玛莎拉蒂spyder_玛莎拉蒂Spyder敞篷
玛莎拉蒂spyder一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于玛莎拉蒂spyder的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。
1.玛莎拉蒂都有什么型号
2.玛莎拉蒂在性能上到底有什么优势？
3.玛莎拉蒂的旗下品牌
4.玛莎拉蒂的车型都有哪些？
5.玛莎拉蒂一般的报价是多少？
6.关于玛莎拉蒂的句子
玛莎拉蒂都有什么型号
1、玛莎拉蒂Ghibli官方指导价：72.58-118.88万
级别：中大型轿车
玛莎拉蒂Ghibli是一款中大型豪华轿车，接近百万的售价让它成为身份地位的象征。外形不用多说，光那个三叉戟车标就已经加分不少，而且从外观你也能感受得到，这是一款运动型车。所以，Ghibli有着很好的动力感受，底盘偏硬支撑很足，排气管的声音会一直传入车内，Ghibli就是一款意大利风格轿跑车。
2、总裁
官方指导价：140.58-161.48万
级别：大型轿车
玛莎拉蒂总裁是一款豪华大型车，作为对抗德国保时捷Panamera的头号选手，这位来自意大利的代表一点也不居下风。来自设计之都，玛莎拉蒂总裁有着优雅的线条和强大的气场；内饰充满了真皮和木板，充满传统的奢华感；意大利车从来只为取悦驾驶者，所以总裁的后排并没有花里胡哨的功能，空间为外形妥协。
3、玛莎拉蒂Levante
官方指导价：84.88-190.98万
级别：中大型SUV
Levante的前脸极具攻击性，硕大的中网配以造型锋利的大灯，整体视觉效果气场十足，双边共四出的排气看起来十分性能，在开启运动模式后阀门便会自动打开。内饰设计彰显了该级别车型应有的豪华感，大面积真皮配以来自杰尼亚的织物外加简洁的布局，整体看起来让人舒适。3.0T+8AT的动力总成表现自然不会差，这是一台很有驾驶乐趣的豪华SUV。
4、GranTurismo
官方指导价：246.80-288.80万
级别：跑车
Gran Turismo意为长途旅行车的意思，从厂家的意思来看，似乎玛莎拉蒂想将这款车打造成一款适合长途旅行的车，而非仅仅是一款双门跑车。中控台的整体造型放到现在，虽然其谈不上时尚，不过反倒是给人一种很典雅的感觉。用普通模式行驶时，车厢内并不吵闹，几乎不用担心发动机的运转会打扰到随车乘客的休息，GranTurismo是一台舒适性与性能能兼顾得很好的GT跑车。
5、GranCabrio
官方指导价：268.80-302.80万
级别：跑车
GranCabrio是GranTurismo的敞篷版本，在定位上两者是一样，因此动力上它们都使用了4.7L V8发动机。像是这种GT跑车并不会追求极致的性能，反而会在舒适性和性能上做平衡，毕竟GT跑车诞生的意义就是为了用来长途旅行的，敞篷采用了软顶敞篷，拉风是很拉风，只是软顶敞篷挺容易损坏。
玛莎拉蒂在性能上到底有什么优势？
玛莎拉蒂的车型可以分为Levante levante、GranCabrio Gran cabrio、GranTurismo Grant Doctrine、Quattroporte总裁、Ghibli吉卜力等在售车型。第二类是概念车，Alfleri，最后一类是退役车型，Coupe，Spyder，都是英文命名。
玛萨拉蒂在售车
Levante，中文音译为levante，是马萨拉蒂的主打SUV车型，GranCabrio音译为Gran Cabrio，GranTurismo在中国缩写为马萨拉蒂GT，Quattroporte翻译为马萨拉蒂总裁，是一款高性能轿跑，Ghibli称为马萨拉蒂的小总裁，音译为Ghibli。
玛萨拉蒂概念车
Alfleri，目前还没有准确的中文翻译。只能说是音译为Fiorio。Alfleri的外形设计酷似科幻**中的超级汽车。前脸凹型直瀑式进气格栅基于世界一流空空气动力学技术设计，整车线条柔和，超长前舱盖霸气十足。
