车型配置对比_车型配置对比表

车型配置对比_车型配置对比表

       非常感谢大家对车型配置对比问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.还在为选思域还是速腾头疼吗？两车综合对比，它来了

2.《汽车之家》对比车型配置方法

3.红旗H5配置对比分析，智联旗韵版最推荐！同价位车型对比

4.三款豪华品牌中大型SUV大对比，50万预算哪款车最值得买呢？

5.推荐570Pro 小鹏G9购车手册

6.个性潮流兼具家用实力 雪佛兰星迈罗对比长安UNI-T

还在为选思域还是速腾头疼吗？两车综合对比，它来了

       在10万级紧凑型车中，不少人选车都会在思域和速腾之间纠结，到底这两款车该怎么选？众车网为您综合了两车的参配、销量、优惠信息、口碑评分等多个方面信息，力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。

思域和速腾对比哪个好？

思域和速腾价格对比

       思域提供了12款车型，售价区间为11.99-16.99万元，其中2021款 思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控为主销车型，售价为14.39万元。

       速腾提供了13款车型，售价区间为12.99-19.29万元，其中2021款 速腾 280TSI DSG舒适智联版为主销车型，售价为16.29万元。

       思域共提供了4种车身颜色，分别为晶耀白、圣辉银、闪烈黄、拉力红。

       速腾共提供3种车身颜色，分别为糖果白、极地白、锰石黑。

思域和速腾尺寸/空间对比

       速腾容积为553升。通过以上对比我们可以看到，在车身轴距上，速腾占优势；在车身长度上，速腾占优势。

思域和速腾配置对比

       我们挑选了思域和速腾里的主销车型来进行配置对比，分别是2021款 思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控（以下简称思域）及2021款 速腾 280TSI DSG舒适智联版（以下简称速腾）。

       思域

       速腾

       两车均标配了刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)、自动驻车/上坡辅助、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC)、后视镜电动调节、后视镜加热、遥控钥匙等。

思域和速腾动力对比

       还是以两个车系中主销车型来进行对比，分别是2021款 思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控（以下简称思域）及2021款 速腾 280TSI DSG舒适智联版（以下简称速腾）。

       思域搭载了1.5T L4 177马力涡轮增压发动机，最大功率130KW，最大扭矩220牛?米，传动系统与之匹配的是无级变速变速箱，百公里综合工况油耗为5.9升。

       速腾搭载了1.4T L4 150马力涡轮增压发动机，最大功率110KW，最大扭矩250牛?米，传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱，百公里综合工况油耗为5.6升。

思域和速腾全系销量对比

       销量往往是购车的重要参考，根据众车网汽车行业数据监测显示，从2021年04月终端的销量来看，思域的销量为13715辆，速腾的销量为20027辆，速腾要比思域多售出6312辆。

       今年思域和速腾销量情况

       从今年的终端销量来看，思域的总销量为57541辆，速腾的总销量为107107辆，速腾要比思域多售出49566辆。

       不同地区对于车辆的购买偏好也不尽相同，从2021年04月的终端销量数据来看，思域在东莞市最受欢迎，共售出501辆；速腾在郑州市最受欢迎，共售出779辆。

思域和速腾全系优惠对比

       根据众车网经销商价格监测数据显示，目前思域部分车款最高可享受现金优惠3.20万元，全系售价为8.79-14.82万元。

       速腾部分车款最高可享受现金优惠6.72万元，全系售价为8.45-14.49万元。

思域和速腾口碑对比

       根据众车网口碑评分系统显示，思域在口碑系统中综合得分4.29分，其中以下几项评分较高，分别为：动力4.84分、外观4.75分、空间4.42分；

       速腾在口碑系统中综合得分4.40分，其中以下几项评分较高，分别为：空间4.77分、外观4.73分、油耗/续航4.47分。

       以上就是众车网为您带来的思域和速腾的全方位对比，希望能为您的选车提供帮助。看完后您会选择/购买哪一款呢？

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《汽车之家》对比车型配置方法

       定位于运动型家轿的领克03，被很多消费者看做是国产品牌的首款“钢炮车”，尤其是在改款之后，2.0T车型直接换装了改款前领克03+的Drive-E T5发动机，动力进一步提升，本以为领克03将会成为这个级别最具竞争力的产品，不过长安UNI-V的上市让消费者有了新的选择。

       长安UNI-V是在今年六月底推出的2.0T车型，搭载了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，动力表现比领克03更优秀，而且在价位方面也有不小的优势，那么对于消费者而言，这两款车谁才是性能车的首选呢？接下来就通过两车对比，看一看谁才是15万级最硬核的性能车。

对比车型：

       UNI-V 22款2.0T自动领速版，售价13.99万元?

