骐达做隔音_骐达汽车隔音改装
1.日产骐达车里噪音大是什么原因
2.日产骐达缺点多吗？它有什么问题吗？
3.骐达改装的尾喉与后保险杠发生共振怎么解决?
价格区间在4K~1W。
汽车做隔音多少钱这个问题的范围很大，很难笼统的说多少钱，从几百块到上万块的，都可以算做汽车隔音。
首先要明确你的车型、车况、车子噪音来源，是打算做有针对性的局部隔音，还是整体的全车隔音。其次就看隔音材料的选择，止震板、吸音棉等等隔音材料的用量和搭配。尽量选择环保型较好的隔音材料，不要太贪图便宜。最后如果是在店家施工，还要看店家的专业程度和工时费。
价格方面，以国内较为有名气的“大能隔音”全车隔音施工为例。
日产骐达车里噪音大是什么原因
优点：加速快 经常扮猪吃老虎
缺点：底盘太差，后悬挂为非独立悬挂，导致转向力不足，每次过弯速度稍微快一点就感觉像要飞出去的感觉
外观：相比于之前的老款骐达，11款的骐达真的是有了很大的改变，外观时尚了很多，大PP很，腰线也很不错哦，虽然有人说他样子有点娘，可是我想说，我的达达，我的最爱
内饰：内饰用料在这个价位应该算可以了.只是有些地方会出现异响.但不是很吵忍忍也就算了.
空间：不管拉人还是拉货，空间同级别绝对遥遥领先对手。
配置：当时买车的时候，1.6T的骐达销量并不好，所以跟当时自然吸气的车对比，优惠了9000大洋加送全车3M膜，个人感觉价格很不错，这个价格能买来这样动力的车，真的很爽
动力：1.6T搭配190P的马力，动力是真的很好啦，经过一系列的改装作业，现在0-100加速成绩大概是7.1秒的样子，很满意哈哈
操控：整体表现还好，没有和别的车比较过，不知道好坏。
油耗：既然是钢炮，油耗在这里其实不应该过多的考虑的，不过我选择的是自动挡车，CVT的变速箱让我觉得，这台小炮，动若脱兔之余，平缓的开，油耗也能很低的，如果不暴力驾驶，在市区跑出9个油的成绩是不是还可以呢
舒适：座椅舒适性较好.软软的挺舒服.但是避震舒适性还是差一点.
优点：内室空间大，动力足，乘坐舒适
缺点：最不满意的就是这个价位的车应该给带上多功能方向盘跟后排出风，还有原厂的氙气大灯，我比豪华的贵，居然我还没有豪华的配置高。
外观：外观一般般吧.要是车身能低矮一点看起来的效果是不是好看多了?
内饰：内饰用料在这个价位应该算可以了.只是有些地方会出现异响.但不是很吵忍忍也就算了.
空间：选这个车就是为了空间才选的 后排头部空间腿部空间都很大 比部分中级车 suv都要大 如果后排座椅像以前老款前后可以调就更好了 座椅后排可以放倒 拉点东西什么的没压力
配置：我觉得这车家用算是比较不错了吧.
动力：官方百公里7.9，小升级后现在百公里7秒内，没的说，2.5自然吸气，3.0帕萨特CC雅阁，从来不放在眼里，呵呵，得瑟一下，平时不飙车
操控：原车操控真是不敢恭维，后边板车悬挂，加上向舒适妥协的减震，比开船还痛苦，转向虚位，后期已经升级减震，悬臂胶套，操控有了质的提升
油耗：油耗平均8.6，比起1.4TDSG油耗就偏高了，猛踩几地板油，平均油耗马上上升0.1，轻轻开几天马上走下来，目前开的最低油耗是8.3，但是那样开简直太痛苦了，呵呵
舒适：座椅舒适性较好.软软的挺舒服.但是避震舒适性还是差一点.
