奥迪q8图片_奥迪q8图片最新款图片

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于奥迪q8图片的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊奥迪q8图片的话题。

1.奥迪Q8、荣威RX3等新车即将上市

2.野性？优雅？科技？奥迪Q8到底是谁

奥迪Q8、荣威RX3等新车即将上市

       奥迪Q8

       奥迪董事会在德国内卡苏姆工厂举办的年度股东大会上披露了奥迪的全新产品规划，包括五款换代车型、两款全新车型以及三款纯电动汽车。其中，奥迪Q8将于2019年正式推出。

       从曝光的谍照来看，奥迪Q8量产版的前脸部分依旧采用了概念版上夸张的家族式8边形设计，搭配细长的前大灯组，以及两侧多边形的进气口，使得前脸看起来更具杀伤力。同时，车身侧面配以大尺寸的轮圈和侧裙设计，展现了该车不错的运动效果。结合奥迪Q8 Concept概念车来看，仍旧可以发现奥迪Q8量产版较好的还原了其主体设计，特别是侧窗造型、翼子板线条、车身立柱、尾窗倾斜的角度，还有贯穿式的LED尾灯组等部分，都与概念车保持着较高的相似度。

       新车的内饰依然是熟悉的奥迪风格，中控台采用了横贯式空调出风口的设计，因此也包含了大量的横向线条。中控台T字区部分，奥迪Q8针对触屏和按钮控制区域进行了创新性设计，与现有的奥迪车型差异较为明显，而上下双触屏式的人机交互系统在新车上也得以采用。动力方面，奥迪Q8将提供3.0T V6汽油发动机和4.0T V8柴油机。该车还将衍生出RS Q8（高性能版）和Q8 e-tron（纯电动或插电式混动版）车型。

       长安全新SUV

       我们从相关渠道获得了一组长安全新SUV车型的路试谍照，该车采用的是2+2+3的7座布局，其车身尺寸或将大于长安CS95车型，成为长安品牌尺寸最大的SUV产品。

       外观方面，由于该车采用了较重的车身伪装，我们暂时不能看出关于该车的更多细节，不过从车身轮廓来看，新车前脸依然采用了长安全新的家族式设计风格。该车侧面采用单腰线设计，较为平直腰线从前轮轮眉贯穿至后侧尾灯组，视觉效果突出。此外，由于该车前/后大灯组采用的是临时套件，并没有参考意义。内饰方面，新车采用了双色搭配设计，使车内看上去较为年轻。

       细节方面，采用了当下流行的贯穿式的空调出风口和大尺寸多媒体显示屏，让内饰更具科技感。后排座椅支持放倒，可以进一步拓展车内空间。配置方面，根据车型的不同将提供自动空调、电子手刹、多功能方向盘、Auto Hold自动驻车等舒适性配置。

       荣威RX3

       从获取的信息来看，定位在入门紧凑型SUV的RX3将是继RX5后的第二款车型。我们从相关渠道获取到了一组荣威RX3的最新谍照，该谍照展示了荣威RX3的内饰设计和更多角度的外观。

       新车在外观设计上保持了荣威品牌的家族化设计风格，贯穿式前格栅由横幅式镀铬条组成，与大灯组内部线条相接，盾形的前脸与荣威RX5较为相似，但格栅下沿的边角更加锐利。车身侧面造型规整协调、线条笔直，作为一款入门紧凑型SUV，其侧身比例也显得较为紧凑。尺寸方面，新车的外部长宽高为4408/1804/1651mm，轴距为2625mm。在动力方面，新车将搭载1.6L/1.3T两款发动机，最大输出功率分别为125马力和163马力。

       内饰部分，谍照中的荣威RX3采用了红黑相间的经典配色，三辐式多功能方向盘样式与荣威RX5相同，中控台风格也与RX5较为相似，但细节造型上有所不同。RX3采用了横向布局的中央出风口，搭配两侧中控台上的皮质包裹和缝线，整体具有一定的档次感。配置方面，新车还配备有电子手刹、一键启动、皮质座椅、前排扶手箱等。