玛萨拉蒂退役车
Coupe外表看起来像子弹，有勇气刺破空空气。4.2T V8发动机最大功率287kw，峰值扭矩451Nm，百公里加速最快仅需4.9秒。动力输出罕见，性能优异，但具体退役原因不详。
玛莎拉蒂的旗下品牌
是与保时捷911比吗？
最大的不同应该是动力方面,玛莎拉蒂一般都是搭载大功率自然吸气发动机,而保时捷一般都是涡轮技术见长.排量要小不少。
如最新推出的玛莎拉蒂GranTurismo Spyder就搭载最大功率为434马力的4.7L V8自然吸气发动机，全新2010款保时捷GT3虽排量只有3.8升，但最大功率却达到435马力，主要得益于保时捷公司在油泵，空调压缩机和飞轮的设计上卓越成就。
优势的话可能是在车型设计上宾夕法尼亚公司更加卓越，玛莎拉蒂于法拉利的车型设计一直都是跑车中的标杆，然后出自F1赛车技术的变速杆也是玛莎拉蒂优势之一。而且相比保时捷，玛莎拉蒂更像艺术品，保时捷只能是性能机器了。
玛莎拉蒂的车型都有哪些？
GranCabrio不是玛莎拉蒂历史上第一款敞篷车，实际上，玛莎拉蒂有着浓厚的敞篷情结，自1914年成立以来，几乎每个年代都有符合当时潮流的敞篷车款。不过，GranCabrio却是玛莎拉蒂有史以来第一款四座敞篷，它能让全家成员或四个朋友在敞篷的情况下一起享受旅程。必须肯定GranCabrio的坐椅和空间，这是标准的四座设计，虽然后排乘客进出要放倒前排坐椅，但腿部空间并不显狭小，头部空间更不在话下，打开敞篷，任谁都不会有抱怨。GranCabrio采用帆布顶篷，整个顶篷系统仅重65公斤，且占据空间不大，在收纳顶篷情况下，还能提供一个不小的尾厢。顶篷开闭均为全自动，全程约需28秒，且能在速度低于30km/h的情况下操作。
对于软顶，不少人会下意识认为，功能和安全性不如硬顶。其实不是，软顶的隔热、降噪以及防水，丝毫不逊色于硬顶，这并非玛莎拉蒂一家之言，奔驰CLK设计师也持同样观点。而且，软顶有着硬顶所没有的优点，它能更为从容地画出更为优美的车顶弧线，并大幅降低空阻系数：顶篷闭合状态为0.35，顶篷开启状态仅微增至0.39。此外，顶篷提供的6种不同颜色大大丰富了与车身颜色的搭配方案，从纯黑色到高科技感的钛灰色或温暖的巧克力色，客户都可自由选择。
GranCabrio Sport
意大利超跑品牌玛莎拉蒂之前在海外发布的GranCabrioSport敞篷跑车运动版，在2011年的广州车展上正式亮相国内，并公布了新车售价，价格为人民币278.8万。该车基于GranCabrio敞篷版，外观配置均有所升级。玛莎拉蒂GranCabrio Sport装配了黑色进气格栅，保险杠两端加装空气扰流板，侧裙也重新设计。另外，GranCabrioSport提供RossoTrionfale特殊车身颜色，车辆内部则为黑白双色。
动力方面，GranCabrioSport搭载全铝4.7升V8发动机，与标准GranCabrio一致，不过最高功率由440马力提升至450马力，最大扭矩则为510牛米，动力增加的同时油耗却比标准版降低6%。玛莎拉蒂GranCabrioSport搭载的六速ZF自动变速箱具有MC Auto Shift功能，最高车速可达285km/h。新车在悬架部分经过了强化，更加运动化，制动系统使用了钻孔复铸制动碟，刹车性能更加出色。
GranCabrio MC
玛莎拉蒂GranCabrio MC已正式亮相于2012年10月的巴黎车展。相较于标准版，其外形设计更为动感，同时还优化了空气动力学设计。GranCabrio MC具有动感的外观，车身比GranCabrio标准版车型长48毫米，并沿用了MC Stradale的前脸设计，这样的轮廓设计是为了优化空气动力效率。玛莎拉蒂GranCabrio MC的尾部是大型扰流板设计，车身可以在高速行驶时产生更大的下压力。第三制动灯镶嵌于行李厢的扰流板下。标准版本的车灯颜色与车身颜色相同，在不同的车型定制方案中，也可以使用碳色面漆。