B柱开始下滑，营造出溜背式车顶的效果。同时，轮毂造型用了双色旋风设计，使得新车看起来更加年轻动感。此外，新车尾部最大的亮点要属T字型尾灯，这与哪吒U的头灯有些相像，但是轮廓加粗之后，想必在夜晚点亮时能够带来非常强的辨识度。

如果你第一次进入哪吒V的座舱，那么一定会被中控台的13英寸大屏所吸引，并且由于中控大屏的高度集成化，使得周围的物理按键几乎为零，而这样的设计也正符合目前的设计潮流。在功能方面，13英寸中控屏可以对空调、灯光以及动能回收等常规功能进行操作，同时在线音频、智能家居互联、语音交互等功能都有配备。

值得一说的是，哪吒V的仪表并没有放置在常规位置，而是紧邻前挡风玻璃，据哪吒V的产品工程师介绍，这样的位置布局更加符合人体工学，同时也保证了中控台造型的整体性。从显示项目来看，这块尺寸不大的仪表显示屏可以清晰的显示挡位、时速、续航里程、时间、室外温度等信息，内容较为丰富。

除此之外，哪吒V并未配备P挡，而是在中低配车型上用了脚刹设计，高配车型则配备了更为实用的电子手刹。同时，中低配车型仅在前排配备了一个USB电源和一个12V电源接口，而高配车型则在后排增加了一个USB电源接口。

车身尺寸方面，哪吒V的长宽高分别是4070*1690*1540mm，轴距为2420mm。其中前排座椅的背部用了内凹设计，这样能够在一定程度上拓展后排乘客的腿部空间，但由于车顶用了溜背造型，所以留给头部空间的余量不大。

动力方面，哪吒V提供两个选择，分别是标准续航版车型以及长续航版车型，前者最大功率40kW，峰值扭矩110N·m，纯电续航里程为301km；后者的最大功率为55kW，峰值扭矩175N·m，纯电续航里程为401km。其实从数据层面看，可以不用期望哪吒V在加速方面有多大的看头，但是301/401km的续航里程还是能够满足日常出行，特别是你如果购买长续航版车型，周末来一个短途自驾游不成问题。

哪吒V此时上市，可以说是一个合适的时机。就拿上海来说，11月2日正式实施最新的道路管理政策，绝大多数高架道路对于非上海牌照车辆的开放时间缩短，从而导致许多持币待购的消费者会将目光投向新能源车市场，毕竟目前在上海还是能够享受买新能源车送沪牌的政策，此时哪吒V上市，则给了消费者更多的选择。

同时，从哪吒V的定位和售价来看，在该细分市场并没有太多能打的“悍将”，这也让哪吒V没有太大的市场竞争压力，甚至其可以凭借这13英寸中控大屏、实用的空间表现以及来不错的续航表现来吸引消费者的目光，从而与哪吒N01一起形成组合拳，抢占市场份额。

当然，哪吒V凭借着新能源车的身份，能够在有新能源牌照政策加持的一、二线城市赶上一波东风。但是在没有拍牌压力的三、四线城市中，哪吒V还是要面对不小的压力，毕竟大家都还是乐于选择燃油车，而非新能源车型。此时哪吒V想要拓展市场，必须在购车政策方面下功夫，让消费者看到真心实意的优惠，那么才有可能在三、四线城市打开销路。

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