       新款北京BJ40L

       我们从相关渠道获得了一组新款北京BJ40L的测试车谍照，该车的外观和内饰设计与现款基本保持一致，前保险杠进行了小幅调整，主要变化在于配置的提升。

       从测试车的外部谍照可以看到，新款北京BJ40L的前脸与在售车型基本一致，粗壮的前保险杠疑似融入了贯通式格栅设计。车身侧面及尾部方面，突出的黑色轮眉、备胎等细节设计均透露出凶悍硬派越野气质。内饰方面，新款北京BJ40L同样保持了现款车型的设计，但从测试车的临时装配件可以看到，新款车型有望增加电子手刹、自动驻车、后排空调出风口等配置。

       动力系统方面，新款北京BJ40L预计将继续搭载2.0T和2.3T发动机，2.0T发动机的最大功率为204马力（150kW），峰值扭矩为280牛·米，2.3T涡轮增压发动机的最大输出功率达到了250马力（184kW），峰值扭矩为350牛·米，传动部分匹配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。此外，新款北京BJ40L使用的仍然是分时四驱系统。

       宝骏310 iAMT

       我们从相关渠道获得一组车型的实车。从外观来看，宝骏310 iAMT版本车型的造型与现款保持一致。仅在车尾处增加了“iAMT”的标识，并换装了造型更加动感的五辐铝合金轮圈。图中车辆配备有车顶行李架、后雷达探头，中控大屏以及多功能方向盘，预判为该系列中的高配版本。

       宝骏310 iAMT版本的车型将传统的挡把换成了旋钮式换挡，对提升内饰的档次感有较大帮助。其具备R、N、D和M挡，并拥有S运动模式，此外方向盘左右两侧配备换挡拨片，对于运动氛围的营造也有所加强。动力方面，新车将继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率是112马力，峰值扭矩为147牛·米。

野性？优雅？科技？奥迪Q8到底是谁

       奥迪Q8是奥迪历时三年多研发的奥迪家族SUV。奥迪Q8定位于顶级SUV市场车身长5米。奥迪Q8是一款强调舒适性的中大型SUV。奥迪Q8巧妙地将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体。在高速公路上它以其无限的动态操控和运动特性脱颖而出。奥迪Q8上的12.3英寸液晶仪表盘和奥迪A8上的一样。显示的信息相当丰富直接在仪表盘上显示导航地图非常实用。全液晶表盘几乎成为奥迪车型上的标配显示效果非常细腻清晰。汽车上几乎所有的功能和设置都可以在这台仪器上显示。大尺寸、高清、高科技的仪表盘在奥迪上很酷。它提供了经典视图和导航视图两种显示模式上市后还将提供更具运动感的第三种显示模式。

       作为Q车系的“8”字辈车型，奥迪Q8自然成为了奥迪品牌SUV家族的旗舰。本来就是还没上市的新车，车身上下也充满了前卫、硬朗的设计元素，另外由于尺寸大、车身整体造型还特别饱满，所以真车要比上显大很多，在路上的吸睛程度甚至不输超跑。

       在此之前，我并没有见过奥迪Q8的实车，而这次看到实车之后，第一感受是比上要好看很多，另一个大的感受就是整个车身尺寸并没有想象中那么大。从定位上看，它与Q7同样都是中大型SUV，而在造型方面，Q8更倾向于运动化的设计，与宝马X6和奔驰GLE 轿跑SUV有着更直接的竞争关系。

       打开奥迪Q8厚重的车门，作为以科技作为主打的奥迪Q8，这内饰也带来了足够的视觉效果，对于奥迪来说，三屏时代到来了，12.3英寸的全液晶仪表，10.1英寸的多媒体触控屏，8.6英寸的空调控制面板，三款不同尺寸聚集到了一起，视觉上的未来感都有些爆棚了。