外观设计除敞篷之外，动力上仍搭载4.7升V8发动机，最大输出功率可达到450马力。 玛莎拉蒂GranTurismo（简称：玛莎拉蒂GT）适合日常驾驶，具备出色的操控性、异常鲜明的运动风格和震撼人心的驾驶感觉。同时，玛莎拉蒂GranTurismo还是一辆重视舒适性、材料和细节的汽车，内部空间洋溢着独特的玛莎拉蒂设计风格，能够轻松容纳四名乘员。它是一辆令人兴奋的高性能跑车，配备了4.2升V8发动机，最大功率405hp/7,100rpm，最大扭矩460Nm/4,750rpm，在转速为2,000rpm时，即可达到最大扭矩的75%。它的最高车速为285km/h，0-100km/h加速仅需5.2秒。
设计的玛莎拉蒂GranTurismo被高度赞誉为同一代汽车中最美的车型之一，不仅如此，它还改写了可以承载四名成年人的跑车的速度和舒适度标准。GranTurismo将玛莎拉蒂所有公认的品质发扬光大，从设计到性能、从操控到奢华、从激情到实用，全部融入其流畅优雅、恒久闪耀的造型之中。
GranTurismo Sport
玛莎拉蒂GranTurismo S发挥了GranTurismo的优势，配备玛莎拉蒂4.7升全合金V8发动机和6速电子控制顺序变速箱。GranTurismo S配备的新型发动机是对玛莎拉蒂运动风格的终极阐释，这款4.7L V8发动机在7000 rpm时可爆发出440hp的强大动力。车辆从0 km/h到100 km/h的加速时间仅为4.8秒，最高车速可达298km/h。
GranTurismo MC Stradale
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是玛莎拉蒂车系中速度最快、质量最轻、动力最强的跑车。该车搭载了4.7升V8发动机，输出功率为331千瓦（450马力），最高时速达303公里/小时，从静止状态加速到100公里/小时仅需4.5秒。GranTurismo MC Stradale是玛莎拉蒂公路跑车与赛车的完美结合体，它也是第一辆拥有专用赛车模式的玛莎拉蒂跑车，在实现极速激情的同时，亦能满足日常街道驾驶的需求。 自1963年上市以来，玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列持续获得汽车爱好者及媒体的赞誉。为庆祝这一辉煌成就，公司推出了兼具高贵典雅与运动性能的升级版本。Quattroporte采用了专属的“Quarzo fuso”抛光技术，散发着珍珠般的光芒和金属质感；轮毂处采用的20英寸深色镀铬多幅三叉戟造型闪烁的绸缎光泽也使整车浑然一体；联袂Brembo专为玛莎拉蒂设计的制动卡钳经过手工抛光处理后独特的镜面效果都愈加彰显了Quattroporte总裁卓越非凡、与众不同的优雅品质。
玛莎拉蒂Quattroporte修长的车头以及内凹式前隔栅构成了车头的醒目特征，深化了浓厚的家族气息。传统手工工艺设计风格依然体现于Quattroporte总裁轿车的座舱中：无论是四座布局还是五座布局，均拥有较前款产品更为宽敞的乘坐空间。豪华座舱内的科技性也得到了显著提升，配备了玛莎拉蒂触控屏、可调节踏板、倒车摄像头和可供选装的15个扬声器1280瓦特Bowers & Wilkins音响系统，以及基于WLAN技术的WiFi功能。精细的技术解决方案，注重最具挑战性的性能、舒适、高效和安全方面的目标──这些均成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车的最核心元素。玛莎拉蒂的工程师们将他们的专业技能投入于底盘设计和工程设计、减轻重量和加强人体工学的工作中，研发一款适应不同动力结构的车型。底盘结构的优异要归功于其接近于50:50的重量分配方案、双叉形臂前悬挂以及五连杆后悬挂。
