别克英朗gt优惠_别克英朗gt优惠多少
好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“别克英朗gt优惠”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。
1.平均优惠5万块，超低价的别克英朗值得购买吗？
2.2021款别克英朗实车到店，轴距2640mm，配ESP，最高优惠3.9万！
3.2012别克君威2.0豪华版和舒适版。另外就是2013英朗GT1.8，这3款目前价格。
4.优惠5.2万，喜提别克英朗。分享真实提车价格和用车感受
平均优惠5万块，超低价的别克英朗值得购买吗？
由于长期的优惠所致，别克的品牌力早已大不如前。以如今的英朗为例，指导价为12.59万元的1.5L顶配车型，平均优惠可以达到5万元，最终落地价更是不到9万（上海地区）。当然，相对更低的价格也换来了较为可观的销量数据。但与此同时，也有部分持币待购者仍在观望，他们心中最大的疑虑我想莫过于价格能否和产品力挂钩，所以本次我们就来看看别克英朗这款车。外观
英朗的外观造型十分简约，家族飞翼式的格栅、L型日行灯等家族式的设计，一切都是那么的熟悉。不过相比之下，我更喜欢下方贯穿式的前唇，它的存在使得车头看上去更为扁平且运动。
至于灯光，别克也毫不吝啬的给到了LED远近光灯以及LED日行灯，并且自动头灯功能更是全系标配。
车侧虽没有太多的线条勾勒，但简洁的设计同样营造了颇为修长的视觉效果。4609*1798*1464mm的长宽高，2640mm的轴距，符合这一级别的平均水平。
英朗的尾部在我看来更像是一个“半成品”，尾部标识的取消则更加剧了我的看法。尽管车尾内凹的设计营造了一定的层次感，但空空如也的设计还是让人感到有些素。
进入车内，新款英朗相比老款并没有太多的改变，整体简洁的设计仍能被多数消费者所接受。至于做工用料，你可千万别当它是12.59万的车型，否则上手哪哪都是硬邦邦的手感，绝对会让你失望。但如果考虑到它的实际售价，你也就能释怀了。
当然方向盘也是如此，不仅材质均为硬塑料，并且全系也都没有多功能方向盘功能。虽说这一配置或许对部分消费者来说并无所谓，但光秃秃的方向盘始终无法让我将整个内饰与高级感一词联系起来，至于定速巡航也就不要想了。
不过让人感到意外的是，英朗的车机系统并没有缩水。这块7英寸大屏内置了别克eConnect互联系统，了解别克的朋友一定知道它有多么的强大，基本上像导航、语音识别、车载APP、音乐等功能均没有缺席。此外，苹果CarPlay和百度CarLife功能的双支持，对于年轻人来说仍颇具吸引力。
至于这套座椅则根据配置不同有织物和仿皮之分，功能方面则和方向盘做到了出奇的统一—什么都没有，7喇叭倒也算是整个内饰在配置层面位数不多的亮点之一。
与前排相比，消费者对于后排的关注点仍在于空间，所幸英朗在这方面做的不错。至于配置，虽没有USB接口，但更为重要的后排出风口得到了保留。
（由于并没有新款车型的后排官图，因此拿之前版本代替，两个版本尺寸相似）
动力层面，现款英朗共有1.5L和1.3T两种版本可选。其中前者最大马力113匹，峰值扭矩141牛·米；后者最大马力163匹，峰值扭矩230牛·米，同时它带有48V轻混系统。传动方面，两台发动机均匹配6挡手自一体变速箱。
值得注意的是，尽管1.5L版本车型又重新复出了，但这台代号为L2B的1.5L自吸发动机并不是新品，而是一员“老将”。至于这台1.3T发动机，虽说相对较新，但却是三缸发动机。所以在两个版本车型价格相同的情况下，普通消费者真的很难抉择。
底盘是英朗在机械方面最大的亮点之一，它采用的是前麦弗逊独立+后多连杆独立的组合。要知道在这一级别车型上，即便是价格更贵的轩逸、朗逸等车型，它们使用的仍是后扭力梁非独立悬架的组合。
配置层面，虽然英朗分为了1.5L和1.3T两种版本，但同一型号都是相同的，所以我们放一起说。
英朗共有进取型和精英型两种版本，二者的差价为6000元。从配置上看，进取型不仅没有倒车雷达、中控大屏，甚至连远近光灯都是卤素光源。显然，它的存在就是为了衬托后者，并且英朗的主销车型就是精英型，所以我们直接看它的配置如何。
从以上配置对比中可以看到，精英型所拥有的倒车雷达、倒车影像、电动天窗、仿皮座椅、带有互联功能的中控大屏、LED远近光灯等配置，都是一些消费者所在意的实用性配置。虽说多功能方向盘、定速巡航以及无钥匙进入/启动等实用性配置的缺失略显遗憾，但以落地8.8万的标准看，以上配置实属诚意。