       将奥迪Q8驶上高速公路，3.0升V6涡轮增压“大心脏”开始疯狂跳动，340马力的最大功率与500牛·米的扭矩，它有充足储备动力和排量基础，合法限速以内的每一脚全油门都能让这个大块头气势汹汹地往前冲，2、3挡甚至能有一点眩晕感，力道足但不暴力，大多数情况下Q8的动力都用一种十分优雅的方式进行释放。

       切换到运动模式动力随叫随到，转向、并线更犀利，跑高速时车身更贴地，能勾起驾驶者激烈驾驶的欲望，但这一切也依然建立在保证舒适与足够亲和力的基础上，任何人都能把它开的飞快。至于刺激感，就交给Q8吧。

       此时此刻，坐在车内的我却与奥迪Q8激进的姿态截然相反，精密复杂的隔音和空气声学设计为我营造出了一个非常静谧的车内空间，坐在兼顾了包裹性与舒适性的S运动座椅上，通过语音让奥迪MMI系统为我放上一首悠扬的乐曲，拥有1920瓦功率的Bang & Olufsen音响成为了旅途中的调味剂，谁说运动与惬意不可兼得？

       在这趟旅途中，最令我意外的其实是奥迪MMI系统的操作体验。当我用手指启动一个功能时，可通过声音和触觉反馈得到确认，无论如何也想不到10.1英寸与8.6英寸这两块大屏竟然能盲操。当然，这也要归功于奥迪MMI系统清晰的操作逻辑，10.1英寸双曲显示屏用于控制信息**系统和导航系统；8.6英寸下区显示屏让驾驶员能够管理加热、通风、空调以及舒适功能和文字输入。为了不分散注意力，我也可以通过多功能方向盘来调整12.3英寸高清显示屏在经典视图和导航视图这两种模式之间的切换，这也是同级唯一可在仪表盘区域看到最完整导航地图的体验。

       奥迪Q8提供了七种不同的驾驶模式：舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野。在越野模式下，奥迪Q8足以从容应对更为恶劣的路况，因为它所搭载的纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，在需要时，可将大部分动力传递至牵引力较好的车轴，极限条件下可达到70:30，甚至15:85。再加上空气悬架技术所能够提供的高达245毫米的离地间隙，又有什么样的拦路虎能阻挡奥迪Q8的步伐呢？

       虽身为SUV，但它拥有一切运动车型的特质——溜背的造型、无边框的车窗、熏黑的中网；扁平的LED大灯令奥迪Q8在宽度上提升了一定的视觉延展性，而这也是奥迪首次将三维设计运用于日间行车灯当中。奥迪Q8的日间行车灯分为7个短段和2个长段，配合矩阵式LED大灯，它们能提供更精准、更高清晰度的照明，同时还可以避免直接照射其他的道路使用者。奥迪Q8的尾灯也采用了类似的设计，贯穿式的灯带将奥迪Q8的车尾塑造得十分有力量感。从侧面看，这辆奥迪SUV家族的旗舰所具备的造型十分犀利，腰线以上的轮廓，很像一辆标准的Sportback。

       22英寸的轮毂、285毫米的胎宽，也只有奥迪Q8这种超过5米长的巨兽，才配拥有如此尺寸的鞋履。黑色的后扰流两侧双出的排气冒着白烟，是它粗犷的喘息。

       这次试驾真的是时间有限，当然，作为首次试驾奥迪Q8我也会觉得这时间过得太快了，和大家聊过试驾感受之后，最后再来说说它的定位。官方一直宣称奥迪Q8的直接竞品是宝马X6和奔驰GLE轿跑，但在我看来Q8的定位会比这两者要更宽泛一些，面对的潜在用户也更广泛。比起两款轿跑造型的SUV，奥迪Q8有着更强大的通过性，而且公路性能、舒适性方面也都有着一定的优势。

       从外形、内饰、空间到科技配置，奥迪Q8都表现出不俗的过人之处，尤其是TFSI版专属的天云灰漆面搭黑色大嘴，满满的高科技战斗范，还有点Urus的调调，如果定价与奥迪Q7高配相差不多的情况下，可能会撬动一部分Macan和Cayenne的潜在用户。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奥迪q8图片”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪q8图片”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。