发动机是Quattroporte总裁轿车的设计核心之一。3.8升V8直喷式发动机由玛莎拉蒂动力部门运用双涡轮增压技术，并由法拉利负责组装；所有车型均配备与ZF公司合作开发的八速自动变速箱。出色的动力装备不仅使其成为玛莎拉蒂速度最快的四门轿车，并且是燃油经济性最佳的代表。Quattroporte由静止加速到100 km/h仅需4.7秒，最高车速达到307km/h。
Quattroporte总裁轿车出品自玛莎拉蒂位于意大利都灵的新工厂。在这里，一切都精益求精，融汇玛莎拉蒂精致手工传统和顶尖技术，在设计、研发、组装和工艺控制等方面创立全新标准，以确保每款车辆在每个细节上的优异品质。
在该车型问世五十年后的今天，全新一代Quattroporte总裁系列轿车已成为行业标杆，它传承了经典高性能豪华轿车的精神，是对优雅、技术和力量的颂扬与赞美。在全新Quattroporte总裁轿车上，大型豪华轿车的精神与经典豪华旅行跑车的血统实现了完美平衡，创造出一款真正独一无二的顶级轿车。它的现代化设计令人惊叹，座舱宽敞而舒适，轮廓优雅，按照最杰出的意大利工艺传统采用最优质的材料打造而成。全新Quattroporte总裁轿车有V6版以及V8版。 玛莎拉蒂Ghibli由大名鼎鼎的意大利设计师洛伦佐-拉曼乔蒂（Lorenzo Ramaciotti）操刀，新车借用了第六代总裁和GranTurismo的元素，但整体形象更加犀利、时尚和动感。Ghibli的座舱用双色真皮体现运动感和豪华感，源自意大利高级家具品牌Poltrona Frau的皮料和造工将是高品质的可靠保证，Bowers & Wilkins出品的高级音响系统则被作为新车的选装配置。
内部代号M157的玛莎拉蒂Ghibli基于总裁的缩小版平台研发，车身长度比第六代总裁短300毫米，控制在4900毫米，与宝马5系相近。Ghibli与第六代总裁共享副车架、电控悬架系统、但Ghibli的调校将比总裁更注重操控性。第六总裁将车身拉长到5052毫米的主要原因是提升后排乘客的腿部空间，尽管Ghibli的车身更短，但后排腿部空间与第五代总裁相当，对于一款注重性能表现的行政级豪华轿车而言已算得上充裕。
玛莎拉蒂Ghibli将搭载双涡轮增压V6和V8汽油发动机，并首次引入柴油动力。玛莎拉蒂的3.0升涡轮增压V6柴油发动机将作为Ghibli的入门动力，在英国市场的售价将低于5万英镑，对抗宝马5系、保时捷Panamera和奥迪A6的柴油版本。
源自总裁的3.8升双涡轮增压V8发动机采用了缸内直喷技术，这款发动机与V6汽油机在技术上同宗同源，由法拉利设计和制造。V8在总裁上的峰值马力和扭矩输出分别达到523 bhp和649 Nm，预计在配备Ghibli后将降低到480 bhp左右，与这些动力相配的是ZF公司提供的八前速自动变速箱，Ghibli将标配前置后驱动力布局，但也提供四驱系统供选装。 Alfieri
玛莎拉蒂Alfieri基于玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale底盘打造，其轴距在GranTurismo MC Stradale基础上有所减少。其车身长宽高分别为4590mm/1930mm/1280mm，轴距为2700mm。
Alfieri概念车使用了玛莎拉蒂最新的外观设计理念，内凹式的大尺寸前进气格栅与造型犀利的前大灯相配合，营造出来极具攻击性的前脸。
Alfieri概念车的车尾线条非常饱满，配合富有层次感的尾部设计，使新车的尾部看起来非常动感。另外，新车还采用了隐藏式门把手。新车将采用2+2座椅布局。 Coupe
Coupe是玛莎拉蒂收编于法拉利品牌之后推出的首款产品，以作为3200GT型跑车的后继者。其外观造型由意大利设计师乔盖托·乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）负责设计，有着经典跑车的流线形体，同时又不显激进。玛莎拉蒂Coupe子弹头形的前大灯及与车身线条结合的透明灯罩覆盖；圆滑利落的发动机盖及收敛的车身腰部及腰线，给人以动力十足的感觉：以扇型尾灯取代了3200GT的窄条灯；保险杠位置得以降低，在提升安全防护的同时也降低了后备箱开口高度，使行李箱的容积增加。
