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1.本田crv4s店免费换车门是原厂门吗?

现在购买SUV车型，那么更多的人是选择国产SUV，因为是价格上面来看，显然国产SUV更加便宜，相对比合资同级SUV，价格相差是5-10万元。在合资SUV上面，很多人比较中意日系车，因为日系车的油耗会比较少偏低，从销量数据来看，本田CR-V就很受消费者欢迎，但是在厂商指导价上面，它的区间为16.98-27.68万，有人想选择本田CR-V风尚版，问问落地价是多少？对于车辆落地价，主要还是要区分全款和，如果是全款落地价，那么应该是在22.5万左右，分期落地的价格多1万左右，下面还是看看本田CR-V风尚版全款落地的细分来的吧。

车型：本田CR-V 2021款 240TURBO CVT 两驱风尚版，它的厂商指导价是20.78万，目前优惠是在8千元，所以整个价格是在20万的样子。大家都比较清楚，购买车辆即使是全款，那么也有一些必要的费用，比如保险、上牌，购置税等，现在本田CR-V风尚版裸车价是19.98万元，这样在购置税上面，它是要17681元，在4S店里新车上牌，这个费用在500元，而车船使用税是要360元，交通事故责任强制险是950元，整个商业保险算5000元，这样加起来的落地费用就在224291元，整体算起来价格就在22.4万出头，全款价格比较固定，基本上就是22.4万了。

如果购买本田CR-V是分期落地，那么价格整体会贵一万元左右，当然这个跟你分期的费用有关，达到免息就便宜些，还有购车时谈判也比较重要，分期手续费是必须要出，但是GPS定位费，这个可以靠自己能力不给或者少给。

选择本田CR-V风尚版，那么还是来看看这款车的一些配置吧！本田CR-V定位是紧凑型SUV，在车身尺寸上面，它的长宽高分别为：4621/1855/1679mm，轴距为：2661mm，整个车辆的空间还是可以。在动力上面，它搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力为193匹，动力输出还可以，而在传动上面，还是用日系主流的CVT变速箱，底盘配置的是四轮独立悬架。前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为多连杆式独立悬架。可以看出购买本田CR-V风尚版全款落地需要22.4万，这个价格相对比主流的国产SUV车型，那么还是高出不少。

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这次换车有20多万的预算，考虑的是?本田CRV和大众探岳。但是CRV的造型有点老旧，1.5T的动力勉强能够接受，但隔音方面是真的不好，总感觉耳朵里嗡嗡响，之前坐雅阁就有这种耳鸣的感觉，于是就放弃了。

在我的印象中，大众车的优惠力度很小。没想到问了问价格，竟然比日系车优惠力度还大。一开始和4s店说预算20万，销售一直推荐1.4T版本，说这个版本性价比相当高，而且搭载的是湿式双离合变速箱。

最终我入手的是330TSI豪华智联版，厂商指导价22.09万，但4S店都是加价1500元按照车价22.24万算的，这1500块钱是国6标准加价，也是无语。具体优惠幅度没有细谈，4S店和我们直接谈的包牌包税落地价。

谈妥之后全款总价格为226,699元，送的东西有前挡和四车窗贴膜、全包围脚垫和后备箱垫、电动尾门、360全景影像、行车记录仪。保险是全险，但车损险只有50万，想让他们加成100万，怎么也不肯，只能作罢。

探岳这款车的整体造型比较大气，空间表现在这个价位车型中也很不错，内饰虽然大部分都是硬塑料，但是装配工艺很好，没有那种松松散散的感觉。

发动机和变速箱也是老搭档了，日常行驶换挡挺平顺的，没有我之前担心的顿挫感，只不过爆发力没有达到我的预期动力。

前排、后排、后备箱的空间表现都堪称完美，三口或者四口之家用都没有问题。只是后排中间地台的突起有点高，但还算是在可接受范围之内吧。目前开了2000多公里，平均百公里油耗8.8升，希望之后油耗还能下降。

下面再来说一说缺点：没有ACC巡航和车道保持，无法实现L2级别自动驾驶。没有全液晶仪表盘，依然是机械仪表。远近光灯总感觉不够亮，晚上开车有点看不清。再就是由于内饰以塑料为主，过颠簸路段的时候，偶尔会出现异响，比较影响心情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你要先去弄清楚，是就你这个车免费换呢，还是相同的一批车都免费换， 如果是一批车都换，那肯定就是变相的召回了，这个对你是好事，积极配合。 如果就是你这个车，那你就小心了，当心是不是他们打算用你车的保险，做个事故，给你换车门。