周末风配件_周末风1.3和1.5的区别

周末风配件_周末风1.3和1.5的区别

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“周末风配件”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.无级变速和自动档有什么区别?

2.想买一个二手车练手，预算一万左右，什么车型靠谱，要合法的

3.菲亚特汽车的中国车型

无级变速和自动档有什么区别?

       两者区别是无级变速器是诸多自动挡变速箱中的一种，自动挡是指一类可以自动换挡的车型。无级变速器是能够连续获得速度范围任何一种的传动比的变速系统，它能够提供传动系和发动机在运转时候的最佳状态，也摆脱掉笨重齿轮变速带有的束缚，提升了操作性和舒适度。

       在驾车的时候，自动挡不需要车主可以的去更换挡位，自动挡的车子在行车的时候可以根据实际的交通情况自动进行合适的挡位更换。无级变速器是两组变速轮盘同一条传送带组成的，自动挡则是液压控制的齿轮变速系统构成的，也就是说自动挡和手动挡的构造是一样的，但是无级变速器却不同。

       无级变速，从字面上就可得知是没有级差的变速箱，既没有确定的档位。可以说电动机是无级变速的。无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。

       自动挡的变速模式是通过齿轮进了挡位的切换，它可以根据你行车速度来给予自动的变换。无级变速器的模式则不是通过齿轮来进行挡位的切换，而是液压式、电磁滑动式、直流电动机式、交流电动机式、机械传动式来达到变速的过程。

       它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变。

扩展资料:

       无级变速箱简介:

       1.无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器。无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速。

       2.由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。

       3.它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。

       4.起步时，主动带轮直径变为最小直径，而被动带轮变为最大，实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。

       5.而锥形带轮之间的传动带，在过去的一段时间，由于材质的原因，所受的拉力有限，所能承受的扭矩有限，只能用在摩托车式小排量车上。近些年来，随着材料技术、加工工艺的不断提高，生产出特殊材料制造的刚制传动带和锥型带轮。彻底实现了大功率、大扭矩轿车的要求。

       6.CVT无级变速最大的特点是无级控制输出的速比，在行驶中达到行云流水的感觉，从而没有了换档的感觉。乘员感觉不到换档冲击，动力衔接连贯。这样CVT在行驶时增加了舒适性，加速也会比自动变速器快。

       参考资料:百度百科无级变速箱

想买一个二手车练手，预算一万左右，什么车型靠谱，要合法的

       这几款车都停产好几年了，我也劝楼主不要买，因为这车的零件实在是不好买，维修起来比较麻烦，而且菲亚特的4S店被来就少，我也是安徽的，我看这车在安徽不是很多，如果是买二手车的话，最好选那种比较大众化的车型，这样维修保养比较方便。一般来所5年以内10万公里以内的这车的车况应该还是比较不错的，不过要看个人的保养了，现在汽车的质量提高了，5年的车保养的好的话看起还是很新的。

菲亚特汽车的中国车型

       练手车基本要满足以下条件

       1、耐造，好修

       2、价格便宜，转手不赔钱

       3、车况良好保证安全

       4、车型常见，不爆冷门（不然太引人瞩目会有麻烦）

       综上原因，1万元，我建议选则南京菲亚特产的派力奥，周末风也可

       个人喜欢派力奥，两厢的，好看又灵活

       买一个零几年的，不用太管历程，基本都在15~20万公里以上，基本都会调表

       建议选1.3L排量的，要比1.5L排量质量好。

       这款车不大但是有1.6吨重，很稳，油耗在10个以内或者左右还是可以接受的。

       价格最赞，手续齐全合法上路的在7000元到8千元左右。

       全车配件当时选的都是国际大厂一起攒的，还不错。

        Bravo每一处细节体现意大利的艺术品味：倾斜的前挡风玻璃、水滴式前大灯、圆润饱满的车尾设计。

       内饰：,选用高科技及独特的材料、超越同级的人机工程学设计和空间之外。

       配置：装载了Blue&MeTM车载信息娱乐系统。Blue&MeTM是菲亚特与微软基于Windows移动技术的基础上合作开发的一套尖端的车载信息系统，它整合了手机免提系统、语音拨号、语音阅读短信功能及强大的音乐播放功能。此外，通过Blue&MeTM端口还可以收集驾驶数据信息，对车主驾车方式进行全程监控，菲亚特最新推出的“ecoDrive”绿色环保驾驶系统可以在对驾驶数据进行分析后提出针对性的建议，从而帮助车主改变不当的行车习惯，达到节能降耗、减少引擎磨损的目的;