       领克03 23款2.0T T5双离合两驱劲Plus，售价15.48万元

动力对比：

       在大家最为关注的性能方面，两车都有不俗的表现。UNI-V 搭载了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，匹配爱信8AT变速器，最大功率171kW，扭矩更是达到了同级最强的390N·m。

       领克03搭载Drive-E T5发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率187kW，最大扭矩350N·m。

       通过对比可以发现，UNI-V功率偏弱，扭矩更大，意味着UNI-V在起步和低速加速时的动力输出更猛，加速感更强烈，而领克03在高速行驶再加速时的动力优势更大。

       两车都采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，这种底盘架构的优势是在保证舒适度的基础上增加操控性能。在实际驾驶过程中，两车的加速能力表现都很不错，官方零百加速都是6.5S，不同的是明显能感觉到UNI-V的加速、推背感更强烈，更容易激发驾驶员的驾驶欲望。

外观、内饰对比：

       两车都是最求运动、个性的设计风格，但是在细节设计方面有很大的不同。

       UNI-V采用掀背轿跑车设计，前脸的“无边界设计理念”看起来非常有科技感，搭配修长的LED灯组具备极高的辨识度。UNI-V 2.0T版本还提供了更运动、时尚的哑光风暴灰配色，颜色更加契合该车的风格。

       车身侧面的造型非常低趴，短前悬、长轴距的设计让整个车身更加修长，看起来更时尚。

       尾部造型充满了运动感，尾部两侧的字母和文字都采用了哑光熏黑处理，后保险杠上的彩色饰条也替换成了黑色，整体感很强，而且像电动尾翼、双边共四出的排气布局这些运动风格明显的设计也没有缺席。

       值得一提的是，UNI-V还提供可开闭的排气声浪阀门，阀门关闭时，座舱内舒适安静；阀门开启后，蓝鲸发动机独有的声浪，能够瞬间点燃驾驶激情。

       领克03通过前卫、个性的设计来迎合消费者的需求，前脸采用了官方称之为“驭风而过”的美学灵感，中网与前保险杠的设计更加大胆，下进气格栅造型也更夸张，整车看上去充满视觉冲击力。

       侧面设计中规中矩，并无特别出彩的地方。尾部则采用了贯穿式尾灯的设计，并保留了双边共两出的排气管布局，与前脸极具冲击力的视觉效果不符。

       UNI-V的内饰设计充满科技感，3+1四联屏布局设计的灵感来源于莫比乌斯环，整体风格棱角分明，科技氛围拉满。中控台出风口下方部分材质采用了麂皮材质，其余部分都采用了软性材料包裹，质感出色。

       座椅选择了更为运动的一体式运动座椅，不仅让内饰增加了运动氛围，而且还具备极强的包裹性，在激烈驾驶时能够为乘客提供更强的安全保障。

       领克03内饰采用了稍向驾驶员一侧倾斜的设计，这种设计风格看起来是比较讨喜的，12.3英寸的全液晶仪表和12.8英寸悬浮式中控屏增加了整个内饰的科技感。

配置对比：

       这次对比车型选择的是价格相近的两款车型，UNI-V是2.0T顶配，领克03是2.0T最低配置，两者的配置差异比较大。

       两车的车机功能都比较丰富，在线地图、在线音乐、在线视频、语音控制等常见的功能都有搭载，同时两车都支持车机OAT升级和多种手机APP应用，实用性非常强。不过相比之下UNI-V增加了面部识别、手势控制等更智能的配置，消费者的可玩性和趣味性更高。

       UNI-V在辅助驾驶配置全面领先，领克03只是最基本的配置，仅仅搭载了定速巡航系统，倒车影像也仅有车尾视角，而UNI-V的智能驾驶辅助级别达到了L2级别，比领克03多出了360环影、透明底盘、疲劳提醒、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统、前碰撞预警系统、主动刹车等配置，行车安全性更高。

总结：

       长安UNI-V和领克03都是标榜“性能车”的车型，两个车的产品力表现都很不错，动力表现更是同级领先，称得上是国产性能车的骄傲。通过对比可以发现，在价位相近的情况下，UNI-V的配置优势还是很大的，尤其是智能辅助驾驶配置的加入，能极大的降低车主长途驾驶的疲劳感，提升行车安全。

       本文来自易车号作者王牌车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

红旗H5配置对比分析，智联旗韵版最推荐！同价位车型对比

        汽车之家为用户提供了车辆对比功能，通过该功能，用户可以清楚的了解到不同车辆之间的详细配置区别。汽车之家怎么对比车型？下面我就来为大家介绍一下对比车型配置的方法。

       

汽车之家怎么对比车型？

        1、打开汽车之家，在首页点击全部，往下滑动，点击里面的车型对比

       

        2、点击添加车型，选择你要对比的车型

       

        3、然后点击开始对比即可。

       

