探岳gte插电混动优惠多少
接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于探岳gte插电混动优惠多少的问题。现在，让我们开始探讨一下探岳gte插电混动优惠多少的话题。
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2.这几款实力超强的混动SUV
3.比途观L PHEV便宜6万元 大众探岳GTE上市
4.大众探岳插混版到店实拍！10天后上市，或25万元起售
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到店实拍目前，哈尔滨地区汽车经销商已陆续恢复营业，并且展开销售活动，为方便哈尔滨地区的小伙伴了解汽车的优惠，编辑会每日更新各品牌的最新行情，把第一手的优惠资讯分享给大家，感谢大家的支持近日，从哈尔滨大众4S店获悉，2020款大众探岳GTE插电混动车型，目前购车送补贴大礼包
外观方面
探岳GTE的车头与汽油版探岳几乎一致，标志性的蜂窝状进气格栅，两侧是尺寸较大的头灯；下方的保险杠略有不同，整个探岳GTE的前脸设计十分厚重与阳刚
车身侧面
没有太过夸张的线条，所配备的轮胎尺寸较大，与轮拱之间的距离也比较大，十分粗狂
车尾部分，尾灯的形状与头灯对称，下方是双边单出的排气筒
内饰部分
探岳GTE的方向盘采用了三辐式的设计，做了平底的处理，行车电脑是一块尺寸较大的液晶屏，并且与中控大屏联通；下方的空调出风口以及换挡区域，划分清晰，并且整个中控台向驾驶员一侧倾斜
值得一提的是，探岳GTE的高配车型中，配备了多种路况的驾驶模式
空间方面
探岳GTE的长宽高分别为4603x1860x1658mm，轴距为2730mm，与汽油版本车型几乎一致，作为一款大五座的中型SUV，探岳GTE的内部空间表现十分优秀，处于同级别的上游水准
性价比
2020款探岳GTE，指导售价从24.98万到25.98万，作为插电式混动车型，比汽油版本贵出5万左右，性价比方面并不十分突出，但是对于追求新能源驾驶的消费者，是一个靠谱的选择
优点：质量稳定，空间巨大，节能减排
缺点：价格较贵，而且插电混动车型，需要车主有固定的充电位置
实用性
做一款插电混动的车型，探岳GTE的空间表现不错，但是需要车主有比较固定的充电位置
推荐配置
由于探岳GTE全系的动力都是1.4T+电机的组合，只是在配置上面略有不同，所以建议购买它入门级的2020款1.4T?双离合?豪华型?，指导售价24.98万?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这几款实力超强的混动SUV
燃油指标遥遥无期，纯电动又觉得不靠谱，不知你是否也有这样的顾虑。不过现在有很多变通的解决办法，没有长途行驶的里程焦虑，还能在日常通勤中节省用车成本，不妨来看看我们今天要介绍的这四款插电式混动SUV。
一汽-大众探岳GTE
探岳GTE是一汽大众在前不久刚刚推出的全新插电式混合动力SUV，目前新车官方指导价区间为24.98-25.98万元。
外观部分，其整体外观设计与燃油版车型保持了较高一致性，同时在部分细节的处理上向R-Line版车型靠拢，运动感十足。
坐进车内，探岳GTE整体中控设计依旧为大众经典风格，各个区域布局清晰，使用起来非常顺手。值得一提的是，相较于燃油版车型，GTE换装了新式方向盘与空调面板，看着细腻了不少。
虽然探岳GTE的电池组被放置在了后备箱隔板下方，但由于处理得当，并没有占用和挤压第二排及行李箱空间，这点还是相当出色的。但比较遗憾的是，探岳GTE后排地板凸起比较明显，因此会对中间乘客的舒适性造成一定影响。
动力部分，探岳GTE搭载的是一套“1.4T发动机+电机”的插混系统，而与之匹配的是一台6挡双离合变速箱。详细数据可参见下表。
续航部分，探岳GTE的纯电续航里程为54km，工信部综合油耗为2L/100km。就这两项数据来看，如果您买车只是用来日常通勤，且具备家中充电条件的话，那么探岳GTE的性价比将会格外明显。
上汽大众途观L PHEV