综上所述，别克英朗的产品力到底强不强，就看从哪个价格角度去看待它了。
如果是以12.59万元的价格来看，其整体表现确实撑不起这一价格；
如果是以7.59万元的价格来看，那么整体较为实用的配置配合别克品牌的加持，英朗可谓极具性价比。
那么在你看来，别克英朗又是否值得购买呢？
注：部分来自于网络，若涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢
原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款别克英朗实车到店，轴距2640mm，配ESP，最高优惠3.9万！
英朗是最早一批进入国内的家用紧凑级轿车，凭借稳定的产品力和动感的外观，捕获不少消费者的内心。近日，我们从上汽通用别克北京某经销商处获悉，2021款英朗有较大幅度优惠，其中最便宜的2021款?典范1.5L自动进取型只要7.79万元，着实令人心动。具体优惠如下。回顾一下英朗的情况。外观方面，飞翼式镀铬装饰条搭配LED大灯组使车头富有张力，下方的进气格栅则采用了左右贯穿式的手法，很好的拉伸了整车视觉宽度。车身侧面，从车头延伸到车尾的腰线勾勒出英朗简约大方的气质。车身尺寸方面，英朗的长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距为2640mm。来到车尾，两条狭长的尾灯搭配尾厢上微微翘起的鸭尾，很是符合年轻人的胃口。内饰方面，英朗延续了家族式的设计风格，中控台上方和门框周围的镀铬装饰条使整个内饰看起来很是温馨，符合其家用车的定位。7英寸的触控中控屏虽然小巧，但功能齐全。配置方面，英朗配备了胎压显示、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像等功能。值得一提的是英朗的多媒体配置比较丰富，GPS导航系统、手机互联、语音识别、车联网、OTA升级等功能均有配备。动力方面，英朗搭载的是1.5L发动机和1.3T混合动力发动机，它们的最大马力分别为113马力和163马力；峰值扭矩分别为141牛·米和230牛·米，全系车型匹配6挡手自一体变速箱。
英朗现在有着不错的外观和产品力，此次降价优惠幅度较大，有喜欢的小伙伴们抓紧时间入手吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2012别克君威2.0豪华版和舒适版。另外就是2013英朗GT1.8，这3款目前价格。
别克英朗是别克汽车旗下一款很经典的家轿车型，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的。这段时间国内家轿车市场的竞争还是很激烈的，更多在售的车型都在陆续的完成升级改款，2021款别克英朗的售价区间为11.99-12.59万元，最近笔者在潍坊当地探店的时候也了解了一下这款车型的优惠信息，具体优惠信息如下。2021款别克英朗的外观上比较大方，飞翼式的进气格栅辨识度很高，中网上装饰了单横幅式的镀铬饰条，汽车的前大灯组比较饱满，LED日间行车灯是有配备的，点亮之后的视觉效果很不错，汽车的前保险杠很扎实。汽车的侧面车身比较扎实，单横幅式的腰线带有一定角度的变化，多幅式的轮毂很大方。
汽车的尾部整体样式比较简洁，尾灯组比较饱满，尾部的辨识灯带比较修长，整车的外观上比较稳重。汽车的长宽高为4609*1798*1464mm，轴距达到了2640mm，空间表现很不错。
汽车的内饰风格比较沉稳，中控台的线条感还是很不错的，多功能方向盘比较饱满，触感还是很不错的，汽车的换挡杆比较厚实，车内的部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感。ESP、胎压监测、自动启停、主副驾驶安全气囊、定速巡航、上坡辅助等都有配备。
2021款别克英朗的动力上提供的是1.5L、1.3T发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为113马力、163马力，峰值扭矩分别为141N.m、230N.m，其中1.3T车型还配备了48V轻混系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
优惠5.2万，喜提别克英朗。分享真实提车价格和用车感受
目前这三款车的优惠幅度是比较大的
