途观价格_大众途观价格

1.全新途观l330价格多少钱?

2.途观X2022款最低价格是多少钱？途观X成交价

3.途观X2.0T落地价是多少钱？

4.途观L2022款落地需要多少钱？途观L官方价

5.途观L2022款5座落地多少钱？途观L价格

6.途观L2022款5座落地价是多少钱？途观L报价

7.同门轿跑乱斗，探岳X和途观X怎么选？

11月9日，上汽大众旗下全新轿跑SUV——?途观X上市，新车售价区间为24.59万-30.59万元，共推出5款配置，分别是3款330TSI车型，搭载第三代EA888低功率发动机，用前轮驱动；以及2款380TSI车型，搭载第三代EA888高功率发动机，用四轮驱动。

上市第二天，笔者在山城重庆对这辆新车进行了全方位驾乘体验。下面就跟大家分享我的感受。

本次试驾的车型为官方指导价30.59万元的顶配，发动机最大马力220匹，最大扭矩350牛米，匹配7速DSG变速箱，并搭载4Motion四驱系统。?

从起点出发，第一段行程是城市路段。重庆的城区道路有两大特点：窄小和拥堵。行驶在还没有完全脱离早高峰的路段，我们只能缓慢向前挪动，这也应该是多数大城市早高峰的景象。此时，我将挡位置于D挡，动力输出不算猛烈，但直接，在需要跟车前行的时候，轻点油门，车身便能轻快地挪动，虽然是频繁加速和减速，但发动机和变速箱的配合默契，在整个拥堵过程中，完全没有出现动力系统的顿挫。这套7速湿式双离合在大众高端车型上的匹配，目前大众确实做的非常成熟。

告别拥堵，我们开始自如地在城市中穿梭。还是先说动力，油门的踩踏感较轻，不需要太大力度就能控制油门深浅，保持在D挡的动力输出较为温柔，得益于优秀的低扭输出，提速轻快，在路上我们遇到一款炫酷的新车，为了让同车的朋友拍上一张照片，我一脚大油，瞬间就追上了它。在这个过程中，车内乘客并没有因为车速急剧提升，而感到有什么不适。还是那句话，这套双离合确实不用担心太多。

转向的阻尼较为轻盈，尤其是低速时，我只用一个手指头就能轻松转动方向盘，这无疑对于力气小的车主是一个福音。同时，转向的阻尼会随着车速增加而增大，高速行驶时的中心感保持的不错。

在城市路况下，这台途观X总体给人的感觉是动静皆宜，开起来非常舒适轻快。作为城市代步车的角色，完成度非常高。

从城市开出来，我们来到了南山脚下，接下来便是一段很长很曲折的上坡山路。我将挡位切换到S挡，此时整辆车仿佛换了性格。变化最明显的就是油门响应更快，提速换挡也更直接，山路上坡，深踩油门之后，变速箱非常积极地降挡，发动机也更加乐于保持在高转速，以便提供爬坡所需要的动力和想要的推背感。而且，动力的衔接很快（还是得益于双离合换挡速度快），在经历了进弯的减速之后，一旦到了弯心，给油提速，超快的响应可以让你踏实地享受山路驾驶的。

此时的转向也给人更为直接的反馈，驾驶者可以通过方向盘与路面获得直接的交流，在连续的弯道中，可以充分体验到驾驶的乐趣。

同时，底盘的表现也是兢兢业业。在弯道中，德系风格优秀的侧向支撑能让车身姿态十分稳健，同时，整台车在山路上也显得特别灵活，虽然车身尺寸不算小了，但依然穿梭自如。当然，能有如此表现，它所搭载的235/45?R20倍耐力轮胎也有着不小的功劳。?

结束山路，我们来到场地内，体验更为粗暴的场地驾驶和一些特殊场景驾驶。场地的设置还是颇为紧凑，包含了较大的“S”弯、回头弯、连续绕桩以及紧急变线，基于之前试驾对动力特性的摸索，我在开始场地试驾时，直接将挡位换到了“S”挡。

场地试驾几乎就是刚才山路驾驶的升级版，由于场地有更好的安全保障，所以我也更加放心地加大了油门，出发之后，在“S”弯当中，这次的突出感觉是，车尾的跟随性很好，开起来不像一台中型SUV，驾控感十分紧凑，就算是进一步提速过弯，车身也依然从容，车身失控的极限较高；它虽然拥有2791mm的轴距，但转弯半径不大，比较适合重庆这种弯多路窄的城市驾驶。

在衔接更加紧密的连续绕桩中，车头对转向的响应非常迅速直接，在连续的方向转换中，最大的感受是车身始终稳健，易于掌控的方向盘也让我在绕桩时更加自信；最后的紧急变线，在直道提速，然后从窄小的缺口换到旁边的车道，车身没有出现多余的摇摆，轻松完成。

在场地内，我们还体验了它的全速ACC自适应巡航，功能的开启很简单，只需点击多功能方向盘上的两个按键，值得一提的是，它的工作速度范围为0-160km/h，相比行业内常见的0-150km/h或0-180km/h，大众的工程师还真是有些特立独行的感觉。?