玛莎拉蒂Coupe的车厢设计同样颇具韵味。几乎未采用木料，取而代之的是大量奢华柔软的皮革。从方向盘中央的镀铬铭牌到真皮座椅头枕上的浮雕式标识，无处不在的三叉戟标志提醒着驾乘者Coupe的非凡。腿部空间充足只是头部空间略低，同时进出也比较方便，不像一般2+2跑车那需要乘客钻进去并蜷缩起来。中央控制台采用了流线设计，从仪表板、空调出风口、空调控制到音响，一体化伸延至前排座椅中央的下方；跑车风格的仪表板搭配握感不错的3辐式真皮方向盘，显得低调而富有内涵。电子设备广泛地运用于车厢内，在行车时可以激活玛莎拉蒂的信息中心，此外还有GPS导航、车载电话及大量的选装件可供不同需求的用户们进行挑选。作为一款高等级的轿跑车，玛莎拉蒂Coupe的轮胎选择也非常讲究。前后轮胎的尺寸有所不同，前轮为235/40z18，后轮为265/35z18。这样的配置使车辆在高速直线行驶和快速过弯时具有突出的抓地力和稳定性。
玛莎拉蒂Coupe所搭载的4.2升自然吸气V8发动机替代了3200GT的3.2升机械增压发动机。该款发动机由法拉利负责开发制造，并会与法拉利F430进行共享，只是调校方面略有差异。当车型达到7000转时可产生287kw最大功率，峰值扭矩为为451nm/4500rpm，0～100km/h加速时间4.9秒，最高时速为285km/h。
Spyder
作为Coupe车型的二座硬顶敞篷版，玛莎拉蒂Spyder同样是出自乔治亚罗之手。其外观优雅而动感，卵石形的前大灯嵌于车身两侧、尺寸适中的进气格栅以及紧凑而流畅的侧身造型，都在显露着玛莎拉蒂Spyder与众不同的高贵气质。玛莎拉蒂Spyder的尾部造型与前脸风格相得益彰：位于座位后部的两个醒目的**的防滚杆，鲨鱼鳍造型的硕大尾灯，和下方分列两边的四门镀铬排气管，给人一种和谐、理性的视觉感受。玛莎拉蒂Spyder的内饰构造较为集中，主要功能基本集中于中控台中下部；传统的玛莎拉蒂椭圆形时钟则镶嵌在中控台上方，体现了品牌对小物件的用心。
由于玛莎拉蒂Spyder没有装备离合器和变速杆，当要挂自动档时，只需按一下中控台下部的“auto“按钮即可；当要手动变速时，不用再按什么按钮，手不需要离开方向盘，只用手指拨动换挡拨片即可实现，这种拨片换档的方式正是玛莎拉蒂Spyder的卖点之一。在手动变速模式下，一开始会有些吃力，因为玛莎拉蒂Spyder共有6个前进档；不过，急刹车时不用连续拨动down拨片，因为Spyder可以自动根据车速及发动机转速进行减速。
玛莎拉蒂Spyder的另一个技术亮点是它的电子悬挂系统。此系统名为Skyhook，它可以通过中央电脑收集各传感器送来的信息后，根据不同的需要，适时调节减震器内的气压，从而提供相应的驾乘感受。如想体验跑车的威猛感觉，可以按下运动（Sport）按钮，Spyder的悬挂马上就会变得较硬，路面感觉也更明显；如在市区或不良路面行驶时，则可再按一下运动按钮即将“运动”功能取消，悬挂变软，从而凸显了车型的驾乘舒适性。
Gransport
Gransport是玛莎拉蒂的一款运动型跑车，首次亮相于2006年的日内瓦车展。外观方面，玛莎拉蒂Gransport的身形和谐流畅。所采用的BBS轮圈是取自MaserATiTrofeo Champiopnship赛车的灵感，时刻在提醒着驾乘者其纯正的赛车血统。在大部分的超级跑车上，为了彰显出强劲的动力性能，往往不会表现出内部装潢的高雅气质，但Gransport却完美地将二者融为一体，营造出华贵的视觉氛围。Gransport的座椅除了舒适以外，侧向抗滑的设计非常实用，并且为全电动控制。特别要提到它的后座，椅垫的深度和椅背的包覆几乎与前座同等待遇。
