汽车限购令的影响_汽车限购有什么影响

1.汽车限购令会影响4S店汽车的销量吗？

为了缓解大城市道路拥堵以及减少汽车尾气污染问题，从1994年开始上海对新增客车额度实行拍卖制度，到2010年12月23日，北京正式公布《北京市小客车数量调控暂行规定》,成为国内首个发布汽车限购令城市,紧接着贵阳、广州也闪电般出台了限购令。

上海拍卖车牌,北京摇号，广州限额管理,贵阳车牌分类，这四种版本的汽车限购令都有效的控制了市内汽车的增长速度。

但是在控制了限购令城市市内汽车增长速度的同时,也给我国的汽车工业带来的严重的影响。各地的汽车限购令与国家推出拯救汽车市场的《汽车产业调整和振兴规划》相违背，直接阻碍的我国汽车市场的发展，北京限购影响全国3%的增长量,而广州限购将影响全国1%的增长量。

不仅如此,限购令抑制了我国节能和新能源汽车产业的发展,在一定程度上也拖了国家节能减排工作的后腿。同时限购令的实施大大降低了我国自主品牌汽车的市场份额，不利于我国自主汽车品牌的发展和壮大。所以汽车限购令颁布的过于匆忙,还有很多有待进一步完善的地方。

汽车限购令会影响4S店汽车的销量吗？

对于想要购买汽车的朋友来说，有些地方随意就能购买，可是有些地方是限购的，相对而言就会麻烦很多。其实汽车限购会带来很大的弊端之处，大家需要提前了解清楚，下面就跟小编一起来了解下吧。

从长期来看，这类不符合市场经济规律的政策都会留下后遗症。仅就汽车行业来看，从此前刺激汽车产业的规模扩张，到如今压抑市场需求的限购限行，整个行业在政策一脚油门、一脚刹车中颠簸前行，受影响最大的无疑是对政策敏感度更高的自主品牌。举例而言，北京当年实施限购令后，由于购车难度提升，更多消费者倾向于一步到位购买中高端车型，自主品牌则不断被“边缘化”。

从国际上看，限购、限行并非“中国特色”，但大多数实行该类政策的国家都有着较为完善的公共交通体系，能够充分满足当地居民的出行需求。而就中国目前的城市公共交通承载能力来看，不要说二三线城市，就连北上广深等交通相对发达的一线大城市，“最后一公里”仍是老大难问题。

在此背景下，实行限购从某种程度上说是剥夺了百姓自主选择出行方式的自由，同样也会引发公众对未来出行不确定性的焦虑。此次，无论天津还是当年北京的限购策出台后，都出现了不正常的车辆抢购潮，一个本应对城市发展和百姓生活有利的举措，却迫使百姓恐慌性抢购，这显然值得深思。

因此，希望有关部门能够正视当前所存在的问题，充分听取公众的意见，而不要简单的一限了之。只有和公众形成合力，才能真正地解决由汽车保有量增长所带来的一系列问题。

今天小编对汽车限购进行了简单的介绍，如果还想了解汽车限购相关方面的内容，还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

肯定会，特别是对自主品牌的影响更大。为什么呢？

1、限购令将大大降低当地市场的购买量；

2、购买量的减少竞争更加激烈，4S店的利润点缩水，本来自主品牌的利润率就低的可怜，现在还要争夺更加有限的市场，特别是今年整个汽车市场环境急剧下滑；

3、所谓的限购令都是有条件的，最终将导致汽车是富人的玩具，穷人买的起车但是上不了牌。