针对四驱版本，场地内还设置了一组交叉轴以及滑轮组，难度不算大的障碍，对于途观X的4Motion四驱显得有些小儿科，在侦测到车轮打滑的时候，电子系统介入速度很快，脱困也在瞬息之间。看来这套四驱应付轻度越野，应该是毫无压力。?

最后再来说说设计，大众是一个在设计方面有梗的品牌，因为超爱用统一的家族化设计，所以常被吐槽。这辆全新的途观X也没有跳脱出大众品牌家族化设计的风格，十分标准的大众脸和家族化内饰设计。

但同时，途观X在设计方面也超有亮点。第一个就是它的大溜背，作为一款轿跑SUV，溜背算是标配，但途观X的溜背设计却没有那种臃肿的感觉，而更显的流畅顺滑；并且，作为一款轿跑SUV，如果只把它的车身上半部分展示出来，这几乎就是一辆三厢轿车的上半身嘛。

还有一个亮点就是它的尾灯设计，流行的贯穿式尾灯，以及超长高位刹车灯都只是常规操作，很细节很用心的是它的尾灯灯组，用了与兰博基尼相似的“Y”字形设计，并且示宽灯和刹车灯转换的时候，会形成摆动，的确是细节满满了。?

实用性方面，虽然作为一辆以造型取胜的轿跑SUV，但途观X还是很大程度地照顾到了车内的空间。其轴距为2791mm，坐在后排，不管是腿部还是头部，都还有着较为宽裕的空间余量。

当然，溜背造型必然影响后备箱空间的表现，但规整的布局，以及掀背式的开启方式，让后备箱的实用性依然不错。

配置方面，这辆顶配车型也称得上出手豪气了。除了上面提及的智能配置，它还拥有360全景影像、自动泊车等功能；舒适配置方面也很多，比如前排座椅通风和加热、10个扬声器的哈曼卡顿音响、全景天窗等；车联网方面，其搭载了10.3英寸的液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏，二者之间可以实现交互显示，同时，除了车机自带的语音控制和导航功能，还支持无线CarPlay和CarLife功能。

写在最后

途观X作为途观L的兄弟车型，丰富了上汽大众在中型SUV市场的阵容。从这次的试驾能感受到，途观X更加强调了车身在驾控方面的表现。相比途观L，它在激烈驾驶时能够更加游刃有余，有着更高的运动极限。流线型的轿跑设计，也赋予它年轻活力的气质。也许它是上汽大众在SUV领域，做的最好、最有乐趣的一款车了。

此外，它的售价比较有：全系24.59万-30.59万元。而2021款途观L的2.0T版本，指导价从21.58-28.58万元，两者相差两到三万元，这个价差不算小。再加上途观L终端优惠也不小，相比而言途观X的价格门槛有些偏高。不过，上汽大众也许本来就是想区分开二者的目标群体，让途观X和途观L井水不犯河水。俗话说一分钱一分货，售价不低的途观X，应该代表的就是上汽大众在中型SUV市场最高的造车水准。如果你好奇大众造出的20万级SUV，极限在哪里，你也许该去试试途观X。看看它到底有什么过人之处。

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全新途观l330价格多少钱?

一般来说，在买车时我们会根据实际用车需求，来匹配最适合自己的车型。对于部分偏向家用的消费者而言，选择一台乘坐空间相对较大，能够满足一家人出行的七座SUV或许是个不错的选择。随着国内汽车市场多元化的发展趋势，现在可供选择的大七座SUV也是越来越多，今天给大家带来的是大众旗下的中型SUV——途观L。

作为很早就进入中国市场，并积累一定的用户基数，?大众途观L在国人心中留下了深刻的印象。目前2021款途观L有两款车型用的是七座布局，分别为380TSI?自动四驱R-Line越享版和380TSI?自动四驱R-Line旗舰版。参考部分地区的经销商报价，这两款车型的终端优惠达到了4万元，对于一台合资品牌的七座SUV，这个降幅还是比较有吸引力的。

前不久，新款途观L正式上市，在外观设计上与老款车型基本保持一致。前脸依旧用大众家族化的设计语言，造型狭长的进气格栅，搭配银色镀铬装饰，看起来更加年轻时尚。两侧的大灯组与中网融为一体，提升了车头的视觉宽度。车身侧面线条舒展，笔直的腰线从A柱贯穿至车尾，进一步提升车身硬朗的风格。