三款豪华品牌中大型SUV大对比，50万预算哪款车最值得买呢？

       奔驰宝马奥迪，这三个豪华品牌在中国那是无人不知无人不晓！今天和大家聊的都是知名度很高的豪华品牌，不过不是国外的品牌，而是我们自己的豪华品牌，那就是红旗！

       红旗下面目前也有好多款车型，轿车从最便宜的H5开始，所以今天我们也从目前红旗车型里面最便宜的H5开始说起！

       红旗H5，定位于一款中型轿车，其价格从14.58万到19.08万！虽然有着4.5万的跨度，今天我们就来好好的聊聊红旗H5该如何选择，以及在同价位下的车型里面竞争力如何？

       先展示一下红旗H5的动力参数：一款是1.5T的四缸引擎匹配7速双离合，拥有169最大马力，258牛米的最大扭矩，百公里加速可以达到9.2秒；另一款是1.8T的四缸引擎匹配6档手自一体以及48伏轻混系统，拥有197匹最大马力，320牛米的最大扭矩，百公里加速可以达到8秒左右。

       由于1.5T版本车型，之前已经聊过，所以今天不多赘述！相信很多人还是关心1.8T车型到底如何选择！老规矩，先从1.8T的入门款开始聊起。2020款?1.8T?自动智联旗韵版，官方指导价16.28万，拥有如下配置，特色配置已用**标注。

       1.8T的入门款车型，除了缺少了舒适进入以及音响系统之外，其他绝大部分常用配置都已配备，真心没什么好挑剔的。所以小编给这款车型给出的推荐分（满分5分）是：4分！

       接下来看看次低配车型，也就是2020款?1.8T?自动智联旗享版，比入门款车型贵了一万，不过增加了如下配置：

       次低配，虽然说贵了1万元，但是多了很多豪华车型该有的配置。所以这个配置车型给出的推荐分是4.5分！

       如果还想往上看高配车型的话，2020款?1.8T?自动智联旗畅版是次顶配车型，官方指导价18.18万，比上一个版本贵了9000元，增加如下配置：

       9000元增加这些配置，并不是那么的重要，所以给出的推荐分仅为3分！相信肯定有土豪朋友想看看顶配车型到底怎么样？

       以上配图就是2020款?1.8T?自动智联旗领版的顶配车型，在次顶配上又增加了9000元，增加的配置如下：

       针对于以上这些配置，仔细斟酌了一番，给出的推荐分也是3分！所以综上所述，最为推荐购买的车型是红旗H5的次低配车型，也就是指导价17.28万那款！

       如果预算有限的话，那么1.8T的入门款车型，也是相当不错的选择！

       要知道此文最推荐红旗H5的这两个版本车型，也就是17万左右。这个价位下，放眼整个车市，在主流合资品牌的中型轿车里面，基本上也就是入门级车型！比如说丰田凯美瑞或者本田雅阁，入门版本车型基本上配置都比较寒酸，这个相信大家都认可的！

       而且红旗H5不光只是在配置层面，还有车身用料、舒适体验上都是优于同级别的，当然有兴趣的小伙伴也可以亲自去体验一下我们国产红旗H5！

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推荐570Pro 小鹏G9购车手册

       在车坛子认识的朋友当中，二胎家庭几乎都会倾向于选择一台7座车或者大5坐车型，而为了更好更舒适的乘坐体验，我一般会推荐中大型的越野车。咱们今天就详细的对比三款车型：沃尔沃XC90、林肯飞行家、英菲尼迪QX60。这三款车都属于中大型SUV，可以满足二胎家庭的用车需求。将从外观、内饰、配置、动力等方面为你详细对比三款车型，最终给到大家可以参考的购买建议哦。

       首先我们为大家解答这次大比对的出发点，为什么是选择这三款车进行对比。相信各位看了以上的备注，基本上已经找到答案了。第一：这些车型都属于中大型SUV车型，在级别上可以对比。第二：虽然官方指导价相差比较大，但是我们所选车型在汽车之家经销商实际参考价出奇的相似，这也会让很多意向消费者在实际购买过程中需要考虑的。第三：这些车型都是在国内的“二线”豪华品牌，品牌效应方面基本上保持一致。所以我们选择了以上三款车型进行对比，下面就我们开始第一个方面的对比——外观。

       沃尔沃XC90：沃尔沃品牌的旗舰级SUV车型，其造型上依旧延续了沃尔沃车型一直以来的简约、大气。无论是前进气格栅，还是家族化的“雷神之锤”大灯都让其有着很高的辩识度，且最新的中期改款车型配备了带镀铬装饰的直瀑式中网、整体外观风格宜家宜商。三款车的外观我们不做过多的比较，毕竟每个人的审美不一样。重点对比一下车身尺寸，沃尔沃XC90的长宽高分别为：4953mm*1958mm*1776mm。如果对比另外两个车型，车身参数上并不占优势。

