福迪汽车价格表_福迪汽车价格表图片

1.福迪探索者6的简介

2.福迪suv揽福能装多少升油

3.1600万收购福迪汽车，小鹏获生产资质，新车或在广东肇庆量产？

4.小鹏收购福迪汽车换来身价暴涨，崛起进行时

5.广东福迪这车怎么样

福迪汽车是一家致力于提供优质车辆的知名汽车制造商，拥有多款车型，其中具有经典、精致和时尚外观的揽福车款享誉全球，深受消费者喜爱。那么，福迪汽车揽福怎么样呢？

1. 性能

福迪汽车揽福车款用了先进的发动机技术，最高功率可达280匹，这也是揽福车款的一大特色。配备的发动机性能也很出色，给消费者带来了更好的驾驶体验。此外，它还配备了一系列的安全装备，可以更好地保护消费者的安全。

2. 外观

福迪汽车揽福车款的外观也非常出色，用了最新的设计理念，让车辆看起来更加时尚、精致。它拥有宽大的车身，而且车身线条流畅，外观更加运动化。此外，车身配有LED大灯，夜间驾驶时更加安全。

3. 内饰

福迪汽车揽福车款的内饰也非常出色，用了优质的内饰材料，质感更加出色，耐磨性也更强。内部配备了现代化的配置，例如蓝牙连接，多媒体系统等，可以满足消费者的多种需求。

4. 空间

福迪汽车揽福车款的空间也非常出色，它拥有宽大的内部空间，车内可以容纳至多5个乘客，而且车内也有足够的行李空间，可以满足大家的各种需求。

5. 价格

考虑到福迪汽车揽福车款的性能、外观、内饰、空间等优点，它的售价也很合理，消费者可以享受到更高性价比的产品。

福迪探索者6的简介

自我国进入车市寒冬以来很多车企的节奏就被打乱了，有一些企业勉勉强强还能够站得住脚，但有一些企业却彻底落得了被收购的地步，大家都在这样的紧张态势下拼命生存。而最近又有一个自主车企不堪重负，仅以1600万元的价格就把自己卖了出去，这在汽车圈中可谓是一件奇闻，很多人都感到十分纳闷，即便是要出售也不能价格如此之低啊，到底是谁这么想得开呢？

或许在提到广东福迪汽车这个名字的时候大家都会感到非常陌生，成立于1988年的福迪拥有一条非常完整的生产线，无论是SUV还是皮卡的制造或是零部件的打造都非常有经验。但是它旗下的车型却寥寥无几，目前在售的只剩雄狮F16、雄狮F22和揽福这三款车型。这个默默无闻的车企在车上寒冬和疫情的双重夹击之下不得已选择将自己卖出去，收购它的居然是近些年刚刚兴起的造车新势力小鹏汽车。

看到这里很多人的脑子里就更加乱了，因为小鹏汽车近些年来虽然发展势头较猛，但是其市场和利润空间却都不是特别大，而且还一直仰赖着海马的代工厂生产整车。当我们认为它的前路会更加艰难的时候它却作出了进一步的发展规划，以1600万的价格收购了广东福迪来作为自己的生产线。

这一次小鹏汽车也算是捡了一个漏，即便是在不景气的整车生产线也不至于跌落到这样的价钱。我们可以对比一下，当年为马收购大连黄海汽车花费11.8亿，而联想收购力帆汽车的生产资质花费6.5亿，相比这些同行来说小鹏就像没花钱一样。

很多专业人士也借此揣测，在这一次的收购当中我们可以看出最不开心的一个或许就是海马了，因为此前小鹏一直依靠海马的生产线，让海马也从中赚了一笔，在这样的合作关系当中两个车企互相支撑。但是如今小鹏猛然都有了自己的生产线，海马是否会抛弃成为了一个值得思考的问题。

当然目前小鹏和海马的关系还没有受到太大的影响，因为小鹏在刚刚收购了一条生产线之后还需要进行进一步的完善，而此前它们之间也有这样一个约定，小鹏G3将永远在海马生产。拥有自己独立的生产线对于小鹏来说绝对是一个好事，毕竟这才能真正的证明它是一个拥有造车实力的企业，而对于海马来说或许就要面临一部分的闪失了。不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福迪suv揽福能装多少升油

