04款宝马7系_04款宝马7系改装

1.宝马5系和宝马7系差别有多大？

2.惨遭市场滑铁卢的宝马7系，还值得买吗？

3.手握70万，在宝马X5和7系之间犹豫不决，该如何选择？

4.宝马5系和7系的区别

不是同一个。宝马5系发动机分为2.0T低功率和高功率两个版本，发动机型号是B48B20C/D，其中C/D的含义表示这是高低功率的国产发动机，而7系汽车发动机分为2.0T高功率和3.0TL6，4.4TV8，6.6TV12是个版本，其中2.0T发动机的型号为B48B20B，是宝马原装进口的发动机。

5系与7系的区别在哪第一个，汽车发动机区别，宝马5系发动机分为2.0T低功率和高功率两个版本，发动机型号是B48B20C/D，其中C/D的含义表示这是高低功率的国产发动机，而7系汽车发动机分为2.0T高功率和3.0T L6，4.4T V8，6.6T V12是个版本，其中2.0T发动机的型号为B48B20B，是宝马原装进口的发动机，最大马力265匹，最大扭矩400牛米，这是宝马5系汽车所不能比的。

成本需求智能提供低标准的5系第二个，汽车质量差距，宝马5系是合资生产汽车，7系是进口汽车，众所周知，进口相对更出色，7系有着自己完整生产标准，对每个零件的标准都会严格的要求，综合起来成本就更高，质量也更好，而5系汽车合资之后，宝马还是提供相关的标准给华晨，但是为了控制汽车成本，保证利润，很多零配件就比宝马提供的标准低，所以，汽车质量就会产生差距。

更高级的7系底盘第三个，汽车底盘区别，五系的底盘代号为G30，而7系的底盘代号为G12，而且7系汽车还全系标配了悬架软硬调节，高低调节和空气悬架，无论是行驶质感还是舒适性还是稳定性，7系都要比5系高级。

配置上更加高级的7系第四个，汽车配置区别，7系即使是入门车型，配置也要比5系顶配要高，比如主动刹车，车道偏离预警提醒，全车电吸门，触控液晶屏钥匙，第二排座椅调节，电动遮阳帘，循迹倒车等配置是5系不具备的。

第五个，汽车价格区别，5系和7系仅从裸车上就差距有40万了，而且，以上四个不同也都是相差甚远的，因为朋友是不差钱的，所以，最终选择了宝马7系汽车。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

宝马5系和宝马7系差别有多大？

宝马5系和7系在外观上的区别是：

1、宝马5系：

宝马5系整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，网友评价“外观和新7系类似的前脸，很像7系，车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。

2、宝马7系：

宝马7系新车用了全新前进气格栅以及大灯组，标志性的双肾前进气格栅相比老款面积增加了40%。M760Li车型在C柱处标有V12标识，侧窗外沿则是用了专属的黑色装饰条。

扩展资料：

宝马5系ActiveHybrid搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。因为车辆用油电混动系统，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现。

并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱，3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力，配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹。

可以驱动新ActiveHybrid5在7.9秒的时间内从0加速到100km/h，而它的综合油耗仅为6.4升/百公里。据介绍，宝马5系ActiveHybrid车型单凭电能驱动最高时速为60公里/小时。

百度百科—宝马5系

百度百科—宝马7系

惨遭市场滑铁卢的宝马7系，还值得买吗？

2017年3月份买的5系，开了2年多！2019年底换了7系，这两款车我用我的实际经验和感受来说下吧！5系和7系的行驶质感都很不错，配置方面也挺高，也正因为宝马5系给我良好的感觉所以才买的7系，740我买的是尊享豪华版总价花了100万多一点在4S店买了几大件的保养所以有8年18万公里可以免费维修和保养都不需要再花钱了，8年只要加油应该花不了什么其他费用，740的油耗也算不高，这次从湖南老家来特意留意了一下，在老家加满油刚好一箱油跑到广东深圳，950公里加了555.68元的油合着0.58元每公里而且在路上是随意开没想过省油！3.0的发动机配上矣孚的8AT加速超车是想上就上，不买奔驰S是因为我才30多岁觉得还没到那个年龄跟钱无关，如果45-50岁左右了也许就会买的，之前也考虑过帕拉梅拉也去看过最后觉的毕竞自己是生意人开太个性没有商务氛围的车还是不好所以放弃了！以上只是自己的想法！下面是我两台车的行驶证照片！