内饰部分，途观L延续了大众家族“老少皆宜”的设计风格，车内以黑色为主基调，功能区布局合理，实用性比较强。中控搭载大尺寸内嵌式液晶屏，下方保留了部分实体物理按键，方便车主操纵。三幅式的平底方向盘，搭配银色饰条点缀，看起来非常时尚。

动力部分，途观L搭载的是1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T分为高低功率两种调教版本，330TSI车型最大功率为137kW，峰值扭矩320N.m；380TSI车型最大功率为162kW，峰值扭矩350N.m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

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途观X2022款最低价格是多少钱？途观X成交价

全新途观l330价格官方指导价是24.08万，它的性能：

1、大众途观L这款车型的定位市一台中型SUV，新车的整体外观设计非常的时尚动感，用了全新的家族式设计风格，前进气格删的面积比较大，并且使用了很多横向的镀铬装饰条，两个前大灯原创度很高，内部的结构设计也很紧凑，中高配的车型使用的都是LED光源，点亮之后的效果非常不错，车身侧面的线条设计也很流畅，符合当下年轻消费者的审美，整个车尾的设计层次感也比较高；

2、车内的设计以简洁时尚为主细节和用料的表现，都很符合大众一贯的作风，三辐式多功能方向盘，握感舒适，左右两边的多功能按键在日常使用的时候也非常的方便，和同级别的车型相比，这款车型的第二排空间表现还是非常不错的；

3、大众途观L330TSI全景天窗自动舒适版车型的指导价226800元，目前这款车型的市场终端行情大概在26000元左右，也就是说实际车价200800元，如果再加上购置税，保险上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在227460元左右，这样的价格在同级别的车型当中还是非常有优势的。

百万购车补贴

途观X2.0T落地价是多少钱？

途观X2022款是一款大众旗下的中型SUV，其官方指导价为241900元-293900元。途观X的最低配2022款330TSI两驱越享版的官方指导价为241900元，以兴安盟为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8923元，上牌费用500元，购置税21407元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是274080元左右。

途观X车头呈现出简约的设计风格，搭配多边形格栅，显得相当精神，干净清爽不油腻。

途观X2022款330TSI两驱越享版内饰显得十分豪华，整体造型可圈可点。此外，该车，标配了自动驻车、牵引力控制、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，途观X配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

途观L2022款落地需要多少钱？途观L官方价

对于三五十万元左右的车而言，仅仅满足日常代步是不够的，其优良的品质以及配置表现怎么样也是消费者很看重的。作为大众旗下车型中的重要角色，途观X2021款380TSI四驱尊崇旗舰版是不少消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，顺便再说说它的落地价吧。

途观X2021款380TSI四驱尊崇旗舰版配备了1.984TL4发动机，发动机最大功率162kW，峰值扭矩为350牛·米，匹配7挡双离合变速箱，官方0-100km/h加速是7.5s，工信部综合油耗为7.6L/100km。

配置方面，途观X配备了并线、前/后排头部气囊、前排侧气囊等八项安全性配置。此外，这款车还配备了远程启动、前排手机无线充电、30色车内氛围灯等十九项舒适便利配置。

价格方面，我们以途观X的顶配2021款380TSI四驱尊崇旗舰版为例，其官方指导价为305900元，据了解目前武汉市的最低报价为290100元，比官方指导价优惠了15800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险10208元，购置税25673元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是327581元。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

途观L2022款5座落地多少钱？途观L价格

途观L2022款是一款大众旗下的中型SUV，其官方指导价为215800元-281800元。途观L2022款330TSI自动两驱R-Line旗舰版的官方指导价为252800元，目前揭阳市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费24222元，再加上商业保险9214元，最终的全款落地价为286236元。

途观L前脸给人一种十分简约的感觉，配合多边形格栅，给人一种简洁明快的感觉。

途观L2022款330TSI自动两驱R-Line旗舰版内饰呈现出大气的设计风格，加上银色饰条，再配合饰条，整体设计气场营造还是比较到位的。另外，该车，配备了上坡、胎压报警、自动驻车等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，途观L配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

途观L2022款5座落地价是多少钱？途观L报价

途观L2022款是一款大众旗下的中型SUV，其官方指导价为215800元-281800元。途观L2022款330TSI自动两驱R-Line旗舰版的官方指导价为252800元，以汉中市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险9214元，上牌费用500元，购置税22372元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是286236元左右。