       林肯飞行家：作为林肯的第二款国产车型，飞行家备受大家关注。国产飞行家定位中大型SUV，外观设计与进口车型完全一致，透露出了浓浓的美式SUV气质。前脸采用林肯家族设计风格，星耀式格栅非常醒目，中低配的三款车型和顶配的总统版将在外观细节、以及内饰材质上有着明显区分。重点还是车身尺寸，林肯飞行家的长宽高分别为：5080mm*2022mm*1759mm。在今天对比的三款车型中，飞行家的车身尺寸略占优势，仅仅比英菲尼迪QX60短一点。宽度和高度在三款车中最有优势。

       英菲尼迪QX60：采用最新的英菲尼迪家族式设计语言，外感大面积用到的曲线，让英菲尼迪QX60的外观看上去更加的柔和。新款车型的前脸变法非常明显，老款车型前脸上四根横向镀铬装饰条，被密布的波浪型线条所取代，看上去更加深邃。英菲尼迪QX60的车身尺寸为：5094mm*1960mm*1745mm。今天对比的三款车型中，英菲尼迪QX60的车身尺寸属于略有优势。

       外观总结：沃尔沃XC90的外观简约大气，宜家宜商都不错；林肯飞行家的外观透露出浓浓的美式豪华范儿，气场更加强大。英菲尼迪QX60外观柔和、深邃，朴实无华。所以这三款车型的外观各有特色，都带有浓浓的家族设计风格，至于哪款车型最好看，这得根据个人情况来判断。

       内饰篇：

       沃尔沃XC90：内饰方面同样延续了外观的简约风格，整个内饰并没有太多的物理试题按键，大部分功能集中在中控大屏上，在豪华氛围的营造上有着沃尔沃自己独到的见解。较多的实木以及真皮材质的运用，让XC90的内饰都达到了旗舰车型的水准，同时做工也达到了这一级别车型的上乘水准。内饰推荐指数4颗星。

       林肯飞行家：内饰与品牌旗舰车型领航员保持了相似性，各功能区域划分清晰；悬浮式中控屏尺寸较进口版车型略大一些，但是给人感觉似乎并不协调，好像在特意满足国人对于屏幕尺寸大的追求。当然在内饰材质保持较高水准，大面积的木质饰板搭配真皮面料，是豪华中大型SUV该有的样子，搭配全液晶仪表盘、钢琴键般的换挡按键等设计，体现了古典美与现代科技的碰撞。内饰推荐指数4.5颗星。

       英菲尼迪QX60：与前两款车型的内饰对比，英菲尼迪的内饰设计风格略显过时。虽然在内饰的用料与做工上都达到了这个级别车型该有的样子，但是内嵌式且分辨率并不高的中控大屏，古老的桃木装饰等，这些都是现在的汽车内饰设计风格脱钩。我想英菲尼迪难道就是想营造的是一种古典的汽车内饰美？或许是这样的吧。内饰推荐指数3颗星。

       内饰总结：三款车内饰同样各有风格。沃尔沃XC90依旧保持简约朴素的设计风格，不同年龄段对这样的内饰似乎都难以拒绝。林肯飞行家的内饰体现了古典美与现代科技的碰撞，美式豪华范儿值得拥有。英菲尼迪QX60的内饰古典有韵味，但是说它过时大家并不会反对吧。

       配置对比：

       配置对比：我们从汽车之家车型参数页对比可以发现，在主动安全配置方面沃尔沃XC90与英菲尼迪QX60都配置了车道偏离预警、车道保持、主动刹车功能。而且沃尔沃XC90还增加了道路交通标示识别与疲劳驾驶功能。但是入门级的林肯飞行家这些配置都缺席。不过这里需要给大家说明的是，我们对比的林肯飞行家属于入门版车型，目前基本上是厂家指导价销售。所以在配置上林肯飞行家略有吃亏。在驾驶辅助配置上，飞行家和XC90只有倒车影像，英菲尼迪QX60则配置了360°全景影像。对于这种中大型SUV来说，360全景影像更加实用。当然巡航系统林肯飞行家的入门版车型同样比较吃亏，仅仅配置了定速巡航，并没有自适应巡航。

       多媒体配置方面：林肯飞行家的12.8英寸中控大屏独占鳌头，而且还支持OTA升级，对于后期的使用非常方便。能给到消费者更多与时俱进的多媒体配置。英菲尼迪QX60还配置了后排的液晶屏幕，对于后排乘客的照顾比较周到，同时也提升了车内的档次感。而且多媒体的接口更加丰富，适用性比较强。

       其他的配置区别：灯光方面XC90与飞行家都采用了LED的光源，英菲尼迪则还是采用氙气大灯，有点跟不上时代潮流。但是英菲尼迪的BOSE的音响系统与DVD系统，在视听方面都有优势，虽然现在几乎没人用DVD了，但是这个功能有总还是可以的。最后在其他配置上飞行家采用的是全车的隔音玻璃，对于提升车内行驶质感有很大的帮助。