2020款的途观L PHEV也是刚刚焕新上市，目前新车的官方指导价区间为26.58-27.58万元。
外观部分，途观L PHEV在其燃油版车型的设计基础之上，增加了蓝色PHEV徽标及专属C字型日行灯，整体看上去更加精致，同时也提升了车型的辨识度。
来到车内，途观L PHEV更换了一块8英寸触屏式娱乐信息系统，科技感油然而生。另一方面，全系标配的10.2英寸液晶仪表显示细腻，在某种程度上讲完全不亚于奥迪的虚拟座舱。而为了进一步方便用户使用操作，车辆还标配了新一代PLA 3.0智能泊车辅助系统，这能帮助很多新手司机消除停车时的顾虑。
动力部分，途观L PHEV搭载了一套“1.4T发动机+电机”的插混系统，与之匹配的是一台6挡双离合变速箱。详细数据可参见下表。
不难看出，作为探岳GTE的同门师兄，途观L PHEV在动力配备上与前者保持了一致，而这也是在意料之中。
续航部分，途观L PHEV的纯电续航里程为54km，工信部综合油耗为2L/100km，与探岳GTE相同。在我看来，这两款车在本质上没有太多差别，更多是南北大众在设计方面的差异化，因此在选车时，大家重点考虑外观、优惠力度等方面就可以了。
WEY VV7 PHEV
WEY VV7 PHEV的上市时间是在去年年底广州车展期间，目前新车官方指导价区间为21.98-23.98万元。
外观部分，与探岳GTE类似，VV7 PHEV的整体造型同样是沿用了其燃油版车型的特征，其中最引人瞩目的就是它那“豹式仿生学”前脸，搭配双边双出四排气筒，非常霸道。
坐进车内，双12.3英寸大屏支持AI智能面部识别，凸显科技感的同时，为消费者带来了与众不同的交互体验。与此同时，VV7 PHEV在毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图等设备的辅助下，可以满足L2级辅助驾驶标准，十分前卫。
动力部分，VV7 PHEV搭载的是一套“2.0T发动机+电机”的插混系统，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。详细数据可参见下表。
续航部分，VV7 PHEV的纯电续航里程为70km，工信部综合油耗为1.6L/100km，单从账面数据来看，VV7的表现要优于探岳GTE，但这同样是建立在家中具备安装充电桩的前提下。相反，由于VV7车身较大，自重较沉，因此在亏电（纯油）状态下油耗将会直线上升，这点大家需要注意。
领克01 PHEV
在去年9月份的成都车展中，领克01 PHEV正式迎来上市，目前新车官方指导价区间为19.27-22.27万元。
外观部分，其实我不说你们也能猜到，领克01 PHEV的整体设计思路和其燃油版车型相差不大。如果不是配备了“PHEV”的特有标识或是绿色车牌，你很容易将它看成是一款燃油车。
而内饰也同样如此，10.2英寸的中控大屏向驾驶员一侧倾斜，其目的是为了便于驾驶员使用。不过说实话，这种效仿北欧的不对称式设计我至今没能适应，但其实这也可以理解，毕竟是众口难调嘛。仪表区域，领克01 PHEV采用了一块10.25英寸的液晶屏幕，并支持多种主题切换，时不时的调整一下可以有效缓解视觉疲劳，点个赞。
动力部分，领克01 PHEV采用了CMA架构的插电式混动动力总成，其搭载的是一套“1.5T（三缸）发动机+电机”的插混系统，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。详细数据可参见下表:
续航部分，领克01 PHEV的纯电续航里程为51km，工信部综合油耗为1.7L/100km，整体表现非常不错。不过三缸发动机或许会成为大家心中的一个小的心结，对于这点，我认为不必担心，因为厂家为消费者推出了首任车主不限年限/不限里程的质保政策，不怕你开坏，就怕你开不坏啊！
总结
综合来看，如果您对空间有较高需求，那么WEY VV7 PHEV无疑将会是最合适的选择。但如果抛开空间角度，我个人其实更推荐选择探岳GTE或途观L PHEV，毕竟这两款车的综合产品力更强。当然，如果预算并不充裕，或是对配置没有太多需求，那么花不到20万买一台领克01 PHEV也是个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比途观L PHEV便宜6万元 大众探岳GTE上市