动力部分，玛莎拉蒂Gransport搭载了一台4244cc的V8自然吸气发动机，拥有最大400匹马力、46.1公斤米的扭力输出。由于原厂只为Gransport装配六速自手排的Cambiocorsa变速箱，而不像Coupe有六速手排可选，因此Gransport就和法拉利F430一样，排档杆的位置被缩减到一支T形小拨杆，它只用来作为切到倒档(向后拨)或前进档(向前拨)使用，若是停车要切换到空档，只需将拨片左右两边同时扳动。
玛莎拉蒂Gransport的Cambiocorsa系统为驾驶员提供了不同的转档模式，包括普通、运动、自动等。在运动模式下的换档速度可进一步提升35%，此时排气声浪更为低沉，同时悬吊阻尼变硬，对于循迹控制系统的依赖程度则会减轻。按下运动模式后，路感反馈更清晰，甚至压到碎石子都一清二楚。玛莎拉蒂和法拉利搭载的这台变速箱就是手自一体变速器杰出代表，有精密的计算机程控模式，自动跟趾动作，换档速度以微秒计算。如此精良的动力设备令玛莎拉蒂Gransport拥有4.85秒的百公里加速成绩，在达到200km/h时仍能轻松提速。
MC12
玛莎拉蒂MC12是一款中置引擎超级跑车，亮相于2004年的日内瓦车展。MC12车身由碳纤维制造，承载式底盘采用碳纤维和Nomex蜂窝夹层结构制造。最初预计仅手工打造25台MC12，但在投放市场前已全部售空，玛莎拉蒂于是在2005年生产第二批的25台MC12。玛莎拉蒂长5.14米，宽2.10米，高1.20米，轴距更是达到了2.8米。前后重量分配比为41：59。MC12的车身完全是由碳纤维构成，其底盘是由碳纤维和诺梅克斯（一种轻质耐高温芳香族聚酰胺,可用以制宇航服或消防服）组成的蜂窝夹层结构。底盘下的两个铝质支柱作为辅助装备能够有效地吸收冲力，从而带来更好的安全性能。MC12宽大的身躯能给人带来视觉上的冲击；车侧的通气孔通道从前轮延伸至后轮，也有助于提升空气动力效率。
MC12的内饰是典型的玛莎拉蒂风格，皮革包围着扁平的方向盘，中控台的线条很是讲究，几个表盘围绕着速度表清晰地展现驾驶者眼前。另外，中间的椭圆形钟表和蓝色启动按钮以及布置在钛金色盘面上的各种按钮，都是对MC12高雅气质的凸显。座椅采用了由真皮包裹的碳纤维结构座椅。
令玛莎拉蒂MC12引以为傲的V12自然吸气发动机，排量5998cc，在7500转时达到最大功率628马力，在5500转时到达最大扭矩652牛米。为配合强大的动力输出，MC12装备了玛莎拉蒂Cambiocorsa六速变速箱。驾驶者可直接使用方向盘后面的拨片。先进的悬挂系统和配备倍耐力轮胎巨大的19寸车轮更为MC12增添了活力。MC12的制动系统是由Brembo公司负责开发，前后分别配备了6活塞和4活塞合金卡钳，配备了ABS。玛莎拉蒂MC12明显的赛车配置是其易于拆卸的硬质顶棚，化身为一部性能优异的敞篷车。
玛莎拉蒂一般的报价是多少？
玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。
如今玛莎拉蒂在售车型有五款分别是 玛莎拉蒂-Ghibli、玛莎拉蒂-Levante、玛莎拉蒂-总裁、玛莎拉蒂-GC、玛莎拉蒂-GT。
玛莎拉蒂-Ghibli：Ghibli搭载3.0L V6汽油发动机，其中动力最强的车型为Ghibli S Q4，拥有301kW（410hp）的最大功率，0至100km/h加速时间仅为4.8秒，最高车速可达284km/h。指导价：91.1万到139.8万。
莎拉蒂-Levante：玛莎拉蒂品牌首款SUV车型，动力配备可选择3.0升V6双涡轮增压、3.8升V8双涡轮增压汽油发动机，以及3.0升V6涡轮增压柴油发动机三种。指导价：99.8万到147.8万。
玛莎拉蒂-总裁：2013年3月登陆中国，共有两款车型：总裁V8和总裁V6。全新总裁轿车比享誉世界的上一代车型产品更宽大、更轻盈、更豪华以及更实用。其中， V8车型配备3.8升V8发动机，车辆由静止加速到100 km/h仅需4.7秒，最高车速达307 km/h。指导价：146.0万到189.8万。
