96款本田雅阁配件音响品牌_96款本田雅阁配件音响
1.96年本田雅阁，更换发动机和变速箱后，前进挡4档不定期的闪烁，伴随着车子不能加速行驶，怎么解决
2.五代六代七代雅阁各有几款车型？各车型的发动机型号是多少？如果发动机型号相同，油封和感应塞是否能通用
因为一直写导购文章，所以对汽车售价一直很敏感，不过我也始终好奇一件事，那就是20多年前的汽车价格贵不贵，和现在汽车的价格比差距大不大？我想很多像我这样的90后同学也非常好奇。
强大的好奇心促使我就搜到了下面这两张1996年的汽车价目表（来源于网络），小伙伴先自行感受一下，而这里面有些车也早已消失了。
这张可是暴露了晓冬我的年纪了，价目表的车型里，有一半熟悉，但有一半却是通过来认识的，毕竟是96年的价目表，那时候晓冬我…才3岁。
从第一张图里可以看到，本田系车型：思域售价28.5万元、顶配雅阁售价39.8万元。这两款车型也是现阶段的热门车型，不过价格上都基本翻了一倍，知道肯定贵，但没想到原来20多年前的思域和雅阁竟然卖这么贵！
现款在售的顶配雅阁价格也才25.98万元，和96年的雅阁相比，便宜了近9万元。而现款在售的顶配思域价格仅为16.99万元，和96年相比，便宜了11万元多，都差出来个顶配飞度的价格了，这是不是出乎你的预料。
看完本田系，咱再看看丰田系车型，以上四款车型对于老司机来说相当熟悉，对于年轻的小伙伴可能有些生疏，别急，我一个一个说。
丰田佳美就是现在的凯美瑞车型，凯美瑞热销正是因为老佳美打下了坚实的口碑，而且当年这个名字很多人都觉得朗朗上口。96年的顶配佳美售价39.5万元，这个售价放到现价咱也不说买凯美瑞了，就是买雷克萨斯ES，都能上到ES?300h车型了，你说这价格香不香？
我就不用翻译了，不过随着锐志的停产，在国内的命运也即将终结，也是国内出名的叫好不叫座的车型之一。96年的售价为48万元，咳咳…现在售顶配售价37.48万元，贵了十万元以上，而且48万元这个价格放到现在，BBA品牌的C级轿车基本随意挑了，还都是中配以上车型。
凌志也就是现在的雷克萨斯品牌，那凌志400呢？曾经凌志品牌的顶尖技术结晶，自上市后，凭借出众的豪华配置和突出的行驶质感，让当年的奔驰S级都“慌了脚步”。96年顶配凌志400售价69.5万元，而凌志400的继任车型雷克萨斯LS现阶段售价为81.1万-117.2万元，看来当年凌志400的价格还真不怎么“贵”。
上面这款车我就不用多介绍了吧，越野迷们的信仰车型0，继任车型也就是大家熟知的丰田陆巡-兰德酷路泽。不过我小时候这辆0貌似叫“沙漠之王”，不管叫啥了，96年的0售价58万元，经典中的经典只要58万元，96年的58万元…可以在北京买几套房子吧，放现在，足以“吃瓦片”。
这里咱就不说现款酷路泽的价格了，中东版的LC76现阶段平行进口的售价也在50万以上，丰田吉普确实“强”。
丰田系咱也看完了，那再说说德系？
价格和车型我都圈出来了，帕萨特的24.8万元和奥迪A6的46万元售价我可以理解，和现款车型价格相差不是特比悬殊，不过当年的1万元和现在的1万元价值肯定不一样，这个搞金融和经济学的小伙伴肯定比我懂，我也就不展开分析了。?但96年的宝马528i卖到76万元，比当年同级别的奥迪A6贵了整30万元，看来96年的奥迪和宝马差距还不小。
最后聊两句
20年前，国人的人均工资跟现在比差之千里，汽车还是绝对的“奢侈品”。伴随着经济的飞速发展，人均收入的提高，合资公司的出现，生产效率和技术的不断提升，产业链制造成本大幅降低，中国加入WTO……汽车在当下已经不是像20年前那么“稀有”，可选车型多如牛毛，方方面面的因素让车价随着市场经济变化和供需关系更迭至今。回顾过去的车价和车型，也是一件耐人寻味的事情。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
96年本田雅阁，更换发动机和变速箱后，前进挡4档不定期的闪烁，伴随着车子不能加速行驶，怎么解决
本田车型代码
广本雅阁2.0发动机代号:KA20A7。2.4代码:K24A4。3.0代码:J30A4。3.5代码:J35Z2。雅阁CF是雅阁的高性能版还是特别版？它于1996年推出。是一款装备水平很高的地方专用车辆。部分车型配备了4WD四驱系统。CF1是柴油发动机。
4.CG5。CG6是广州本田98-02生产的第6代雅阁，CG4是2.0车型，5是2.3，6是3.0。
CM4，CM5，CM6是广州本田03-07造的第7代雅阁，CM4是2.0车型，5是2.4，6是3.0。
CP1、CP2、CP3是广汽本田08生产的第8代雅阁，CP1是2.0车型，CP2是2.4，CP3是3.5。
它是日本本田在1985年推出的第三代雅阁。因为国内没有人，不可能知道！
CB1、CB3、CB5、CB6、CB7是本田在1990年推出的第四代雅阁。它的代码模型都是类似的，代表了当年的小改款，手动和自动，排量等。只有CB3。CB4在中国很常见，国内也有厂家组装生产！CB8:旅行车