途观L车头造型显得比较简约，中网用了双幅式的设计，看起来干净明快。

途观L2022款330TSI自动两驱R-Line旗舰版内饰呈现出大气的设计风格，配合银色饰条，显得端庄大方。该车配备了自动驻车、自动泊车入位、主动刹车/主动安全系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，途观L配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，途观L的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

同门轿跑乱斗，探岳X和途观X怎么选？

目前，途观L2022款的官方指导价为215800元-281800元，我们以途观L2022款330TSI自动两驱R-Line越享版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为241800元，目前亳州没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在273968元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要72540元才可落地，月供为5230元。

途观L车头用简约的线条，给人一种非常干净的感觉，搭配双幅式中网，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。

途观L2022款330TSI自动两驱R-Line越享版内饰给人一种十分大气的感觉，配合银色饰条，看起来非常稳重，让人感到很舒服。此外，该车标配了胎压报警、上坡、CarPlay等多项配置。

动力方面，途观L配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众旗下的产品大多给人一种偏成熟稳重的质感，在消费群体逐渐年轻化的中国市场上，竞争力越来越疲软，虽然在9月份继续稳坐销量冠军的宝座，但与对手品牌的差距越来越小。正是在这种压迫感之下，面向年轻人的?探岳X以及途观X轿跑车型应运而生。不过这两台车型太过相似，很多车友都不知道该怎么去选，今天车味auto就来分析分析。

售价版本：途观X仍待揭秘

在本月初刚刚完美谢幕的北京车展上，上汽大众官方宣布途观X开启预售，预售价格区间为24.6-30.6万元，共有两驱低配版及四驱高配版两款车型可供选择，并同时宣布新车将于今年第四季度上市。

作为途观X的兄弟车型，在今年7月份推向市场的一汽大众探岳X共有5款车型在售，售价区间为23.58-29.58万元。同时在2万左右优惠的加持下，门槛价格保持在21.58万元左右。

造型设计：稳重糅合潮流

由于脱胎于途观L，途观X在造型上依旧延续了大众的经典设计，硬朗稳重的前脸设计得到了保留。此外在细节上，途观X进行了优化，包括更大尺寸的进气格栅、镀铬装饰以及全新设计的大灯都有更精致的表现。

定位轿跑SUV的途观X自然亮点在尾部上，原本就凸显硬朗的腰线配合尾部溜背的造型，实现了硬朗稳重与年轻运动的碰撞，相比于途观L多了一分时尚，少了一份呆板。

探岳X同样在探岳上改进而来，在继承途岳原本设计的同时，进行了大量细节上更改，不仅加大了最下方格栅的尺寸，亮黑色的中网也更能增强精致感。

不过探岳X虽然同样定位跨界SUV，但探岳X明显在外观上还是一台SUV的视感。

内饰设计：探岳X潮流感更突出

虽然有靓丽的外观，但途观X的内饰却没有提升，还是稍显老旧经典的设计风格。不管是空调出风口的形状及位置设计，还是层次及整体感表现不足的整体表现，都与其外观显的格格不入。

不过相较于途观X的稍显落后，探岳X在潮流质感上更为突出。整体用极简设计风格，亮色的装饰更能吸引年轻人的眼球。同时在中控部分的设计上，也更多的考虑了人体工程学的设计细节，操控便利性更为突出。

动力匹配：高/低功率EA888是主旋律

从已经披露的信息来看，途观X搭载了高/低功率的2.0T?EA888发动机，最大马力分别为186Ps及220Ps，峰值扭矩为320N·m/350?N·m，传动系统搭载7速湿式双离合变速箱。

由于师出同门，探岳X搭载了同款的EA888发动机，最大马力及峰值扭矩保持一致，传动系统也用相同型号。高功率版本搭载在四驱车型上，而低功率版本主要应用在两驱车型上。

配置表现：等待途观X给我们更多惊喜

由于途观X还未正式上市，所以配置信息还未具体披露。不过既然是兄弟车型，与探岳X上应该能看出些许端倪。

在探岳X的两款顶配车型上，搭载有并线及车道保持功能，360环视及全速域ACC巡航也都有体现。此外，除了入门版本之外，探岳X搭载有主动刹车及自动泊车功能，科技配置较为丰富。

舒适性上，探岳X全系标配全景天窗、可加热皮质座椅、10.2英寸车联网车机，顶配车型还搭载有可变悬挂系统，舒适性也有所保证。

品车识味：?明显在外观设计上，探岳X及途观X走了两条不同的路线。而内饰设计上，探岳X会更能吸引年轻人的关注。从售价上来看，两者也不会拉开太大的差距。如果途观X不能在配置的丰富性上超越探岳X的话，在销量上甩开探岳X，可能性将会非常低。

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