       动力：Bravo的T-Jet发动机，是汽油发动机的一种最新最尖端的技术。和普通的汽油发动机相比，由于采取了涡轮增压技术，T-Jet发动机具备了更小的尺寸、更强的动力和扭矩以及低油耗和低排放。搭载了1.4T 16V涡轮增压发动机的Bravo，最大功率可达150马力(110千瓦)，发动机的出色表现可与1.8L或2.0L的发动机相媲美，但却大大降低了能耗及尾气排放。同时，同等动力轿车中鲜有的6档的变速箱让汽车在启动或提速时的表现更完美。

       安全：BRAVO通过了E-NCAP欧洲碰撞测试五星级标准，7个安全气囊，3点式预紧式安全带和5个高度可调节头枕最大程度保护了驾乘人员的安全指数。此外，Bravo还通过最先进的电子系统来监控汽车的动态行为，如ABS+EBD、ESP电子稳定程序、ASR/MSR防滑装置、HBA紧急制动辅助系统和Hill-holder坡道驻车系统。 外观设计：外型极富动感。Linea的制胜法宝在于它达到了车身尺寸和内部空间的最佳结合。4560mmx1730mmx1490mm的车身尺寸高于同级别车型的平均水平。以米色和黑色为主色调的简约、精致、个性化的内饰配合圆弧形的车顶给车主最大的视觉及感官空间。

       配置：菲亚特Linea在车内配置了Blue&MeTM 车载信息娱乐系统及全方位的安全系统。Blue&MeTM车载信息娱乐系统是菲亚特与微软基于Windows移动技术和蓝牙科技的基础上合作开发的一套尖端系统，它整合了手机免提系统、语音拨号、语音阅读短信功能及内存庞大的音乐播放器。

       动力：Linea搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大功率可达120马力，是一款该细分市场中最创新、环保和技术先进的汽油发动机，其最高时速更达到了每小时200公里。全新的T-Jet发动机还迎合时下风靡的“环保”风尚，Linea的排放已达到了欧IV的标准。 外观设计：Punto由著名设计师乔治亚罗和菲亚特设计中心共同开发并倾力打造。其设计灵感来源于二十世纪五六十年代的运动车型。

       内部空间：Grande Punto引进一种“超大”的尺寸概念，整车长4030mm,宽1687mm,高1490mm,轴距2510mm，其空间为同类车型中最大。在带给驾乘者宽敞舒适的驾车环境的同时，Grande Punto还极其关注汽车质量及安全等各方面性能。通过为汽车配备全面的主动及被动的安全装备将行车过程中的安全系数提到最高。经E-NCAP欧洲碰撞测试，Grande Punto对驾驶员、行人及儿童保护分别达到五星级和三星级标准，居同级别车型之首。

       动力：Punto1.4升16气门95马力的高性能汽油发动机。此外，市区百公里的油耗在8.4升，每公里CO2排放量在142克(其尾气排放已达到欧IV标准)。 成立于1999年4月的南京菲亚特合资公司是跃进汽车集团与意大利菲亚特汽车公司共同组建的大型合资企业，双方各持股50%，总资产30亿元。强强联手打造的南京菲亚特合资公司正是借助着本土强大的生产能力和国际品牌的雄厚实力在中国汽车行业异军突起，6年的发展实践在产品质量、渠道物流、营销市场、售后服务等方面都取得了骄人的战绩。