CD4和CD5是本田在1994年生产的第五代雅阁。这两款在国内比较常见，2.0L(F20B)是CD4。2.2L(F22B)是CD5。7.CD9是轿跑！
CF9:是广本第六代雅阁2.0?；F20B发动机。CG4和CG4是分开的手动和自动吗？
RA6、RB1、RB2:RA6是奥德赛1代两驱版的2.3L汽油发动机，编号F23A，生产于2000年。广州生产的RA6是2002年的，发动机型号和6代雅阁共用K23A发动机。2003年底，第三代奥德赛在东京车展正式上市，车厂编号RB系列(DBA-RB1用无级变速前轮驱动，DBA-RB2用5AT四驱，DBA-RB1和DBA-RB2配备S、M、l三个级别，ABA-RB1和ABA-RB2为豪华型，同样用编号K24A的2.4L双I-VTEC发动机，排气量2354cc，160马力，200
韵:RN3是本田2001年生产的2.0车型。发动机是普通K20A。RN1是1.6车型。
飞度GD1和GD3是两厢飞度，1.3和1.5排量。GD6，GD8是三厢Sidi，1.3和1.5排量。思域:思域EF级(88年生产)。EG级(1990年生产)。EHEH9级(92产于1992年)。EKEK3型(96产于1996年)。
到了第四代，思域开始国际化细分车型，所以它包含的车型代号也包括EC、ED、EE、EF；第五代有三个分支:例如，EJ和EH。第六代是继承上一代的EK、EM、EJ，也就是五门旅行车版本；七代国内控股不多，包括EU，ES，EP，EM；到了第八代，现在东风本田推出的新思域除了国产FA之外，还有FD、FN、FG。
本田龙城RA1是F22B发动机。RA3是F23A发动机。
里程:KA1，KA2，KA4，KA7，KA8，KA9。因为前几年太老了，估计国内都没里程了！
KA3是1987年制造的轿跑，发动机型号为C27A1170马力。KA4是一款发动机相同的4门轿车！
KA7是1991年生产的3.2排量4门车，发动机型号为C32A2V6205马力。KA8是同发动机型号的轿跑！
KA9是1996年生产的4门轿车，排量3.5V6。发动机型号是C35A2，205马力。然后是KB系列。
CRV汽车系列:RD1是1995年10月推出的2.0排量B20B发动机，128马力。1999年，CR-V更有信心地推出了两驱版，代号RD2。RD3是1998年推出的147马力2.0车型的B20Z发动机。2001年9月18日，基于第七代全球思域小型车平台的第二代CR-V上市。前半段车型代号为RD4和RD5系列，使用代号为K20A系列的2.0升汽油发动机，输出功率提升至158马力，配备4AT和5MT五前速车把。04年9月，2.4升排量的RD6和RD7系列上市，使用K24A发动机，自动挡升级为5AT，而RD8和RD9是欧版车型！
第三代CRV，2006年10月12日在日本国内上市，代号改为:RE3为2.4L两驱版，RE4为2.4L四驱版，欧版车型为RE5和RE6！
2000年生产的讴歌MDX代号为YD1。
1996年生产的TL代号为UA2。1999年生产的TL代号为UA5。2004年生产的TL代号为UA6和UA7。09年生产的TL代号为UA8和UA9。
1996年生产的RL代号KA9，里程公体！2005RL代号KB1，2009年生产为KB2。
百万购车补贴
五代六代七代雅阁各有几款车型？各车型的发动机型号是多少？如果发动机型号相同，油封和感应塞是否能通用
96年的雅阁是CD5 2.2L的，发动机和变速器怎么能和2.3L的匹配呢？！两款车的ECU和ACU是不同的，发动机的配件、动力，变速器的摩擦片、钢片、变速比都不一样。牛头不对马嘴！ 更换电脑板也不一定能解决，因为不能保证线束插座的排列一致，这种更改很麻烦，买个原装的旧机安上就好了。
本田作为一家在技术方面一直领先国际汽车技术的企业，在车辆升级换代方面做得算是很对得起观众，不会像某些品牌，号称换代，其实十数年来都换壳不换芯。\x0d\五代大致分两期车型，车型代号CD5和CD6，分别是95年前产的和96年后产的，发动机型号F22R1，2.2排量，国内罕见其它排量。\x0d\六代雅阁是国产第一代，应该只有广本有生产，共有2.0，2.3和3.0排量三种，车型代号分别是CF9是2.0排量发动机型号F20A，CG5是2.3排量发动机型号F23A,CG1是3.0排量，发动机型号J30A1.\x0d\七代雅阁也是三个主要型号，2.0排量雅阁车型代号CM4，发动机是K20A，2.4排量车型代号CM5使用的发动机型号是K24A，3.0排量车型代号CM6，使用的和六代雅阁同一个系列用J30A4发动机。\x0d\没有相同型号的发动机，零件方面完全不同，VTEC技术也接近完全不同，只有六代3.0和七代的3.0有个别零件通用也不是全通用。