这几款实力超强的混动SUV一、比亚迪唐DM-p
比亚迪唐DM-p作为混动SUV天花板，比亚迪唐DM-p凭借着超高的性价比以及硬核实力的展现，迅速获得了众多消费者的喜爱。在外观设计上，比亚迪唐DM-p采用了DragonFace3.0设计语言，圆润的前格栅搭配点阵式的鳞片，有着极强的视觉冲击力。汽车尾部沿用了家族标志性的贯穿式LED尾灯组，并做了熏黑处理，使其看起来更具运动效果。
在内饰上，比亚迪唐DM-p延续了家族式的设计风格，车内悬浮式的中控大屏尤为显眼。在动力配置上，比亚迪唐DM-p搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，百公里加速仅需4.3秒，动力性能非常强劲。在电池方面，比亚迪唐DM-p采用了磷酸铁锂刀片电池，续航里程可以达215km。
二、领克09EM-P
刚过完6岁生日的领克品牌，又迎来了品牌又一款全新车型——领克09EM-P。这款混动SUV的出现不仅是领克的一个新开始，更是SUV市场高端混动车型领域的一个新开始。在外观设计上，汽车前脸采用了“凌光战甲”式前中网，搭配家族化的“北极之光”日间行车灯，极具辨识度。汽车尾部采用了“鸥翼晶体”尾灯，车尾右下角的EM-P标识，彰显着EM-P车型的地位。
在内饰上，领克09EM-P采用了较为传统的T字型布局，功能区域划分十分合理。车内搭载的12英寸中控屏幕和全液晶仪表，营造出满满的科技氛围。有效的提升了车内的科技感在动力配置上，领克09EM-P搭载LYNK E-Motive智能电混技术，由Drive-E2.0TD高功率发动机以及三电机组成，最大输出功率382kW，综合油耗低至0.95L/100km。
三、大众探岳GTE
这款混动SUV是大众探岳GTE，在外观设计上，大众探岳GTE采用了锐·智的设计语言，造型硬朗的前格栅搭配獠牙状的日行灯，整体看起来比较犀利。前后可点亮的 LOGO 搭配时下流行的贯穿式尾灯，呈现出极佳的视觉效果。
在内饰上，大众探岳GTE配备了10.25英寸全液晶数字仪表，配合12 英寸的中控大屏，塑造出科技感满满的驾乘体验。在动力配置上，大众探岳GTE了配备1.4T发动机的插电混动系统，最大功率为155kW。
大众探岳插混版到店实拍！10天后上市，或25万元起售
售价比途观L?PHEV更低?大众探岳GTE上市年后，国内汽车市场有逐渐恢复的迹象，新款车型不断增多，不少新款车型选择以线上直播形式发布。受疫情影响，国内新能源汽车市场也进入了冷静期，但却没有阻止大众新能源计划的脚步，无论是大众的ID系列还是现有车型的电动化，大众都在稳步推进，目前一汽-大众发布了旗下又一款插电混动车型——探岳GTE，该车是继迈腾GTE上市后一汽-大众的第二款插电混动车型。
4月25日，大众探岳GTE正式上市，新车此次共推出两款车型，售价为为消费者提供豪华版和尊贵版两款车型，售价分别为24.98万元、25.98万元。该车也是一汽-大众引入的首款GTE的SUV车型，不难看到其售价比途观L（31.58万元、32.58万元）插电混动便宜不少，所以未来探岳GTE的最主要竞争对手，将会是本田CR-V和丰田RAV4的混合动力版本车型。
作为一汽-大众在中型SUV方面的顶梁柱车型，探岳在去年的表现非常不错，曾经也有过月销2万的战绩，有了探岳的铺垫，探岳GTE的上市也受到不少消费者的关注。
大众所谓GTE车型，其中GT都是“Gran?Turismo”的缩写，也是性能车的代表，如今进入系能源时代，因此大众GTE标识也由此但是，E（electric）则代表新能源的意思，因此从名字来看探岳GTE拥有大众GT家族的赛车基因和插电式混合动力技术，享绿牌、长续航、可充电、可加油、油耗低集合了不少优点。
由于探岳GTE是基于燃油版探岳打造而来，因此在外观上两车的造型非常相似，只是在细节方面采用了新能源化设计加以区分。如上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标、前翼子板上增加PHEV专属侧标，以凸显其身份，同时从侧面看略带溜背造型的设计也为其增添了许多运动气息。