玛莎拉蒂-GC：玛莎拉蒂GC是玛莎拉蒂旗下的一款商务车，采用了4.7L发动机，满足跑车的需求。其动力方面，GranCabrio MC敞篷跑车百年纪念版依旧搭载的是4.7L V8发动机。最大功率为343kW(最大功率为换算数据，具体马力值以实际车型为准)，峰值扭矩为520Nm。指导价：189.0万到302.8万。
玛莎拉蒂-GT：玛莎拉蒂GT全称“玛莎拉蒂Gran Turismo”，是一款适合长距离高速行驶的豪华轿跑车。玛莎拉蒂GT在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，空间大，乘坐舒适，操控简洁方便，性能卓越稳定，普遍为双门四座结构。指导价：219.8万到255.8万。
主要竞争品牌有，保时捷、路虎、宝马等知名品牌
关于玛莎拉蒂的句子
玛莎拉蒂 报价 | | 视频 进入官方网站 GranTurismo车型厂商指导价经销商报价日期GT 4.2219.80万 214.80万-214.80万 9月9日 发动机：V8 排量：4.2 马力：405 变速箱：6挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 GT S 4.7255.80万 255.80万-255.80万 9月9日 发动机：V8 排量：4.7 马力：439 变速箱：6挡序列 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 总裁车型厂商指导价经销商报价日期精英版213.80万 208.80万-213.80万 9月9日 发动机：V8 排量：4.2 马力：401 变速箱：6挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 行政版247.80万 242.80万-247.80万 9月9日 发动机：V8 排量：4.7 马力：431 变速箱：6挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 运动版253.80万 253.80万-253.80万 9月9日 发动机：V8 排量：4.7 马力：431 变速箱：6挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
玛莎拉蒂共有6种车型，这6种车型是： 1.玛莎拉蒂GranTurismo 价格：179.00万RMB 排量：4244 变速器模式：F1 6挡电子变速 轴距：2942 发动机形式：8缸90°V型 驱动形式：后驱 最大功率：298kw/7100rpm 最大扭矩：460Nm/4750 rpm 2.玛莎拉蒂Coupe 价格：120.00万RMB 排量：4244 变速器模式：自动6挡 轴距：2660 发动机形式：双凸轮轴顶置V8 驱动形式：后驱 最大功率：287kw/7000rpm 最大扭矩：451Nm/4500 rpm 3.玛莎拉蒂spyder（斯派德） 价格：138.00万RMB 排量：4244 变速器模式：自动6挡 轴距：2440 发动机形式：双顶置凸轮V8 驱动形式：后驱 最大功率：298kw/7100rpm 最大扭矩：451Nm/4500 rpm 4.玛莎拉蒂Gransport 价格：128.00万RMB 排量：4244 变速器模式：F1 6挡电子变速 轴距：2660 发动机形式：8缸90°V型 驱动形式：后驱 最大功率：295kw/7000rpm 最大扭矩：452Nm/4500 rpm 5.玛莎拉蒂Quattroporte 价格：213.80-245.80万RMB 排量：4691 变速器模式：自动6挡 轴距：3064 发动机形式：双凸轮轴顶置V8湿式油底壳 驱动形式：后驱 最大功率：317kw/7000rpm 最大扭矩：460Nm/4750 rpm
好了，关于“玛莎拉蒂spyder”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“玛莎拉蒂spyder”，并从我的解答中获得一些启示。