品牌： 福迪汽车 词生产厂商： 广州福迪汽车 参考价格： 8.98万-11.68万 车型尺寸： 4885mm 1785mm 1920mm 引擎类型： 三菱4G63S4M 最高时速： 140km/h 加速时间： 7.6秒(0-100km/h) 驱动方式： 前置四驱 制动方式： 前盘后鼓 车身重量： 1725千克 轴距： 3000毫米 外接音源接口： usb 油箱容积： 70升 标准座位数： 7 燃油类型： 汽油/柴油 最大功率： 90KW

1600万收购福迪汽车，小鹏获生产资质，新车或在广东肇庆量产？

福迪揽福SUV油箱容积为72L。福迪汽车旗下全新SUV车型揽福曾于2014年11月份在广东区域上市，2015年3月17日，该车正式在全国上市，车型和售价都没有任何改动。依旧推出搭载2.4L汽油和1.9T柴油两种动力共6款车型，全系匹配5速手动变速箱，并有四驱版可选，新车售价为10.98-14.88万元。

新车在外观造型上显得硬朗霸气，硕大的直瀑式进气格栅与大灯融合一体。前大灯的设计与普拉多类似，而从侧面来看，其车体造型与大切诺基有几分相似，轮眉、腰线都带有一定的肌肉感，很有几分美式SUV的味道。

内饰方面，中控用了T型的设计，仪表盘用了双炮筒式方案，方向盘的样式与通用的有些类似。此外新车还配备了自动空调，一键点火设备，多功能方向盘等。

动力方面，福迪揽福分别搭载2.4L自然吸气汽油发动机，以及一款1.9T涡轮增压柴油发动机，汽油机最大功率100kW（136PS）/5250rpm，峰值扭矩200Nm/3000rpm；柴油机最大功率100kW（136PS）/4000rpm，峰值扭矩300Nm/2800rpm。传动方面标配5挡手动变速箱。这款车用非承载式车身，搭配前双横臂螺旋弹簧独立悬架，五连杆后悬架，两种动力车型均有四驱/两驱可选。

小鹏收购福迪汽车换来身价暴涨，崛起进行时

“四化”是汽车行业未来的发展方向，而电动化是其中的重要一项，也是大势所趋，可以看到，越来越多的传统车企加快了在新能源汽车市场的布局，在各大车企公布的未来发展战略中，电动化基本都是重头戏，除此之外，一批造车新势力也横空出世，在国外，最知名，销量最好的非特斯拉莫属，而在国内也有一些颇具实力的车企。

虽然我们看到了这些新势力表面上的风光，但他们的发展道路其实困难重重，要面临融资、资质等一堆难题，要想造新能源汽车，就得拿到生产自主，据了解，截至2019年，发改委已经在全国范围内发出了18张纯电动汽车生产资质，还有将近200家车企在排队候审，其中以造车新势力居多，可见想要拿到“资质”有多难，因此不少车企转而用代工生产。

小鹏100%控股福迪，“双资质”阵营添新成员

除了蔚来这类选择代工生产的新能源车企，还有一些车企仍然选择拿“双资质”，比如利用收购拥有“双资质”的传统车企，比如理想汽车就出资6.5亿元收购了重庆力帆汽车公司100％的股权，威马汽车则斥资11.8亿收购大连黄海汽车，雷丁汽车以14.5亿元入主野马汽车，拜腾则花费1元收购了一汽华利，但同时要承担8.5亿元的债务。

对于造车新势力来讲，拿到双资质就如同拿到了“准生证”，最近又有一家造车新势力拿到了“准生证”。原来，小鹏汽车收购了广东福迪汽车，意味着小鹏成为了“双资质”阵营的新成员，终于可以自己造车。

福迪1600万“卖身”，小鹏捡了大便宜

福迪这个名字对于大多数消费者来讲可能比较陌生，其实也算得上是国内的老牌车企，成立于1988年，拥有年生产30万台车身、首期5万辆整车的生产线，主要从事皮卡和SUV车型整车及零部件生产，也算得上一家较大的车企，最终却以1600万“卖身”，让人唏嘘，比起其他收购案例，小鹏可以说是捡了大便宜。

而小鹏汽车不用多说，是国内知名度最高、最具实力的新能源车企，目前通过与海马汽车“联姻”，进行代工生产，作为代工厂家，海马拥有成熟的供应链管控经验和生产经验，能让小鹏更快上手车辆生产，不过收购资质则能进一步保障产品质量，让生产和售后更好的衔接到一起，因此小鹏收购福迪拿到资质是未来发展的需要，也是上了一道双保险。