       配置总结：林肯飞行家的入门级车型在配置对比上，与XC90和QX60差距并不大。但是林肯飞行家的指导价却是三款车中最低的，由此可见林肯飞行家配置还是比较丰富。英菲尼迪QX60的部分配置显然已经跟不上时代潮流，保留的一些老配置也几乎用不到。沃尔沃XC90的主动安全配置出众，不愧是最安全的品牌。

       动力对比：

       动力方面：可以看出林肯飞行家的动力参数比QX60、XC90都好太多。飞行家全系都是采用3.0T?V6的发动机，面对现在小排量涡轮增压盛行，林肯在动力方面给到消费者足够的尊重。英菲尼迪QX60虽然采用的是2.5T的发动机，但是发动机技术比较老旧，对比沃尔沃XC90的2.0T发动机，在参数上没有优势。综合动力系统方面，林肯飞行家的3.0T动力组合应该是“吊打”另外两位。这里重点说明一个问题，林肯飞行家和英菲尼迪QX60官方的燃油标号可以烧92号汽油，沃尔沃XC90则必须是95号汽油。

       总结：三款车在外观、内饰、配置、动力方面我们都进行了详细的对比。相信对于50万预算买中大型SUV车型的消费者来说，该买哪款车型你心里应该有底了。林肯飞行家国产后诚意十足，外观内饰豪华，3.0T发动机动力迅猛值得推荐。沃尔沃XC90简约大气，宜家宜商都是不错的选择。英菲尼迪QX60老当益壮，喜欢这个品牌的可以入手。个人觉得三款车中最值得推荐的还是林肯的飞行家，你们觉得呢？最后希望大家关注车坛子，让你买车不迷路。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

个性潮流兼具家用实力 雪佛兰星迈罗对比长安UNI-T

        ?9月21日，备受关注的小鹏G9正式上市，这款车在上市之前就颇具话题性，上市之后8款车型也给予消费者充分的选择空间，并且即使是低配车型的配置也并不寒酸，具有极强的产品力。到底哪款更适合自己？这又成了躲不过去的话题，今天咱们一起来看看新车的配置对比，看看您更适合哪款车。

       

        还是先来看看小鹏G9的入门车型配置水平，对整个车系标准配置有一个大概的了解。

        570Plus （30.99万元）

        外观配置：不可开启全景天窗、19英寸铝合金轮圈、无框车门、电动后备厢门、车顶行李架、无钥匙进入、隐藏门把手、主动闭合式进气格栅、远程启动、电池预热、对外放电、LED自动大灯、远近光自适应、全车一键升降车窗、外后视镜加热/记忆/锁车折叠/倒车下翻、雨量感应雨刷。

        内饰配置： 电动调节真皮多功能方向盘、方向盘记忆、10.25英寸全液晶仪表、手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风、座椅记忆、后排座椅电动调节、14.96英寸中控屏、14.96英寸**屏、高德地图、语音控制、Xmart OS车载系统、OTA升级、内后视镜自动防眩目、分区自动空调、后排出风口、车载空气净化器、PM2.5过滤。

        安全、驾驶辅助配置： 6气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、XPILOT驾驶辅助系统（包括了主动刹车、碰撞预警、并线辅助、车道保持、循迹倒车、远程召唤等L2级别驾驶辅助）。

        这么一看，好家伙，入门版车型的配置可是相当丰富了，这570Plus确确实实是一款值得推荐的车型，不仅仅是常用的舒适性配置，就连L2级别的驾驶辅助系统也配备在车上了，可以说是这款车就能满足我们绝大多数消费者的用车需求。

        了解了入门车型的配置水平，下面就开始车型之间的对比。

配置对比

        570Plus VS 570Pro

        首先对两款570公里续航版本的车型进行对比，这两款车型价格不算是很高，所以很多消费者都会在这两个车型中做出选择，总的来说，两款车在配置上的差别还是非常明显的。

       

        这两款车的最大区别就在于座椅的舒适性方面以及**配置，前排座椅材质更换为更高级的真皮材料，并且增加了座椅腿托以及按摩功能，舒适性得到了巨大提升。**配置方面，570Pro增加了一套丹拿音响，音质有了飞跃，这对于音乐爱好者来说是很重要的。

        所以如果您预算充足，多花两万元来订570Pro是很值得的。

        570/702Pro VS 570/702Max

        从名字来看，有的朋友可能就会理解，后缀为Pro的车型配置差别应该不大，所以经过我们对比后发现，570和702车型后面后缀一样的车型配置也几乎相同（电池与轮圈尺寸有区别），所以我们对比的时候进行合并对比。

       

        由于Pro版本车型的配置已经是非常高了，导致Pro和Max车型的差别非常小，基本上就是Max车型加装了XNGP功能以及相关硬件（激光雷达和508TOPS芯片）。

        所以这两万元的差价到底值不值，还是要看您对车辆的驾驶辅助系统需求度高不高，如果您继续享受智能领航级别的驾驶辅助，那这两万元还是值得的。

        702Max VS 650性能版Pro

        如果说702max只是570Max是电池有区别的话，那650性能版则是完全不同的表现了，点击数量、配置水平都与之前的车型不同，即使同为Pro车型，配置也有不小的差别。