首先车型级别不一样，宝马5系定位的是中大型豪华轿车，是C级车。宝马7系定位的是大型豪华轿车，是D级车。

第2个不一样，那就是价格上的不一样了，宝马5系售价是40万到60万这个区间，而宝马7系因为入门版有配2.0t的发动机，那么价格上就涵盖了60万到200万这个售价区间。

还有一个是出生地不一样，我们现在大部分说的宝马5系呢，是华晨与宝马合资组建的工厂合资生产的宝马5系。

宝马7系是全进口车型，这就好比是我们古时候的贵族与平民的区别吧，有点这么个意思，比喻也许不恰当哈，反正对于国人来说，反正全进口的，就是真香！

另外还有动力不一样，国产的宝马5系分高低功率2.0t直列4缸涡轮增压发动机和顶配3.0T一款6缸车型，宝马7系除了低配版的2.0t4缸发动机，还有3.0t直列6缸发动机，性能版本还有4.4t的v8发动机和顶级的V12缸发动机。

然后这里我要说一下，其实宝马7系的这个售价跨度还是蛮大的，可能会有人问为什么会有60万到200万这么大的跨度呢？

即便是7系入门版的2.0t发动机版本，宝马官方指导价至少是在80万左右起步，但是因为两吨重的大型豪华车配备2.0t的发动机，很多消费者会嗤之以鼻，甚至不屑一顾，但是看在自己兜里面的银子的份上，很多人又会选择购买这种2.0t的宝马7系，所以老款的这个宝马7系2.0动力版本是扛起了宝马7系的销量大旗啊。

那至于像顶级的v12缸版本的m760这种车型，售价超过200万是合情合理的，毕竟到了200万以上的价位，不管是动力，做工，所用的材料，绝对都是顶级的品质。

好，以上呢，就回答楼主完毕了，宝马5系和宝马7系最基本区别是什么呀！

最后再告诉楼主一个秘密，就是合资的宝马5系啊，买了之后大家都要做一件事情，就是把车屁股上的华晨宝马4个字扣掉，据说好像是扣掉了可以更加省油，而宝马7系买来了，你想扣他也没有这4个字，所以相对来说宝马7系油耗也会高一点。

七开着和五区别太大了，七加速没有声音，五一脚油门下去就像跑车呜呜呜呜，七就像坐轮船似的，五感觉是坐沙发上，七沉甸甸的，跑高速非常自信，感觉五轻轻飘飘的，五提速前几秒钟比七快一些，

首先在称呼上就是明显的差别，5系、7系、身份就截然不同了！5系向来还是以中级运动型豪华车为主导方向，7系是以豪华尊贵身份为代表！至于差别，可以参考下奥迪就可以了，A6类似于5系的身份，但区别是宝马5系是（品牌意识）土豪的身份，奥迪A6则是商务典范（成功人士）的代表。这可分为实力派和观念派（奥迪实力，宝马名声）所谓是宝马5系和7系在做工上的区别不会太大，毕竟是豪华品牌！区别于发动机的匹配和车身以及舒适性配置上的区别，5系则以运动为主导，而7系则以身份为代表。其实寓意就是5系是（运动）以年轻化为导向，而7系是（商务身份）已为导向！车型定位不同，名号当然也一目而然了，所以5系和7系只是用户定位不同而已，当然性能配置上差距还是有的！