相比之下，一汽-大众的内饰方面的设计要比上汽-大众更为年轻一些，在探岳GTE上也能见到，该车内饰虽然延续了探岳的内饰设计，好在还比较耐看，尤其是换上了GTE专属的仪表盘，内部所显示的信息也丰富，中控屏也内部增加了GTE专属的“能量流”和相关设置，另外还增加了蓝色氛围灯和蓝色缝线，所呈现的档次感不错，在配置方面也能够感受得到，全液晶仪表盘以及大尺寸的触控液晶屏，GPS导航系统这些主流配置都有。
动力系统上，与迈腾GTE相似，此次探岳GTE搭载了P2架构的插电混动系统，由EA211?1.4TSI发动机、85kW永磁同步电机和三元锂电池所组成，配合DQ400E六速湿式双离合变速箱，整体最大功率可达155kW，峰值扭矩为400N·m，在GTE模式下百公里加速为8.4S，纯电续航达54公里。
插电混动的一大优势就是可以应付短距离的上下班通行，以纯电模式行驶完全可以做到零油耗，不过就是续航能力太短，同时需要经常充电。不过对于长距离的行驶也不必担心，毕竟还可以用发动机来提供动力，无需有续航焦虑。
近日工信部发布的2019年“双积分”成绩单中，南北大众已经垫底。其中，在油耗负分排行榜中，一汽大众以-549439分排榜首，上汽大众-191300分排名7；在新能源积分榜上，一汽大众负分最高，达-145274分，上汽大众紧随其后，为-96664分。
为此国家也有政策，对于不达标的车企可以通过其自身产生的新能源汽车正积分抵消、关联企业间转让、购买新能源汽车正积分等方式抵偿归零。对于一汽-大众来说，其旗下的纯电动车目前只有宝来纯电和高尔夫纯电，插电混动也有两款，分别是迈腾GTE和探岳GTE，看来大众在双积分面前还有很大的压力，虽然这些车型能为其增加一些正积分，但这么大的窟窿也只能花钱来填补。
回到这款车上，目前国内的汽车市场正朝着多元化方向发展，虽然能确定谁能走到最后，但就目前来看插电混动车型适用于各种用车场景，具有很高的实用性。探岳汽油版车型在国内的成功也为探岳GTE奠定了良好的市场基础，其25万元左右的售价也让其在市场中更具竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日网上车市从一汽-大众经销商处获悉，探岳GTE现已到店，新车将于4月25日正式上市。探岳GTE搭载1.4T插电混动动力系统，每百公里综合油耗为2L。价格方面，参考途观L?1.4T车型与插混入门版车型的差价，预计新车补贴后起售价在25万元左右。探岳GTE外观设计基于燃油版R-Line车型打造，细节方面有所调整。前格栅、翼子板以及车尾右侧均加入“GTE”标识，充电接口位于格栅左侧（参考途观L?PHEV），前保险杠两侧进气口位置配有大众新能源家族标志性的“C”字形日行灯。新车侧面和尾部下包围与R-Line版车型一致，并且换装了18英寸低风阻轮毂，排气依然采用隐藏式布局。
内饰方面，探岳GTE与燃油版车型布局保持一致，在门板、座椅等位置还加入了蓝色缝线，彰显其新能源身份。其他变化方面，以往新能源车型的机械仪表盘改为10.25英寸全液晶显示，三幅式方向盘也升级为家族最新样式。中控区域上方预计配备8英寸显示屏，并搭载大众最新的智能互联系统，下方还升级了和速腾、迈腾等车型相同的触控式空调面板。
相比燃油版车型，大众探岳GTE车身尺寸只进行了微调，动力上搭载1.4T插电混动系统，传动系统匹配QD400e?6速双离合变速箱。新车的动力系统综合最大功率为155kW，峰值扭矩为400N·m，扭矩表现领先2.0T高功率发动机（350N·m）。作为一款插电混动车型，往往拥有更长的纯电续航里程，每百公里综合油耗才能更低，而探岳GTE的表现却恰恰相反。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“探岳gte插电混动优惠多少”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“探岳gte插电混动优惠多少”，并从我的解答中获得一些启示。