       

        650性能版全部标配了空气悬架，还配备了加强舒适性的电吸门、感应后备厢门、后排私密玻璃。两款车的配置差别算不上特别大，不过动力系统的变化就颇为明显了，650性能版车型配备了双电机，性能参数又了明显提升。650性能版Pro可以说是在 性能、舒适性两方面都有了一定程度的提升。

        不过Max车型也不是吃素的，XNGP功能以及相关配件也是650性能版Pro车型所不具备的。

        650性能版Pro VS 650性能版Max

        最后是顶配与次顶配的对比，这两款车的配置水平差别也不小，到底都有哪些配置差异？一起来看看。

       

        从表格上来讲，650性能版Max在舒适性上做出了提升，尤其是后排座椅的舒适性功能有了提升，和其它Max车型一样，配置最大升级还是XNGP功能，以及配备了激光雷达、508TOPS算力芯片这些XNGP的硬件，有了这些配置，可以实现一定程度的智能领航。两车相差的这2万元中，激光雷达、高算力芯片就占了不小的一部分，再加上其它舒适性配置的加入，这2万元的含金量并不低。

实际上，小鹏G9一共上市了8款车型，不过650性能版上市纪念款的配置与650性能版Max基本一致，我们在此就不做推荐了，只在常见的前7款车型中做出对比推荐。新车简介

        小鹏G9这款车近期的名声还是非常大的，关注度不低，尤其是50万元以内最好的SUV这个宣传让它一时间登上了风口浪尖，当然还是会有一些朋友对这款车并不了解，我们简单回顾一下这款车。

        外观方面，新车贯穿式日行灯两侧新增标识性设计，犹如两个非常犀利的眼神；前大灯上下新增4条日行灯，状如小鹏的LOGO。另外，该车双激光雷达完美融入前大灯并拥有更丰富的智能交互灯语。

       

        车身侧面，该车水平高腰线贯穿车身，21英寸轮圈的应用营造出整车运动气息。车尾部分，G9熏黑贯穿式LED尾灯点亮后视觉效果非常出色，且后挡风玻璃上方尾翼设计也很好地凸显该车运动属性。

        内饰方面，小鹏G9采用环抱式座舱设计，且中控使用了由14.96英寸大屏与14.96英寸副驾驶屏组成的双联屏设计。另外，该车驾驶员一侧全液晶仪表为内嵌式结构，三组屏幕叠加在一起显得科技氛围十足。平底式双辐多功能方向盘还采用黑/白双拼色设计，配合车内棕色皮质点缀显得很有质感。

        在配置方面，G9的X版车型将搭载小鹏第二代智能辅助驾驶系统XNGP，其终极产品形态是端到端打通的全场景智能辅助驾驶。基于新一代视觉感知融合技术、更强大的算力算法和决策规划能力的支持，XNGP智能辅助驾驶系统重感知且不依赖高精地图，无论有无高精地图，都可以运行。

        动力方面，新车提供单电机和双电机四驱版本可选，其中四驱版本最大功率405千瓦，峰值扭矩717牛米，CLTC工况综合续航里程可达702公里。

        值得一提的是，G9搭载国内首个量产的车端800V高压SiC平台，4C版本的车型峰值功率达430kW，配合小鹏S4超快充桩可实现充电5分钟，续航200km，从10%充到80%最快仅需15分钟；标配的3C车型，从10%充到80%最快也仅需要20分钟，领先行业水平。G9还可以向下兼容第三方充电桩，而且充电效率明显优于400V平台的车型。

        续航方面，G9推出了三个续航版本，CLTC综合工况续航里程分别为570km、650km、702km，足够满足用户一周的出行需求。

        购车推进总结：小鹏G9 的入门版车型在配置上还是很厚道的，可以说这款车可以满足您绝大部分的用车需求了，不过舒适性配置谁都不嫌少，两万元能换来不小的舒适性提升，所以如果您预算充足，570Pro车型则是比较值得推荐的车型。

        如果您对车辆的续航有很高要求，那么702Pro或者702Max一定是值得推荐的车型，不过电池的更换让车辆价格有了2万元的提升，还是需要考虑一下的。如果您对车辆性能特别看重，并且想买高配车型，那么650性能版则是不错的选择，前提是您能接受它们40万左右的价格。

        最后，如果按照够用原则来推荐，570Plus或者570Pro是最佳选择。

       本文来自易车号作者网通社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

汽车参数配置如何对比?