差别很大。5系是宝马的中级车，商务但偏向运动，操控一直是宝马的特点，但是7系很明显是宝马的最高级车 说起7系我们就是想到奔驰的s级，更加商务，高级，气派等等。

首先当然是价格，第二是级别，5系是C级车型，7系是D级车型。第三宝把所有最先进的 科技 和理念传播给7系。

天地之分

20T的7系动力一点都不差 差的只是对L6的情怀

开起来坐在车里一个像板凳，一个像沙发！质的差别！因为越级了！

一个是德国生产一个是国产

手握70万，在宝马X5和7系之间犹豫不决，该如何选择？

因人而异，喜欢就买。整体体验下来，这台老7系已经服役了9年，但是依然能给车主很多关于驾驶的向往以及尊贵生活的体验，宝刀未老。

新7系绝对算得上是一次突破性的换代，它代表着更加先进、更加科技、更加未来的用车体验。只可惜平庸的外观，让它失去了一些让人熟知的机会。

一台车卖得不好，总会有些原因，但这并不代表这台车本身不够好。惨遭了市场的滑铁卢，原因除了当下这一代S级表现确实非常逆天以外，其实7系本身在车型的设计上也出现了问题。

首先是在造型的设计上，由于上一代的7系太过于成功，所以这一代7系在造型设计上会趋于保守不太愿意做出颠覆性的改变。就像新五系，老一辈太过优秀，往往会给晚辈带来太大压力，以至于影响发挥。

而且宝马在车型发布的节奏上也是吃亏的，怎么说呢？先来看其他两家，奔驰首先推出S级，奠定新的设计语言。奥迪是先推出A8，确立新的设计风标。

唯独宝马是先推出3系，来确立造型语言。接着才出5系和7系的设计。这样看来，其他两家是大哥带着小弟拔高一个台阶；而宝马则是小弟拖大哥下水，降低一档形象……

所以这种节奏下，大家都说奔驰C级是小S，而宝马，这辆7系变成了大3。

系表示很冤啊！进气格栅和大灯由老款的分离式变成了连接式。新款3系进气格栅和大灯连接处的比例非常小，新5系稍要多一点，7系基本上整个灯像是从进气格栅里面长出来的一样，这其实是分辨3系、5系、7系的一个小技巧。

侧面来看，新7系和新X5一样，在侧面开了一个空气动力学的槽，而且设计师将它的功能性和装饰性结合在了一起，做了一个长长的镀铬装饰。

样子像是一根高尔夫球杆，这本身是个巧妙的设计，但是这么一个特征放在一台D级车上，就显得有些轻佻了。

新7系还在镀铬这件事情上做了不少文章， 老款的后窗口是一个两段式的设计，这样做是为了加工更加方便，并且从侧面也看不出是分开的。

而在新款上，这个超大型的C型窗框，变成了整体式。看上去很完美，说明宝马在做这个顶级产品的时候是有非常强的执念的，不过镀铬这种工艺会产生重金属的污水，会对环境造成一定的影响，用力过猛的话，对眼睛也会造成污染。

镀铬在老七系上是一些提神的点缀，但是到了新七系上，则变成了泛滥的装饰，前脸、侧面、后面都有不少镀铬，排气也做得特别浮夸。这使得新7系看上去有点妖艳的感觉。

整体来说，新款7系更长更宽，但是在设计的体量感上，新款反而变得更小了。这才有7系会被误认为大3系的这种误解。

宝马5系和7系的区别

宝马7系整体的商务性而过于浓重，家庭使用过于正式，宝马x5整体表现还不错，无论是家用还是商用都完全没有问题，主要还看个人的使用场合，宝马x5入门车型69.99万，目前优惠3万左右，优惠完67万左右，宝马7系入门车型82.8万，目前优惠10万左右，优惠完80.8万左右，两款车型分别是宝马旗下轿车和SUV车型的旗舰版，都非常有竞争力。

宝马X5

宝马X5是2018年全新上市的一款中大型SUV，外观相比上一代更霸气，线条圆润不失动感，轴距进一步加长，后排空间更宽敞舒适。超大的12.3英寸的液晶仪表盘，集成了车辆信息、导航、多媒体、车况等，中央显示屏也是12.3英寸的触控屏，操作方便，而且反馈迅速、人机工程学做得相当不错。2.0T发动机的动力是265匹马力，搭配8速手自一体变速箱，百公里加速是6.9秒，车更长更大更重，这样的加速，跟一台跑车没有太大分别。