日产骐达缺点多吗？它有什么问题吗？
车子噪音大，原因很多。一般来讲，可能是轮胎跑偏、磨偏、或胎纹间夹杂石子发出噪音。
车主可自行检查，到4S店作四轮定位，更换轮胎，清除石子。也可能是前保险杠破损，车窗边胶线老化，露出缝隙过风导致，因此要及时更换；还可能是车身密封性不好，风噪、正常胎噪、引擎噪声、空调噪声以及外环境造成的噪声大，令人难受，建议最好加装减震、隔音材料。
一般来说，使用优质隔音材料，加装工艺又合理，可将车内噪声平均降低10个分贝左右。不过，给车体密封，要把握好尺度，要使车内气压保持平衡，如果过度密封造成车内缺氧，危害同样不小。
骐达改装的尾喉与后保险杠发生共振怎么解决?
优点：最满意的还是骐达的空间很大，自驾游还是出门能带很多东西，别看是两厢的基本上不输三厢。
缺点：车漆太薄。
外观：比较年轻动感，本人还是比较喜欢。
内饰：当时买车的时候，这款车相当于是新车型了，所以在内饰方面做的真的很不错，软材质的驾驶台，类似碳纤材料的内饰材料，运动座椅，做的都是相当的不错
空间：空间相当不错，外面看着不大，内部乘坐空间很大，本人180，前排头部空间也有很大余地。后排按我的身高调整好自己再坐后面有2拳半的空间，二郎腿根本不是问题。只是后备箱略小。
配置：我觉得这车家用算是比较不错了吧.
动力：1.6T的动力相当不错了 cvt变速箱拖了不少后退 手动挡会更快
操控：日系车嘛，方向盘很轻，控制起来很轻松，当然了，对于这样一款小钢炮来说，我当然希望盘子也能稍微重一点嘛，开起来是不是会更有感觉一些呢
油耗：油耗略大 市区道路基本上就是10-10.7之间（偶尔激烈驾驶）如果心平气和的开应该会低些 不过买这个车的朋友估计没有在乎油耗的 在乎油耗就选1.6的了 那个是真省油
舒适：前面也说了，这款车的底盘是他最大的败笔，底盘真的很烂，当然了，家用的时候，还是不错的，如果想发挥他钢炮的特性，就必须要改装了。然后对于隔音效果来说呢，因为我买车回来就去加装了全车的隔音，所以这个对原车就无法判断了
优点：空间大，同级紧凑两厢车里算是最大乘坐空间的车车吧。尼桑的PURE DRIVE非常省油
缺点：暂时还没有，就是离合器有点不好控制。新手的原因！开了3天了，感觉好了很多，我哥们一直教我，指出我加油太小，离合器控制不好，抬的快。
外观：骚气红色，不是太鲜艳的大红，感觉很好看，活力不失沉稳，当然也是因为白色贵，加上也挺喜欢红色，所以提了红色，前脸还是很精致的，尾部略显臃肿，不过胖胖的看起来也挺可爱
内饰：内饰简单大方，颜色还有材料应该符合这个价位，用料看着比启辰高一档次。
空间：空间属于这款车最大的优势，后排纵向空间基本与中级车无异，个不是很大的还能翘个二郎腿，头部空间也比较充裕，后排坐着不憋屈，甚至有点俯视前排的感觉，
配置：都说中配或者高配性价比高，奈何兜里米不多，既然买了，也不考虑这些太多，不过兜里不差这点米的话，还是上中配或者高配的，多出来的东西感觉还是挺值得
动力：源源不断，目前感觉很好！
操控：基本无操控，很平淡，这款车还是偏家用的，不过普通人所说的操控无非方向重点，避震硬点， 对于这款车的居家定位，我觉得这不是缺陷，
油耗：目前6.8个油，新手，油门没准头，感觉以后还能降，不过也在接受范围之内，第一次加油250块，跑了450，表显还能300+，总体满意
舒适：空间大，左右舒适。
根据太平洋汽车查询可知，针对骐达改装的尾喉与后保险杠发生共振的问题，可以尝试以下解决方案：
1、调整尾喉与后保险杠之间的距离或改变尾喉的安装位置，以改变共振频率，从而消除共振。
2、在尾喉和后保险杠之间添加吸音材料，如泡沫或隔音板，以减少噪音和振动。
3、尝试更换不同材质或设计的尾喉和后保险杠，以寻找合适的组合，避免共振现象。
4、如果以上方法都无法解决问题，可以考虑进行更深入的汽车改装，例如更改排气管的长度或直径，或者更改车辆的悬挂系统等。