       易车原创 对于现在的年轻人来说，购车的首选一定会是一辆个性、运动的车型，当然在个性与运动之余也要兼顾家用。这样看来，其实选择就并不太多了，而我们今天选取的两款车型分别是上市不久的雪佛兰星迈罗以及长安UNI-T，让我们来看看这两款车型究竟谁会更是年轻人的首选呢？

       外观对比

       雪佛兰一直以来都拥有运动基因，而星迈罗在外观设计上也很好地体现出了这点。运动风格的车身造型再加上亮眼的配色，让车辆给人相当不错的时尚感，对于追求个性、运动的年轻人来说，星迈罗的外观设计应该很对他们的胃口。星迈罗的前脸设计采用了“X”型结构，搭配熏黑中网与贯穿式镀铬饰条，强化了车辆的肌肉感，也让前脸更具冲击力。

       星迈罗的车身侧面造型也充满了跨界风格，风格上更像一辆充满运动风格的SUV。车顶与行李架采用了和车身不同的颜色，突出了车辆的潮流感。UNI-T的侧面采用了分段式腰线+悬浮式车顶设计，加上溜背式的造型也强化了运动质感。车身尺寸方面，星迈罗在车身长度与高度方面都有一定优势，而UNI-T则在宽度和轴距上更胜一筹。

       外观方面可以说星迈罗和UNI-T都能够满足个性与运动这些需求，不过星迈罗则是更加前卫时尚，能受到更多年龄层次消费者的喜爱。而UNI-T的外观设计则是更加浮夸，虽然能吸引到部分消费者，但想要让年纪稍大的消费者也青睐有加就稍显困难了。

       内饰对比

       星迈罗的内饰还非常注重营造运动范围，比如副驾前方黑红相间饰板以及红色饰条再加上空调出风口的红色装饰。两块10.25英寸的大屏可以说是星迈罗内饰最大的亮点了，而且这两款屏幕在显示效果上也比较出色。中控屏的UI设计简洁明了并且内置了小雪OS智能车联系统，拥有如智能语音控制、百度地图、家居互联以及众多第三方App。此外星迈罗还支持无线CarPlay，Carlife和Hicar，能够解决大多数用户的移动互联需求。

       UNI-T的内饰同样着重渲染运动气息，双12.3英寸液晶屏+中控屏的组合也颇具科技感。UNI-T车机系统则基于腾讯的梧桐车联打造，功能上都支持4G、WiFi、OTA、在线导航、蓝牙/车载电话、语音控制、远程控制等功能，整体体验不错。

       星迈罗的座椅看起来很厚实，乘坐起来也的确如此。内部填充物很柔软，舒适性表现不错。而且座椅上也有红色缝线以及头枕上的RS标识来凸显运动氛围。至于功能方面，星迈罗的前排座椅支持6向电动调节而且还拥有座椅加热/通风功能，特别是座椅通风，绝对是同级比较罕见的配置。

       UNI-T的座椅则采用了一体化座椅的设计，造型比较运动，并且也支持电动调节以及前排座椅加热。

       空间对比

       乘坐空间方面，先来看看星迈罗的表现，身高173cm的体验者坐在前排，头部仍能有一拳空间。而来到后排，虽然车身高度不高，但是为了更充足的头部空间，星迈罗做了一个挖空的设计，使得头部也能拥有一拳的空间，至于腿部空间得益于长轴距，拥有两拳以上的表现。

       再来看看UNI-T吧，身高相似的体验者在UNI-T的前排，头部有一拳三指的剩余空间，前排驾乘空间并未受车身造型的影响。体验者移至UNI-T后排，此时头部仅有三指剩余空间，腿部剩余空间也刚好两拳。此时UNI-T跨界造型带来的影响就突显出来了，如果作为家用车型来说，UNI-T对于后排乘客就没那么友好了。

       动力对比

       动力方面，雪佛兰星迈罗搭载了上汽通用第八代Ecotec 1.5T四缸发动机，最大功率 135kW/5500rpm，最大扭矩 250N·m/1500-5000rpm，百公里加速7.9秒。传动方面，与发动机搭配的是一台可模拟7挡的CVT变速箱。至于悬架组合采用的则是前麦弗逊后扭力梁的搭配。

       而UNI-T采用的则是1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩为300N·m，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。底盘方面则采用前麦弗逊后多连杆悬架的组合。从动力水平去分析，这两款车型其实都在伯仲之间，不过在我体验下来，得力于雪佛兰的调校功力，星迈罗的底盘质感更加扎实，驾驶感受更加出色。

       配置对比

       其实两款车型在配置的丰富程度方面都有着不错的表现，所以在这里主要对比一些两车的不同之处吧，外部配置方面，星迈罗采用的是分段式全景天窗，而UNI-T采用的则是全景天幕，能够开启的分段式全景天窗无疑更加实用。无钥匙进入功能方面，星迈罗则是全车四门均配备，而UNI-T则是仅有前排配备。