       作为一家年轻富有活力的新企业，南京菲亚特合资公司不仅继承了意大利菲亚特和南汽两大集团的优良传统，而且在新世纪新竞争环境的新市场紧随时代发展的脚步，利用高效、迅捷、科学的信息系统实现物资流、信息流、资金流的一体化管理和协调运作。此外，公司在工厂的各个环节严格控制产品质量，不断完善的质量管理与评测体系，以达到统一的菲亚特产品质量要求，确保品质与世界水平同步。为了打造一个高效的制造和管理体系，南京菲亚特合资公司的组织机构正在向扁平化和网络化发展，最关键的人材也正趋于全球化。与此同时，公司技术部门吸收菲亚特国际领先的技术，延伸菲亚特全球雄厚的技术开发实力，根据中国市场情况，进行技术改进，推进企业核心竞争力不断提升。

       南京菲亚特公司适时的推出了具有当今国际先进水平的178平台车型——菲亚特·派力奥、菲亚特·西耶那、菲亚特·周末风三款紧凑型家庭轿车。这三款车的外形设计均出自二十世纪汽车设计大师乔治亚罗先生的手笔，全系列车型不仅体现了百年菲亚特的设计理念，洋溢着经典时尚的意大利风格，而且配置了同档次家轿所不具有的高级配置。其中三款车的顶级版本Speedgear车型系列，配备了全球最高端技术手动/自动一体化电控无级变速器(ECVT)，打破了高档轿车和运动型跑车对此类高新技术的垄断局面，堪称是中国汽车核心技术领域的一次普及性革命。同时，南京菲亚特合资公司又充分考虑到了中国汽车消费者的特点，加入了众多便于操作的人性化元素，如可调节高度的座椅、FOLLOEME等功能。

       秉承百年菲亚特澎湃不息的创新精神和人文关怀，凝聚合作双方的心血智慧，南京菲亚特不断将世界最优秀的科技、最前沿的理念带给中国汽车消费者。菲亚特·派力奥作为入世以后在国内面市的第一款具有国际水准的紧凑型两厢车，其造型浪漫时尚，以卓异的性价比为家庭轿车树立了崭新标准，并且实现了紧凑型家庭轿车的首次登长城梦想；菲亚特·西耶那是一款充满经典韵味又不失现代感的三厢轿车，涵盖了从家庭到公务和商务的广阔用途，西子湖畔的浪漫之旅更加验证了她的卓越；菲亚特·周末风是南京菲亚特推出的最新一代旅行轿车。她的问世，契合了中国消费者对美好生活的更高向往，成为引领国内旅行轿车市场迅猛发展的潮流先锋。

       与营销品牌相匹配，南京菲亚特合资公司为消费者构筑了具有国际水准的市场营销服务平台，建立集“整车销售、维修服务、配件供应、客户满意”于一体的“4S”销售服务体系，在营销观念和服务质量上达到菲亚特汽车的全球标准。继2004“爱车呵护”、CALL—CENTER客户服务中心二期工程之后，2005年南京菲亚特将继续完善整个服务体系，将汽车的售后服务拓展到用户的汽车生活中，极大的延展了汽车服务的品牌内涵。在04年的基础上，将“爱车计划”进行到底，对用户的爱车提供免费检测服务。此外，“小修快速通道”、“全国汽车救援联盟”等举措为广大用户在汽车保养维修方面提供了极大的便利，这些将南京菲亚特细节之处的关怀和细微的体贴体现的淋漓尽致。

       南京菲亚特合资公司借助一流的技术平台、优秀的汽车人才，立足“用户满意”，以丰富的产品链涵盖不同的细分市场，满足不同用户的多重需求，并将科学的营销概念和体贴入微的服务理念融于汽车服务中。全新的竞争环境和不断变化的消费者需求激励南京菲亚特合资公司刻意求新，不断进取，以坚韧不拔的创业精神和精益求精的严格要求不断完善自我，在中国汽车市场成就了一段美丽的风景。

       好了，关于“周末风配件”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“周末风配件”，并从我的解答中获得一些启示。