拿到双资质虽然是好事，但并不意味着可以高枕无忧，拥有双资质意味着为加重资产压力，资金和设备维护成本、营运成本都将是一笔巨大的开销，这就需要高销量的匹配，2019年全年，小鹏汽车累计销量达15895辆，而国内排名第一的比亚迪超过了20万辆，比亚迪在售新能源车型（包括插混）共有15款，平均每款车型年销超过了13000台，而小鹏目前在售的仅有G3一款车型，这样看来，小鹏未来表现是值得期待的。

小鹏P7续航超700，新车未来或在广东投产

小鹏最近可以说是大动作频频，旗下第二款也是首款轿车车型小鹏P7即将上市，新车将丰富小鹏产品序列，进一步增强品牌影响力。根据工信部消息，小鹏P7定位中型车，车身尺寸比特斯拉Model?3还会大上一圈，不过这并非P7的核心卖点，最关键的是超过700km的续航里程，而目前国内平均水平也不过400km左右，以长续航著称的特斯拉Model?S也不过660km，小鹏P7的上市对于整个行业都具有重要意义，意味着纯电动汽车正式进入了“700km”时代。

有业内人士分析，在拿到福迪汽车生产资质后，小鹏汽车很有可能在其广东肇庆工厂生产小鹏P7，该工厂投资达40亿，年产能约有10万辆，这也意味国内造车新势力离赶上特斯拉又进了一步，不过差距仍然不小。单从生产方面来讲，特斯拉不仅在美国建有工厂，去年上海工厂也正式投入生产，国产版车型也已交付，以更低的价格打入国内市场，这对于小鹏这样的造车新势力而言，会是产生不小的压力。

写在最后：

虽说已经宣布新能源汽车补贴政策将继续，但彻底推出是迟早会发生的事，届时造车新造势力需要凭借自身实力来吸引消费者，而自建工厂和生产资质是壮大自身实力的重要因素之一，因此小鹏收购福迪是明智之举，也意味着距离成为“中国特斯拉”又进了一步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广东福迪这车怎么样

近日，小鹏汽车正式宣布收购广州福迪汽车，也标志了小鹏汽车成为又一家靠着收购汽车生产企业获得造车资质的造车新势力。在此之前，造车新势力当中已经有威马汽车、电咖汽车、拜腾汽车和车和家四家企业获得了造车资质，而小鹏汽车，成为了第五家。

为收购福迪汽车，小鹏成立了肇庆小鹏新能源投资有限公司，注册资本达到了1亿元人民币。有消息称，此次小鹏汽车收购福迪汽车之后，或许会将全新小鹏P7的生产线放置在肇庆。

收入不高，为何新势力们买资质乐此不疲？

众所周知，造车新势力由于资本以及生产资质等问题，一直处于轻资产状态下，也就是说没有自己的制造厂，依靠寻求二三线造车企业的代工，来进行生产，这当中涉及到的成本，是很多企业绕不开的结。

以蔚来汽车为例，蔚来是与江淮汽车合作代工的，在二者的合作当中，蔚来汽车除了要承担江淮的制造人工费用，还要摊平营运成本，支付代工费，如果出现营运损失，也是由蔚来来承担的。有数据显示，2019年，蔚来汽车向江淮汽车支付了两亿元以上的赔偿金。

虽然相对于蔚来2019年那近113亿元人民币的亏损而言只是九牛一毛，但毛利率-15.3%所映射出的超高造车成本，恐怕有一半的锅得扣在代工的头上。

因此，造车新势力寻求造车资质和自己建厂制造的心，就像秃子头上的虱子——昭然若揭。

有人会说，收购企业，一样要花钱啊~我们来说说各家新势力收购的成本：

威马汽车收购大连黄海汽车花费11.8亿元人民币；

电咖汽车收购西虎汽车的SUV生产资质；

拜腾汽车收购一汽华利汽车花费1元+清债8.55亿元人民币+员工薪酬；

车和家以6.5亿元人民币收购重庆新帆机械设备有限公司；

虽然我们暂时无从得知小鹏收购福迪汽车的花费，但结合以上的情况我们可以发现，其实相对于每个季度数十亿的亏损而言，收购企业获得造车资质的花费，其实并不算太高。这也是为什么，各家造车新势力乐此不疲的寻求收购的原因。

当然了，前提是能交代的过去，像蔚来的亏损程度，就不行了。

小鹏得资质，未来能获得什么？

小鹏获得资质之后，对他未来的影响有多大，这是很多人关注的一个问题。日前，小鹏汽车已经官方宣布了获得C轮融资，总金额为4亿美元，除此之外还获得了招商、中信、汇丰等多家银行高达数十亿元的无抵押信用。虽然比起小鹏去年放出的300亿元融资还有相当大的差距，但是已经非常成功了。