       内部配置方面，星迈罗拥有方向盘加热，UNI-T则是并不具备。座椅功能方面也是各有千秋，星迈罗和UNI-T的前排座椅均支持8向电动调节，但是副驾座椅星迈罗仍然支持8向调节，但是UNI-T却仅支持4向调节。另外星迈罗和UNI-T均支持座椅加热功能，除此之外，星迈罗还支持座椅通风，在同级别中都是比较少见的配置。

       

       而且星迈罗还有一项非常实用的配置是UNI-T所不具备的，那就是无线CarPlay，对于大多数消费者来说，CarPlay功能的实用性就不用太多赘述了吧，通过一条数据线的连接就能完成导航、音乐等功能，更何况星迈罗拥有的还是无线CarPlay，可以摆脱数据线的束缚。

       编辑点评：星迈罗和UNI-T都属于主打个性和运动的SUV，但是星迈罗更注重家用，UNI-T则更加张扬。对于如何选择，虽然两款车型都能够称之为同级别车型的佼佼者，但是我认为星迈罗依靠品牌影响力以及整体实力还是有望压UNI-T一头的。所以对星迈罗上市之后的市场表现，我们完全可以期待一下。

       根据易车App“紧凑型SUV热度排行榜”数据，雪佛兰星迈罗日均关注度为5.51万，为列排行榜第33名。如需更多数据，请到易车App查看。

第三代哈弗H6配置对比，哪一个版本性价比最高？看完你就知道了

       汽车参数配置对比如下：

       1、首先打开汽车之家app。

       2、在选车页面，选择一款有意向的品牌和车型点击进入。

       3、进入车型页面，点击右侧“参数配置”进行查看。

       4、进入参数配置之后，点击屏幕右上角“PK”，进入对比页面。

       5、通过经常对比的车型里进行选择，或者通过添加车型新增对比车型，点击进入。

       6、进入之后，即可同时查看两款不同品牌的车型的参数配置了。

       第三代?哈弗H6已经上市，官方售价11.59万到13.49万。总共4款车型，全部都是1.5T版本。?相对于第二代哈弗H6，第三代产品采用了柠檬平台打造，外观内饰都发生了翻天覆地的变化，不过动力总成依然延续老款的1.5T+7DCT这种搭配。

       近日有不少网友在后台咨询我们，问第三代哈弗H6四款车型中哪一个性价比最高？现在购买能优惠多少钱，后期优惠多少钱才值得入手？针对网友的这些提问，今天我们就来聊一聊第三代哈弗H6。

       入门版本车型为plus版，官方指导价11.59万。虽然是最低配车型，但是常用的配置还算齐全。配备了LED大灯日行，液晶仪表盘，六安全气囊，定速巡航，胎压检测，自动驻车，倒车雷达，无钥匙进入、启动，双区空调，后排出风口等配置。如果预算不是特别多的话，入门版家用也还算合格。

       加7000块钱可以买到Pro版，官方指导价12.29万，相对最低配版本多了12项配置，包括全景天窗，多功能方向盘，主驾电动调节，前排座椅加热，皮座椅，360度影像等等。相对于最低配版本来说，Pro版在舒适性配置方面已经相当齐全，只是缺少了最近比较流行的那些主动安全配置。

       再加6000块钱就可以买到MAX版，官方指导价12.89万，相对上一个版本多了15项配置。包括自适应远近光灯，八扬声器，开门预警系统，自动刹车，智慧躲闪，车道偏离预警和保持辅助，ACC巡航，抬头显示等等。

       我认为max版是这4个版本中性价比最高的。无论是舒适性配置还是主被动安全配置，这个版本都已经相当齐全，不到13万的售价，也符合哈弗h6的整体定位。在向上看，虽然配置更高，但是落地价超过15万，超出了绝大多数消费者的心理预算。

       顶配版本是supreme版，官方指导价13.49万。目前这个版本的销量还不错，主要是因为新车上市，很多不差钱的老板都想尝鲜，后期销量肯定不如max版。这款车相对max版贵了6000块钱，多了12项配置。主要包括单色氛围灯，副驾驶电动调节，自动泊车，前后倒车雷达，行车记录仪，电动尾门，19寸轮毂等等。配置是真的好，但价格对于一款1.5T的哈弗H6来说，也真的挺高。

       所以本?人认为max版是性价比最高，舒适性配置以及安全配置齐全，价格也比较适中，综合属性很强。中低配车型主动安全配置缺失严重，顶配车型价格不亲民。

       目前第三代哈弗H6新车上市，绝大多数地区是没有优惠的，个别地方能够给出2000块钱的优惠或者赠送几次小保养。预计到今年年底的时候第三代哈弗H6优惠幅度能够在4000元左右。到明年劳动节前后，优惠幅度能够达到8000~1万元左右。哈弗h6是热销车型，优惠幅度一直不是特别大。优惠能够达到8000元以上，个人认为就值得购买。

       总之何时买车就一句总结：早买早享受，晚买有折扣？到底什么时候买，要看你何时用车，以及实际预算。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“车型配置对比”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“车型配置对比”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。