我们这山东淄博的优惠幅度是英朗优惠1万，君威2.0优惠2万
优惠完价格是 英朗GT1.8 15.53万
君威2.0舒适 16.59万，2.0豪华 18.39万
这三款车配备的都是6速自动变速箱，档位多，都很适合在不拥堵的路况下开
但是英朗1.8的动力比较弱，尤其是起步和急加速的时候，君威2.0虽然动力也很一般，但是比英朗1.8在起步和加速上要好一些
油耗上君威2.0要比英朗1.8多大概1~3个油，毕竟排量大一点，车要重一些，轮胎也要宽20mm
保养上，君威2.0要比英朗1.8贵大概1~200块钱左右，君威原厂用的机油好一些，是全合成的，再就是配件和工时费可能要贵一点
配置上君威2.0豪华基本上该有的都有了，2.0舒适配置就很简陋了，英朗1.8的配置比君威舒适版要多一点，但是比起君威豪华版还是要少不少
所以，如果你价格上都能接受，又不在乎日后养护上多花的这点钱那就不用犹豫了，直接君威2.0豪华
如果你对那些豪华配置没什么需求，而且还要开出去有面子，那就君威2.0舒适，毕竟她是中级车
如果你对日后的养护费用很在意，对面子上、动力上、配置上没什么过多要求，只是家用代步的话，那就英朗1.8，另外提醒一句1.8的英朗动力确实有点弱，试驾下就知道了
总结，我只是简单给你指一下，具体选车还要亲自去4S试驾对比一下，一定要有自己的主观意见，不要轻信4S销售的忽悠
两三年前其实就有买车的打算，但是当时刚参加工作工资还不高，还有房贷的压力，所以感觉资金比较紧张，贷款买车的话还款压力也太大，买车不但不会提升自己生活质量，反而会适得其反。所以当时也算比较理性，买车的事情就暂时搁置了。如今已经结婚生子，工资待遇相对前几年也提高了不少，生活逐渐进入正轨，买车的事情又重新提上了日程。其实如果在大城市生活完全可以不买车。但在我们这种五线城市，公共交通还不是特别完善，私家车真的是刚需。
现在手头上有七八万的存款，打算买一辆落地10万元左右的车。本来认为这样的预算，像朗逸，轩逸这些比较普遍的家用车都能买到，结果实际看车之后才发现，我太低估他们的价格了。朗逸就算是自动挡最低配也要裸车10万元左右，像卡罗拉轩逸这种车，裸车10万元根本就买不到，我看的这些车型落地价最少也要十一二万。其实咬咬牙贷款也能买到，但我感觉这样不合适，不喜欢身上背负沉重债务的感觉。
因此就降低目标，看了一下稍微便宜的车。韩系车稍微便宜一点，但就是喜欢不起来。这时候才想起了别克英朗。三缸时代的别克英朗价格非常便宜，现在换回4缸了，不知价格是否还这么诱人。于是就去当地别克4s店看了一圈，结果瞬间就被英朗的价格给吸引住了。
新款英朗看上去还是比较上档次的，内饰虽然几乎都是硬塑料，但是做工很好，颜色搭配也很温馨，跟10万多的德系、日系车相比，并不显廉价。底盘还是前后独立悬挂的，在这个级别简直太良心了。试驾了一圈，无论是空间、操控还是颜值方面，感觉都挺满意。万事俱备只欠东风，距离我买这款车只剩一个合理的价格了。
最终经过两天的讨价还价，入手了英朗典范精英版，官方指导价12.59万，贷款买车，最终优惠力度谈到了5.2万，实际裸车价7.39万，等于打了6折还多。具体费用如上图所示，贷款4万，每个月还款1666元。总首付51,120元，落地价91,120元。这样的优惠幅度，放到其他车型身上是不敢想象的。虽然这样显得英朗这款车档次很低，但对于消费者来说，买起来是真实惠。
前几年的时候，英朗还是和朗逸、轩逸一个档次的车型。最近这几年换装三缸发动机，档次和价格都下来了，重新换回四缸发动机之后，价格没有涨上来，感觉还是四缸发动机稳定可靠，结合价格的巨大优势，感觉性价比还是很高的。
空间表现中规中矩，油耗表现比较满意。目前开了接近1000公里，平均百公里油耗6~7升，家用还是挺省心的。比较常用的配置基本上都有，应付日常家用还算足够。配置方面最不满意的就是缺少了多功能方向盘，感觉这个配置很普通，也很实用，1.5升版本全系都没有，比较可惜。
缺点主要就是动力比较差，而且隔音很一般。以前的时候感觉美系车隔音都很好，英朗可能由于成本问题，在隔音方面并不是特别优秀，速度80以上风噪和胎噪都比较大，不过相对现在的售价来说，倒也可以接受。总体来说产品质量对得起这个价格，日常家用基本满意。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
非常高兴能与大家分享这些有关“别克英朗gt优惠”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。