虽然由于小鹏是非上市企业，我们无法获得财报，但考虑到小鹏G3去年近2.5万台的销售量和其宣传成本以及价格，小鹏目前的负债和亏损相比起蔚来而言，处境要好很多。

此次C轮融资和获得无抵押信用，这当中必然有收购福迪汽车所带来的因素，因为不论是融资还是收购，这当中牵扯的时间和精力不可能是几天或十几天内能处理完成的。可以想见的是，小鹏必然是在融资和谈判当中抛出了即将获得资质这样的牌，并且是当做谈判的重要砝码，才能够如此轻易地获得大量融资。

除了本轮融资之外，小鹏收购资质之后，获得了投资建厂的能力。这也就意味着，小鹏在未来将有可能获得投资。一旦正式建厂和投资，对于当地，尤其是三四线城市而言，不论是招商引资的成果，还是税收，本地就业率，甚至是教育水平和经济水平都将获得飞跃式发展。

因此，小鹏的牌子竖起来之后，当地不会让他轻易倒闭，在必要的时候，给予包括免税、当地银行等一系列优惠政策的概率极大。

此前，小鹏有消息称在筹划上市，相比蔚来汽车赴美上市的当天就迎来一波先跌13%后报涨5%的过山车，如果小鹏成功上市，遇到的处境可能会有所不同，毕竟身后有资产，有的支持，小鹏的股价相对可能会比较坚挺。

小鹏或将超越蔚来，与威马成为双雄

现在的造车新势力企业当中，以蔚来、小鹏、威马三家公司最为成功，相比起如哪吒等二线小品牌，这三家公司不论是在销量上，还是在融资规模上都有着很大的优势。

小鹏在获得资质和融资之后，企业价值已经逼近40亿美元，这只是刚刚开始，要说独立建厂的好处，抬头看看如今威马汽车的估值已经达到了410亿元，一年之内暴涨了110亿元，就可想而知了。

事实上，由于造车新势力的亏损和新能源补贴的退坡，中国电动汽车制造商的融资综合度在19年6月份已经下滑至7.831亿美元，同比下滑了87%，也就是说，已经很少有人能够为这个行业投钱，大部分投资者看衰新能源汽车，未来有厂、有资质、有实力的企业才能够在大浪淘沙中活下去。

小鹏和威马目前都具备三者，而蔚来，虽然有实力，但没有资质，没有土地的它，能否接着一次又一次的卖身，成为了一个问题。有人说李斌是下一个贾跃亭，在此不做更多评价。但小鹏汽车未来的日子比蔚来好过，是百分百注定的。

换句话说，小鹏在现阶段在投资者们眼中的价值，比起蔚来要好，仅次于威马。如果有天，小鹏需要卖身了，也可以卖出一个不错的好价钱，至少不会出现无人问津的局面。

文：荷叶粥

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广东福迪是一款拥有三十年历史的轿车，它拥有宽敞的车身、舒适的内部空间和极高的安全性能，是一款非常值得信赖的家用车。

一、车身外观

广东福迪的外观设计非常舒适，车身较大，边缘曲线流畅，有着一种轻松放松的感觉。车身颜色多样，满足不同客户的需求。车身内部用了新一代的材料，具有抗冲击性能，具有良好的防风性能和防水性能。

二、内部空间

广东福迪的内部空间设计舒适，内饰用新型材料，具有抗污抗汗的性能，室内空间宽敞，可以容纳4-5人，让整个乘坐体验更加舒适。此外，车辆的动力、悬架、转向系统也进行了优化，给乘客带来更好的行驶体验。

三、发动机性能

广东福迪用全新发动机，动力足，可满足用户的多种驾驶需求。同时，它还搭载了全新的电子控制系统，能够实现智能化控制，提供更强的动力，更高的燃油经济性能，给乘客带来更多的乐趣。

四、安全性能

广东福迪用全新的安全性能技术，搭载多种安全装置，如发动机安全保护、ABS+EBD等，可以有效防止碰撞和溅射，保障乘客安全。此外，它还搭载了安全气囊系统，可以在紧急情况下更快更有效地发挥作用，为乘客提供最高级别的安全保护。

五、性价比

总的来说，广东福迪的性能十分优秀，车身外观、内部空间，发动机性能和安全性能都十分出色，而且价格也十分合理，性价比也十分优秀，是一款非常值得信赖的家用车。

综上所述，广东福迪在安全性能、经济性能和舒适性能方面都表现出色，是一款非常值得信赖的家用车。