宝马X5定位为中大型豪华SUV，被誉为公路坦克，因为车型整体的公路性能非常强，首先整体外观豪华感，高级感，时尚感，年轻感，运动感都很突出，外观尺寸非常大，气场和气质非常强大，整体辨识度非常高，整体座舱使用了家族式设计，做工用料非常突出，运用了真皮和高档的镀铬装饰材质，并且使用了高档的水晶挡把，配置方面也非常丰富，主流配置和基础配置非常齐全，在同级别车型中很有竞争力。

宝马7系

宝马7系整体外观也使用了家族式设计，整体的豪华感和高级感很突出，并且有很强大的商务感，整体的气场非常突出，车身尺寸很大，前脸使用了经典的双肾进气格栅和天使眼大灯，整体的辨识度非常高，车身侧面线条流畅，质感很突出，整体座舱配置非常丰富，主流配置，豪华配置，高级配置，基础配置都非常齐全，并且配备了大量的镀铬装饰材料，非常符合车型的商务标准。

730Li用了碳纤维内核，碳纤维常用于航空航天领域和赛车领域，因为它具有强度高、重量轻的优点，730车场5273mm，轴距达到3210mm。整备质量才1.9顿左右，百公里加速6.3秒。加速性能相当强劲。所以，730开起来非常动感，再加上高强度的车身结构，驾驶乐趣要好过宝马X5。宝马7系自适应双轴空气悬挂，可以调整悬挂的高低，空气悬挂的好处就是让后排乘坐更舒适，在高低不平路面行驶，可以升高悬挂，更容易通过。跟7系相比，X5拥有更高的离地间隙，更宽阔的视野和乘坐姿势。SUV的越野能力也是很多都市成功人士心心念念的配置，置身钢筋水泥的城市森林，都有一颗拥抱自然、回归自然的心态。

如果70万预算，选择7系和X5，只能选择2.0T这个版本的730Li和X5xDrive30i。X5xDrive30i目前车价在66万左右，包牌大概是74万到75万之间，而730Li裸车价也在66万多，包牌大概在74万到75万之间，两者的包牌价差不多。730Li分为M运动套装和豪华套装，指导价是一样的，就是外观套装有些区别，7系作为宝马的旗舰豪华商务轿车更舒适、更豪华，也是最早应用领先的科技配置，不过X5比7系晚几年上市，7系上面的技术都应用在X5上面了， 有些科技配置还率先应用在X5上面了。X5也是M运动套装和X设计套装，价格一样的，我的建议是家用个人使用选X5，要舒适和排面线条选730。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马车5系和7系的区别就是C级车跟D级车的区别！ 5系是宝马的中级车,主要用于商务.强调运动性,近年来,5系的豪华不比任何同级的车差。7系是宝马的高级别车,主要用于商务.强调运动性的同时强调豪华,安全。 优缺点：5系列是偏重与商务的,操控和舒适度,55开.我觉得它2个因素结合得比较好。 但是听说,5系毛病比较多.当然,我相信这只是少数的车.现在改款的5系,更侧重于舒适.因为都LI了. 新5系外观大改 轴距加长 发动机和底盘都重新调教 内饰小改 性价比和老款差别不大 7系是侧重于商务。

在一些隆重和正式的场合,如果自己开车去.一般开7系.当然你也可以开奔驰 S.因为现在德国双B都在互补.坐奔驰开宝马已经是过去式了.新一代7系在承袭原有车型的座舱氛围后，还展现了更多新意。 相比在售的宝马7系四幅方向盘设计，新一代7系改为三幅式样，提供驾驶者更为动感的驾乘感受。在售的7系轿车在发表时不见了档把并由方向盘拨杆取代，因此造成了很多驾驶者的不适，宝马在新一代车型上重新构思，将传统的排档杆再次摆回了新款7系的车身之内。后排空间依然是宝马7系最值得炫耀的地方，位于前排座椅后方的两块大型显示屏和全方位的音响系统，都能够让乘客得到最为豪华的享受。